法律分析：限行的，武汉外地车限行车辆包括三种，详情如下：
第一种包括：
一、中型(含)以下载客汽车：武汉长江大桥、江汉桥不限外地车，但要分单双号限行。每日7时至22时，按车牌尾号分单双日通行。出租车不受单双日限制通行。
(1)长江大桥、江汉桥全日禁止载货汽车、大型载客汽车(城市公交车除外)、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车、摩托车、非机动车通行，但准许自行车在长江大桥人行道内推行，非机动车可通行江汉桥辅桥。
(2)长江大桥、江汉桥每日7时至22时，中型(含)以下载客汽车按车牌尾号分单双日通行。出租车不受单双日限制通行。
(3)车牌尾号为英文字母的，按字母前最后一位阿拉伯数字对应日期的通行管理措施通行。
第二种外地货车限行：
二、三环外限货区域、道路。
第三种外地客车限行：
1、三环线区域内(不含三环线)所有高架桥、隧道禁止大型客车通行(允许通行的高架桥、隧道除外)。
2、长江大桥、江汉桥禁止大型客车通行(公交车、新能源大型客车除外)。
法律依据：武汉《关于加强我市载货汽车交通管理的通告》
一、三环线主线及区域内道路全天禁止外埠载货汽车通行。
二、载货汽车通行三环线区域内(不含三环线)所有桥隧时，需遵循以下规定：
(一)武汉长江大桥、武汉长江二桥、江汉桥及隧道内全天禁止载货汽车(含新能源载货汽车)、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车通行。
(二)高架桥及除武汉长江大桥、武汉长江二桥、江汉桥外的跨江、河、湖桥梁全天禁止载货汽车(不含小型新能源载货汽车)、专项作业车、轮式专用机械车、特型机动车、挂车通行(部分允许通行的高架桥除外)。
(三)部分因施工禁止货车通行的路段，以施工期通告为准。
三、下列区域(及其合围区域内道路)全日禁止本埠载货汽车(含新能源载货汽车)通行。
(一)三阳路(沿江大道至京汉大道)——京汉大道(三阳路至硚口路)——硚口路(京汉大道至沿河大道)——沿河大道(硚口路至大兴一路)——沿江大道(大兴一路至三阳路)合围区域(含列名道路)。
(二)八一路(洪山广场环路至卓刀泉北路)——卓刀泉北路(八一路至东湖南路)——东湖南路(卓刀泉北路至东湖东路)——东湖东路——沿湖大道(落雁路至梨园广场北路)——梨园广场北路——东湖路(梨园广场北路至杏林西路)——楚汉路(杏林西路至中北路)——中北路(楚汉路至洪山广场环路)——洪山广场环路合围区域(含列名道路，但八路、中北路、洪山广场环路允许小型新能源载货汽车通行)。
(三)澳门路(解放大道至建设大道)——建设大道(澳门路至黄浦大街)——黄浦大街(建设大道至解放大道)——解放大道(黄浦大街至澳门路)合围区域(含列名道路)。
四、下列道路全日禁止本埠载货汽车(不含小型新能源载货汽车)通行。
常青路、青年路(常青路至解放大道)、武胜路、鹦鹉大道(江汉桥至龟山南路)、龟山南路、武珞路、珞喻路、沿江大道(黄浦大街至三阳路)、黄浦大街(竹叶山环岛至长江二桥)、徐东大街(长江二桥至梨园环岛)、龟山北路(晴川大道至鹦鹉大道)、中南路(洪山广场环路至长江大道)、书城路(南湖大道—雄楚大道)、民族大道(南湖大道至雄楚大道)、南湖大道(珞狮南路至关山大道)、临江大道(罗家港路至建设十一路)。
湖北省武汉市洪山区位于哪个省哪个市
