自5月6日起，上海市内环内地面道路外省市号牌小客车早晚高峰时段性限行。下文是为大家整理的限行范围，限行车辆以及限行时间，有出行计划的一定要提前查询好路况。
上海部分道路采取限制通行交通管理措施为缓解道路拥堵、改善交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定对本市部分道路采取限制通行交通管理措施，现通告如下：
自2021年5月6日起，每日7时至9时、17时至19时，沿杨浦大桥地面投影—宁国路—黄兴路—中山北二路—中山北一路—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—南浦大桥地面投影—龙阳路—罗山路合围区域内的道路(不含上述道路)，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外，执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外)。
限行范围：市中心内环内地面道路，且不含边界道路，具体以标志设置为准。外省市号牌小客车在内环以外道路及边界道路行驶,不受限行措施影响。限行时间为工作日交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时，工作日非交通早晚高峰及周六、周日和全体公民放假日不限行。
限行车辆：本次地面道路限行措施限制通行的车辆是悬挂外省市机动车号牌的小客车，执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外。
限行方式：包括“从限行区域外驶入限行区域”和“在限行区域内通行”两种情况。即：在内环外的外省市号牌小客车不得在交通早晚高峰时段驶入内环内，位于内环内的外省市号牌小客车交通早晚高峰时段不得在道路上行驶。
在交警执法管理方面：
对外省市号牌小客车违反《通告》规定的，采用非现场执法方式，也就是俗称的“电子警察”执法，依法处200元罚款，记3分。执勤民警现场发现外省市号牌小客车违反《通告》规定的，对行驶中的车辆不予拦截，对处于停止状态的，进行宣传劝导。
对限行时段内在相关限行区域周边道路“掐点”等候的车辆，公安机关交通管理部门将进行严格管理，对违法停车的将依法进行处罚。
外省市号牌小客车在限行时段前未及时驶离限行区域的，应当将车辆就近停放在允许停车的地点，不得继续行驶。
因紧急就医等特殊原因违反《通告》规定的，可以事后向公安机关交通管理部门提供相关证明材料，经核查属实将根据实际情况视情处理。
在出行提示方面：
建议科学调整出行时间，合理规划出行线路，及时调整出行方式。不要在限行区域周边道路“掐点”等候，这既不利于交通安全，又影响通行顺畅。请限行时段位于限行区域内的外牌小客车车主或驾驶人提前将车辆停放至允许停车的地点，避免妨碍交通。
出行注意事项 提前了解。通过互联网、或其他媒体了解一下目的地的大概情况，包括交通情况、天气情况以及重大事件等。选好行程路线。外出旅游之前必须勾画一张行动路线，包括飞机班次、火车时刻、住宿地点、旅游景点以及需要周转的城市，依次做出旅游的线路设计，大体计算出需要花费的预算。要携带好身份证件个人外出旅行，必须携带好身份证、人民币、或银行卡，并做到安全防盗防失。类似重要物品必须随身携带，即使在车上、宾馆晚上休息也要做到安全可靠。少量药品少量的消炎药，黄连，创可贴，风油精，感冒药，它们是保证旅游不会中途而废的重要物品。这里我再补充一点，那就是带一小块干净的姜片，当你突发急性肠炎，腹泻腹痛时，服用一小块姜，只需几分钟，就OK了。限行0是单号还是双号
