在限行时间以外的可以，例如7--19时限行那么19日后7时前可以移动。如果24小时限行你只能停在原地耐心等待。
一般进市口都增设了限行标牌，限行标牌是全国通用的，外地车辆在进入城市限行区域内的时候可以看到限行规定。如果进入了限号城市，一般会进行处罚。
由于城市的不同相关限号出行的处罚也都不相同。
不受限行规定的车辆
(一)警车、消防车、救护车、工程救险车。
(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。
(三)车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆。
(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。
(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
外地车在异地限号吗
贵阳一环限行范围：
一环路范围： 以宝山路、北京路、枣山路、浣纱路、解放路、市南路等路段构成的环形道路，全长13公里，环绕着贵阳老城核心区。
特别提示： 上述道路组成一环线，所形成的四个主要交汇点(驶入、驶出一环的四个主要参照点)，它们分别是：黔灵公园(左上角)、铁桥(右上角)、花果园立交桥(左下角)、红心美凯龙(右下角)。
2019年贵阳车辆限号限行规定
1、五座以上(不含五座)二十座以下(不含二十座)载客汽车：每日7：00至22：00，禁止驶入中华路、中山路、西湖路、观水路(宝山路口至西湖路口)、瑞金路、延安路。
2、贵阳市专段号牌或原段号牌(俗称一环号牌)小型客车(专指五座及五座以下)，在一环及一环内行驶的，每周按照尾号限行一天(尾号1对应周1限行、尾号2对应周2限行，以此类推，周六、周日及国家法定节假日不限行)，限行日20时以后至次日7时以前可以进入一环及一环内行驶。超过5座的，同时执行第一项限行规定。
3、贵阳市普通号牌小型客车(贵A号牌且尾号为字母)，按“开四停四”限行规定执行，同时每日20时至次日7时可驶入一环及一环以内道路。超过5座的，同时需遵守第1项限行。
4、非本市9座以下载客汽车(含临时号牌车辆)禁止长期在一环路内道路行驶(连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上)。国家法定的节假日对于外地车进入一环及一环以内的不予限行(含调整至法定节假日的连续计入节日的双休日，但日常的双休日不含在其中)。且5座(不含五座)以上小型客车通行中心城区的，应同时遵守第1条限行规定。
2019年贵阳车辆限号限行处罚规定
对应限行时段，受限车辆如果驶入一环路以内(含一环路)，交管部门将通过安装在市区的智能化监控设备对违法车辆进行抓拍取证。
①如果限行车在限行范围内道路上行驶，将按照每天一次的处罚，每次处以200元罚款，不扣分，“如限行日当天上路，处罚200元，下一限行日上路，再处罚200元，以此类推。
②外地车违反“行四停四”规定，每次处以200元罚款，不扣分，如果已经违反一次，之前停驶的天数作废，要从新计算，请外地车牌的车主一定注意，不然会被连续记录违规，这样很有可能会出现罚款几千块的情况。
”临时驶入贵阳市一环路(含一环路)以内道路的非贵阳市9座以下载客汽车(含临时号牌车辆)，连续行驶时间最长不得超过4天(含4天，按自然天数计算)，再次驶入须间隔4天以上。
因特殊情况需超过4天行驶一环路(含一环路)以内道路的，持相关证明向贵阳市公安交通管理局申请办理临时通行证后通行，临时通行证有效期最长不超过2天。
城市限号外地车能开吗
外地牌照车在没有特殊情况的时候一般是可以进市区的。但是不同的城市可能要求不尽相同有的地来方可能有时间的限制有的地方可能刚好遇到限行就会有尾号的限制限行的分类：
1、第一种是交通临时限行。主要是指某些专用车辆需要到达某些目的地交管部门会采取相应的管制让特有车辆先行。而百姓车辆需要避让；
2、第二种是机动车尾号限行。这个方案度在奥运会的时候使用过。主要目的是缓解北京早晚上下班高峰所产生的拥堵现象；
3、第三种是外地车辆限行规定。主要目的是在规定的时间内禁止外地号牌车辆进入特定知区域内行驶。也是为了缓解当地的交通拥堵；
4、第四种是商业圈体育馆如果有体育比赛促销活动时交管道部门会对该地区周边采取交通管制措施。让经过此地的车辆进行绕行以免造成更大的拥堵。
外地车在异地限号规定：
1、针对大部分已推行限号的地区而言，与当地车牌车辆一样，外地车辆也需要遵循限号要求，临时号牌车辆都不除外。
2、有一些地区还对外地车辆有附加的限行规定。
3、针对初次进到当地的外地车辆，部分地区可享有当日不会受到限号要求。
4、违反限号规定的，一般处20到200元的罚款。
尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度，措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2008年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日期时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日期的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。
各地限行规定不一样，以北京为例：
1、北京市对百机动车实施按车牌尾号“每周一日高峰限行”措施期间外埠进京车辆驾驶人需持驾驶证、行驶证、车辆检验合格标志、交强险标志到度进京检查站办理有效期限为7天的临时进京通行证；
2、外埠进京知机动车进入五环路以内道路（不含五环路）行驶检查站严格查验驾驶证、行驶证、车辆检验合格标志、交强险标志办理有效期限道为7天的临时进京通行证；
3、三是持长期北京市区通行证回的外埠机动车按北京市车辆管理遵守“五日制”尾号限行规定；
4、临时证不受限制持长期北京市区通行证的外埠机答动车按北京市车辆管理遵守“五日制”尾号限行规定。
法律依据：
《道路交通安全法》
第三十九条
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》
第四条 以下机动车不受上述措施限制：
(一)警车、消防车、救护车、工程救险车；
(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；
(三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆；
(四)环卫、园林、道路养护、应急通信保障的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；
(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；
(六)纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。
贵阳市限号措施拟调整，为啥增加这些节点和路段？
城市限号外地车不能开。当外地车前往某个市区的时候，一定要提前先了解目的地是否有外地车限行规则。如果遇到限号限行，应当遵守当地的交通限行规则，如果违反交通限行规需要按照当地的处罚规定缴纳罚款。 根据相关法律规定可知，汽车限号的意思是：为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低所在地的机动车尾气排放量，把所在地的空气污染指数控制在一个合理的范围内。国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
一般都是劝返，不能罚款，个别地区是外地车不限行，但个别城市规定也不同：例如：
1、深圳处罚：通过提前申报，准许非深圳号牌车辆每月1次在深圳限行时段、路段行驶。
第一次、
第二次不予处罚，满三次则按罚款300元扣3分。
2、北京处罚：北京对外地车闯高峰限行采取罚100元扣3分的处罚。
3、上海处罚：上海对违反禁令的外地车处200元罚款。
4、杭州处罚：受限机动车在“错峰限行”时段、“错峰限行”范围内道路上通行的行为，按照“机动车未按规定在限制、禁止的区域或路段通行”定性，处100元罚款。造成交通事故的，处200元罚款。受限机动车在“错峰限行”时段，驶入“错峰限行”范围内道路，且其已行驶的路线上设有规范“受限机动车在‘错峰限行’时段、‘错峰限行’范围内道路上通行”行为的禁令标志的，按“机动车违反禁令标志指示”定性，处100元罚款，记3分。造成交通事故的，处200元罚款，记3分。每个城市的情况都不一样。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
上周7月19日
贵阳交警发布了
关于优化小型客车尾号限行的拟调整措施——
《重磅！贵阳小客车尾号限行政策拟调整：时间、限行路段等都有变化》
拟对限行时段、限行区域进行调整：
拟限行时段方面，将小客车尾号限行时段由原来的7:00至20:00，调整为早高峰7:00至9:00和晚高峰17:00至19:00限行，平峰时段不限行。
拟限行区域方面，增加拥堵严重的路段观山湖区长岭北路（金朱东路至观山东路段）、长岭南路、经开区黄河路全段和部分节点中环路东段尚雅路立交匝道、新添立交匝道、中环路西段半山小镇立交匝道，在尾号限行时段内，受限车辆不能驶入和横穿上述限行路段、立交匝道及通过上述匝道进出中环路。
限行车型、限行日期方面，保持原限行车辆种类（包括外地车）不变，保持车牌尾号对应的限行日期顺序不变。
目前，限行措施拟调整的意见建议
正在征集中
市民可于8月19日前
致电0851-86795930（工作时段）
发送邮件至zxc@guiyang.gov.cn
提出意见建议
今日，贵阳交警对贵阳市限行措施拟进行调整限行时段、区域的原因进行解读——
拟调整限行时段的原?