武汉市洪山区南湖花园绿道是一条备受争议的城市绿道。这是一条环绕南湖的绿道。水质不太理想，但是规模比较大。这几年有所改善，周围绿植覆盖，环境不错，还有一些适合钓鱼的地方。
洪山区有一条城区综合体验最差的绿道，绿化植被规划极好。但是受南湖水体不好，气味刺鼻的影响，让人感觉很烦躁。它就是南湖花园绿道，位于南湖大道翠竹路路口(近华农)。
湖边杉树林垂钓圣地
南湖绿道重污染区和轻污染区都很分明。可惜绿道离几个大学生生活区太近了，但真正的绿道附近还有另一个“备用”区域，就在绿道旁边，由一大片水杉林组成。
在枯水期，这些水杉都在湖堤外，但在汛期，水杉林被均匀地淹入水中，形成水下森林，在路边衬托，还是很适合形势的。
水中的森林不仅赏心悦目，最重要的是还过滤掉了水中的一些污染物。同时因为地形的原因，在道路附近形成了一条小水沟。
小水沟地区水体略好，水流稳定，水质清澈，为许多水生动植物，尤其是鱼类聚集提供了良好的生存环境。
这样的地方事故也成为了很多钓鱼爱好者推崇的钓鱼圣地。他们经常聚在一起，抢占钓点，整天钓鱼。毕竟这么好的地方在市区非常少见。
原生态的湖堤，绿道环境优越
花园绿道位于洪山区南湖大道与翠竹路交叉口附近，南湖大道北湖滨。总的来说，这个位置位于南湖的南部，离狮子山(华农地区)很近。除了华农以及南部和西部的一些居民区，很少有大规模的居民区。
也是因为这个原因，绿道东西方向的湖堤还处于原始状态，除了一段连续的人工筑堤外，没有其他痕迹。
湖边种着行道树，南湖大道直往西。即使在高峰期，路上的车辆也不多。湖面广阔，微波荡漾，铺展出一系列的水线。才知道湖区有微风，宛如世外桃源。
不过花园绿道虽然在嘈杂的环境下有点安静，但一点也不影响它的定位。相关的规划和配套建设还在精益求精，质量可见一斑。
从绿道的局部来看，有几条硬化的主干道水泥路直通公园中间。它们铺的是大理石，路基也修过，看起来很结实。
主干道两侧是相邻的绿化带，落叶乔木，盆栽，应有尽有，偶尔点缀着垃圾桶和景观灯，毫无违和感。
在湖边，有一条长长的栈道靠近水边。栏杆和通道都是木头做的，还刷了漆。走在上面，可以清晰的听到脚板触碰栈道的声音，一段接一段，清脆悦耳。可见绿道内植被绿化率较高，整体观感较优。
被污染的湖区恶劣的水体条件
然而美中不足的是绿道所在的南湖湖区却意外拖后腿，拉低了绿道体验。从周边环境来看，南湖、东湖、叶芝湖、汤逊湖等主要城市湖泊，大概南湖的水文条件最差。
东湖景区经营时间比较长，属于底子比较厚的类型，也是一张城市名片。相应的保护力度很强，污染最小。汤逊湖现在是这个城市最大的湖。虽然部分地区水体较差，但总体上还是合格的。至于郊区的后官湖，就更没有可比性了。原因是防护等级没有得到足够的重视。
公园绿道区域的南湖水和水质到底有多差？边肖曾在2016年短暂停留，当时她路过收集风。当嘘
从远处看，湖区一片漆黑，但走近一看，也是又大又大，像墨水散开后的漏斗。水是黑色的，水质就更不用说了，湖周围也没有水生植物。不过这只是绿道所在的水体，南湖其他区域水质应该略好。
从区域位置来说，南湖花园绿道是个bug。简单分析，在这个位置的东面，生活区很少，原生态风光突出；在这个地区的西部，生活区占据了一个小而密集的地方。最重要的是绿道的对面是华农公园，那里的生态景观可能更好。这样的比较其实是比较绿道。但是，绿道毕竟是一个小型的公共休闲绿地，和大学没有可比性。
