黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发**环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。
09年国三柴油车什么时候黄标一、 二手车的来源
随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：
1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。
2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。
3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。
4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。
消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况资讯。
二、 二手车交易过程中要注意的问题
1、要找正规公司不要找路边私人
二手车交易之所以让很多使用者感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
正因为有使用者同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护使用者权益的角度考虑，我卖我车网建议使用者要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
2、要保留交易手续不要马虎着急
不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和影印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用档案，车辆预付款和定金档案，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或影印件等等。
此外，很多使用者忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
在交易中我们发现很多使用者交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多使用者购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。
3、要合理询价不要偏离市场
不论是买车还是卖车的使用者都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的使用者听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者使用者错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，使用者购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多使用者购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。使用者应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高阶车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此使用者应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的使用者来说是非常不错的选择。
选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候价效比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很
山东的国三柴油车什么时候黄标？山东的国三柴油车已经黄标了。
“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。
2013年1月，由于空气污染问题，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
2014年12月17日，杭州主城区两年来已累计淘汰黄标公交车1982辆。
国三柴油车什么时候淘汰？国三柴油车应该会在2018年淘汰。
国三排放柴油汽车几年变黄标车？
目前，国一国二柴油车都是黄标，国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的，如果出厂的时候是绿标，以后就一直是绿标，除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说，国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的，现行政策柴油车排放只要能达到国三标准，就属于绿标车。
所谓黄标车，是指高污染排放车辆的简称，是连国一排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国三的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。
由于治理大气污染的需要，现在的各大城市都在城区主干道进行了黄标车的限行。黄标车在济南是不允许上路的，同样也是不允许过户的，所以你在城区主干道看到的车基本上都不是黄标车。
国三柴油车什么时候报费您好，国三的柴油车报废应该根据车型，一般小型汽车是十五年报废，货车是八年报废。
国三的柴油车什么时候淘汰？国家是在2013年7月1日，实行国四标准，说国三车不能上牌。但是厂家和经销商不会和国家政策一样做的，那是因为目前中国市场没开启，油品质没跟上，和消费者水平还没跟上。
现在还没有具体的政策出来，我觉得不会这么做，现在只是国家规定不满国三标准的为黄标车，达到国三标准就为绿标车，只要政策不出就是绿标，2013年推出国四标准，但是国三的车还在销售，2015年1月1日才禁止销售，现在路上跑的大多数都是国三的车，一下就报废，一刀切的政策必然会对市场造成很大的影响，我觉得国家不会这么做。