大家都知道史上最严的禁外地车的进北京的规定将要实施，这个规定那是很严厉的，首先是每个月只有7天可以进北京，一年只能有12次提示是五环以内都不许进第3次停车都不能够停在马路上这些规定都买了外地车的呢，估计如同噩梦了，真的是心有不甘，估计过些时间等到这个规定一实施，凡是家里有号的，再买一辆二手车的话会便宜很多，不知道大家怎么看呢。
至于真正实施之前或者实施之后应该怎么处理，其实就像我上面取出来的三种办法应该就是最终的处理办法吧。
毕竟眼不见心不烦，有的人依靠一个月只能用7天，那么一年才能用12次，还得在网上办一个进京通行证等等，一不小心忘了那么有可能就会成为罚款伪装的对象，你说有的人肯定是受不了，估计这小心脏一想到这个事，心里面就发现赶紧把车卖了，没得卖得越早，车的价钱还能卖得好一些，卖的越晚没准就变成白菜价了，鹤岗的房子变成白菜价，你的大奔驰车到时候估计别说66万了，16万都可能没人买了。
有的人买一个外地车可能本身用车的使用频率和效率并不高，所以买一个外地车全到关键时候用用权当出去溜达，玩一晚上就去转一转，用一用权当偶尔需要显摆的时候用它应用，所以这种情况下，我觉得还是遵守北京的相关规定，你在静止的时间内那么就赶紧的躲着屋子里面，躲在小区里面，躲在车库里面别动了，但是一旦每个月开启了7天的时间，我想你得赶紧把要办的事该去玩的地方抓紧用完了这个车每个月以上对你有贡献，要不然白掏那么多钱就像娶了个媳妇近在眼前，去年亲个小嘴摸一下，碰一下都得不到，那是多难受啊。
因为有的时候要用车，有的时候没办法那么至于违反规定等等开出去再说，到时候真的是再去掏钱解决问题吧，因为用车的需要有的时候，但我发钱的问题那么违反一些规定，有的人可能不在乎，不过我在此奉劝一句，最好还是别那么铤而走险的，万一到时候还有其他的处罚措施很严厉呢，因为现在也不知道到底会有个什么走向。
一年12次，每次7天，确切的说第一例违法会在正式执行的84天后出现。
至于12次的进京证用完之后怎么办，有一下几种方法供参考
第一：以数量取胜，多买几辆外地牌车轮换使用，理论上有4辆车轮流办理进京证，一年可行驶336天应该够用了。
第二：减少外出次数，尽量绿色出行，对车依赖程度不大的上班族可采用。
第三：和亲戚朋友共享车辆，在自家办理了进京证用完之后，剩余天数可共享给亲戚朋友，亲戚朋友依然如此操作，
第四：不怕扣分罚款的可硬起头皮，死猪不怕开水烫我行我素。（需考虑后果）
第五：外地人卷起铺盖回老家，北京人继续努力摇号。
保持现在制度就可以 ， 保持现在的早晚高峰行 堵车都早晚高峰到 11月份没那个必要执行12次进京证，到那个时候 套牌 遮挡拍照 要很多 对城市安全带来很大隐患。再有很多本地市民都是河北牌照 你让他们怎么办？ 再说疏解非首都功能 已经起的明显成效，当前北京外地人口要比往年少一倍。 说明外地车辆也会减去很大一部分，事情要符合实际出发 不是盲目跟风网络 12次 12次 北京5环外有什么？ 啥都没 一片荒凉。所以进京证到今年11月份对外地车辆继续保持办理进京证。 对于已经出台的一年12次 进行取消废止。
兵来将挡水来土掩，限制外地牌后有两条路可以走，这里面不包含摇号这条路，因为基本是死路。
第一条路就是硬扛，很多路口都没有摄像头或者放了个坏的摄像头，靠交警抓现场，一个月抓到一次差不多，罚款几百就当一个违章停车了，估计在初期会有很多人选择这条路。
硬扛不是长久之计，第二条路就是买皮卡或面包车。开起来虽然有点夸张，但总比走路好。皮卡装饰好看一点，还会很拉风。
史上最厉害的限行政策一出台就引起了广泛的关注与评论，首先这个政策有如下几个特点：
1）区域面积最广！目前的限行区域为五环以内，而新的规定限行区域为六环以内包扣作为北京行政副中心的通州全境！六环一条187公里长的环形公路圈了2267平方公里的面积，北京16个区县，11个与此次限行令有关系！其中东城区西城区海淀区朝阳区通州区丰田台区石景山区等七个区可以说是绝大部分甚至是全区限行！
