- 你的宝马车机无法联网,互联驾驶无法更新?解决办法是 | 车主评车
- 5g区块链有什么变化(5g+区块链读后感)
- 红色警报共和国之徽全部新增兵种~（或扩展板新增兵种）越多越好
- 有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？
- 快车一号发射成功，相比一箭一星，一箭双星乃至一箭多星需要哪些更先进技术？
- 红色警戒2尤里复仇隐风之龙2.1详细介绍,谁有?
- 52年了，东方红一号竟还在天上飞
极限竞速地平线5的S9夏季赛已经开启，部分玩家可能还不清楚怎么玩，下面一起来看看极限竞速地平线5 S9夏季赛攻略吧。
极限竞速地平线5 S9夏季赛攻略
S9 夏季 活动时间：2022.06.23-06.30
(每周四晚10：30更换季节)
夏季累积20积分，奖励：风火轮 2JetZ 2018
夏季累积40积分，奖励：兰博基尼 Aventador J 2012
注：风火轮 2JetZ是当季新车，此前出现在地平线4中;而兰博基尼 AJ是赛季活动车之一，本周复刻。
A. 极限竞速马拉松-每周挑战(共5积分)
以下四项挑战需要按照先后顺序完成，例如不能跳过3去完成4
1. 拥有并驾驶 庞蒂克 Firebird Trans Am 1977
这台车在车展能直接买到了，本周的挑战较为简单，原厂也能对付了
2. 在栈道危险标志处获得1星
是的，只需一星就行。单独筛选危险标志，找到栈道，然后起飞
3. 在劲敌赛事中击败其它幽灵车
刷任意一个未开荒的劲敌赛事，挑选那些未能达成干净圈的选手，可轻松完成
4. 任意漂移区域累计获得3星
漂移区域刷多两轮就行，未要求一次达成，辅助全关，开滑
B. 极限竞速马拉松-每日挑战(每个1分，共7分)
正式赛事的每日挑战是每天解锁一个，而有效期为七天。
也就是说你甚至可以拖到每周的最后一天(星期四)，再来一次性地完成它们
临时占位，待明日忙完了再补充这一块。
C. 终极考验(占10分)
要解锁终极考验，只需把首页的地平线冒险所有内容都解锁了，再额外获得一万多鉴赏点数即可(也就是进入名人堂)。
万恶的原厂车对决终于结束了，我本以为肌肉车组会比较难，没料到本周终极考验的AI延续了之前的分数，简称-有手就行
注意：FH5的终极考验、季节游乐场都是三局两胜，请勿中途退赛。
D. EVENTLAB(占3分)
本周的娱乐赛事，制作组继续不做人，大家看着点就行
E. 季节公开特技赛(每个特技赛占2分)
有那么一刻，我以为复刻了超级GT的皇子街噩梦，所幸本周的危险标志位置合适
挑战赛对车辆要求很高，跑测速照相建议把距离拉大一点
拓荒者门起跑建议拉远点，靠着门的左边出发，路上尽量避免飞起来
F. 季节锦标赛(各占5分)
常规赛道玩具488 PIsta，之前用来跑雨夜街头赛的
三菱 EVO X感觉被我弄坏了，没啥优势，只能打打人机
Jeep跑越野赛，就讲究个大力出奇迹，拐弯时记得切内圈
G.寻宝赛(占3分)
线索：使用1967款的雪佛兰 Corvette Stingray 427，跑完一场泥地圈赛就行(也就是攀爬赛)
具体位置明日补充
H. 相片挑战(占2分)
挑战：在地平线荒野前哨站拍摄任意高性能掀背车
前哨战位于地图右下角的雨林中，很好找的(如上图所示)
驾驶自己的高性能掀背车，来此合影留念即可
I. SUPER7马拉松商店
1. SUPER 7
完成一轮挑战可获得：超级抽奖(?
2. 马拉松商店一览
车辆：帕加尼 Huayra BC 2016
售价：700 马拉松点
其它途径：抽奖
车辆：柯尼塞格 Agera RS 2017
售价：300 马拉松点
其它途径：车展，2,000,000 CR
其余商品：风火轮橙色连帽外套、风火轮 Monster Truck(汽车喇叭)
S9 赛季算是给风火轮DLC预热的一周，整个赛季将有多辆风火轮赛点冠军车回归。
当S9即将结束(7.19)，DLC也解锁了。
本周马拉松商店的帕加尼较为少用，可以兑换，风火轮联动物品也可以拿下。
本周事已毕，我们下周再见了。
你的宝马车机无法联网,互联驾驶无法更新?解决办法是 | 车主评车
一、分工不同
1、交警主要是道路上面指挥交通、维护交通秩序，纠正这种违章行为等等，不是说只是贴停车罚单，你比如说不让左转弯的地方，人家敬个礼就是可以给你开罚单了。
2、协警主要任务是帮助交警，他是不具有行政执法权的，他是必须在民警的带领下才能展开各种工作的。比如说，交警看到大远处有一辆车子横着停在马路上，他说协警同志你帮我到那边去开一张罚单，或者让他开走。他是不能单独执行的。
二、制服不同
1、一般协警的肩章为两杠一星，但两杠与警察肩章的两杠不一样是不是可卸式的是缝上去的，二个星星为五角或六角星，中间无五角星图案。
2、警服袖口有拼音、英文字母的“警察”字样或袖标，而协警无
扩展资料：
交通警察的主要职责：
依法查处道路交通违法行为和交通事故；维护城乡道路交通秩序和公路治安秩序；开展机动车辆安全检验、牌证发放和驾驶员考核发证工作；开展道路交通安全宣传教育活动；道路交通管理科研工作；参与城市建设、道路交通和安全设施的规划。
组织宣传交通法规，依法管理道路交通秩序，管理车辆、驾驶员和行人，教育交通违章者，勘查处理交通事故，以维护正常的交通秩序，保证交通运输的畅通与安全。
参考资料：
百度百科-协警
百度百科-交通警察
5g区块链有什么变化(5g+区块链读后感)
本期是宝马客2020年《长期评测》3月份的第三期，本期亮相的四款车型是：宝马X3（G08），M2雷霆版（F87），MINI?JCW，2系双门（F22）。
本文看点：
车机无法联网，互联驾驶无法更新？解决办法是...
宝马不改装不如推下海？看看M2C车主怎么做的...
喜欢MINI?JCW的操控，又担心日常使用？
双门就一定不实用？听听车主怎么说
2020款X3?xDrive?28i?M运动套装（G08）
车主：丁丁-.-?所在地：江苏南京
3月，春暖花开，疫情态势也逐步向好，由于夫人在基层工作，投身在抗疫一线，本人单位居家远程办公，故每天要送夫人上下班，同时赶着天气逐渐转暖，带着家人走向户外周边游玩，以致本月行驶里程较多。
上期长测中提及车机无法联网，互联驾驶无法更新的问题，这问题虽然不痛不痒，但总觉得车上这功能不好用有点不爽，3月份趁着4S店复工，和售后约定时间之后，按照厂家400电话的建议去店里检查这几个问题。
到了店里简单沟通描述后，售后要求重新做一次程序，升级到最新的固件版本，升级前也做了风险提醒，可能失败且最坏情况可能要换主机，反正来都来了不能虚，整呗。预计全过程3小时，包含故障检测和软件升级，据说是全程在厂家的远程监控下实施。
RJ45网线转接OBD直接开搞
实际过程比较顺利，仅花费一个半小时不到，就完成了全部内容，4S点整体服务态度值得嘉奖，临近中午，疫情期间无法提供自助餐，则以泡面替代。
售后工单
升级后，之前所述的两个问题全部解决，车机能够正常联网了，且在更新了互联驾驶后，期待已久的百度CarLife出现在菜单上，自己也尝试连接了，实际体验并不是很好，界面卡顿反应慢，连接稳定性也欠佳，跟苹果CarPlay差的不是一星半点，还要努力啊。此次更新，也带来了航班助手、智慧停车支付、腾讯新闻畅听版几个新的APP。
对有类似问题的车友（车机无法联网，不是单纯的互联驾驶信息不更新），可以尝试联系附近的授权经销商，但要说明的是，这不是简单的更新互联驾驶，而是刷整个车机的固件，刷机有风险，操作需谨慎。还有如果刷过隐藏的车友谨慎升级车机固件，因为升级完固件你已解锁的隐藏功能将重新消失。
找了个大晴天，去家后面的一小段山路切到运动模式跑了两圈，总被开F底盘3系的同事嘲讽SUV跑山是个笑话，可真的谁开谁知道啊，轿车没怎么开过，侧倾、转向、变速箱降档的反应我个人觉得是没得挑了，尤其是转向，一种不可描述的好感，轻重适中，指哪打哪，作为电动助力，手感完全不输早期的液压助力转向，满分好评。天暖了，自己把胎压也稍微降了点，感觉过坎更软乎点了。
最喜欢运动模式这仪表风格，红黑配运动硬风格
送夫人回来的路程，可以选择性的走一段高速，加之疫情期间高速免费，在确保安全的前提下拉了段高速，如果到了120km/h以上全是胎噪和风噪，但稳定性真的没得挑，而且依然感觉冲劲十足。
这些日子开着，还是觉得哪都好，就是胎噪大，也试图把原厂防爆胎换成普通胎，但245/50?R19这个尺寸目前基本除了米其林巨贵的揽途Sport3外别无选择，继续观望吧。
对于一个喜欢开车的人来说，一辆能跟得上自己意念的车就像一双合脚的鞋，不求动力暴力，不求下盘为了操控一硬到底，只求紧致，灵活的驾驶体验，X3能满足我在驾驶层面的所有需求。
4月借清明假期准备跑一趟千岛湖，届时也留心多出一些美图，新车买回来快半年了，就没仔细拍过照，对不住对不住。