09年,11年上牌的欧二排放柴油车,什么时候是黄标车您好，目前应该已经属于黄标车的行列了。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
江铃宝威国三柴油车几年黄标一般使用十年后才会黄标，黄标了的车子虽然不能上路了，但是可以拆解了卖零部件，因为这车子即使黄标了，它的很多零部件的质量和效能都还可以保证再继续使用
2009年5月的柴油车,国三排放标准,是黄标车吗柴油车国二及以下算黄标，汽油车国零算，其它的都是绿标车。
最新国三柴油货车淘汰补贴及限行政策一览 最高能补11.6万元！
现在没有任何迹象表明要废除国三车。 国三排放已经非常高，不会强制淘汰。 如果出现这样的政策，那么08年7月1日停止上国二，2013年7月1日停止上国三，宣布淘汰国四，这样5年淘汰一个阶段，至少在2018年7月，执行将在2020年左右。 国三货车都是电喷发动机，排放标准已经属于世界主流标准，不再是根据我国国情过渡的国二标准，所以这辆车不会轻易淘汰。 应该可以到废弃为止。 这辆车不会轻易被淘汰。 必须开车到报废为止。 如果一定要淘汰的话，从国二转国三转国四五年一转的进程推测，要提出到2018年淘汰国三。 具体落实还有两年要等，到2020年差别不大。 1、国三货车基本上是电喷发动机，排放规范已是世界流行规范，不是根据我国国情过渡的国二规范。 当然这辆车不会轻易被淘汰。 2、尾气污染物含量相当于欧含量，不同的是新车必须配备OBD即车载自诊断系统。 车载自诊断系统的特点是检测点增加、检测系统增加，三元催化转化器进出口基本上都有氧传感器。 完全实时监测车辆排放达标，更能保障欧排放规范的执行3、国家第三环节排放规范简称欧号排放规范，因此排放污染物含量相当于欧含量，不同的是新车设有OBD车载自诊断系统4、国家环境保障总局公告2006年第5号《关于发布到了国家汽车排放规范第二环节和第三环节排放限值的新汽车型和发机型的公告》，国三规范规定，关键适用于3.5吨轻型汽油车和柴油车，相当于欧洲规范，全国实施日期为2007年7月1日； 5、国三规范有很大的提高，关键是强调了-7度汽车排放规范，这是国外没有的； 另一个是汽车零起点规范，OBD (车载诊断系统)，车辆使用过程中出现与车辆排放相关的问题，汽车自动报警，车主必须到维修站维修，排除这个问题。
国三柴油车报废新规定是什么？
第一商用车网 原创
2020年，是打赢“蓝天保卫战”的攻坚年，也是国三及以下柴油货车淘汰的关键节点。
随着时间的推进，目前各地的国三及以下柴油货车的淘汰已经进入最后冲刺阶段。近日，为了加快推进国三及以下柴油货车的淘汰，北京、河北等多地出台了国三车限行及淘汰补贴新政。其中，前不久刚发文的邢台市又提出了新的要求，4月底前就要淘汰所有不合格国三及以下柴油货车，一下把截止时间提前了两个月！
如今，国三及以下柴油货车退出市场已经迫在眉睫，想要了解最新的国三车限行及淘汰补贴政策？那就跟着小编一起看下吧。
国三柴油车淘汰要求
河北：今年6月底前淘汰国三及以下柴油货车
4月24日，河北省柴油货车污染治理和臭氧污染防治现场会召开，会议提出，要进一步明确治理任务目标、加快治理改造进度，确保6月底前完成重型柴油货车尾气净化装置改造任务。
要统筹考虑老旧柴油货车淘汰治理任务，对国三及以下排放标准的柴油货车，通过经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，有序推进淘汰进程，确保超额完成国家下达的目标任务。要明确深度治理适用条件和治理验收标准，依法监督加装污染控制装置和远程在线监控设备，确保达标上路。各地对通过深度治理达到相应验收标准的车辆，可制定实施便利通行政策，鼓励具备条件的车辆主动参与深度治理。
河北邢台市淘汰国三柴油货车的步伐更快一步。4月21日，在河北邢台市政府新闻发布会上，邢台市将加快淘汰现有15260辆国三柴油货车，确保4月底前完成。同时，推进重型柴油车远程在线OBD监控系统装置，确保9月底前完成，并与生态环境部门联网。
此前，邢台市出台了《关于加快淘汰国三及以下排放标准经营性道路运输柴油车辆工作方案》（以下称《方案》），引导、鼓励国三柴油车辆车主主动淘汰，对到达报废期限未报废的国三及以下柴油车坚决予以取缔。邢台市国三车淘汰分为四个阶段，目前已经完成前期调查摸底、制定淘汰计划这两个阶段，进入组织实施阶段，也就是国三车淘汰正式开始，时间从2020年3月26日-2020年6月15日，在这个阶段内，公安部门对认定淘汰的车辆，按照相关报废要求，办理车辆报废手续。邢台市要确保现有国三车在4月底前全部淘汰。
《方案》指出，对于排放、车况及发动机处于良好工作状态，持续进行正常维护保养等具备深度治理条件的国三及以下柴油车辆（不包括危险货物运输车辆），可以进行提标改造，加装尾气净化装置。但尾气排放后仍不符合排放标准的，公安交管部门将加大对不符合排放标准的车辆检查处罚力度，连续两次处罚仍不深度治理的，由交通运输部门注销《道路运输证》，由公安交管部门录入缉查布控系统，加大路面查处力度。
此外，近日，邢台市清河县、威县两地也正式发布公告，将国三及以下排放标准重型货物运输车辆退出道路运输市场，即日起车辆《道路运输证》予以注销。
京津冀等重要区域：今年要淘汰至少44万辆及以上中重型国三柴油货车
按照“打赢蓝天保卫战”要求，2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。截至2019年底，重点区域国三及以下中重型柴油货车保有量92万辆，已完成淘汰量56万辆，2020年仍有44万辆国三及以下中重型柴油货车要淘汰。
河南：2020年底前淘汰国三及以下柴油货车10万辆以上
3月24日，河南省濮阳市交通运输局发布了注销老旧货车《道路运输证》的公示，在国三及以下老旧货车注销公示表中，一共有964辆货车。