2）限行时间最长！目前主要的限行政策是外地车牌除了遵守尾号限行外，高峰时段禁止在五环内行驶！新的禁令除了遵守现有的尾号限行政策外及高峰时段禁行外每年只能84天才有资格来接受这种禁行资格的检验！每年办12次进京证，每次7天，如此在北京出行的外地车牌以后只有4分之一的使用价值了！
3）限行的表现形式不光是禁行还包括禁停，在规定的时间里停在路边都不成，所以到时必须把车停在六环以外或者进小区，停车场等地方！
北京市一个包容乃大的城市，有一半的人口属于外地人口。
按目前的划分六环以内的人口占到全市的60%多，每天庞大的生活工作生产的活动量需要庞大的机动车来支撑体系的运营！不管是本地人还是常年在北京工作生活的外地人，因为摇号的几率与资格限制，很多人都上了外地牌照，以河北与天津最多。
我部门有九个私家车，仅三台是京牌，明年11月份以后，这些同事的工作生活就会受到很大的影响！ 他们现在考虑的问题有：
1）搬到单位附近居住，减少上下班活动的距离，通过公共交通实现上下班！但是这个想法的人肯定很多，所以会直接推动六环内房租价格的上涨！
2）减少或者改变外出办事的次数或者形式，把事集中处理，一车安排几个人同时出去！能通过电话，快递解决的问题绝不亲自动手！
3）真需要单独出去，那就只能坐公共交通或者打车！
4）试一段时间适应一段时间，不行就常年租个车！
5）以后租车涨价租不起了，就卷铺盖走人，回老家或者区别的城市，此地不留爷必有留爷处！
北京现在处于一个产业发展调整与转型期，各种各样的问题都会出现，大家用发展的观点看待！
北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客 汽车 采取交通管理措施的通告》，加强对外地牌照车的进京管理。
其中，明年11月1日起，外地牌照车进北京六环和通州须办理“进京证”，每车每年最多可办12次，每次使用期限最长7天。非京牌车违规上路和停放都有罚则。
意思就是，从明年11月1日开始，每年进京证的使用天数为7*12=84，一年中只有84天能够在北京行驶，理论上，每个月可以办理一次进京证。规定一出，让在北京开外地车牌的车友们菊花一紧，这可如何是好呀？
外地车牌仍旧可以行驶， 不过就是时间上有了限制，基本每年你只能用1/4的时间，而且还要遵守高峰期的限行规则，意思也很明确，非京牌车辆尽量就减少出行吧。
参与北京市的摇号政策，获得京牌车辆，每两个月摇一次号，1/2000左右的中签率，听说有人从摇号那天开始就参与了进来，摇了快10年了，仍旧没有中签。
新能源车型可以说是一个不错的选择，还不限行，不过北京牌照的新能源车型目前需要排号，预计2026年能够取得新能源的资质。
外地车牌其实除了有限行，别的方面没有限制，另外，眼看着国六马上推行了，国三的车可能会马上要面临政策限制，很有可能等国六成熟后，国三车型基本进不了北京五环路了，做好准备吧。
1，取消车牌子终身制，2，规定车辆年限报废制，3，全民参加摇号制！
防止钻空子，无论购买新车，二手车，置换车，统统参加摇号，摇到了你就买！以家庭为单位，配备几个摇号资格由政府部门定制！
利与弊？
利1，大大缓解交通压力，政府部门可以调控增减车辆！
2，对于酒驾毒驾，电脑里会自动取消他的摇号资格！经常超速闯红灯和其他违法，记次数，超过多少次，将影响他的摇号资格！分贩子将面临失业！
3，外地人购车，学历研究生以上的五年社保，学历本科以下的十年社保！
4，企业必须按照所缴纳的社保人数，定额分配摇号资格！
弊端1，定会招来一些人的骂声与不理解！
总结，我们都生活在这个城市，交通拥堵所带来的是浪费时间，浪费能源，空气污染！