2020年3月车辆信息
本月行驶里程（km）：2296
总里程（km）：6296
本月平均油耗：9.5L/100km，均速31km/h
本月花费：油费597元
车辆原配轮胎：倍耐力P7?245/50R19
购车经销商：南京万宝行宝马4S店
编辑点评：
很多朋友都反映iD7系统的车存在互联驾驶等问题，可以尝试像车主一样到4S进行升级，这样也能更新出一些功能，比如19年11月以后的iD7系统才会支持百度CarLife的手机互联，随着4S逐渐复工，建议提前预约好，不过升级过程一般就是2小时以内就搞定。
2018款M2雷霆版（F87）
车主：新华?所在地：广东东莞
由于三月份开始陆陆续续复工了，每天都是上班下班，基本没有开M2C，一是因为这车冷启动实在太吵，不想骚扰街坊邻居，二是因为单位是车牌识别，我还没有上牌，所以这个月才跑了500多公里，但也到了宝马M车型首保的公里数（2000km），去了4S店，换尾牙油，耗时一个小时，花了我1300多大洋，相对比日系车的保养，还是贵出了不少。
开这台车将近三个月，发现异响越来越多，首先是A柱喇叭那里，应该是没有安装好，一过减速带，里面就有滴答滴答的声音，又不想去4S店拆开看，毕竟拆一次，异响就会多一次。
其次是手套箱里的异响，也是偶尔就传来一声，再次就是安全带和座椅靠背的碰撞，有人坐还好，没人坐副驾的话，一定会响的。所以我自己开车的时候，都是把安全带插好，这样就少了一个异响。虽然开起来异响多，但是把音乐调大，就听不到了，怪不得M2C基本上都要选配哈曼卡顿，终于知道原因了…
这个月基本没有什么驾驶感受分享，就聊一聊我小改的一些东西吧，对于M?Power车主来说，都有一个共同点，就是改装是必须的。毕竟“M不改不如推下海”，而对于如何改装，每个人的想法却又不一样，一千个读者就有一千个哈姆雷特。
每位车主对车的理解都是不一样的，有些人喜欢玩姿态，给M2C装上空气避震玩低趴，有人喜欢玩宽体，有人喜欢玩漂移，还有人喜欢玩竞速。而对我来说，把一台车打造成自己喜欢的样子，就足够了，无论性能或是外观，最重要是自己喜欢。
我的车现阶段换了一个JBOM超级100的头段，为了日后升级二阶做准备，安装了原厂MP的侧裙，安装了MTC的尾唇，后续还要安装一个前唇，再贴一个原厂的拉花，基本上外观就达到我想要的样子了。
JBOM超级100上车以后，比原厂排气要响一点，很多人说JBOM会亮灯，我现在开了两千多公里，还没有发现亮灯的情况，动力输出也比原厂头段要顺畅一点，可能与我一直加98的汽油有关，现在油价这么便宜，家里的五菱宏光加油也是加98，货也比以前拉的多了。
最后再说说最困扰我们的疫情问题，虽然国内已经基本得到控制，但入境的大军还是不断的涌入国内，大家还是不要放松警惕，毕竟活下来才能有DPS。
2020年3月车辆信息
本月行驶里程（km）：500
总里程（km）：2220
本月平均油耗（L/100km）：12.5L
本月花费：油费700元，保养1358元，合计：2058元。
车辆原配轮胎：前：245/35?R19，后：265/35?R19
购车经销商：东莞合宝宝马5S店
编辑点评：
M不改不如推下海，可能每一位M车主都被M的魅力所吸引，也希望M能够达到更高的段位，有人改避震，改宽体，有人升级动力，换进气，无论哪一种，你都能在M车主身上看到什么叫“极致”二字。
2018款MINI?JCW?ALL-IN（F56）
车主：茶种子?所在地：广东东莞
由于疫情的关系，2月份基本没出门，出门也基本没有开MINI（因为疫情，车子一直停在镇区的家，要载家人基本没考虑开MINI）。
3月初，疫情全面好转。头发也该理理了，也心痒痒想开它了。就去市区理了个发，顺便把它接回镇区。所以3月中上旬全程只开它，下旬复工出差就没有开了。
3月大概开了400多公里，但是这400多公里有特殊意义，因为我用三门的它来接送家人（老人、小孩），路况包含短途镇区以及环城路。所以本期长测我想聊聊关于它的实用性，以及首保的问题
关于F56（三门）的实用性：
提及三门MINI的实用性仿佛是个伪问题，因为通常买它的人不止一辆车，或者是没有太多实用性需求的。我从前也是这么认为的，但经过这次疫情被我“特殊使用”后发现，其实只要有一颗爱MINI的心，有一颗敢于做少数人的心，也不必等到能拥有两辆车的时候，才把它娶回家。
3月及7000公里以前，一些多人乘坐的组合案列，供大家参考：
1、超短途（路况佳）：4成人（含父母，平均身高1.7米，中等身形）、2小孩（5岁及10岁）。
注：超短途，特殊情况，切勿模仿（违反交通规范）
2、短途（路况佳）：4成人（含父母、平均身高1米7中等身形）
3、跨市（综合路况）：4成人（平均身高1米7中等身形）
4、跨多市（综合路况）：2成人、2登机箱、1把吉他及一些大包小包杂物。
另外，可以很负责任地对身材高大、威猛的意向车主说：如果只考虑司机位置，身高1.9米、体重100kg以下，F56能完全hold得住你。
上述组合更多是介绍了空间，舒适型上实际还有两个维度需要考虑：滤震及噪音。
1.滤震：JCW?ALL-IN这个车型标配了电磁悬挂，除颠簸路况比较跳以外，舒适程度能达到A0级别合资车的水平。若换普通胎更佳。
2.噪音：风噪：远优于合资A0级。胎噪不小，买它一定要有心理准备，特别是摩擦力大的路面。换普通胎会大大改善。
3.底盘：约等于合资A0级，但没有那种松垮的感觉。异响：时有时无，不要挑战烂路。
以上说了那么多，只想为了打动蠢蠢欲动而又为了实用性纠结的你，亲自去4S店试试。
F56（三门）的磨合期与首保：
1、关于新车磨合期：很多人说新车没有磨合期了，但事实上还是有的。只是有一些车型，厂家会提前帮你做了磨合，一些车型则没有。如果车辆说明书里面有说明的，最好还是按照说明书去磨合。
F56?JCW，说明书里有清楚说明：3000公里内，转速不要超过400转，极速不要超过160km/h。另外，前1000公里轮胎和刹车片也需要磨合，所以没有特殊情况，最好不要急刹车。3000公里内，我基本上按照说明书去使用，3000公里后才去赛道体验了一番。
2、关于首保
里程：保养手册及人机系统是12000公里或一年进行首保（同小保间隔），不过个人建议磨合期过后就可以去做了。一是因为进口车，出厂运输到交付都有一个较长的耗时；再者磨合期内可能产生的金属粉末等等会比较多。
费用：与宝马四缸车大致相同，基本小保养为1000公里左右，预约85折（出保后7折）。在一二线豪华品牌里面，宝马的保养费用实属厚道。
2020年3月车辆信息
本月行驶里程（km）：417
总里程（km）：7657
本月平均油耗（L/100km）：9.5
本月花费：加油300元，洗车50元，合计：350元。
车辆原配轮胎：倍耐力P7，前后：205/40?R18。
购车经销商：东莞合宝宝马5S店
编辑点评：
MINI?JCW似乎就像广告语说的那样，是属于少数人的快乐，但事实上，只要你是热爱驾驶，热爱生活，MINI都能给到你很多非凡感受，况且还是JCW这样可盐可甜的小钢炮，更莫提宝马集团之中为数不多的动听四缸声浪。
2019款225i?尊享型?M运动套装（F22）
车主：宋?所在地：江苏盐城
通常，双门车给人的感觉就是空间狭小，那么这台2系如何呢？我身高182cm，从我本人驾驶的角度而言，前排空间是足够的，即使和常见的同级别的四门家用车相比也不虚，日常代步足够舒适。
需要注意的是，可能是因为后驱车纵置8AT变速箱的体积缘故，主副驾驶位之间隔着的中央通道和同尺寸级别的前驱车比显得更宽，驾驶位右侧腿部空间没有那么宽裕，需要短时间适应下即可。
这方面有个极端的反面典型，就是同样后驱的马自达第四代MX-5?RF，腿部横向空间感觉两个小腿无法轻松地平行放置，2系的轮距宽得多，不存在这个问题。
至于后排空间，我买车的时候是不考虑的，因为平时很少有一个以上的乘客，只要有地方放背包，对我而言就足够了。那后排能不能坐人呢？市区短途是没问题的，朋友坐后排表示还可以。长途乘坐就不建议，因为虽然轴距达2690mm，但是膝部空间比轴距2631mm的高尔夫还要小，所以可以想象一下的，长时间直着腿坐会很累。
储物方面，先说说后备箱，空间是标准紧凑型车的空间，完全不用担心。后排也可以4:6放倒，便于放比较长的物体，但是因为尾箱粗壮的加强梁，放倒后的通道高度有限，大约只有十几厘米的样子。
车内储物空间方面，最需要吐槽的就是中控台下方这个最常用的空间了，只有两个杯架，没有独立储物格。说明书上标注的方向盘左侧的小储物格也取消了，不知道M240i车型是不是会保留。
副驾驶手套箱空间中规中矩，带锁且内部植绒。扶手箱也是有点搞笑的，只能放证件和一只手机，起初我以为是有两侧，没想到就是浅浅的一层。
车内储物空间唯一正常的就是门内板储物格了，可以放一瓶水外加钱夹、钥匙之类的，疫情期间，我用来放酒精和口罩。