濮阳市是积极践行河南省公路货运转型升级政策的城市之一。2019年12月29日，河南省人民政府办公厅向下辖各相关单位转发了《关于加快全省道路货运行业转型升级促进高质量发展的实施意见》，《意见》要求：强化装备升级，积极稳步淘汰老旧货车，推广应用先进货运车型。建立完善国三及以下营运中重型柴油货车淘汰名录库，明确各地目标任务，力争2020年年底前全省淘汰国三及以下营运中重型柴油货车10万辆以上；对提前淘汰营运中重型柴油货车、高耗低效非标准汽车及罐车等老旧柴油货车的，统筹相关资金给予适当补助。
云南：2020年底前淘汰国三柴油货车3万辆以上
2020年底前，全省淘汰国三排放标准的老旧柴油货车3万辆以上；加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆。
山西：2020年底前淘汰国三车
根据“蓝天保卫战三年行动计划”规定，山西省国三车淘汰截至时间，为2020年底前。
各省市国三车淘汰补贴政策
北京：鼓励淘汰国三汽油车 最高补贴2.2万元
山东青岛：6月底前最高补贴5万元
申请期限为：2020年6月30日前。
广东深圳：6月底前最高补贴6.65万元
陕西：2020年最高补贴2.6万元
河南洛阳：最高补7000元 2021年后无补贴
浙江：多地出台政策 宁波补贴额度最高
浙江省发展改革委等7部门联合印发了《浙江省促进汽车消费的若干意见（2020—2022年）》，到2021年底前，对提前报废国三柴油货车，每辆车省财政给予1万元补助，各市根据实际情况给予一定支持。
据悉，目前浙江宁波、温州等地都出台了相关补贴政策：宁波最高补贴：最高5.7万元/车；温州最高补贴：最高3.7万元/车。
浙江金华：
申请期限为：2020年12月31日前。
浙江瑞安：
浙江丽水：
浙江宁波：
补贴受理时间：老旧营运车辆提前淘汰补贴申请自2019年10月8日起开始受理，至2020年12月31日（含）截止。
浙江温州：
补贴申请截止时间：2020年12月31日。
上海：2020年底前最高补贴11.6万元
补贴申请期限：2019年10月1日至2020年12月31日。
江苏南京：2020年底前最高补贴4万元
湖北武汉：7月底前最高补贴4万元
申请期限：自2019年8月1日起实施，至2020年7月31日截止。
海南：2020年底前最高补贴2.5万元
补贴申请截止时间：2020年12月31日。
山西太原：9月底前最高补贴2.4万元
补贴申请截止时间：2020年9月30日；最高补贴金额：最高2.4万元/车。
补贴标准如下：
1、轻型载货汽车：
（1）2008年6月30日前注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.4万元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.48万元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.56万元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.64万元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.72万元。
（6）2012年7月1日之后注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.8万元。
2、中型载货汽车
（1）2008年6月30日前注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.8万元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.96万元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.12万元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.2万元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.28万元。
（6）2012年7月1日之后注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.44万元。
3、重型载货汽车
（1）2008年6月30日前注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.6万元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.76万元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.92万元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴2.08万元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴2.24万元。
（6）2012年7月1日之后注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴2.4万元。
国三柴油货车限行政策
河北邢台：主城区禁行国四及以下货车
4月27日，邢台市发布关于严格管控柴油货车进入主城区有关规定的通告，所有进入主城区的柴油货车应为国五及以上排放标准（含燃气车辆），应在车辆检验有效期限内。
所有进入主城区的柴油货车应在龙岗大街与107国道南口、中兴大街与东华路口、中兴大街与西外环口、新兴大街与西外环口、港口大街与东华路口、祥和大街与107国道口、祥和大街与钢铁路口、钢铁路与龙岗大街口等8个进市交警执勤点进行尾气排放检测，合格后办理进市通行证。
广东佛山：7月1日起限行国三柴油货车
今年4月14日，佛山市政府发布通告，自2020年7月1日起，以桂澜路、海八路、佛山大道、魁奇路为边界（不含边界路段）的闭合区域内，现有的货车限制通行时段调整为6～24时。限制通行时段内禁止一切货车通行，其他时间段禁止1.5吨（含）以上货车通行。限制通行对象为国三排放标准的柴油货车（含外地车），执行任务的军车、警用车、消防车、救护车、执法车以及经政府部门备案的抢险应急车辆除外。