抛开私心，反思一下！
所以这些居住在北京或者北京人只要能排新能源 汽车 的号就快点去排吧，虽然时间久点，但是只要排上就会有新能源号牌，不要等新能源车也摇号了就傻眼了。
如果没有迫切用车的需求，有人先把车卖了，两口子一个人排新能源车牌，一个摇号，这是一个普遍的办法。
如果是北三县居住，北京上班的朋友，可以看下我写的一篇文章：
《进京证新政策实行后，往返与两城的非京牌车主怎么办？住在北京的非京牌车主怎么办？》
链接：。
里面可能有答案。
更多内容请关注：恰好时光中。
谢谢。
很多在北京长期上班的都存在这样的焦虑。北京刚开始车牌限牌摇号的时候，很多人选择了河北的车牌。个人感觉这属于政策上的失误吧。既然在卖何必又要限制。更高效的是这种摇号限号政策居然滋生了一大批靠着这个吃饭从业人员。
我很多朋友也在北京上班，由于北京上班地方比较远，起初大部分都是以外地车牌代步行驶，办理进京证就可以。
随着19年的政策公布，很多人开始慌了。一遍是吃饭的饭碗，一边是政策的限制。好多人都萌生了各种退意。
好在北京还算是一个比较宽容的城市。在北京不少人又选择回到了摩托车时代的步伐。
北京摩托车政策除了京A牌照可以肆意进城之外，那就是京B的拍照。外地人办理暂住证即可办理。
京B摩托车牌照除了四环内包括主路不让进入之外，其他地方还是可以随意变开的。通行率比较高，续航比较长。
因为很多人在北京上班都是在郊区居住房租便宜，大部分在国贸外，望京，回龙观，等外圈商业圈上班。如此这些人的交通工具能够得到很好的解决。
当然如果是住在通县，大兴，房山这些地方，个人建议还是开车，或者骑车到附近的地铁站转乘公共交通，虽然拥堵，也不至于冬天冻成狗吧。
感受过北方凌冽的冬天的人，都知道那种在寒风中飞驰是一种什么样的体验。
外地车牌大量的出现在北京是北京车牌摇号的直接后果。解决外地车牌限行的根本是要解决在北京城内增长用车需求的问题。目前由于北京的公交车管理系统还不够发达，乘客等车时间长，乘车拥挤，导致很多人不愿坐公交车。如果公交车能像地铁一样高峰期等车不超过5分钟，很多人会放弃购车，改乘公交车。第二，公交车线路网络需要细化，特别是偏僻，偏远地方更需要公交车，要通过手段和方法吸引大家坐公交车。第三清理在册北京牌子车辆有多少是在北京使用，有多少常年不在北京使用且车主也非北人，将这部分车辆转出，指标重新分配，同时放开二手车交易，够摇号资格的可以选购二手车，这样能缓解北京 汽车 总量增加。很多外地人想拥有北京车牌的好处是之前北京和外地没有联网，所以北京车牌在外地违章不需要处理也可过年检（现在不知是否联网）。第四，加大对违章行为的处罚力度，提高北京城市用车的成本。这样很多人就会放弃私家用车，出行改乘公交，那时就不用限制，自然而然的用车梳理就会得到缓解。
合肥外地车牌限行吗
限行0是双号。
机动车辆尾号限制单号为1、3、5、7、9，双号为2、4、6、8、0，如果车辆牌照的尾数为字母，就需要按照机动车牌照上最后的数字来确定。单双号限行制度是为了缓解城市交通压力而产生的一种交通制度。单号限行的时候，只有车牌号的末尾数字是单号的私家车才可以上路。
双号限行的时候，只能车牌号末尾数字是双号的私家车可以上路。单双号限行制度措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。不同地区对于车辆的限行政策有着不同的处罚规定，以北京地区为例，北京地区车辆号牌违反单双号限行，会被处以罚款，非北京地区号牌会被罚扣分。
限行期间机动车注意事项：
提前通过官方渠道了解具体的限行时间和规则，包括限行的尾号、限行的区域、限行的车型。如果车辆在限行名单中，尽量规划在限行时段外出行，或者选择公共交通工具。如果家中有多辆车，尽量错开限行时间使用以免影响日常出行，违反限行规定可能会面临罚款或其他后果。