友情提醒，酒精属于溶剂，75%酒精直接喷洒车内可能会留下斑点状痕迹，我主要是皮肤和手机消毒使用，车里未使用任何消毒液。
这台车上最大的惊喜就是前照灯了，别看只是台小车，也没有激光大灯这种黑科技，实际使用起来感觉真是太棒了。日行灯一直是宝马为人津津乐道的外观细节，这一台车上采用了半六边形造型，人称“勺子灯”，外观式样还是不错的。
日行灯勾勒出两对前照灯筒，只有外侧一对灯头可以点亮，那是不是照明亮度不够了？非也，夜间跑高速公路时惊掉下巴——这是一对远近光一体的自适应大灯，日常驾驶只需把灯光拨杆放在默认的近光灯位置就可以自动调节到足够亮度，如果手动开远光的话会因为路牌的反射太亮直接刺激眼睛！
除了提醒其他车辆的时候闪两下，我几乎不使用手动远光。当然，跑市区的时候也不用担心太亮或者遮光线太高影响对面来车，自适应大灯是自动调整亮度和高度的，很贴心！这个自适应功能在G28?3系上可是要加钱选装的哦，想不到这台小车上已经自带了。
大灯除了自动调整照射高度，还带有随动转向功能，夜路转弯时也十分方便。可以说这套前照灯让车子如虎添翼。
PS：最近车子的互联功能终于成功开通，下一期说说这个互联系统吧。
2020年3月车辆信息
本月行驶里程（km）：660
总里程（km）：2420
本月平均油耗（L/100km）：7.7
本月花费：油费193元（优惠后）
车辆原配轮胎：普利司通泰然者系列S001星标防爆胎，前：225/40?R18，后：245/35?R18。
购车经销商：上海叶隆汽车贸易有限公司
编辑点评：
目前宝马部分车型使用了自适应大灯，拥有远光自动控制的功能，很是方便，对于2系双门车这样短小精悍的宝马，一对炯炯有神的眼睛要加分不少，对于右脚膝盖部位，对于高个子来讲，即便到了3系也是有点磕碰，算是个小槽点了。
编辑总结：
本期长测涵盖了SAV，性能车，双门车，无论是对车主还是对准车主，都有很大的参考意义，那么你的宝马又是哪一类型的呢？你在日常使用中有想要分享的不一样的点吗？欢迎评论区畅所欲言！
请留言?评论
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红色警报共和国之徽全部新增兵种~（或扩展板新增兵种）越多越好
5G云链是什么？
2019年6月6日,万众瞩目的5G落地迎来新进展——中国电信、中国移动、中国联通及中国广电,同时获得了由工信部颁发的首批5G商用牌照。中国自此正式进入5G时代,2019年,也被从业者公认为是5G的“商用元年”。
2018年12月7日，工信部同意联通集团自通知日至2020年6月30日使用3500MHz-3600MHz频率，用于在全国开展第五代移动通信（5G）系统试验。
12月10日，工信部正式对外公布，已向中国电信、中国移动、中国联通发放了5G系统中低频段试验频率使用许可。这意味着各基础电信运营企业开展5G系统试验所必须使用的频率资源得到保障，向产业界发出了明确信号，进一步推动我国5G产业链的成熟与发展。
扩展资料：
网络特点：
1、峰值速率需要达到Gbit/s的标准，以满足高清视频，虚拟现实等大数据量传输。
2、空中接口时延水平需要在1ms左右，满足自动驾驶，远程医疗等实时应用。
3、超大网络容量，提供千亿设备的连接能力，满足物联网通信。
4、频谱效率要比LTE提升10倍以上。
5、连续广域覆盖和高移动性下，用户体验速率达到100Mbit/s。
6、流量密度和连接数密度大幅度提高。
百度百科-5G
5g时代可以给我们带来些什么
5g时代可以给我们带来些什么
5g时代可以给我们带来些什么，我们每天都在讨论和热议5g网络，5g是最新一代的通讯技术，慢慢的4G容量在当下显然已经不能满足我们的需求了，以下分享5g时代可以给我们带来些什么
5g时代可以给我们带来些什么1
5G有哪些不同？
首先，同3G和4G相比，5G的速度更快，而且不是快一星半点儿。专家认为，5G数据的传输速度最终可以达到惊人的800Gbps，比目前测试的最新技术快100倍。三星公司曾在2013年宣布正在测试1Gbps运行的网络，记者当时激动地报道称，1Gbps意味着不到半分钟便可下载一部高清**。而800Gbps的速度，相当于1秒钟可以下载30部高清**。
其次，5G网络的容量将是巨大的。数据显示，目前全球约有70亿个网络连接，到2020年全球的网络连接将达到1000亿个。5G网络的一个重要特征就是能承载1000亿个网络连接，这将为物联网的进一步铺开和万物互联时代的到来奠定重要基础。
目前网络连接仍以人与人之间的连接为主，但可穿戴设备、智能家居等智能设备的大规模商用，将带来大量人与物、物与物的连接，从而形成更加广阔和开放的物联网世界。
最后，5G网络的另一特点是稳定性高，不会突然断掉。专家预测，5G网络的可靠性相当于光纤连接，能够保证突然中断的情况不再出现。这对安全至关重要，无论是远程手术还是智能交通，都要求网络不能在关键时刻掉链子。
另外，5G网络的时延只有百万分之一秒，这是人类所不能察觉的速度，比4G网络快了约50倍。
未来的5G生活是什么样？
清晨，你醒来时卧室的灯和空调自动开启。你来到卫生间，洗脸水已自动调至适中的温度，数码牙刷记录并上传你的牙齿以及口腔的实时数据；戴上眼镜，看到妻子带着孩子正在去学校的路上，通过眼镜片上的虚拟现实技术显示，孩子向你挥手说“早安”。你吃过早餐，遥控你的汽车自动开到门口接你，汽车带着你自动行驶在马路上，你在车上开启了视频会议……
在5G物联网内，人们就有了“千里眼”和“顺风耳”，通过掌握物品的状态、情况和数据，从而更好地管理和操控它们。比如，你出差时忘带了一个文件，可以立刻通过网络控制家庭监控设备找到文件，操控智能机。
物联网不仅可以让你通过远程控制的方式调节室内温度，甚至在列车还未到站的时候，就可以告诉候车的乘客们现在还有多少空座位。
新型的5G“多址技术”可以将移动网络接入数量提高近百倍。目前，我们的4G网络仅可以连接手机等少量设备，而5G网络除了手机以外，还可以连接近百件设备，大到一辆车，小到一根针。
汽车变成大“手机”。接入网络，汽车会实现互不干扰自动行驶，优化道路交通，解放驾车的碎片化时间。在车内开视频会议、玩游戏皆可实现。同样，智能化生活方式已慢慢进入寻常百姓家。智能雨伞、水杯、餐具，甚至智能女性卫生棉条已陆续面世。
专家预测，在万物互联之后，“手机”的概念将会逐渐淡化。未来以手机为代表的智能终端将呈现融合化、微型化和多元化发展趋势，移动智能终端的功能将与眼镜、手表等穿戴设备融合。
什么是5G？
如果说，2G网络为语音而设，3G为语音和数据而设，4G是为宽带互联网体验而设，那么5G时代，计算机功能与通讯的融合无处不在。虽然在国际上目前对5G尚没有统一的定义，但业界普遍认为，5G的能力将不仅仅体现在上网速度上
低能耗、低时延、低成本、较高实际体验速率等均将成为鉴定5G的关键指标。除了人与人之间的无缝连接，5G还能实现“人与物”及“物与物”之间的高速连接，实现在终端、无线、网络、业务等领域的.进一步融合及创新。
何为网络时延？
对于普通用户而言，网络时延是一个距离生活较远的专业词汇。网络时延是指数据输送至第三方服务器并传回的时间。在5G网络中，时延将从4G的50毫秒缩短到1毫秒。低时延是电子医疗、自动驾驶等远程精确控制类应用成功的关键。以自动驾驶汽车为例，时速60千米的汽车在50毫秒时延内将开出1米远。如果在10毫秒时延内，车辆的移动距离仅为16厘米，安全性将大大提高。
5g时代可以给我们带来些什么2
5g是最新一代的通讯技术，对于5g网速快这个特点和好处，不用说我想大家都知道了！那么除了快，5g还有什么特点呢？那就是挤不爆！特能抗！现在4g网络的容量是每平方公里可连接2000台和网络进行实时数据交互的设备！
这样的容量在当下显然已经不能满足我们的需求了！随便人一多的时候，我们大家同时刷网络可能就把网络给挤爆了！而5g网络，不仅在网速上更胜一筹，在承载能力上更是大大提升！
5g网络的容量在每平方公里的范围内，可以让一百万台设备同时上网！这个特点给我们生活的好处显然是不容忽略的！5G是由国家明确提速的项目，从国家战略上看，必定有其非凡意义，这一点不容置疑。否则，美欧也不会如此费尽心机打压中企。国家的战略我们没能力谈，就谈谈它在我们普通人生活中的作用。
5G高速的传输，让网上内容，网上组织，网上直播等等更加普及。5G促进无人驾驶行业发展。5G让工业自动化更加智能。包括手机，也会因为5G的普及，从现在智能向着智慧方向发展。5G与现行的区块链技术相得益彰。这些都是由5G具备的技术特点决定的，而4G技术是无法支撑如此庞大的系统运作。5G也有自身短板，普及全国的时间也不能一蹴而就，深入了解正当时。