自2020年7月1日起实施国三排放标准柴油货车限制通行，限制通行范围、时段与中心城区货车限制通行范围、时段一致；公安机关交通管理部门不再向国三排放标准柴油货车发放通行证。国三排放标准柴油货车于2020年7月1日前在本市已办理通行证的，在通行证有效期内仍可继续使用。
上海：国三柴油货车限行政策推迟
今年3月30日，受疫情影响，上海市明确对国三限行进行了延后，推迟2个月启动外环限行国三标准柴油货运机动车政策。
原2020年4月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货车在本市S20外环高速以内的道路上行驶，该限行政策现推迟到6月1日起执行。
原2020年6月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆在本市S20外环高速以内的道路上行驶，该限行政策现推迟到8月1日起执行。
原2020年8月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油货车在G1503上海绕城高速范围以内的道路上行驶，该限行政策现推到10月1日起执行。
山东德州：国四以下重型柴油货车全天禁止通行
以6个国省控点周边区域、进入城区主路口和国省道路为主战场，以重型柴油货车、渣土运输车、散煤运输车、危险废物运输车和加油车为重点。涉及环境污染车辆闯禁行、涉牌涉证、超限超载、拼装报废、机动车排放黑烟、驾驶不符合排放标准的机动车上路行驶、逾期未检验等交通违法行为。
对达不到国四标准的重型柴油货车全天禁止通行；对于确需运送生产生活物资的车辆，要通过核发临时通行证，按照规定时间和路线通行；对未办理通行证的相关货车、渣土运输车以及国四以下未按照要求加装颗粒物捕集器的高排放柴油车，禁止进入城区；对违反禁行限行管理规定的，严格依法予以处罚，监控实时抓拍；严格临时通行证办理审批，24小时电话受理，并通过微信公众平台及时办理临时通行证明。
对达不到排放标准的外埠柴油营运货车，予以依法处罚并实施劝返；通过冒黑烟抓拍系统，实现对冒黑烟柴油车辆的非现场执法并及时实施处罚；加强闭环管理。各大队在确保超限超载车辆处罚到位的基础上，要推送和督促交通运输部门落实“一超四罚”并反馈办理结果；确保超标排放重型柴油货车处罚处理到位，包括生态环境部门推送的超标排放车辆；做好危险废物运输车违法信息移交和渣土运输车违法信息推送工作并反馈处理结果。严厉查处渣土运输车遗洒飘散载运物；对屡查屡犯的渣土运输车，以及未经改装并取得相关证件上路行驶的渣土运输车，及时移交城市管理等部门对企业和车辆做出处理。对道路上行驶的危险废物运输车辆交通违法行为进行查处；发现危险废物运输车辆涉嫌环境违法犯罪的，由食药环侦部门处理。
河南安丘：全天禁止国三及以下柴油货车进入限行区域
3月24日，河南安丘市发布《关于国三及以下排放标准柴油货车限行的通告》。《通告》规定，自2020年3月29日起，全天禁止所有国三及以下排放标准柴油货车进入限行区域，限行区域包括：对东外环以西、西外环以东、南外环以北、北外环以南范围内（不含以上道路）所有道路实行限制通行。《通告》要求，对国三及以下排放标准柴油货车不再发放限行区域的通行证；请相关车主理解和配合，合理安排车辆出行路线，积极淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。
广东东莞：7月1日起全市限行国三柴油车
广东东莞交警凤岗大队、茶山大队、大朗大队近日分别通过各自的官方自媒体号发布了辖区内关于国三柴油货车禁限行的通告，这意味着今年东莞将加快淘汰国三排放标准柴油货车与冒黑烟车辆的步伐。
其中，东莞交警凤岗大队在发布中表示，东莞公安局今年4月底前将发布正式的限行通告，7月1日正式实施，届时将对高污染排放的违规车辆实施处罚；力争在2020年12月前，将国三排放标准柴油货车24小时限行区域扩大至全市域。
河北唐山：国四及以下柴油货车禁止进入市中心二环
河北省唐山市人民政府2020年2月12日发布了《关于市中心区禁止使用高排放机动车的通告》，《通告》自2020年3月1日起施行。《通告》要求，禁止国四及以下排放标准的柴油货车进入禁用区；禁止有可见黑烟的机动车进入禁用区；属于禁用区禁行的车辆，公安部门不予办理车辆通行证。《通告》还规定了国四及以下排放标准的柴油货车绕行路线。
责任编辑：韦伊琳
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国三车报废有补贴吗？
国三柴油车报废新规定是：根据2013年发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。
什么是黄标车：黄标车，是新车定型时排放水平低于国I排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车的统称。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧I标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发放给**环保标志。
黄标车的认定是以尾气排放作为标准：国I的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，而久性要求为5万公里。国III的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧化合物不得超过5克每公里。全国各地相继出台黄标车淘汰计划。
湖北：湖北省下发《省环委会关于在全省开展大气污染防治攻坚战的通知》中要求，各地要进一步加强黄标车和老旧机动车淘汰工作的组织领导，严格黄标车限行管理，出台鼓励、引导黄标车和老旧机动车提前报废淘汰的政策措施，确保完成年度淘汰任务，到2017年10月底前全省范围全面淘汰黄标车。
陕西：按照陕财建办（2015）309号文件精神，2017年度淘汰报废黄标车的补贴标准如下图所示，2017年6月1日以后淘汰的黄标车不予补贴。
浙江：5月17日，杭州市环保局就发布了关于引导国三柴油车淘汰报废公开征求意见稿，要求即日起至2017年12月31日，车龄满10年及以上的国三柴油车，在2017年12月31日前予以报废注销的，按“满9年不足10年”标准予以补助；2018年1月1日起，对车龄满10年以上的国三柴油车不予补助。车辆的淘汰时间依据公安交警部门的车辆注销证明日期进行认定。
