天津限号区域范围为外环线（不含）以内道路。
天津从2023年07月03日至2023年10月01日开始限行（工作日07:00-19:00（节假日除外）），每辆车一个星期只限一天。限行区域为外环线（不含）以内道路。尾号限行规则为：星期一3和8，星期二4和9，星期三5和0，星期四1和6，星期五2和7。
目前车辆限行主要出于两个原因。一是缓解交通压力，二是减少环境污染。据了解，在北京机动车是第一污染源；在河北，虽然燃煤污染比例要大很多，但机动车尾气会造成二次污染。限号通行可以减少上路车辆，一定程度上减少对环境的污染。所以，在雾霾严重的时候，很多城市都要对车辆进行限号。
不受限行措施限制的车辆
1、警车、消防车、救护车、工程救险车。
2、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。
3、车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆。
4、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。
5、悬挂使（十）字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
6、纯电动小客车：以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车。
天津的车有临时牌照，限号是按什么标准？
合法网约车也属于限号的范围之内，只有当地运营的出租车不在限号的范围之内，具体以当地的限号规定为准。
以西安为例，根据《关于实施工作日机动车尾号限行交通管理措施的通告》第六条 以下机动车不受上述措施限制：
（一）公共汽车、新能源汽车纯电动机动车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车、出租汽车及快捷货运出租汽车；
（二）9座以上（不含9座）大中型客车，持有县交通运输管理部门核发的旅游客车和营运客车营运证件的车辆、校车、邮政及快递运送专用车、殡仪馆的殡葬车辆；
（三）肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆；
（四）执行任务的消防车、救护车、工程救险车、军警车，喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆、防汛车辆、应急车辆、清障专用车辆和事故勘察车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆，校车，“使”、“领”字号牌车辆及经批准临时入境的车辆；
（五）“绿色通道”车辆（即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶），经县粮油行政管理部门核准、具有统一标识的粮油食品配送车辆，不受限行措施限制。
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
西安公安局——关于实施工作日机动车尾号限行交通管理措施的通告
我是天津的。刚提的车。有临时牌照。限号是按什么跟正常牌照一样吗
天津的车有临时牌照，限号是按其临时牌照的最后一位数字来算的，机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理。
根据天津市公安局下发的《关于继续实施机动车限行管理措施的通告》第三条 根据上述第二条规定，按车牌尾号工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）区域限行的机动车号牌（含临时号牌）尾号分为5组，定期轮换限行日，分别为：
（一）自2018年4月9日至2018年7月8日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号（机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）分别为4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；
（二）自2018年7月9日至2018年10月7日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；
（三）自2018年10月8日至2019年1月6日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；
（四）自2019年1月7日至2019年4月7日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
天津市公安局——关于继续实施机动车限行管理措施的通告
有营运证网约车限号吗
天津临时牌照限号和机动车正常牌照一样。
尾号限行是北京奥运会之前为了交通顺畅和空气质量达标而采取的政策，现在变成了长期的政策，一个是为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低北京的机动车尾气排放量，把北京的空气污染指数控制在一个合理的范围内。
不受措施限制机动车辆：
1、警车、消防车、救护车、工程救险车；
2、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；
3、车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆；
4、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；
5、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
车身有统一标识的营运车辆比如出租车不在限行之列，而滴滴打车和网约车都在单双号限行之列，如违反规定必须处罚。
随着智慧交通的发展和推广，目前网约车业务已覆盖全国大部分城市。网约车的普及丰富了公众交通出行方式，为民众出行提供了便利和多样性选择，同时为专职从事网约车驾驶人员提供了新的就业渠道。目前网约车凸显出的问题是：
1、从业人员庞杂，管理不到位容易引发危害社会治安案件，影响群众安全出行。
2、对网约车从业人员的运营时间没有限制，一些司机为了追求利益最大化，存在疲劳驾驶现象，容易引发交通事故。
3、网约车中除了顺风车业务（目前该业务已暂停）属于刚需的计划内出行，剩余的像快车、专车等业务均属于计划外出行，此类出行增加了城市交通压力，对交通拥堵城市加重了交通负担。
4、网约车针对车型、年限逐步增设了限制条件，但没有对车辆的车况进行跟踪管理，部分车辆存在超期、超负荷运行、非法改装等现象，运营车辆存在安全隐患。
5、针对我市（北京）情况，市委市政府积极响应中央号召，大力开展“疏解整治促提升”工作，投入大量人力物力拆除违章建筑，一些原来从事违法经营的人员陆续转为网约车从业人员，对我市人口疏解调控工作形成一定的阻碍。
法律依据：
《2021年网约车管理规定政策解读》
第十八条 网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格，按照有关法律法规规定，根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议，明确双方的权利和义务。 网约车平台公司应当维护和保障驾驶员合法权益，开展有关法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的岗前培训和日常教育，保证线上提供服务的驾驶员与线下实际提供服务的驾驶员一致，并将驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。 网约车平台公司应当记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份。
《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