5G对我们究竟有什么好处，要先看一看5G网络的3大特点：高带宽、低延时、大连接。高带宽就是上行下行速度快，最高1000mbps的速度，消费、娱乐很适合；低延时可以到0.3ms
适合很多需要实时同步数据的应用场合，如直播采访、远程治疗、体育赛事、自动驾驶等，比如热门的自动驾驶就需要5G网络才可以实现，不然很容易就要交通事故了；2G实现了个人语音通话、短信的普及，3G实现了视频通话，4G实现了视频的大面积普及。
现在网络上下行速度很快，实现和个人消费移动互联网的高度普及，打车、外卖、追剧、订酒店、短视频、娱乐等无所不能，这个在2G、3G时代是不可能想象的。
对于个人来说，5G在个人消费互联网促进上几乎不会有革命性的突破了，随着带宽的扩大，短视频、VR等预计会更加促进，但是还是在原有的基础上做改善，但是5G在2B的应用上，给全社会带来的将是革命性的，比如因为低延时，个人电脑未来可能不需要每台机器都配置主机等等了。
当前除了5G受人关注之外，自动驾驶、无人机及远程医疗等也受万众瞩目，诸不知，这些场景必须要5G网络的支持才有可能实现，因为5G网络具备超低的时延和更高的网络可靠性；在高速行驶的汽车、无人机或者是远程进行的医疗手术，对时延要求非常的高，从信息反馈到远程控制之间的时间要求非常短，才能保证更高的安全性和可靠性。
5g时代可以给我们带来些什么3
我们目前所使用的都是ipv4地址，这样的ip地址的数量是有限的，当初在设计的时候没有想到网络技术会发展得这么快，所以说没有想到ip地址不够用的情况，但随着技术的快速发胀，我们每天使用的ip地址已经出现不够用的情况，但是随着ipv6的部署，这已经不再是问题，ipv6的地址数量可以为地球上的每一粒沙子都能提供一个可用的IP地址。
那么，5g和ipv6地址这两种技术是如何配合使用，来改变我们的日常生活那？改变最大的就是智能家居系统。目前，在市面上出售的智能家居系统都是基于路由器或者智能网关来实现的网络控制
这样技术弊端是如果你不和你的智能家居处在一个局域网下就不能实现对智能设备的控制，但是随着ipv6地址的普及，你可以为每一台智能家居设备划分一个ip地址，从而实现绝对的控制，你可以用手机的5g网络在远方实现对智能设备的远程访问和控制。
智能家居一定会随着时间和技术的成熟真正意义的出现在我们的日常生活中，那时候，我们甚至可以给我们鞋垫分配一个ip地址，冬天的时候实现智能的加热，衣服可以根据外界的温度自动实现实时加热，自动感知。ipv6技术和5g高速网络到那时，才会真正意义上的改变我们的生活。
区块链是什么，在5G时代将会爆发？在5G开始全面普及和应用的情况下，区块链在提升数据要素价值的作用愈发明显。在5G时代将会爆发并拥有更加重要的作用，聚焦于区块链应用的行业教育机构火币大学目前推出了在线直播课，建议去进行学习。
区块链提升至战略高度，云计算+5G长期受益（附股）区块链上升到国家高度，“要把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口，加快推动区块链技术和产业创新发展”。这对于区块链概念板块无疑是一个重磅消息，区块链、数字货币等概念股迎来超级风口。
区块链是对现有成熟技术的有机组合，其核心技术主要包括分布式账本、共识机制、智能合约以及密码学，进而实现难以篡改的链式数据结构。
构建区块链的物理基础是分布式账本，是在多个网络节点中进行独立完整的数据存储。为解决分布式系统的一致性认证，系统层面引入共识算法，应用较多的包括PoW、PoS（主要用于比特币等公链系统，配套发行代币，算力消耗较大），以及PBFT（主要用于联盟链或私链，不需要代币）。
天风证券研究报告指出，区块链技术的特性，对通信产业链带来三方面直接拉动：
1）算力承载带动服务器和数据中心需求；
2）分布式存储带动公有云/私有云需求，同时区块链应用也将加速企业上云进度，对云计算、IDC、交换机/服务器产生长期需求；
3）低时延高速率的5G网络是解决区块链交易速率低的重要途径。
天风证券指出，区块链的应用部署，将对通信产业多个环节带来需求拉动，具体来看：
1）公链模式下，共识算法需要大量算力支持，目前应用于共识计算的设备以服务器（矿机）为主，将产生大量服务器需求，带动IDC需求增长。
2）公链和联盟链模式下，区块链均需要大量分布式节点存储账本信息，将带来公有云/私有云存储需求。进一步提升云计算、IDC以及交换机/服务器的长期需求。
3）由于区块链分布式架构的特性，不同节点计算能力、网络状况等因素导致区块链交易速度较低（比特币网络7笔/秒、以太坊15笔/秒，相比VISA峰值56000笔/秒、支付宝256000笔/秒显著偏低）。为解决区块链规模应用中的交易拥堵和成本攀升，高性能网络成为重要的环节。5G网络的大速率、低时延特性，以及天然的大规模边缘节点资源，完美契合区块链技术的需求。
区块链技术被提升到自主创新重要突破口的高度，产业投入、研发和落地进度有望持续提速。天风证券认为，作为区块链部署和运行的核心载体，通信产业链有望长期重点受益，具体来看：
马静华：5G与区块链是提高影响力最好的工具11月30日，以“变与不变”为主题的第三届中国汽车产业品牌与传播峰会在北京隆重举办。峰会由中国国际贸促会汽车行业分会作为行业指导单位，由清华大学公共关系与战略传播研究所与选车网共同主办，由大成汽车研究院协办。峰会聚焦“新时期下汽车品牌与传播的变与不变”，重点围绕“媒体的走向与趋势”、“传统传播理论在新传播形式下是否适用？”两个议题展开。
在本届峰会的论坛环节，现场嘉宾就《媒体的走向与趋势》主题展开深入研讨，分别根据各自的企业特点、行业经验做出精彩的解读。原华晨宝马公关副总裁，大众汽车品牌总监、现大连天巳博物教育集团国际部副总裁马静华女士谈到：
我非常认同任何商业一定要有战略的目标。它的远景、使命、目标都要清楚，5G、区块链都是技术，这个主次一定要清楚。尤其是在未来，品牌传播是很重要的，品牌打造基本的原理、元素跟消费者的关系，怎么维护这个品牌的价值，怎么衡量这个品牌的价值，这个基本的商业规则不会变，希望大家沉下心来把这些规则搞明白，把这些东西学到手，存在脑子里，这时候你才不会在大浪打来的时候失去方向，更不会被五彩缤纷的技术搞的很晕。
具体来看，5G的特点是低延时，传播速度很高，这对传媒人员、公关人员素质提出了很高的要求。再就是内容分发渠道和方式发生了变化，5G带来的万物互联、万物皆媒、智慧城市、智慧家居，包括每个人都成了媒体。这种情况下，你怎么影响大众，怎么去传播你的信息？大家应该从更高的层次上考虑，因为它的低延时、高速度，再加上短视频的兴起，客户体验感高了，要求也高了，作为公关、媒体怎么适应？
作为一个媒体公司，或者媒介传媒人员，要有一个清晰的战略。两种技术都交织的情况下，我的公司该怎么做。据我个人认为，无论是5G还是区块链，其实是提高影响力最好的工具。我们抓住这个机会，顺应这个潮流，顺势而为强大自己。这是一个机会，是建造影响力的时代，很难得。
针对区块链，我稍微学习了一下，因为我有一个同学写了中国第一本关于区块链技术普及的书。正如傅总刚才所说，区块链最核心的就是对原创者的保护，对原创者及作品的保护，给了原创人员自我价值、自我产品衡量的平台和标准。这就为媒体的创造，媒体从业者对内容的创造，提供了一个很大的保护。将来我们写的每个东西，只要是好的，独特的，便一定会有N多的人去买、给你点赞，这其实在美国已经很普及了。
区块链对分发渠道也是有帮助的。你任何粗制乱造的东西都会有痕迹，你写的好的东西也会得到印证，被广泛的引用，创造更高的价值，你有权力做自己。因此，媒体公司一定要尽早的制造区块链战略，趁势而上，抓住这个时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比特币的预言：5G+区块链将改变生产关系2021年3月11日，币圈传来重磅消息：3大交易所微博被封！
比特币就此打住？！
又或许，区块链技术正在走来？
01为什么不直接封禁交易所？
答案是有的，因为封禁不了。
这些交易所在中国境内的交易已经被禁，现在的交易平台在境外一些国家已经获得注册，是国外正式合法的交易机构。
当然，微博是在中国境内的互联网平台，封禁“3所”的微博是中国自己的事。
有业内人士接受媒体采访时认为，国内禁止给在境外的交易所引流的政策其实一直都没变。之前也有微博号被封，但火币和欧易一直没事，这回都封了，说明监管的口子收紧了。
经查询，截至发稿，火币创始人杜均、欧易CEOJayHao以及币安创始人赵长鹏的微博号并未遭到封禁。
023个被封禁的交易所是谁？
如果不封禁，好多人并不知道3家交易所。
至少，不知道全部。
火币——