杭州地区车牌什么时候不限牌
国三车报废没有补贴，并且也没有报废回收的有关规定。
官方至今没有出要2018年统一报废国三车的说法，请大家不要过度担心以讹传讹，扰乱人心。
国家现有的规定是这样的：2017年国三排放标准的汽车不会全部禁止上路的。但是我们可以从这样的规定去理解为2017年国三标准的汽车是不得过户上牌了，那么二手车的国三买卖将会不可能了，当然自用还是允许的，直至最后报废。
各大车型报废补贴，提前报废有补贴，提前报废奖励补贴标准：
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元
扩展资料：
汽车报废流程
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。
5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
百度百科：汽车报废流程
杭州外地车限行吗
杭州限牌规定
2014年3月25日晚7时，杭州市政府就限牌一事在其官网发布公告称，宣布从2014年3月26日零时起杭州市实行机动车限牌。至此，杭州已成为继北京、贵阳、上海、广州、天津之后的国内第六个实施汽车限购的城市。
杭州限行规定-杭州限行车辆/限行时间段：
"错峰限行"时间每个工作日（周一至周五）：工作日早高峰(7∶00—9∶00) 晚高峰(16∶30—18∶30)
周末不限
要特别提醒大家的是，因法定节假日而导致双休日变更为工作日的，按对应工作日尾号实施“错峰通行”。
二、工作日的7:30—20:00,二环路（含二环高架路和底层道路）与三环路（含）之间区域内所有道路。
杭州限行规定-杭州限行范围：
留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的合围区域内所有道路以及高架（含匝道以及附属桥梁、隧道）。其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含。
杭州限行规定-杭州车辆车牌“尾号限行”规则
浙A号牌机动车
机动车在工作日按机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，在“错峰限行”区域内，按“错峰限行”时段禁止通行，对应的“错峰限行”机动车号牌（含临时号牌）末位数字分别为： 星期一： 1和9禁止通行
星期二： 2和8禁止通行
星期三： 3和7禁止通行
星期四： 4和6禁止通行
星期五： 5和0禁止通行
试举一例：周一，如果你的车牌号最后一个数字是1和9的机动车，早晚高峰，不要进入限行区域。要记住每天的限行数字，有个小窍门，除了周五以外，每天的两个限行数字加起来，结果正好等于10。
非浙A号牌机动车
工作日高峰时段实行机动车全号段禁行。
杭州限行规定-不受限行限制的机动车
（一）军车、警车、消防车、救护车和工程救险车；
（二）公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；
（三）依法持有《公交专用车道通行证》的交通车、《三绿工程证》的拉运u鲜活农副产品车辆、《杭州市货运汽车城区道路行驶证》的货运车辆；
（四）悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境的车辆；
（五）法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。
杭州限行规定-其他规定
(1)因法定节假日而致双休日变更为工作日的，按对应工作日尾号实施“错峰限行”。
(2)春秋旅游旺季期间，西湖风景区实行双休日机动车单双号通行措施，具体由杭州市公安局负责实施并解释。
杭州限行规定-高架道路“错峰限行”注意事项
“错峰限行”调整措施实施后，杭州市区高架道路限行范围将发生较大变化，请驾驶员注意以下事项：
非浙A号牌小型客车工作日早高峰（7时至9时）、晚高峰（16时30分至18时30分）期间，禁止在绕城高速合围区域内的高架道路（含附属桥梁、隧道）行驶；
高架所有上下匝道均安装有智能卡口系统，违反“错峰限行”规定的，均将以非现场执法方式录入；
高架全线禁止长时间或临时停车，在高架上违法停车等候的，将以非现场执法方式予以处罚，对同时有违反“错峰限行”规定的违法行为将一并予以处罚。
杭州限行规定-杭州外地车限行规定
杭州外地车限行时间：工作日限行时间(上午7:00-9:00，下午16:30-18:30)，全号段禁行。
杭州外地车限行区域：除了包括老的错峰限行区域杭州限行区域查询外，还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)。
一句话看懂：杭州出炉的限行措施，对浙A车牌以外的车辆影响更大。以前的限行，杭州是一视同仁，浙A的和非浙A的，限行范围和时间都一样。这次，非浙A车辆的限行时间和限行区域都扩大了。
非浙A车牌车辆的限行区域，除了包括老的错峰限行区域外，还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)。
错峰限行的时间也扩大了：工作日高峰时段实行机动车全号段禁行。也就是说，不管你的车牌尾数是什么，工作日的高峰时期，你都不能在限行范围内开。
那么外省来杭车辆要是不知道这规矩，咋办?杭州将通过省际边界、市际边界两级对外省车辆进入杭州市区车辆进行短信告知，引导他们通过换乘方式进入错峰限行区域。
杭州限行规定-杭州景区单双号限行规定
杭州单双号景区限行区域具体为：
北山街(不含保俶路-环城西路段)-环城西路(不含)-湖滨路-南山路(不含解放路-万松岭路段)-玉皇山路-玉皇山隧道-南复路(不含)-凤凰山路(不含)-虎跑路(不含之江路-凤凰山路段)-之江路(不含)-梅灵南路(不含小牙坞-之江路段)-梅灵隧道-梅灵北路-天竺路-灵隐支路-灵溪隧道(北至马家坞路口)-灵溪南路-灵隐路-玉古路-玉泉路-灵隐路及合围区域内道路。其中，湖滨路庆春路至邮电路段为步行街，南山路至邮电路段不在限制范围内。
