广州外地车限行规定是开四限四。
非广州市籍中小客车(驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上，外地车限行时间表是当天的24小时，不分早晚高峰。广州全市电子警察拍摄系统对违反开四停四调控政策配套措施的外地车进行拍摄执法。
依据道路交通安全法和广东省道路交通安全条例对违法行为进行处罚，处200元罚款，并记3分，对于违反管理措施的行为，将按产生违法行为的自然日数量计算其违法行为次数，每辆车每个自然日处罚1次。
限行的好处
汽车限行最大的好处就是缓解交通压力，降低大气污染，车辆限号的最为重要的意义就是减少一些交通的压力，虽然每天限号仅仅是针对两个数字，但是，但是在巨大的车辆基数上面，这两个尾号车牌已经占据了非常重要的位置，可以在很大程度上减少我们的交通压力。
机动车的行驶，可以直接造成大气污染，是雾霾天气的产生原因之一，机动车对PM2.5产生综合性的贡献，首先，机动车直接排放PM2.5，包括有机物和元素碳等，即一次颗粒物，同时也是造成大气氧化性增强的重要催化剂，另外，机动车行驶还对道路扬尘排放起到搅拌器的作用。
广州限号违章怎么处罚
2020年惠州不限行。惠东限行是从2019年开始的，但是现在已经失效了。
惠州，广东省地级市，地处粤港澳大湾区东岸，背靠罗浮山，南临大亚湾，境内东江蜿蜒100多公里，是珠江三角洲中心城市之一 。
总面积11599平方公里，下辖惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县和龙门县，设有仲恺高新技术产业开发区和大亚湾经济技术开发区两个国家级开发区。2019年末全市常住人口488.00万人，全市地区生产总值4177.41亿元 。
惠州是东江中下游的中心城市，处在客家文化、广府文化和潮汕文化的交汇地带，各种文化相互交融、兼收并蓄，广东汉剧、渔歌、山歌、舞龙、舞狮、舞春牛、瑶族的舞等各种文化活动盛行，民间文化多姿多彩。被列为国家历史文化名城。
惠州在隋唐已是“粤东重镇”，至今1400多年，一直是东江流域政治、经济、军事、文化中心和商品集散地。在古代即有“岭南名郡”、“粤东门户”之称，简称鹅城。
惠州还是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外华人华侨、港澳台同胞居客家四州之首，被称为客家侨都[5]?。惠州是广东三大族群客家人、潮汕人、广府人融合得最为成功的地方，也是客家人从陆地文明走向海洋文明的重要通道之一。
客家人是惠州人中人数最多的群体，客家文化是惠州文化中不可或缺的重要组成部分，海外许多客家华侨的祖籍地就是惠州 。惠州是中国近代抗争史的前沿阵地，曾建立华南抗日战争的主力部队—东江纵队。 从唐到清末1000多年间，共有430多位中国名人客寓或临履惠州，留下了许多让世人为之骄傲的历史文化遗产。
为什么很多有用车经验的人建议，宁可天天打车也不要买车？
广州市公安交管部门将依托全市电子警察拍摄系统对违反“开四停四”调控政策配套措施的外地车进行拍摄执法。依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》等规定，处200元罚款，并记3分。
目前广州交警完全有这个技术能力，驾驶员不用担心被误罚。
广州限行的核心内容是“开四停四”管理措施，即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。
1、限行实施时间：2018年7月1日起，有效期5年。
2、限行时间段：本人号牌被限行当天的24小时，不分上下高峰。
3、限行对象：针对非广州车牌。
4、限行规则：非广州市籍中小客车驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。
5、限行处罚：限行开启之后，违规处罚依靠电子警察监控，违规罚款200元，记3分，1个自然日最多处罚1次(1宗)。
广州限不限号本是外地车牌需要去广东东站限么？