北京火币天下网络技术有限公司，是一家数字货币交易的公司，由李林于2013年12月18日在北京市创立。2014年4月4日，火币网获得华尔街顶级风险投资机构红杉资本A轮数千万人民币投资。同年8月，火币网并购比特币钱包“快钱包”和比特币区块查询网站QuKuai.com。
2018年9月火币集团获得日本交易所牌照。
欧易——
欧易交易所，是一家比特币等数字货币交易所，之前是叫OKEx交易所，后来改成了欧易交易所，用户可以在里面交易比特币、以太坊、莱特币等数字资产。创始人是徐明星。
欧易公司最早在马耳他注册。香港上市公司美图在2014年投资了欧易。近一段时间美图购买了大量比特币和以太坊等数字货币，应该是放到了欧易交易所的矿池或者货币池中——最近比特币大涨，显然是买比特币的人太多了，交易所总不能说自己没有货吧？
币安——
币安是一家全球性的加密货币交易所，由赵长鹏创立，为用户提供更加安全、便捷的区块链资产兑换服务，聚合全球优质区块链资产，致力于打造世界级的区块链资产交易平台，已为超过100种加密货币提供交易平台。2019年9月，币安美国合规交易平台上线。
2021年1月29日，币安推出BinancePay，用户可直接用加密货币进行支付。
（以上信息来自百度百科和官方新闻媒体发布的消息）
03这3个微博干了什么？
这3家交易所的微博能干的事，也就是为他们自己的平台吸引流量。
然后，被吸引的网民，或许就会下载、注册、登录他们的平台从事交易。这种行为是政府近两年来开始禁止的。最先被禁止的是波场微博，当时孙宇晨请巴菲特吃饭，宣传力度比较大，就被封了。但是火币和欧易一直没事，孙宇晨的个人微博也没有被封。
当然，没封个人的，只能说暂时是这样。说不定哪天就也封了呢？
拿孙宇晨的微博来说，虽然没有被封，但是上面什么都没有，只有在2月21日他生日那一天，发了一个“今天是我生日，来祝福我吧”的信息。
这次封禁“3所”的微博，只是重复了之前的做法：
——不支持通过互联网给国外的交易平台引流。
那些平台国内管不到，国内能管的，就是不给他们引流，何况，引流带来的交易在国内被明确为违规。哪能不管。
有人说，中国公民到那些国家的平台上去交易，不违反那些国家的法律；依据中国法律，在本国不被法规禁止，在外国被禁止的可不被处罚；所以，交易既不算违法，也算一种自由空间。
要知道，外管局都已经在计划放开5万美元个人便利换回额度内境外投资了。
04身在曹营心在汉的币圈
币圈的人（交易区块链代币的人），所做的交易都是在境外完成的，虽然很多人的本尊身处中国境内，也算是“身在曹营心在汉”了。
公民个人在境外交易平台买卖股票证券或其他商品，由来已久，也算是普遍发生的事情，在绝大部分时候，不会被任何国家政府禁止——因为禁止不了，中国也没有明文禁止——毕竟是在外国合法的买卖（买卖野生动物倒是禁止了）。国内禁止的是引流。
据知情人介绍，一般这种交易，首先要把钱打入平台账户，然后下交易指令给平台，在平台内部买卖。别国政府在没有对等开放信息的情况下，没有可能调用一国交易平台内部信息查知交易内容（像美国那样全球执法的国家真的不多）。中国不会把自己的交易平台信息与别国对等交换，所以也就不可能拿到一个主权国家的交易平台中的信息。
所以一直以来，中国政府只是禁止平台至中国开业，禁止向境外平台引流应该算一种禁止的延伸。从公开的信息看，并未禁止中国公民参与境外交易股票、基金和比特币一类。
05禁止交易和引流不是禁止区块链
中国禁止区块链代币交易，但并未禁止区块链技术。在未来，区块链技术不仅定位在财富，融入科技的发展已是基本的共识。
潘峰把区块链目前已经发挥出来的作用归纳为三类。
第一类是验证类，我国整个证照库达到了几十亿条，验证就是解决如何确保“证照”就是证照、“我”就是我的问题。原来线下的鉴别、验证转移到线上以后，就得变成智能合约。这种智能合约对政府的合约效力和后台区块链的算力会提出巨大的要求。
第二类是确权类。目前虽然还在疫情期间，但司法系统，尤其是北京法院领域并没有因为疫情延误对一些案件的判断，很多是通过北京互联网法院进行确权的。
第三类是溯源类。北京各种政务服务产品，包括健康码、北京市健康宝，这些产品并没有采集过使用者的位置，很多人会关心：既然没有采集过我的位置，你怎么知道我去过高风险地区?原因大概分为几种，第一种是使用者在高风险地区发生过交易行为；第二种是使用者的高风险地区的车票、飞机票提供了信息，北京健康宝前台只是获取了使用者的人脸，确定“你”是你、“我”是我。健康宝还有从公安部门提供的数据，公安部门后台数据大概有1000多类，通过区块链把数据集中在一起，其中包括使用者的出入境、银行、铁路等信息，这些数据脱密以后，给政务服务平台提供的只有身份证号，这是非常稳定、可靠的数据。溯源类是通过数据的存在和交易的发生找到源头。
065G为什么没起飞？因为区块链没落地
你有没有注意到，前些年火热的话题5G，这一年来温度明显下降了？
5G为什么没有持续火热，一个很重要的原因，可能就是因为区块链没落地。
据媒体报道：
——“5G和区块链可以相互赋能。”北京邮电大学教授吕廷杰认为，5G指向的万物互联，只靠连接无法建立起有效的盈利模式，“在万亿级的连接情况下，谁对谁做了服务？如何收费?这就需要区块链来做贡献，因为区块链给每个节点都有一个账本；但区块链目前的记账效率比较低，账本以分布式存储的方式存在若干服务器上，形成大规模的并发通信，信号吞吐量大，以前的通信网络能力是无法支撑的，存一次需要比较长的时间。”
5G技术的应用，主要是带来更快的传输速度，这实际上是一把双刃剑，使得网络安全风险大增。区块链技术就是提升安全度的有效手段。此外，5G最主要的用户将是以云计算云存储、点对点交易为特点的，换个说法叫做分布式应用（分布式计算和分布式存储）。
而区块链是什么？分布式记账。
所以5G和区块链是天然的搭档。
目前，国内的区块链技术应用尚未落地，所以5G网络和手机虽然有了不少，但是相关应用尚未密集出现。
是的，5G不仅意味着更快，而是意味着一个完全不同的世界，完全不同的生活方式。不过，不是这篇文章要写的，以后谈。
07区块链是通向未来的钥匙
如果说5G是通向未来的大门，那么区块链就是通向未来的钥匙。
人尽皆知，近年来，中国巨大的变化始于2014年前后，微信支付宝带来的——手机支付、手机订房订餐、手机打车。
就是这么一点点日常小事，让我们仿佛一夜之间进入了新世界——一个更科技化的未来世界。
而我们，目前只是进入了这个世界门前的草坪。
2021年的此时此刻，我们正站在未来世界真正的大门面前——5G就是这扇大门。
由于过去两年里，中国建设了大量5G基站，基本上所有手机品牌也都推出了5G手机，可以说这扇大门已经在我们面前显现了身形。
区块链，就是打开这扇大门的钥匙。
在这扇门的后面，是真正的未来科技世界。不夸张地说，科技真的能改变我们的生存状态。
或许，
有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？
共和国之辉就是扩展版，没有在此基础上的扩展版了，就把共和国之辉连同其他优秀版本也告诉你吧，以后写其他的用得着
一、标准版：以下为特色武器，各版本都有，但是多数古巴由中国代替，韩国还可能被日本代替；可以从百度百科中找名词；特色武器=新增武器？no!
苏联：磁能坦克
伊拉克：辐射工兵
利比亚:自爆卡车
古巴：恐怖分子
美国：伞兵
英国：狙击手
法国：巨炮
德国：坦克杀手
韩国：黑鹰战机
二、共和国之辉只有中国不同；入侵者为无限导弹
中国：
新增：中国解放军（中国孥兵）
1. 新增中国(有很多性价比超高的单位，如步兵、矿车、海豹、黑鹰、天启、无畏、航母等)
2. 所有基础士兵的攻击力增加
3.飞行兵血量增加80%（这一点使共辉的盟军很大程度上依赖飞兵海）
4.盟军幻影坦克建造不需要作战实验室,不攻击时只能被心灵探测仪和低级防御塔发现（这一点更加无视了兵种平衡）
5.灰熊坦克可以部署变为炮台，防御加大增，但炮台模式对建筑攻击效率低下（加上前一点，你会发现苏军的犀牛废了）
6.苏军增加间谍和雌鹿运输直升机
7.科技树调整（导致不少新加任务中出现诸如缺少工程师修桥的问题）
8.其它小调整
新增中国
单位:
解放军战士,性价比最高的步兵,是中国的基础兵之一,也是唯一一种能挑坦克不吃亏的兵种.
狗(不说了)
工程师(不说了)
海豹部队,血量是盟军潭雅的三倍（比犀牛还高）,心灵免疫,属于高科兵种.
超时空军团兵,高科技兵种,与盟军相同.
间谍,高科技兵种,与盟军相同.
中国矿车,装载量大且防御极高而且能漂在水面上的中国矿车是中国强大的最主要原因，同时也完全消除了“中国东西贵”的这个概念。
轻坦克,比犀牛坦克便宜100,其他相同.
多功能步兵车,具有比盟军更大装载量的优势，并且不随着功能的变化而变形，可以迷惑对手.
天启坦克,拥有高过苏军天启坦克许多的防御和速度,价钱虽然要有3000之多，但中国矿车的高效率使其实际价钱不超过1500.