西湖北线景区多条道路实施单行，南线景区单行形成循环。
秋季旅游旺季期间的双休日，视情在每天8时30分至17时，对西湖北线部分景区道路实施单行：灵隐路的白乐桥至曙光路口段实行机动车由东向西单行，灵隐支路的灵溪隧道南接线至白乐桥段实施机动车由西向东单向通行，龙井路的灵隐路口至三台山路口段实行机动车由北向南单行，龙井支路的龙井路口至杨公堤路口段实行机动车由西向东单行。
秋季旅游旺季期间的双休日，每天8时30分至20时，对西湖南线景区的南山路玉皇山路口至杨公堤路口段、虎跑路的杨公堤路口至九曜山隧道段实行机动车由东向西单行，九曜山隧道、莲花峰路实行机动车由西向东单向通行，玉皇山路的莲花峰路口至南山路口段实行机动车由南向北单行，允许社会车辆借用玉皇山路西侧机非混合道北向南通行，形成逆时针单向循环。
进、出西湖景区实施潮汐交通。
为让进、出景区更加顺畅，根据实际交通情况，将视情实施潮汐交通组织措施。其中，在曙光路的浙大路口至灵隐路口段临时借用一个对向车道供由北向南车辆通行，在南山路的万松岭路至玉皇山路口段临时借用一个对向车道供由北向南车辆通行，在杨公堤的花圃门口至灵隐路口段临时借用一个对向车道供由南向北车辆通行。
西溪湿地停车请注意。
西溪湿地景区在花坞路上的高庄入口处附近路段设置大型客车临时上下客点；当西溪湿地内部停车场饱和时，在文二西路西溪湿地北门东西两侧各100米范围内道路及花坞路上设置临时停车专用道，机动车可依次有序停放。
交警提醒
▲单双号限行区域内小型客车限进、限出。西湖景区区域单双号限行措施对所有小型客车限进、限出。也就是说，无论是外围车辆进入景区限行范围，还是内部车辆驶离限行范围或者在景区道路上通行，均需遵守单双号限行规则。为了使限行得到有效的实施，交警部门还在景区主要道路周密设置了道路交通监控系统和现场处罚点，对违反限行规定的车辆进行抓拍或现场处罚。因特殊需求要在景区通行的小型客车，须经公安交警部门备案确认方可允许通行。
▲切勿乘坐非法营运、非法上路车辆，独轮或2人以上自行车不得在道路上骑行。杭州交警表示，根据秋季旅游旺季的特点，公安交警将联合治安、运管等相关职能部门继续对非法营运、非法上路（以下简称“两非”）车辆保持高压严管态势，有重点、有针对性地开展“两非”集中整治。同时，由市城管委牵头，包括行政执法、工商、公安机关在内的多部门将继续开展综合管理，重点针对商家违规出租2人（多人）自行车及独轮或2人以上自行车上道路骑行的行为依法进行管理。共同积极营造西湖景区及周边道路的安全、和谐、有序，确保市民及游客的人身安全，交警提醒，为了您自身的安全请不要在道路上骑行独轮或2人以上自行车并坚决杜绝乘坐“两非”车辆。
▲绿色交通出行最合适 。秋季旅游旺季期间，景区道路采取交通管理措施后，仍发生交通拥堵的，公安交警部门将在部分路口、路段对机动车采取临时疏导、分流、单行等措施。同时，由于西湖景区内的停车场地十分紧缺，公安交警部门呼吁广大交通参与者最好选择乘坐公共交通工具，骑自行车、步行等绿色的交通方式，各类小型客车可在黄龙体育中心和西溪天堂（紫金港）等换乘点换乘（凭公交换乘票据免费停车）。
市民和游客出行前要注意收听公安交警部门通过广播、电视、网站等途径发布的交通路况及诱导信息，尽量避开高峰时段与拥堵路段，合理选择出行路线。需要帮助或咨询的可就近求助执勤交警，也可拨打杭州市公安局交警指挥中心的电话85066910。
杭州汽车限购-车牌摇号条件
个人摇号条件
1、要居住地在本市，包括：本市户籍人员；驻杭部队(含武装警察部队)现役军人；持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人；持有效的本市居住证或者暂住证，并在本市连续两个年度以上缴纳(不含补缴)社会保险的非本市户籍人员。
2、年满18周岁。
3、名下没有在本市登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销。
5、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为。
单位摇号条件
1、企业具有有效的税务登记证书和有效的组织机构代码证，上一年度向本市税务部门实际缴纳税款总额共计5万元以上；
2、新注册的企业具有有效的税务登记证书和有效的组织机构代码证，注册当年向本市税务部门实际缴纳税款总额共计5万元以上；
3、向本市税务部门实际缴纳税款总额不符合第(一)项、第(二)项规定的企业，上一年度在本市工商业领域累计完成投资额5亿元以上，并取得市发展改革部门的核实凭证；
4、向本市税务部门实际缴纳税款总额不符合第(一)项、第(二)项规定的已在本市工商部门注册登记企业，当年新开工5亿元以上工商业投资项目已完成投资合同签订、项目手续完备，并取得市发展改革部门的核实凭证；
5、社会团体及其他组织具有有效的组织机构代码证。
摇号时间
摇号定在每月26日，如果当月的26日不是工作日，那就顺延。摇号过程由公证机构依法予以公证，摇号时间或者地点变化的，杭州市调控办应当提前向社会公布。申请人可以在指定网站查询摇号结果。
杭州汽车限购-杭州车牌竞价
如果你选择竞价，过程要比摇号复杂一些。首先，竞价机构应该在每月18日之前发布增量指标竞拍公告，公告应当包括投放指标数量、竞价时间、报价和缴款方式以及其他有关事项等内容。竞价机构在每月25日组织增量指标竞价，当日如果是非工作日顺延，单位和个人均可参加竞价。
参与竞价，必须以每个申请编码2000元的标准，交纳保证金。每个竞价指标设保留价1万元，不设最高限价。最后以金额高低依次成交；金额相同的，按时间先后依次成交。
杭州限行规定-杭州车辆违反限行政策处罚条款
一、受限机动车在“错峰限行”时段，如果闯入未设置禁止通行标志的“错峰限行”区域道路，按“机动车未按规定在限制、禁止的区域或路段通行”定性，处100元罚款；
二、受限机动车在“错峰限行”时段，如果闯入设置禁止通行标志的“错峰限行”区域道路，按“机动车违反禁令标志指示”定性，处100元罚款，扣3分；
三、受限机动车，在“错峰限行”临近时间段，在道路上停车等候放行而影响其他车辆、行人通行的，按“不按规定临时停车影响其他车辆和行人通行的”定性，处50元罚款。若驾驶员离开车辆的，按“不按规定停放停车影响其他车辆和行人通行的”定性，处150元罚款。