可以去花园绿道采风。南湖大道基本没有车辆。到了南湖花园绿道，已经是中午了，但是气温一直在下降。走在湖边，风里满是凉意，气温低。湖水看起来更深了，水溅到岸边的护堤上，溅起一波又一波的污渍。
近年来，有关部门已经加大了对南湖污染物的整治力度。除了限制沿海污水排放，湖底还种植了具有净化水体功能的水生植物。南湖水质的改善，直接带来了湖区环境更加优美，园林绿道也焕发了生机。
蕲春驾车到武汉洪山区
位于：湖北省武汉市洪山区
湖北省武汉市洪山区是武汉市的七个中心城区之一（武汉的七个中心城区是：江岸、江汉、_口、汉阳、武昌、青山、洪山）。全区土地面积502平方公里，人口87万（含流动人口），山水资源和人才资源都极为丰富。管辖区内有武汉大学、华中科技大学等高等院校16所；有国家重点实验室10个。"两院"院士28人，兴旺繁华的科技一条街横贯东西，闻名遐迩的东湖高新技术开发区坐落其间。城乡经济协调发展，各项事业蒸蒸日上。加上国家光电子信息产业基地"武汉·中国光谷"在东湖开发区落户，更给洪山区带来了千载难逢的发展良机。可以预见，洪山区的明天会更加灿烂。
同洪山区的经济发展和社会进步相适应，洪山区的基础教育也呈现出前所未有的勃勃生机。 和其它地区的基础教育相比，洪山区的基础教育有以下突出特点：底子薄、发展快、方向明、思路新。
1986年以前，洪山区是武汉市的郊区，区域经济以农业为主，中小学办学条件普遍较差。至于名校更是寥若晨星。1986年武汉市实行新的区划，洪山区定位为以城带郊的新型城区，近年又成为中心城区，对于基础教育的发展来说既是机遇，又是挑战。我们审时度势，及时抓住"两基"达标的契机，在区委、区政府的领导下，全区上下励精图治，艰苦奋斗，形成了个个为"普九"流汗，人人为"两基"尽力的良好氛围。总共投入l.2亿元，改善了学校的办学条件和教学设施，使全区中小学旧貌变新颜；于1996年4月，一举通过湖北省人民政府教育督导室的评估验收。成为全省"两基"工作先进单位。
洪山区位于长江之畔，东湖之滨，是武汉市以城带郊的中心城区。全区自西向东呈半圆形，东抵鄂州市，南与江夏区接壤，西与武昌、青山两区相邻，北与黄陂区、新洲区隔江相望，是武汉的东大门。全区版图面积570平方公里，户籍人口82.6万，常住人口超过100万，辖8个街道6个乡镇。洪山区人文特色浓郁，科教智力密集，交通发达便捷，山水资源丰富，发展空间广阔，是创业、居住的理想之地。
近年来，洪山区以科学发展观为指导，充分发挥自身的区位优势，深入实施“依法治区、科教兴区、环境优区”战略，积极推进先进制造业、现代服务业和都市农业加快发展，经济社会保持了持续快速健康的发展态势。2007年，全区实现生产总值224.9亿元，比上年增长15.02%；规模以上工业增加值35.5亿元，增长20.95%；全口径财政收入26.5亿元，区级财政收入7.19亿，分别增长26.2%和22.1%；城镇居民人均可支配收入14698元，农民人均纯收入6901元，分别比上年增长15.21%和10.19%。
行政区划
洪山区有城有乡，是典型的二元结构城区。行政区内有珞南、关山、狮子山、红旗、葛化、张家湾、和平、洪山8个街道办事处，126个建成社区；有建设、青菱、九峰、花山、左岭、天兴6个乡镇，141个行政村。中心城区面积90平方公里，农村面积480平方公里，有68.7万城区人口,13.9万农村人口。2007年，全区实现工业总产值131亿元,农业总产值13.5亿元。
产业发展