黑鹰战机,拥有3倍于韩国黑鹰的装弹量，建造要求高科，价格需要3000，但由于矿车的影响，实际价钱不超过1500
无畏级战舰，移动速度飞快，价钱3000
航母，移动速度飞快，载机数10架，价钱5000
夜鹰运直升机：运兵用的飞行器，价格比盟军的高而载人数多
中国基地车：可以在水上行驶，增加了建筑的机动性
新增建筑物为“训练中心”：可以培训六个步兵单位（工程师除外），使其成为精英级别，唯一缺点是不能卖～～～
三、中国崛起游戏中用中国替代了韩
国，另增加了八种特殊武器。
八种新增武器兵种为：
盟军——榴弹炮（对付步兵及建筑物巨好用！）
中国——
狼獾轻型武装机器人（对付盟军步兵的利器！）
太阳神重型武装机器人（用于替代天启坦克，略逊于它。）
响尾蛇导弹战车（隐形坦克；既可对地，也可对空，光菱坦克和基洛夫飞艇完蛋啦！）
火箭发射车（应广大网友要求新增的武器，对付步兵不错，可与榴弹炮媲美！）
鱼鹰武装运输直升机（效果似乎不错！）
雄狮先进战术战斗机（可不同于盟军战机哦！一试便知！）
间谍（与盟军的无甚差别，只是觉得他比疯狂伊万实用，所以就以他来代替。）
四、兵临城下II
美国的光棱科技在三军部队中都得到体现；俄国的磁能科技进一步完善，黑海舰队极为强大；利比亚携多种恐怖自杀性武器令人不得不防；中国则是多种科技完美结合的新生力量。
光棱驱逐舰～美国光棱战舰，海战精英。
阿帕奇直升机～对地攻击，空中堡垒。
磁能运输直升机～苏军磁能战机，号称“雷公”。
掘地运兵车～中国地道战最新版，奇袭装备。
直升机航母～中国特色航母，自动攻防。
无畏级炮舰～苏军强势海军力量，具有远距离攻击能力。
激光步兵～中国地面特种兵。
移动重工车～自带防御的重工建设车。
中国海军陆战队～不携带炸弹，但机枪威猛的水兵，海战兵种。
克隆谭雅～苏军手笔，是狙击手，需得到盟军科技。
风暴战机～微型闪电风暴导弹发射战机（A-10）
五、狂狮怒吼
1、游戏中双方共有修改：
（1）AI加强。
（2）加入新的快捷控制项，方便游戏操作。
（3）爆炸效果加强。（碎片效果）
（4）使用1.006版的RULES.INI文件，游戏更稳定。
（5）矿物生长速度加快。
（6）新单位传感器，大范围探测隐形坦克。制造前提：雷达。
（7）可以探测隐形坦克的单位有：基本士兵（作用范围极小）、基本防御设施（作用范围较小）、传感器
（作用范围大）
（8）空投部队重新设定：
苏军：9个动员兵+1个由里
盟军（美国）：8个美国大兵+1个海报部队
中国：8个解放军+2个工程师+1个地动士兵
（9）防御建筑也可升级。
（10）新的声音。
（11）中国有中文语音。
2、盟军修改：
（1）盟军各国共有：
*新单位光棱战机。制造前提：空指部、作战技术研究中心。（限造4架）
新单位火箭坦克。对付士兵、建筑不错。属支援型坦克。制作前提：作战技术研究中心。
（2）美国～综合超时空科技，三军实力均衡。独有超时空美国大兵。制造前提：兵营。（超时空美国大兵、幻影坦克初始为一星）
（3）德国～装甲火炮科技先进，陆地坦克战霸王。*独有防御工事-坦克杀手炮。制造前提：空指部、兵营。 （坦克杀手、喷气飞行兵初始为一星）
（4）法国～以超强防御著称。由于配备了新单位雄师坦克（替代灰雄坦克，火力、装甲均达到犀牛坦克的
水平。制造前提：战车工厂。），可以打防守反攻战。（雄狮坦克、超时空军团初始为一星）
（5）韩国～空军精锐。独有轰炸机，载有隐形飞弹，大范围杀伤作战单位，但对某些建筑没有作用。
制造前提：空指部、作战技术研究中心。（限造1架）（黑鹰战机、光棱战机初始为一星）
（6）英国～步兵英勇善战，个个都是神枪手。独有防御工事-狙击塔。制造前提：空指部、兵营。（光棱战车、狙击手初始为一星）
3、苏军修改：
（1）苏军各国共有：
新单位磁暴战机。制造前提：苏军空指部、作战技术研究中心。（限造8架）
新建筑苏军空指部。是十几年前从盟军那里偷取的建筑，技术不成熟。制造前提：作战技术研究中
心。（限造2座）
新单位雌鹿直升机。价格贵于夜鹰，且只可载3人。制造前提：雷达。
（2）苏俄～综合磁能科技，是攻防兼备的大国。独有防御工事-超级磁暴线圈。制造前提：雷达。（磁能坦克、磁暴士兵初始为一星）
（3）*利比亚～综合最无赖的核弹科技。独有核弹飞机，发射核弹，替代超级武器-核弹。制造
前提：苏军空指部、作战技术研究中心。（限造1架）（自爆卡车、防空士兵初始为一星）
（4）*伊拉克～综合生化科技。独有防御工事-辐。制造前提：雷达、兵营。（犀牛坦克、辐射工兵初始为一星）
4、中国修改：
综合导弹、地震、声波科技。但坦克普遍存在防御力不足的问题，需要海陆空三军协同作战才能克敌制胜。
（解放军、隐形坦克初始为一星）
～建筑类（以下只列出比较特殊的，下同）
（1）超级发电站。发电量略逊于苏军的核电站，但它被摧毁后不会产生核辐射。制造前提：作战技术研究
中心。
（2）*碉堡。防御建筑，可驻6人入内，火力强劲。制造前提：兵营。
（3）移动式防空---火箭堡垒。防空建筑，可像主基地一样展开、收回后可变为移动车辆任意移动。
制造前提：兵营。
（4）导弹井。防御建筑，对应光棱塔、磁暴线圈。制造前提：雷达。
（5）中国围墙。制造前提：兵营。
（6）间谍卫星，可展现全部地图。制造前提：作战技术研究中心。
（7）中国空军基地，提供特殊武器——中国伞兵。制造前提：作战技术研究中心。
～士兵类
（1）解放军。移动速度最快。制造前提：兵营。
（2）导弹兵。打坦克、防空不错，但打士兵不理想。制造前提：兵营、雷达。
（3）医疗兵。可以治疗附近友好生物。制造前提：兵营。
（4）地动士兵。可以发射地震波，攻击士兵、建筑不错。制造前提：兵营、作战技术研究中心。
（5）激光阻击手。发射激光狙击敌士兵，但对坦克、建筑无效。制造前提：兵营、作战技术研究中心。
～战车类
（1）中国武装采矿车。带有破甲导弹。攻击坦克最佳，但对士兵、建筑杀伤力极小。
（2）小型机器人。用来打士兵不错，打坦克则显得力不从心。制造前提：战车工厂。
（3）轻型坦克。装甲薄、火力尚可、速度快。制造前提：战车工厂。
（4）隐形坦克。发射飞弹、开火时不会显形。制造前提：战车工厂、雷达。
（5）洲际导弹。可攻击任意地点的目标。制造前提：战车工厂、作战技术研究中心。（限造3辆）
（6）音波坦克。发射超声波攻击目标，沿途的单位都会受到伤害。（但友军音波坦克不会受到伤害）
制造前提：战车工厂、作战技术研究中心。
（7）猛犸机甲。发射Rail gun枪，并有防空能力。属终极武器。（限造1辆）
制造前提：战车工厂、作战技术研究中心。
～空军类
（1）J10战机。能对目标进行大范围轰炸。制造前提：雷达。
（2）*雌鹿改攻击直升机。可乘两人，可对空、对地攻击。（按G键可自动防御来犯敌人）制造前提：雷达、战车工厂。
～海军类
（1）装甲运兵船。制造前提：船厂。
（2）导弹驱逐舰。对海发射鱼雷、对空发射飞弹，并有探测潜水艇的能力。制造前提：船厂。
（3）电击水母。制造前提：船厂、作战技术研究中心、
（4）导弹潜艇。发射无畏级导弹攻击陆地。制造前提：船厂、作战技术研究中心、
六、尤里的复仇——隐风之龙
★★游戏特点★★：
1,用中国代替了原有的古巴，用日本代替了韩国。且中国有特别的超级武器。
2,在各种有中国出场的MOD里，平衡性是很好的，且BUG硬伤少，中国、尤里都没有明显强于其它国家，各国特点都很突出，但实力相差不多。
3,良好的游戏性与平衡性，很适合联机对战，联机方法见安装说明，希望这个版本能够取代过时的共和国之辉，成为对战扩展的首选MOD。
4,电脑控制的AI变化，简单、中等级别与原来无太大差异，但冷酷级电脑比原版要难对付的多（如果没有心理准备的话，可能连一个冷酷苏俄或冷酷日本都打不过）。
★★★新增单位★★★：
●各国共有：
科技油井2000（除中国），需实验室，效率高于地图上自带的油井，给战斗后期经济补充，限造6座。（中国有地热能源站）
超级英雄训练基地1500（拥有者：美、法、日、中、苏、尤），可训练战斗力强大的超级英雄，各国不同（详见下面）。
●盟军共有：
小型核电站1000，发电量逊于苏军核电站，但爆炸的伤害也小，相对较安全。
多重火箭发射器2000，对地的爱国者飞弹，一次可打出好多颗，对付团队更有效。
空对空战机1000，需实验室，对空力强但不可对地，是盟军空军压制他国空军强大的力量。
医疗兵600，需维修厂，可为己方步兵单位补充血值，很实用。
●苏军共有：
磁爆飞行兵650，需实验室，对战车单位效果非常好，对建筑物和士兵也不错，缺点是射程太近。
SU35战机1500，需实验室，攻击防御都很好，五架一起能灭掉任何东西，降落平台为联军机场。
联军机场600，需实验室，SU35的降落平台。
维修工人，不可制造，维修厂免费提供一个，可像盟军维修车一样给坦克维修。
地狱火导弹2000，攻击后带有核辐射，步兵与轻装甲战车的杀手。
●美国：
F117轰炸机2000，需实验室，范围攻击，血厚，对付大面积的建筑物和步兵群尤其好用，配合入侵者的点攻击，给美国的空军实力提高了一个档次。
英雄YY5000，谭雅的超级强化，移动速度快，血值高，外型和海豹身穿相反的衣服，配合医疗兵更是无所畏惧，缺点是不能防空。
●日本：（没有入侵者可造）
忍者部队550，速度快，能隐形，攻击力强，几个在一起连天启都能秒杀，缺点是防御低，所以主要用于偷袭。
神风敢死队1500，自爆型飞机，对大面积建筑物杀伤巨大，严重威胁矿厂车厂主基地等重要建筑，不过很需要资金筹备。
731部队600，需实验室，对士兵杀伤极强，对建筑也不错，放几个在战斗要塞里，比较实用。