四、受限机动车，不服从民警要求驶入限行区域在道路上停车等候放行不驶离的，按“机动车驾驶人不服从交警指挥的”定性，处100元罚款；和违反“错峰限行”规定的违法行为一并予以处罚。
五、同一辆受限车，在一个“错峰限行”时段（即早高峰段或晚高峰段）违法行驶的，处罚一次。比如说，你在早高峰闯了“禁区”，被处罚了，如果你在晚高峰还是犯了同样的错误，就得受第二次处罚。
六、受限车在“错峰限行”的道路上行驶，同时违反“禁止高污染车辆通行”、“禁止货运机动车通行”等规定的，“三罪并罚”，只处罚一次。
依据2021年杭州限行现行政策，外地车牌是可以进到杭州市的，可是有限行区域及时间范围。针对需要进到杭州市的外地车牌而言，必须掌握杭州市两大限行对策：杭州市西湖景区。
杭州限行的轿车品牌包含异地汽油车、当地汽油车、异地纯电动车、异地插电混动、当地纯电动车、当地插电混动。
一、异地汽油车、异地纯电动车、异地插电混动
（一）限号一
限行时间
2020年06月29日至2021年04月24日、2021年04月26日至2021年05月07日、2021年05月09日起，双休日08:30-17:00
限行区域、范畴
杭州西湖景区：龙潭街—德森南街—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—凤凰山路—虎跑路—之江路—梅灵北路—梅灵隧道—梅灵东路—天竹路—灵隐环路—灵溪隧道(北至高家坞街口)—灵溪北路—灵隐路—玉古路—玉泉路—灵隐路包抄地区内的路面。
在其中，龙潭街(保_路—德森南街段)、德森南街、湖滨路、南山路(解放路—万松岭道路)、南复路、凤凰山路、虎跑路(之江路—凤凰山道路)、之江路、梅灵北路(小牙坞—之江道路)不在此限制范畴内。
限行规定
车牌最终一位阿拉伯数为1、3、5、7、9的，在单数日行驶;2、4、6、8、0的，在双数日行驶；手机尾号为英文字母时按最终一位数据测算。
（二）限号二
限行时间
2021年03月01日起，工作日内07:00-10:00、16:00-19:00（国家法定假日以外）
限行区域、范畴
杭州：包含“错峰限行”地区及其高架路包抄地区内的别的高架道路(含匝道口及其附设公路桥梁、隧道)：
高架道路限行范畴全省高架路之内的全部高架道路，包含时期-中河-上塘高架路、秋石高架、七色彩虹快速通道、德胜高架路、石大-留石高架路等：
（1）时期-中河-上塘高架路：南起冠山隧道南布线左右匝道口，北至康桥路左右匝道口的高架道路为限行范畴；
（2）秋石高架：南起飞机场道路上下匝道口，北至绕城道路往北秋石高架主路面进出口的高架路(隧道)路面为限行范畴；
（3）七色彩虹快速通道：西起之江大桥桥东区隧道通道，东到江晖道路上匝道口的高架路(隧道)路面为限行范畴；
（4）德胜高架路：西起保_路左右匝道口，东到文泽东路东通道的高架道路为限行范畴；
（5）石大-留石高架路：西起董家厍左右匝道口，东到笕丁道路上下匝道口的高架道路为限行范畴；
（6）东湖高架路、通城高架路；
（7）西兴大桥；
（8）之江大桥；
（9）紫之隧道、紫金港路、紫金港路隧道、紫金港南路隧道
限行规定
异地机动车辆长限期行，乘驾工作人员因来杭做事、就诊、学习培训、汇报工作等，须在限行区域内行驶的需申请办理非浙A着急的事通，每一年容许行驶的频率不超过12次，每个月不超过3次，24小时内行驶的，计为1次（邻近的2个限号时间段）
（三）限号三
限行时间
2021年03月01日起，工作日内07:00-10:00、16:00-19:00（国家法定假日以外、休息日补班）
限行区域、范畴
杭州：钱塘江快速通道（同协路至东湖高架道路段）。
限行规定
非浙A车牌机动车辆推行全号码段限号，乘驾工作人员因来杭做事、就诊、学习培训、汇报工作等，须在限行区域内行驶的需申请办理非浙A着急的事通，每一年容许行驶的频率不超过12次，每个月不超过3次，24小时内行驶的，计为1次（邻近的2个限号时间段）
（四）限号四
限行时间
2021年03月01日起，工作日内07:00-09:00、16:30-18:30（国家法定假日以外）
限行区域、范畴
杭州：东湖高架路—通城高架路—通惠路—03国道—绕城高速路（南线）—绕城高速路（东线）—绕城高速路（快速路）组成的开敞空间地区内全部路面（高速路、飞机场道路没有）
限行规定
严禁非浙A车牌行驶，针对须经在受到限制工作日内高峰期时间段出入避峰地区的“非浙A车牌”小型客车，能够按照规定根据“浙里办”APP、支付宝钱包、杭州派出所“警察蜀黍”APP等服务平台申请办理“着急的事通”。
（五）限号五
限行时间
2021年08月01日12时00分起，24小时
限行区域、范畴
杭州余杭区：运溪高架道路（杭徽高速一秋石高架路）
限行规定
严禁大货车行驶（含皮卡车）
（六）限号六
限行时间
2021年08月20日起，24小时
限行区域、范畴
杭州桐庐县：富春江一桥、富春路、小岭路、洋塘路、分水镇江大桥
限行规定
严禁一切货运物流车子（含专项作业车、1.25吨下列大货车）行驶（含皮卡车），如需行驶可办理通行证。
（七）限号七
限行时间
2021年08月21日10时00分起，24小时
限行区域、范畴
杭州：彭埠立交桥（钱江二桥）
限行规定
严禁大货车行驶（含皮卡车）
（八）限号八
限行时间
2018年12月10日起，24小时
限行区域、范畴
杭州：余杭区杭州市绕城道路之内（除杭州市农副食品批_核心物流园贮运路、博园路包抄路面外）的路面
限行规定
严禁异地货运物流机动车辆（含市属县区和杭州萧山区、余杭区）行驶。须经在限行_间和限行路面行驶的，须凭有关证实到余杭区公安交警中队申办许可行驶许可证书
（九）限号九
限行时间
2021年08月28日10时00分起，24小时
限行区域、范畴
杭州：博奥隧道
限行规定
严禁大货车行驶（含皮卡车）
二、当地汽油车
（一）限号一
限行时间
2020年06月29日至2021年04月24日、2021年04月26日至2021年05月07日、2021年05月09日起，双休日08:30-17:00
限行区域、范畴
杭州西湖景区：龙潭街—德森南街—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—凤凰山路—虎跑路—之江路—梅灵北路—梅灵隧道—梅灵东路—天竹路—灵隐环路—灵溪隧道(北至高家坞街口)—灵溪北路—灵隐路—玉古路—玉泉路—灵隐路包抄地区内的路面。