当前全市通勤与通学车辆的出行需求集中在工作日早晚高峰期，导致交通拥堵情况主要集中在工作日早晚高峰期。
工作日交通压力曲线图
据数据统计，早高峰7:00至9:00和晚高峰17:00至19:00时段，路网交通压力是平峰时段的2至3倍，高峰期全市道路的饱和度较高，而平峰期基本处于畅通自由流状态。
过去工作日7:00至20:00的限行时段不符合当前的道路交通特征，有针对性的将限行时段调整为早高峰7:00至9:00和晚高峰17:00至19:00，可以促进错峰出行、削峰填谷，均匀各时段的路网交通流。
拟调整限行区域的原?
数据分析显示，当前中环路东段、西段、观山湖区长岭路沿线以及经开区黄河路的高峰饱和度高，平均行程车速较低。
01
观山湖区长岭南路、长岭北路
长岭路是东西向快速交通进出观山湖区东北部的节点，同时又贯穿观山湖区南北向的主通道，连接白云区和云岩区。
高峰期大量通勤车辆在长岭路各路口快速叠加聚集，车辆消散能力远低于聚集能力，造成长岭路各方向的交通缓行严重，车辆排队长，从而导致观山湖东部的拥堵情况严重。
长岭路禁止限行车辆驶入或横穿，可以减轻路段的通行压力，促使老城区车辆通过西部绕城高速通行均衡高峰路网负荷。
长岭路高峰拥堵路况
02
经开区黄河路
黄河路是经开区最为拥堵的道路，也是全市最拥堵的道路之一，高峰平均行程车速低于15公里每小时，受黄河路的交通拥堵溢流的影响，南二环、小河转盘的通行能力降低，易出现车辆排队拥堵现象。
对黄河路高峰限行可以减轻路段通行压力，提升南二环和小河转盘的通行能力。如限行，市民可通过公交、轨道等方式进出经开区，缓解经开区的交通拥堵情况。
黄河路高峰拥堵路况
03
中环路东段-尚雅路立交匝道
中环路东段尚雅路立交主线高峰期的交通量已经饱和，从尚雅路匝道进入中环路的车流与主线车流合流困难，形成瓶颈点、通行能力低，车辆溢流导致中环路和尚雅路的拥堵排队。
中环尚雅路立交高峰路况
04
新添立交匝道
新添立交主线进出匝道的交织距离短，高峰期交织点甚至变成冲突点，使中环路的通行效率降低，同时新添大道的高峰交通压力大，从立交匝道进入新添大道的车辆合流困难，车辆发生溢流导致中环路新添立交的交通缓行现象严重。
中环新添立交高峰北往南路况
中环新添立交南往北高峰路况
05
中环路西段-半山小镇立交匝道
半山小镇立交匝道是花果园进出中环的主要通道之一，而半山小镇延安南路的通行能力低，高峰期无法承担从中环路匝道进入花果园的车流，车辆溢流导致中环路西段的排队拥堵。同时因高峰期从半山小镇匝道进入中环的车辆与主线合流形成瓶颈，车辆溢流产生拥堵排队。
中环半山小镇立交路况
基于中环路节点的拥堵情况，为保障中环主线和大部分市民的通行，拟对上述立交匝道实施尾号限行，从而减轻交通压力，限行后乌当区受限车辆高峰期可以通过东北绕城线、北京东路等压力较小的路段进行分流，中环进入花果园的车辆可以从艺校立交、贵阳街立交通行，实现控密补疏、均衡路网交通压力。
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