这个问题值得讨论，个人的用车经验认为现阶段购买 汽车 代步出行的体验远胜打车，因为 汽车 还没有做到高度趋同、巡游车、网约车、共享 汽车 均有较大的盲区或时间盲点；说白了就是在我们想要打车出行的时候可能等不到车，网络预约出租车也需要耗费时间且可能被拒单，比如在深夜出行的时候，至于共享 汽车 更是有很大盲区，有些时候走到共享 汽车 停车场的距离都等于走到目的地了。
那么这三种出行方式就都没有驾驶自己的车出行更为便利，自驾车还是能有效控制时间成本的。
车辆的“趋同”需要相当长的时间，在不同品牌的车还有各自的特点，车型仍旧五花八门的时候，自己购车才能感受到乐趣；比如选择高性能轿车可以体验操控，选择越野车或皮卡可以去体验越野，选择MPV可以去体验全家出行的温馨，重点是没有人打扰。这都是打车做不到的，同时也是还没有进入智能车阶段的共享 汽车 做不到的。
只有在共享 汽车 都做到智能化之后，公共车辆与私家车才能做到没有区别；而且具备自动驾驶能力的共享 汽车 还能够兼顾巡游出租车和网约出租车，高密度的车辆可做到随时叫车随时到，能把车辆开到离自己最近的上车点，这样的无人车的用车体验会比私家车更好，但没有20年左右的时间是不太可能实现的。
综上所述，打车出行的体验仍旧远不如私家车，出行的安全性也没有保障；尤其是女士打车夜间出行肯定会不太安心，这些都是客观存在的问题。那么为什么还有很多人总在说买车不如打车呢？
原因有两点。
会这么劝说年轻人的司机基本都有这两个特点，其购置的车辆大都是为了“充面儿”，日常工作与生活通勤距离很短，车辆基本用不到；或者是用车成本超过其经济承受能力，有车也不舍得用，于是就会产生一种“购车无用”的观点，但在“该炫耀”的时候此类司机也不会“保守”。
至于“很少打车”也是客观事实，可以说舍不得自驾车出行的人更舍不得打车出行，因为打车的成本百分百比自驾车出行的成本高；出租车超过起步里程的每公里都要一元多，而普通代步燃油车每公里不过0.5-0.7元，插电混动 汽车 短途通勤或驾驶电动 汽车 可以低至不足0.1元/公里，哪个成本低呢？所以说买车不如打车肯定是基本不打车的。
用车成本是否很高呢？
最后就来简单聊聊这个话题吧，燃油车的用车成本偏高但也不离谱；变速箱油一般为6-8万公里更换，对于私家车而言是好多年才要换一次，换一次几百元而已；防冻冷却液的更换周期为3-6年（区分普通型和长效型），成本一两百元；制动液和其他油液是不出问题不用换，成本都不算高。
使用燃油车的常规开支主要是机油和机滤的更换，加上空滤也不算高，一般只是一年更换一次；剩下的就是油费开支以及过保后的维修费用了，普通代步车按照每年一万公里计算，平均到每个月的成本可以低于1000元，除非停车费用过高才会略高一些。
电动 汽车 没有什么保养项目，驾驶过程中只是定期检测，电机连润滑油都不需要；所以用车成本可以非常低，每年10000公里的电费最多四位数，还认为开车通勤不划算吗？
自己是否适合购买车辆通勤需要自己去判断，私家车带来的出行便利短期是公共出行不能媲美的，尤其是空间私密性和归属感会有很大的差异； 汽车 对于很多人来说不仅是交通工具，更是真正属于自己的小空间，是一个移动的小家，对于现在的年轻人而言是非常难得的体验，所以个人支持购车出行。
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养车费用大，现在油价又高，加一箱油几百块，买一辆车少者几万块多者几十万。另外，朋友们现在不论上哪找停车位不好找，找到停车场费用计时收费又贵，有的一二线城市还限号行驶。
根据以上情况，朋友们想想，有这么多钱省下来打车出行能打多少年次；所以只要你不是为了面子，还是不买车为好，打车又方便又省钱，你说是不是！
这种建议我绝对不认同，你如果买辆车纯属代步用来上班的，你就连打车都不用了，每天就坐公交或坐地铁吧。有人说买车要花一大笔钱，有这种想法的人也很无聊！现在市面上各种车型都有，有3到5万的，也有100多万的，有些高档车甚至会超过1000万，难道那些买名车的都是人傻钱多？象我这种又穷又傻的人，每次换车都只能买30万左右的车，每年跑的里程都超过5万公里，如果说打车为了省钱，请问一年打车超过5万公里需要多少钱？我可以跟你说，我一个月的汽油费都要4000多元，我的排量还是2.4的索兰托，如果买排量超过3.5的，跑1万公里每月要多少油费？我们广东人有句俗话说，鸡都买回来啦，难道还差那点酱油吗？至于买不买车，纯属个人意愿，你打你的车吧，明天是我厂休息，我和几个朋友又去从化石门国家森林公园赏梅和看红叶了。