辖区科教资源独特，拥有武汉大学、华中科技大学、华中师范大学、武汉理工大学等16所部属、省属高等院校，在校大学师生50多万人。有35个国家级和省级科研单位、13个国家重点实验室，两院院士44名，各类专业技术人才10多万人。国家级东湖新技术开发区即“武汉·中国光谷”处于洪山腹地。目前，我区已建立了区校合作平台、校企合作平台和科技信息平台。独特的科技、教育和人才优势，为辖区企业的发展壮大提供了丰富的智力资源和雄厚的技术支撑。
科技发展成为品牌。近年来，洪山充分发挥科教智力优势，建立了以街道口、广埠屯地区为中心，沿珞喻路向东西两侧延伸，西起石牌岭、东至关山口，长达10公里的洪山区科技一条街。北京、深圳等外地300多家科技企业在这里设立了“窗口”，4000多名科技人员在此从事科研工作，几年来已累计研究开发科技产品1470多项。在科技特别是电脑业的发展上，“广埠屯”已成为与“中关村”齐名的城市名片。
企业孵化网络基本健全。以转化成果，孵化企业，培育企业家为目标的科技企业孵化器是中小科技企业成长的摇篮。从2000年开始，按照“专业化建设，市场化运行，社会化服务”的思路，着手建立科技企业孵化器，为在孵企业提供“全方位、多层次、高效率”的服务。目前，已建成科技企业孵化器15个，其中国家级3个，孵化面积23万平方米，在孵企业738家，培育出蓝星集团、团结激光、高德光电等一大批科技含量高，成长性好的企业。洪山已经成为武汉市科技孵化器建设示范区和全市唯一的“国际合作试点区”,连续三届荣获“全国科技进步先进区”殊荣。
创意产业成为亮点。为发挥高校资源，帮助毕业大学生转化学业优势，洪山区积极促进创意事业发展。以中国地质大学为中心，已建成鲁磨路地质大学珠宝一条街；拟以黄家湖大学城为中心，建成大学生创业一条街。目前，以武汉大学“珞珈创意园”、“武汉创意产业中心”为重点，北起珞狮北路，南至珞狮南路，长3公里的创意大道正在加快建设，将聚集华中地区最大的出版产业以及表演、设计、软件多媒体设计等创意类型企业，是全省创意企业和人才最为密集的区域，创意产业前景无限。
近几年来，洪山区委、区政府以科学发展观统领经济社会发展全局，紧紧围绕转变经济发展方式，着力实施自主创新和节能减排，着力优化产业结构和提高经济增长质量，初步形成了“五园一带”的产业发展格局。即以精细化工、化工新材料等为主的左岭化工都市工业园；以出版发行、动漫游戏研发制作、设计创意等为主的创新产业园；以钢铁加工、配套等为主的建设钢铁产业园；以光电子、电子信息为主的九峰科技园；以新型建材、新材料等为主的澳洲产业园；以科技企业孵化、培育科技初创企业等为主的科技孵化带。
历史文化
需要不断扩展演变而来。1949年10月，在武汉的江南地区成立了洪山、武泰、挹江三个郊区；1951年5月，撤销三个郊区，成立武昌郊区；1951年7月，武昌郊区改为东湖区和南湖区；1954年2月，改东湖区为洪山区；1956年6月，南湖区并入洪山区。之后又经过一些演变，成为了如今的洪山区。
洪山作为独立行政区虽然时间不长，但其历史可以追溯到西周，从西周直到新中国成立，洪山均属历史上的武昌县（今江夏区）管辖。这里山清水秀，风景优美，吸引着历代的精英人物，耸立着历史上众多特色建筑。
在这里，有南望山上西汉时期的蛮王冢；有在东湖风景区为爱国主义诗人屈原所建的行吟阁；有洪山上的施洋烈士陵园；有光谷广场上的李四光等著名科学家的雕塑群像等。这里还有建于南朝的宝通寺；建于唐代的北洋桥；建于元代的无影塔；建于明代的洪山宝塔、莲溪寺。