在其中，龙潭街(保_路—德森南街段)、德森南街、湖滨路、南山路(解放路—万松岭道路)、南复路、凤凰山路、虎跑路(之江路—凤凰山道路)、之江路、梅灵北路(小牙坞—之江道路)不在此限制范畴内。
限行规定
车牌最终一位阿拉伯数为1、3、5、7、9的，在单数日行驶;2、4、6、8、0的，在双数日行驶；手机尾号为英文字母时按最终一位数据测算。
（二）限号二
限行时间
2021年05月09日起，双休日08:30-17:00
限行区域、范畴
杭州西湖景区：龙潭街—德森南街—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—凤凰山路—虎跑路—之江路—梅灵北路—梅灵隧道—梅灵东路—天竹路—灵隐环路—灵溪隧道(北至高家坞街口)—灵溪北路—灵隐路—玉古路—玉泉路—灵隐路包抄地区内的路面。
在其中，龙潭街(保_路—德森南街段)、德森南街、湖滨路、南山路(解放路—万松岭道路)、南复路、凤凰山路、虎跑路(之江路—凤凰山道路)、之江路、梅灵北路(小牙坞—之江道路)不在此限制范畴内。
限行规定
车牌最终一位阿拉伯数为1、3、5、7、9的，在单数日行驶;2、4、6、8、0的，在双数日行驶；手机尾号为英文字母时按最终一位数据测算。
（三）限号三
限行时间
2021年02月22日起，工作日内07:00-09:00、16:30-18:30（国家法定假日以外）
限行区域、范畴
杭州：留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉祥山隧道—梅灵东路—九里松隧道—灵溪北路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一南街—古墩路组成的开敞空间地区内全部路面及其高架路(含匝道口及其附设公路桥梁、隧道，包括文一路隧道)。在其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一南街和古墩路没有
限行规定
1、当地机动车辆长期性尾号限行：周一限车牌号手机尾号“1”和“9”，周二“2”和“8”，周三“3”和“7"，周四"4"和"6"，周五"5"和"0"；
2、手机尾号为英文字母时按最终一位数据测算。
（四）限号四
限行时间
2021年03月01日起，工作日内07:00-09:00、16:30-18:30（国家法定假日以外）
限行区域、范畴
杭州：留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉祥山隧道—梅灵东路—九里松隧道—灵溪北路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一南街—古墩路组成的开敞空间地区内全部路面（不包含紫金港路）
限行规定
要求时间段内，严禁浙A地区车牌行驶
（五）限号五
限行时间
2021年03月01日起，工作日内07:00-10:00、16:00-19:00（国家法定假日以外）
限行区域、范畴
杭州：留石高架道路、东湖快速通道、九堡大桥、通城高架道路、时期高架路、中河高架道路、上塘高架道路、秋石高架路、西兴大桥、复兴大桥、钱塘江快速通道、德胜快速通道、文一路隧道、七色彩虹快速通道
限行规定
严禁浙A地区车牌小型客车行驶，如需行驶，请办理通行证。
（六）限号六
限行时间
2021年08月01日12时00分起，24小时
限行区域、范畴
杭州余杭区：运溪高架道路（杭徽高速一秋石高架路）
限行规定
严禁大货车行驶（含皮卡车）
（七）限号七
限行时间
2021年08月20日起，24小时
限行区域、范畴
杭州桐庐县：富春江一桥、富春路、小岭路、洋塘路、分水镇江大桥
限行规定
严禁一切货运物流车子（含专项作业车、1.25吨下列大货车）行驶（含皮卡车），如需行驶可办理通行证。
（八）限号八
限行时间
2021年08月21日10时00分起，24小时
限行区域、范畴
杭州：彭埠立交桥（钱江二桥）
限行规定
严禁大货车行驶（含皮卡车）
（九）限号九
限行时间
2021年08月28日10时00分起，24小时
限行区域、范畴
杭州：博奥隧道
限行规定
严禁大货车行驶（含皮卡车）
三、当地纯电动车、当地插电混动
（一）限号一
限行时间
2021年08月01日12时00分起，24小时
限行区域、范畴
杭州余杭区：运溪高架道路（杭徽高速一秋石高架路）
限行规定
严禁大货车行驶（含皮卡车）
（二）限号二
限行时间
2021年08月20日起，24小时
限行区域、范畴
杭州桐庐县：富春江一桥、富春路、小岭路、洋塘路、分水镇江大桥
限行规定
严禁一切货运物流车子（含专项作业车、1.25吨下列大货车）行驶（含皮卡车），如需行驶可办理通行证。
（三）限号三
限行时间
2021年08月21日10时00分起，24小时
限行区域、范畴
杭州：彭埠立交桥（钱江二桥）
限行规定
严禁大货车行驶（含皮卡车）
（四）限号四
限行时间
2021年08月28日10时00分起，24小时
限行区域、范畴
杭州：博奥隧道
限行规定
严禁大货车行驶（含皮卡车）
期待众多车友留意杭州限行的_间、地区、要求，不必由于这一被罚。
免责协议：本网站出示的杭州限行信息内容仅作参考，假如与官网信息内容存有误差，要以官方网组织公布的全新限号标准为标准。
杭州限行通行卡怎么办理？
“非浙A着急的事通”早已在浙里办APP、警察蜀黍APP、支付宝钱包APP等各网络平台发布，可根据那些网站的“非浙A着急的事通”控制模块，给予车牌号、名字及出做事由等信息内容申请办理上报，获得“电子器件行驶凭据”。每台非浙A车牌的小汽车在一个自然年度内数最多容许行驶12次（2019年为6次），每一个整月不超过3次。
实际申请办理方式：上支付宝钱包“浙里办”申请办理“临时通行证”后，不会受到限行路段监管。申请办理全过程非常简单，上支付宝钱包搜“临时通行证”，进到微信小程序，填好车牌号、名字及交通出行时间段等信息内容申请办理，就可以获得“电子器件行驶凭据”。
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