这样的想法主要是从算经济帐方面来考虑的，对那些有经济实力养车的人来说，完全可以忽略不计。
买一辆代步的私家车，对经济紧张，家庭负担重，收入不稳定的人来说，除了出行方便和颜面上好看外，可以说再难找到买私家车的第三个优点。买一辆代步的私家车，就相当于多供养了个正在读大学并且同时还处于恋爱阶段的儿子。
这个题目的最终目的就是为手里不宽松的人该不该买车算经济帐，那我们就为这些人粗略的算一下有私家车所需要的正面开支和连带开支以及引申开支花的钱。
正面开支：买车所需要的本钱，买车所代扣的各类附加费，车牌照上户等，这一干都需要花钱。
引申开支：每年必缴的保险费，燃油费，过路费，外出车位费，车子定期保养费，车子零部件磨损的更换费，以及车辆行驶一年的磨损折旧费，再加上如果不小心遇违章所缴纳的罚款费，不算不知道，一算一大笔钱。
连带开支：买车就得会开车，上路开车必须得有驾照，这读驾校得花一大笔钱。有车就得有长期固定的停车位，有的把车位一次性买断，或者是几年一续费的租车位，这些都是不菲的开支。
如果买一辆车使用寿命是10年，那么10年的开支就是：1个连带开支 1个正面开支 10个引申开支 总和。把买车使用10年付出费的总和用于10车打同等级的车，费用会省下将近一半。
不否认打车是比买车省钱，但和自己有私家车的体验是两回事，如果自己有车，想走哪就走哪，想什么时候走就什么时候走，随时都是根据自己的情况说了算。
如果打车，你得看别人的眼色来，在有些特殊情况下，你即使多出打车费，别人还不一定乐意挣。
因为疫情岀门不方便买了辆车，我买车就放楼下了，我上班走着比开车时间还短不出远门基本不用，但我觉得还是有车方便出门开车就走省心！
当三九天，刮着大风路边等车二十分钟以上，你就不建议打车了。
外地车在不知情的情况下，进入限号城市怎么办？
广州限不限行细则还没公布，“广州市人民政府”于“2015年12月2日”发布的通告,广州不但将从明年(2016年)1月1日起实施限行,而且还将本月16日零时至31日零时设定为“过渡期”,而有一些路段确实限行，环城高速限行货车，机场高速限行货车，工作日高峰时段指定“区域”限行-在大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)，白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
如果外地车在不知情的情况下闯入，也需要按照相关规定进行相应处罚。现在在很多一线城市限号的规定都已出台，外地车在进入城市的时候，要事先查查这个城市的相关制度。
现在交通的相关政策越开越严谨细化，北上广等很多一线大城市为了交通通畅，都出台了相应的限号规定。可是仍有外地车车主朋友并不知道这些有关限号的相应规则，所以会在不知情的情况下，将车辆开进限号城市里。然而，为了规则的严谨性，交警也不会网开一面，如果外地车辆在不知道的情况下进入限号城市，一般情况下都会进行处罚。
国内的一些大城市人口多，车辆多，为了缓解交通压力，许多城市都会采取限号政策，如果违背政策便会被罚款，不过每个城市的罚款金额不一样，像北上广深等一线城市会罚得更为厉害。所以为了避免被罚款的事情发生，驾驶人在进入城市之前，应该看看进市口的地方是否有限行标牌，这种限行标牌是全国通用的，外地车辆在进入城市限行区域内的时候可以看到限行规定，这样就可以有效的避免不知道政策的情况发生，或者来之前也可以询问或者上网查一查相关政策，要不然在外地被罚的话，还是会有些麻烦的。
万不得已一定要开车的话，可以租赁有当地牌照的车辆出行，这样也不会受到限号政策的影响，能准时办完事情。现在经济发展迅速，很多家庭都开上了轿车，交通压力越来越大，所以限号规定也会更加严格，出门在外一定要了解清楚，避免不必要的麻烦。