近几年来得到修复并开放的卓刀泉古寺，位于伏虎山麓。相传东汉末年，关羽曾驻兵于此，因天旱无水，兵干马渴，关羽一急之下，卓刀于地，顿时水涌成泉，是为“卓刀泉”。
交通旅游
武汉市城区现有和在建的6座长江大桥中，二桥、阳逻、天兴、白沙洲等4座大桥联通洪山；武汉市4大环线均通过洪山；沪蓉、京珠高速公路、107国道、316国道、京广、武大和规划建设中的武广、武京高速客运专线以及武汉2号、4号轨道交通均穿越洪山；珞喻路、珞狮路、雄楚大道、南湖大道、徐东大道、迎宾大道、友谊大道等六条城市主干线横贯东西南北，白沙洲以及正在兴建之中的街道口、卓刀泉、岳家嘴四大立交桥成为东西贯通、南北交融、四通八达的交通枢纽；天兴汽渡、左岭白浒码头成为水上交通与运输的纽带。便捷的交通，为洪山仓储、物流、经济发展提供了支撑。
洪山丰富的山水、路桥、科教及历史人文等资源，为发展旅游休闲业奠定了良好的基础。已经形成以东湖九峰城市森林保护区为核心的大东湖自然景观线路。比西湖面积大5倍的东湖，水面面积34平方公里，沿岸被34座山峰环绕，山下有湖，水中有山。秀丽的山水，丰富的植被，浓郁的荆楚风情和别致的园中园，吸引着众多的中外游客。九峰山方圆20平方公里，其9座山峰蜿蜒起伏，其丁管峰海拔200米，是武汉城区第一高峰。九峰山上林木遍布，风光秀丽，气候宜人，是人们亲近大自然的理想去处。形成了环汤逊湖严西湖青菱湖黄家湖周边的乡村休闲旅游线路。汤逊湖拥有水面1.5万亩，已建和在建的有三大区域：农家乐园区、水上运动游乐区、避暑休闲区。还有张公山休闲娱乐度假区、黄家湖休闲观光风景带等等，为人们的休闲娱乐提供了绝佳去处。形成了以武大、华科大、光谷步行一条街、卓刀泉历史文物古迹、图书城等众多科教历史景点为基础的科教文化线路。东湖海洋世界、鸟语林、武汉植物园、中南民大博物馆、中国地大博物馆、绚丽多姿的武大樱花，具有神奇典故的卓刀泉古寺等等多处景点，让人们在游览中增长知识，陶冶情操。
资源
洪山因山而得名，其山水资源非常丰富。山体在武汉主城区中所占比例达70%以上，水面所占比例更高，达83.2%。拥有山峰122座，面积4万余亩，其中洪山、九峰山、珞珈山、伏虎山、白浒山、花山、狮子山、桂子山、喻家山等众多山峰，高耸云宵，挺立闹市。东湖、南湖、严东湖、严西湖、晒湖、汤逊湖、野芷湖、黄家湖等10多个湖泊安家洪山。得天独厚的山水资源，为洪山实施“环境优区”战略，大力发展旅游休闲业，打造最适宜创业和居住的生态园林城区奠定了独特的优势。洪山的森林覆盖率、建成区绿化覆盖率均为武汉市主城区之最，成为城市绿肺，天然氧吧。目前，洪山已获得市级“山水园林城区”称号，正在向更高的目标迈进。
五大商圈体系
与武汉市建设华中地区商贸流通中心相呼应，洪山大力整合商贸资源，加快规模特色商圈发展，已经形成五大各具特色的商圈。其中珞喻路商圈形成了以赛博数码广场、资讯广场等为核心的电子科技产品一条街，以新世界、群光广场等大型商场为龙头的商贸企业群；徐东路商圈形成了以商贸流通业和公司总部商务为特色的武汉市江南片重要的商贸服务中心，徐东平价、销品茂、沃尔玛、新宜家、麦德龙、凯旋门、金马家居、欧亚达等中外大型商家扎堆经营；白沙洲商圈利用其开阔的场地和便利的交通，大力发展现代物流业，形成了汽车及零配件、新型建材、农副产品、物流配送等各具特色的专业销售服务市场，烽火钢材大市场、机电市场等7大物流市场2007年交易额已经超过100亿元，其中白沙洲农副产品大市场日交易量位居全国同行业前列；武汉火车站商圈重点发展以服务客流为主体的各类商贸流通业，逐步把该地区建成武汉市现代化“窗口式”新型客运商圈；白浒山港区商圈配合武汉白浒山外贸码头港区、化工新城和阳逻长江大桥建设，发展完善与此相适应的配套设施和服务项目。