在限行期间，可以考虑使用共享单车、出租车或网约车出行。限行规定可能会有变动，密切关注官方发布的最新消息和通知。即使是在紧急情况下，也应尽量避免违规的行驶，以免受到处罚。在限行期间，尽量减少不必要的驾车出行，要保持良好的心态，理解并支持政府的决策。
关于单双号限行是怎么说的
合肥市区内没有实行外地车牌限行的政策。但合肥市实行了机动车尾号限行管理措施，根据尾号奇偶性采取轮换的方式进行限行，旨在缓解城市交通拥堵。具体来说，合肥市机动车尾号限行时间段为：早6：00-晚21：00，周六、周日、法定节假日不执行，号牌限行时间为：单数尾号号牌限行日期是每月的10日、12日、14日、16日、18日、20日、22日、24日、26日、28日；双数尾号号牌限行日期是每月的9日、11日、13日、15日、17日、19日、21日、23日、25日、27日。但限行范围仅在限行道路上执行。需要注意的是，车辆违反机动车尾号限行规定的，将会被处以一定罚款。同样也需要按照相关交通规定合理行驶，保障行车安全。
咸阳单双号限行区域
单双号限行是指根据日期规定，只允许车牌尾号为单数或双数的汽车在相应日期上路。
单双号限行的规定是为了解决交通拥堵和减少环境污染而实施的，在单号日期，只有车牌尾号是奇数的私家车可以通行。而在双号日期，只有车牌尾号是偶数的私家车可以上路。规则适用于在中国道路交通安全法和大气污染防治法下的机动车辆，并且限行时间一般为早7时-晚8时。
如果遇到法定节假日放假调休而调整为上班的周六或周日，将按照对应的工作日限行，在限行期间，公安交通管理部门会利用各种手段进行执法，对违反限行规定的机动车进行严查，并处以罚款。单双号限行时间没有统一的标准，相关单位会根据当前需求制定不一样的时间限制。
限行期间注意事项：
提前通过官方渠道了解具体的限行时间和规则，包括限行的尾号、限行的区域、限行的车型。如果车辆在限行名单中，尽量规划在限行时段外出行，或者选择公共交通工具。如果家中有多辆车，尽量错开限行时间使用以免影响日常出行，违反限行规定可能会面临罚款或其他后果。
在限行期间，可以考虑使用共享单车、出租车或网约车出行。限行规定可能会有变动，密切关注官方发布的最新消息和通知。即使是在紧急情况下，也应尽量避免违规的行驶，以免受到处罚。在限行期间，尽量减少不必要的驾车出行，要保持良好的心态，理解并支持政府的决策。
咸阳单双号限行区域为咸阳市城区以及南部六县市。
自2023年12月27日起，咸阳市城区及南部六县市启动机动车单双号限行措施。在原公布限行区域内全天24小时实行机动车车牌尾号单、双号限行，若尾号为英文字母，以车牌最后一位数字为准，公历日期单日限单号，单号为1、3、5、7、9，双日限双号，双号为2、4、6、8、0。
同时，市城区暂停实施工作日机动车尾号限行交通管理措施。法定节假日期间不限行，其它管控措施不变。元旦节后如无特殊情况，恢复常态化机动车尾号限行措施。不限行车辆有公共汽车、出租汽车、新能源网络约出租汽车、快捷货运出租汽车、悬挂新能源号牌的新能源汽车。
咸阳限行期间注意事项：
提前通过官方渠道了解具体的限行时间和规则，包括限行的尾号、限行的区域、限行的车型。如果车辆在限行名单中，尽量规划在限行时段外出行，或者选择公共交通工具。如果家中有多辆车，尽量错开限行时间使用以免影响日常出行，违反限行规定可能会面临罚款或其他后果。
在限行期间，可以考虑使用共享单车、出租车或网约车出行。限行规定可能会有变动，密切关注官方发布的最新消息和通知。即使是在紧急情况下，也应尽量避免违规的行驶，以免受到处罚。在限行期间，尽量减少不必要的驾车出行，要保持良好的心态，理解并支持政府的决策。
以上内容参考陕西网-咸阳限行通知