英雄SAVAGE5000，忍者部队的精英，高攻高速，能隐形，可令对方防不胜防，缺点是不能防空和生命值低。
克隆中心3000，除了名称和外型，和尤里的复制中心完全相同。
●英国：
飞行狙击手1000，和狙击手一样手拿AWP，可以对空，有效克制飞行兵。
布雷车1000，需实验室，能布下破坏力强的地雷，且自己的部队踩了没事，敌方踩了会很惨。
榴弹炮1400，需维修厂，长距离的攻击武器，能利用射程的优势配合其它兵种有效牵制对方，而且还可以在初期代替光棱坦克担任攻城的任务。
●法国：
移动巨炮2000，需实验室，战车状态射程和攻击力约等于武装直升机降落状态，但展开部署后的攻击力等同于一座巨炮，。
超级英雄HBK5000，强大，像魔鬼终结者，外型也是一样的，但比他更强，缺点是移动速度慢。
超级光棱塔3000，需实验室，攻击力和耗电量都很恐怖，限造3座，有了它，可很有效地防御地面进攻。
英雄HBK5000，强大的魔鬼终结者，攻击力强，可在水上漂移，很多时候可以扭转战局，缺点是速度稍慢。
●德国：（没有美国大兵和海豹可造）
GSG9部队500，站立状态用MP5（和海豹一样）但不能用C4炸弹，是步兵的克星，部署后和美国大兵类似的武器但攻击力更强。
反坦克步兵400，发射如重装大兵的导弹，射程更近但对坦克杀伤力更大，且天生一星。
豹II坦克1250，需实验室，炮弹威力大，可载一人，配合坦克杀手几乎无敌，是德国的主力武器之一。
●利比亚：
恐怖分子250，原属古巴，现给了利比亚，破坏力变得更强，虽比原来贵了，但性价比更好。
辐射突击队800，需实验室，自爆部队，爆破后产生强辐射，爆炸性不如自爆卡车但辐射更厉害，最可怕的是血比较多。
●伊拉克：
辐射坦克1400，需实验室，杀伤力强大且带有核辐射，尤其对付步兵和大型建筑更好用，缺点是攻击距离不能太小。
●苏俄（没有疯狂伊文和台风潜艇）：
重装磁爆兵650，展开部署后攻击更强，对付坦克一流～！（除了盖特、防空履带车、光棱之类专杀兵的坦克）。
电击水母900，能探隐形，武器为放电，升三星后非常好用。
英雄LWF5000，Boris的超级强化，可对空，杀飞行兵像打苍蝇，外型是蓝波，用好了可灭掉一个军队，缺点是移动速度稍慢。
●尤里：
镭射飞行兵900，就是任务里的登月火箭员，火力加强了一些。
基因变异机器人800，咬死士兵（己方的也可）后有概率将其变为自己的狂兽人。
神经突击机1200，和神经突击车一样的效果，一次性单位。
心灵突击队1500，英雄单位，红二中出现过，想必大家都了解（注：尤里X在本作中升为超级英雄）。
●中国：（其实中国除了基地、入侵者战机、铁幕之外，全是新增单位）
中国电厂700，发电量180，外型不同而已，没什么好说的。
中国矿厂2100，更结实一些，也没什么说的。
中国兵营500，也……
中国战车工厂2000，还是……
中国海军造船厂1500，又是……
中国机场1200，比空指部面积大、血多，其它都一样。
中国维修厂800，附赠一名维修工。
中国作战实验室3000，血多，附带间谍卫星功能，耗电量比常规实验室稍大。
地热能源站3000，发电量1000，限造2座，另外附加一些资金收入，因为中国没有油井可造，爆炸后也有一定破坏力。
通讯中心4000，限造一个，附带超级武器死亡空袭和间谍卫星的功能（取消超武的状态下不可造）。
中国解放军200，攻击力相当于部署的美国大兵，巷战和动员兵一样强，移动攻击是他的优势，但防御力稍差，温地雪地有不同的战服。
小型机器人1000，需维修厂，血比一般士兵多，攻击力不太强但携带C4炸弹，在初期往往能完成特别的任务。
火焰喷射器士兵600，杀兵利器，一烧一串，很像共和国之辉里的火焰碉堡，缺点是攻击速度慢。
飞行机枪兵600，和火箭飞行兵相似，不过武器更先进，对付战车及建筑更佳。
超能力间谍1500，有间谍功能，速度比盟军间谍快，而且进入敌方坦克还可将其占为已有。
黑莲花1400，中国的英雄单位，和谭雅类似，用的不是双枪而是小冲锋，血比谭雅少但速度稍快，初生一星。
超级英雄GYC5000，强大的超级英雄单位，攻击防御均很强，但速度慢。
飞行采矿车1400，采矿量同苏军采矿车，采集速度稍慢，但由于用的是飞行方式，可采孤岛上的矿，配备飞弹发射器，有少许战斗力。
战斗大师900，中国的基本作战坦克，攻击类似犀牛，盔甲为轻装甲，血稍多，抵御炮弹攻击的能力好于犀牛，但其它对武器会吃亏。
格林坦克500，可乘两人，防空好手，速度快防御低，火力比盖特初始火力强，但不会越来越强，对付士兵好用。
中国移动重工2000，需维修厂，展开部署后可当成战车工厂用，在前线直接生产战车，不过只有它而没有战车工厂的话也没用。
龙牙火箭炮1400，需维修厂，类似共和国之辉里的榴弹车，距离稍近了，对付步兵和大型建筑很好用。
反雷达车1000，需实验室，部署后有小片黑幕干扰对方雷达，范围不大。
神龙坦克1200，需实验室，喷火的坦克，杀兵厉害，对付坦克稍弱，集群的火龙可以摧毁一切建筑。
霸王坦克1600，需实验室，行动速度比天启快，血比天启少，其它和天启一样，是“中国牌天启”。
电子干扰车1500，需实验室，并且如果断电或实验室被摧毁即不可使用，发出长距离EMP射线，使对方一个战车单位失控，进入混乱状态。
J10战机1400，需实验室，攻防均高于入侵者，稍逊于SU35，但速度更快。
GYC战舰1500，需实验室，继承原作的单位，攻击力不是很强，但很结实，是实用的单位。
涡轮运兵船900，速度、防御均介于苏盟两军之间，容量等于盟军。
水上坦克1000，可水陆两栖，能力要高于遥控坦克，性价比差不多。
飞龙号战舰3000，需实验室，配备比神盾Medusa飞弹性能全面的Medusa2飞弹，并携带4架黄蜂战机（航母上的那个）。
中国城墙300，比其它国家的围墙都结实，但也更贵。
暗堡500，攻击力比哨戒炮小，可对空，不攻击时为隐形。
中国防空炮900，攻击力不错，是点攻击，类似盖特机炮，但不会越打越热。
神武防御炮1500，需机场，范围攻击，对付团体的实用性更强，但最小射程限制和转换方向时需旋转炮塔为其缺点。
中国基地守卫者9999，隐藏单位，战斗力极极强，几乎无敌，对空对地对舰均可，亦可在水上行走，血非常多，建造条件苛刻（需超级英雄训练基地，并偷取盟军、苏军科技——本作品中唯一的BT单位，一对一时不可能造出来，仅供娱乐）。
●隐藏单位（不能造，只能捡）：
V4导弹车发射V3导弹，一次可发出两枚，装甲也比较厚。
潜地矿车能钻入地下的矿车，移动速度快，潜地时为隐形。
玄武战车像战斗要塞一样，但更结实的多且能装8人。
★★★★原有单位的较大改动（由于小改动很多，就不一一说明了）★★★★：
●所有：
宝箱规则增加新项目“隐形”和“炸弹”，不用多解释了吧，并且捡拾到的单位只能是隐藏单位，普通单位不可捡到。
船厂防御能力变弱（之前能挨两颗核弹，变态！）
伞兵内容丰富了许多：
盟军：4美国大兵＋3重装大兵＋1工程师
苏军：3动员兵＋2防空步兵＋2磁爆＋1工程师
尤里：5尤里新兵＋1尤里复制人＋1工程师
防御建筑所有攻击性的防御建筑均可升级，以协调防御与战车之间的平衡性
●盟军：
爱国者飞弹攻击力不变，攻击频率增强（以免对付飞行兵时力道不足）。
入侵者战机造价降为900，攻防稍有加强（原来的战机太垃圾了）。
火箭飞行兵造价降为500，对士兵的攻击提升（为了保证盟军空战的实力）。
时空军团兵可部署以适防守战，像重装大兵一样，提升自身的攻击与防御的能力。
航空母舰造价升为3000，携带的黄蜂增为6个
光棱塔联击规则修改，从原来的攻120援200改为攻援均为150，攻击频率稍快。
●苏军：
动员兵造价升为130，进入建筑后攻击力变强很多，不要小看战斗碉堡的作用，因为苏联士兵本来就是以巷战闻名天下的。
磁暴步兵造价降为400，性能不变。
疯狂伊文造价升为1000，攻击距离加强，且炸弹在一定时间内可自由控制其爆炸。
武装直升机造价升为1600，升空状态的小机成飞弹。能够自动回血。
磁能坦克防御力加强至和犀牛同等。
V3无畏舰导弹的血增加，相应发射单位的造价也增至1200、3000。
恐怖机器人血稍增加，需维修厂。
基洛夫空艇血值调低，速度调快，比之前更要提防。
●尤里：
尤里新兵巷战变弱，和美国大兵相似（之前简直是变态！五辆矿车能在一瞬间消失）。
盖特机炮对地距离增大对空距离减小对地攻击稍减弱，为了和同等地位的苏盟防空单位平衡（三个机炮就能防五个无畏舰，太不平衡）。
尤里X改为超级英雄，非常强大的心灵控制（自己去试……）
★★★★★各国特点★★★★★：
其实你选不同国家，建立游戏的时候会有介绍，就是等小进度条的那段时间。
●美国：
美国大兵、海豹、时空军团兵、F117轰炸机天生一星。
经济收入为正常的1.2倍。
●日本：
火箭飞行兵、731部队天生一星。
防御建筑血量为0.8倍
●英国：
狙击手、多功能步兵车、入侵者战机、幻影坦克天生一星。
●法国：
防御建筑比正常有1.5倍的血，且建造时间缩短为0.8倍。
重装大兵天生一星
●德国：
坦克杀手、反坦克步兵天生一星。
攻击力为普通国家的1.2倍。
●利比亚：
疯狂伊文、基洛夫为天生一星。
步兵建造时间为0.85倍。
●伊拉克：
辐射工兵、辐射坦克、SU35战机天生一星。
经济收入为正常的1.1倍。
●苏俄：
磁暴步兵、重装磁暴兵、磁能坦克、恐怖机器人天生一星。
战车盔甲为1.2倍。
●中国：
火焰兵、黑莲花天生一星。
空军速度为1.3倍。
●尤里：
士兵建造时间为0.75。