珞喻路商圈：实行街道口地区、卓刀泉地区与鲁巷地区联体发展，促进珞喻路科技产品开发经营，扩大规模，提升档次，发展赛博广场等大型IT产品专卖商场，提高科技一条街电子产品服务功能和辐射力。对珞喻路街面进行立体整治，突出科技特色，提高科教文化品位。
徐东路商圈：完善该商圈服务功能、服务设施。突出发展商贸流通业和公司总部商务。建设和完善特色街、市场群。搞好友谊大道等新建干道商业配套服务设施建设，进一步把徐东路商圈建成武汉市江南片重要的商贸服务中心。
白沙洲商圈：大力发展白沙洲地区现代物流业，发展汽车及零配件、新型建材、农副产品、物流配送等各具特色的专业销售服务市场，“十一五”把该地区建成武汉市重要的物流配送中心与商品集散地。
武汉火车站商圈：按照武汉市建设新火车站的统一规划布局，整合资源，理顺体制关系。配合武汉市新火车站的建设，在和平乡白马洲地区适时发展以服务客流为主体的各类商贸流通业。沿武汉火车站广场周边建设若干标志性建筑和地标性景观，逐步把该地区建成武汉市现代化“窗口式”新型客运商圈。
白浒山港区商圈：配合武汉白浒山外贸码头港区和化工新城建设，在该地区适时启动建设外贸商品、化工产品等仓储物流商圈。建设与化工新城、白浒山港区和阳逻长江大桥相配套的基础设施及服务项目，促进东部地区快速发展。
城乡统筹发展
围绕服务城市，大力发展现代都市农业，建设优势农产品生产和深加工基地。“洪山菜薹”是金殿玉菜，与“武昌鱼”齐名，其原产地得到控制保护，示范基地达到8000亩；建设乡白萝卜、天兴洲韭菜发展成为地方风味名吃；严西湖高新技术水产品示范区、汤逊湖名优水产品养殖区、花山、九峰苗木花卉基地生产规模不断扩大。
以推进农村家园建设为重点，大力推进新农村建设。近三年来已在24个村实施农村家园建设。完成了11个农村家园创建“五通五改一室一场一化”基础设施建设工作，村容村貌焕然一新，村民生产生活条件明显改善。
城中村综合改造不断推进。二环线内已有66个城中村列入城中村改造范围。首批28个城中村集体经济组织改制基本完成，19个村完成农业户口改登，17个村完成社会保障参保工作，16个村完成旧村湾改造规划编制任务。
Hongshan Qu
420111
邮编：430070
区政府驻地位于珞狮南路318号。
2020年9月，洪山区上榜2020年中国百强区，名列第75。
2020年9月，2020年中国城区高质量发展水平百强出炉，洪山区位列第76名。
2019年10月，洪山区入选2019年度全国综合实力百强区，位列第25名。
2018年9月，赛迪顾问发布了2018年中国百强区排名，洪山区名列第72位。
武汉汽车过长江遂道分单双号吗？
不用过桥，不限号！
驾车路线：全程约132.8公里
起点：蕲春县
1.蕲春县内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿漕河一路行驶460米，右前方转弯进入齐昌大道
2) 沿齐昌大道行驶980米，右前方转弯进入李时珍大道
3) 沿李时珍大道行驶7.2公里，过右侧的下河坝约240米后，直行进入S205
4) 沿S205行驶9.1公里，右转上匝道
2.沿匝道行驶770米，直行进入沪渝高速公路
3.沿沪渝高速公路行驶89.5公里，朝武东/关山/S8方向，稍向左转进入关豹高速公路
4.沿关豹高速公路行驶880米，直行进入关豹高速公路
5.武汉市内驾车方案
1) 沿关豹高速公路行驶11.2公里，朝三环线/高新大道/武汉火车站方向，稍向右转进入新武黄立交桥
2) 沿新武黄立交桥行驶630米，直行进入三环线
3) 沿三环线行驶1.6公里，过关山路立交桥，在高新大道/光谷一路/湖北第二师范学院出口，稍向右转进入关山路立交桥
4) 沿关山路立交桥行驶，过关山路立交桥约370米后，直行进入高新大道
5) 沿高新大道行驶4.6公里，直行进入雄楚大道
6) 沿雄楚大道行驶3.1公里，过右侧的大厦约150米后，稍向右转进入虎泉街
7) 沿虎泉街行驶1.4公里，过右侧的虎泉时尚创意坊约230米后，调头进入虎泉街
8) 沿虎泉街行驶370米，到达终点
终点：虎泉
武汉洪山区和武昌区升高中哪个更好
是的。
工作日（每周一到周五）每日7时至20时，隧道禁止当日对应前后两位车牌尾号数字的小型载客汽车通行（出租车除外），即当日日期若为8，车牌号为7和9的车辆则不能通行，以此类推；此外，工作日7时至8时30分、17时至19时，禁止外地号牌小型载客汽车通行。
按规定，在工作日，限行车牌尾数对应日期前后两个数字，在7时至20时不能通行，出租车除外。记忆的方法是：尾数前后两个日期受限，也可以记忆为日期前后两个数字的尾数不能通行。例如，9日、19日、29日当天，车牌尾数为8和0的受限。也可这样记忆：尾数为8的车，在7日、17日、27日以及9日、19日、29日受限；尾数为0的车，则在1日、11日、21日、31日以及9日、19日、29日受限。非工作日不受此限。
此外，需要提醒的是，长江隧道全日禁止7座（含）以上载客汽车通行。一旦闯行，面临100元罚款，不记分。
扩展资料
三环内货车限行
外埠货车严禁进入三环线内；除少量特许车辆持证通行外，本埠货车只能夜间通行城区指定道路。在三环线内所有桥隧禁行货车的政策实施仅21天之时，武汉市又出台该市最严“限货令”。
让武汉道路管制再升一级。据悉，三环线及区域内道路全天禁止外埠载货货车通行；汉正街周边区域，水果湖周边区域，以及长江大道、沿江大道、武汉大道等9条景观干道全天禁行货车。每天7时至22时，汉口、汉阳二环线以内区域，武昌、洪山、光谷中心城区，武汉火车站周边区域以及姑嫂树路、唐家墩路、金桥大道、和平大道、友谊大道等主干道，本地货车禁止通行，并分单双号通行白沙洲大桥和长丰桥。
不过，交管部门表示，对运输鲜活农产品等涉及国计民生的生产生活物资的载货汽车发放《通行证》，保证市民群众日常生活和企业经营发展，保障城市正常运转。武汉交管部门负责人说，“限货令”覆盖了二、三环之间不少道路，涉及范围较大。这些道路已逐渐从城郊通道变成城市中轴，生活通功能增强，通过“限货”改善市内交通。
人民网-"天价罚单"!外地车入武汉?23分钟内竟罚800元扣12分
洪山区更好。
1、洪山区拥有多所知名高中和重点中学，教育质量较高，提供了一定的学习氛围和机会。由于武昌区属于市中心区域，土地有限，高中学校相对较少，导致学校资源相对分散。
2、洪山区配套设施齐全，交通便利，医疗、购物等生活服务较为方便。由于武昌区繁忙的商业区域，交通拥堵是一个较为普遍的问题，影响到学生的通勤时间和体验。