小说写完了，网址给我留言，加油！！！
快车一号发射成功，相比一箭一星，一箭双星乃至一箭多星需要哪些更先进技术？
买了两辆福特，第一辆2013年买的两厢福克斯1.6，是福克斯卖得最好的一代，全球销量第一，但也是口碑败掉的一代，被双离合搞败了。至于其他的，福特车所谓的小毛病多，其实就是电子元件太多，你想想，刹车灯泡坏了中控台都要报警，油耗属于正常。
第二辆车是2017年换的翼虎，也想过换个别的牌子，但是试过途观，森林人，CRV，普遍存在要么油门脚感不好，要么就是刹车脚感不好，所谓的脚感不好就是踩下去不够线性。福特的油门和刹车，随踩随有，途观油门前四分之一踩下去车是不跑的，森林人刹车前四分之一是不反应的，不信去试！但是，这样的调教带了一个坏处，油耗高，起步阶段油耗最高的时候，福特车油门没有放松，一踩就跑。继续选择福特的另一个原因，安全性，你可以去查，中保研做的测试里福克斯，蒙迪欧的结果基本与美国做出来的一致，都是不错的结果，再看其他品牌，中外区别对待。
最后说一下现在的翼虎，快两年了，动力好，操控有信心，隔音好，配置全，这也都是我在乎的。目前没有出现过小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，车又重，就得有点牺牲。
纯手打，真实车主感受。买车就像买鞋，没有最好的，只有最适合自己的。
我就是开福特车的，2008年到现在，第一辆是蒙迪欧致胜，现在已经二十五万公里了。第二辆是锐界，2018年买的，给女儿女婿开。
福特车，坐上去心里就踏实，操控一流，稳重如牛。我在2010年的清明节时候被大货车追尾，情况惨烈，但只是车壳损伤，车架跟人平安无事，还直接开回深圳修理，路程四百公里，你说牛逼不牛逼？
至于油耗，跟雅阁凯美瑞不相上下，市内可能比他们高一升百公里，高速路比它们还要省，不堵车的话，分分钟一箱油破千。
锐界就更好，毕竟是新一代甚至两代的产品，我有时候也开，说实话，真的好。我还打算 如果女儿女婿能抽到车牌的话，下一辆车还是福特，现在进入我法眼的可能是福克斯旅行版，锐际四驱版或者是途睿欧定制版，就等抽到车牌了。
福特车在很多人心中不讨喜，主要是讲面子的人看不上福特，要空间的，又嫌弃空间不大，经济收入太低的，又有点买不起，买得起的呢，又听说福特费油，爱坏，怕后期用车成本比较高。现在国内福特普遍处于这样一个状态。
但作为一个福特车主，还是要客观评价一下福特车，首先说说面子吧，二十来万的车，我觉得无论是什么牌子，都谈不上面子啦，自己的虚荣心作怪。空间嘛，福特确实不擅长也不在意，没有飞度那本事，A级车做出c级车的空间，福克斯、翼虎、福睿斯、锐际这些车空间都不够大，后排坐着不舒服，适合大部分时间一两个人使用。到了蒙迪欧、锐界、林肯稍微好点的车，空间还是足够的。
油耗其实没有外界传的那么高，我开过国产福克斯，进口的福克斯st，油耗就是7.9和9.1，当然都是手动挡，很讲究技术，其实自动挡也就高一个油。至于质量，福特的污点是有一批翼虎羊角出了质量问题，传说中的断轴，还有12款福克斯双离合，其他车系或者时间段的都没有集中的质量问题（总比车内甲醛超标要强吧，看不见摸不着的，更恐怖）。发动机变速箱还是很耐操的，
福特的安全和操控，同级别还是不错的。总之福特属于务实派的车，没有花里胡哨的噱头，泡妞总是排在最后一名。
作为两任福特车主，自己用性命亲测，福特的质量（安全性、操控、动力）在同价位里一马当先。
2013年人生第一辆嘉年华1.5手动 时尚 ，操控、动力对比当时的POLO用碾压毫不为过，虽然空间、油耗比不了飞度，但整车质感比飞度那好的不是一星半点。
当然上述并不重要，这里说说体现质量里最重要的安全性——2016年因疲劳驾驶，在快速路时速至少120km/h时睡着撞上路中间的隔离石墩，结果却车毁人没事。这里说几个细节：①安全气囊全爆、撞击部分受损严重，但除尾箱门外，乘员舱所有车门均能正常开关；②由于撞击力度很大，电瓶直接飞了，码表断电后停在了109km/h，所以推断出事时速度至少在120km/h；③车上只有我一个人，出事后我仅此是外衣被安全带勒出白色印子、右腹部略微有点疼痛感，其他啥事都没有；④当时车祸有一定运气成分，撞车时是车头左侧先受力、随之车开始打转后发生多次碰撞。（后面附上当时的）
作为一辆A0级车，能在120km/h的车祸里做到“车毁人未亡”，这样的质量不必多言、各位心里也自有定数。
事故之后我的嘉年华仍然可以完全修复，不过考虑到重大事故的车开着有安全隐患，故之后以破铜烂铁价卖给了二手车商，随后开了三年多的二手12款1.4T高尔夫。去年看到福特推出锐际，基于嘉年华给我留下的美好印象、也基于锐际本身的产品力以及对福特品牌的认可，到店当天就买了锐际ST-Line。
截止目前，我的锐际在各个方面都让我有种无可挑剔的用车感受。纵使今年315就翼博、福克斯因设计缺陷漏水导致变速箱生锈，但福特这个品牌给我的那份安全感始终不会动摇。
1、首先，福特是世界著名的 汽车 品牌，为美国福特 汽车 公司旗下的众多品牌之一，在中国，福特 汽车 公司和中国长安 汽车 集团旗下的长安 汽车 合资成立了长安福自达 汽车 有限公司，并于2003年初正式投产。在做工上，欧美系车辆对车辆的安全性能上是比较注重，车辆的材质比较厚实，因此车身自重相比日系或者韩系车辆都属于偏重类型。
2、其次，福特对新 科技 追求也是比较激进的，其技术的积累也被公认为有相当高的水准，并多年囊括了沃德十佳发动机，2.0T和1.5T都有不错的口碑，PowerShift也被认为性能稳定有较高的机械性能的变速箱。福特也有一套类似于宝马iDrive和奥迪MMi的一套与微软合作的Sync人机系统，对语音控制方面表现出众，福特在美国的地位是国民 汽车 品牌之一。
3、智能语音系统汉化开发，通过语言使用习惯，使语音识别更加成熟。
4、在 汽车 工艺制造方面，福特更是全球领先，诸多全球顶尖技术，拥有世界领先的制造工艺和高度柔性化的生产线
5、焊装车间采用高度自动化的柔性生产线，高自动化作业水平，精准的焊接率高。
6、福特已追求"不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷"为出发的宗旨。严格要求做好每一辆车，服务好每一位客户，促成福特所推出的每一款产品都有着高出一筹的品质水平。
第一辆福克斯，1.8手排经典款，开了一年换新蒙迪欧，新蒙迪欧开了两年半，带来了两个娃，一直舍不得卖，老婆拿了证加多了一台锐界，刚买一年，总体来说，我不会选择其他品牌，个人对车子这种消费品没要求，不需要bba，有机会换车也会考虑，阶段性不同，奋斗时期我会买福特，稳重稳定，高速180稳，过弯稳，舍得给油，动力也好，操控性谁开谁知道，客户做埃尔法都说没有锐界稳，日系车坐着横飘头晕，沙发是舒服，但稳还得看欧美车，当然想要省油不建议买，什么油耗高呀这些人就不要考虑欧美车，日系车汉兰达你去看看油耗再说欧美车油耗高，开的了汉兰达的人还在乎油耗吗？天天拿油耗说事，傻不傻，蒙迪欧被三个女司机干到屁股，一次都没修，为啥，硬连漆都没掉，老婆刚拿证倒车把迈锐宝干了一个大窟窿，只出了一个交强险赔给对方，我们自己的车连保险都不用出，为啥？因为就掉了一点点漆，不认真看，还看不到，人家迈锐宝车主看了后直摇头，说福特怎么这么硬，邻居买的也是锐界，因为他家院子门槛走斜坡，老大爷74岁开着锐界没控制好一脚油，家里三台车遭殃，连门都干掉一扇，结果锐界居然只是刮坏了漆，灯都没烂，大众和凯美瑞全部大修门板，你说哪个好，我也不敢评论，真实使用几年都是买福特的车，朋友都说我傻，二三十万买福特，傻不傻，不好意思，我认为福特带福，我开我知道，你开个奥迪A4l，不一定有面子有钱，不一定跑得过我，我全款买的时候你还在供车，所以不要去比较，自己去试一下就知道哪个适合自己，适合才是好的，谁不想买豪华车，豪华车可能退休了考虑考虑也不错，开着省心，买个车子代步，要说怎么怎么好，估计开着锐志能泡到妞，我就觉得挺好，给我兰博基尼我都不换，因为肯做蒙迪欧的女人给我生了两个娃，能做兰博基尼的不一定是你老婆，有可能就是放炮用的，有啥好威的
在福特4s店上了3年多的班，总体来说福特还是不错的，下面就来说说优缺点吧！
优点：1.车身结实，好多次新闻上面都报道出某某驾驶的车，的被大货车侧翻，压在车下，车上人员受伤，主结构没有太大变形，仔细一看，是福特车。福特A,B,C柱采用高强度硼钢车身。最大限度的保护驾驶室人员的安全。
2.动力还不错，发动机参数比其他同级品牌同排量调教高，
3.驾驶乐趣高，底盘调教偏硬，侧倾小。但舒适度下降。
缺点的话，美系车车身偏重，油耗高。加上变速箱短板，发动机虽然很不错，但是发动机和变速箱匹配不是很完美，动力发挥不是很理想！内饰做的也很一般，可能是美系车的通病吧，同位美系车的特斯拉感觉做工也很一般，8-90万的车那个缝隙真是接受不了。以上是个人观点，人无完人，车也是一样，主要是看个人用途和侧重点，不喜勿喷，欢迎评论区补充留言
本人12款福克斯自动挡，小毛病有，正常，人还有个感冒头疼的，大毛病没有，感觉很不错，下一辆，福特，不会考虑其他品牌。
我于2012年年底购入福特福克斯2.0三厢旗舰版，当时新车指导价16.99万元，因为是唯一一台展车，还是顶配，再加上自己超爱福克斯，所以多番砍价优惠了3万多提车。该车使用至今已有7年之久，我具体分析一下他的优缺点，希望对您有所帮助。第一张图来自海外版，国产版没有熏黑大灯，轮毂造型也不同。
福克斯优点
第一，性能强悍，操控乐趣一流 。我的是2.0缸内直喷四缸自吸发动机，完全进口也是最后一批进口发动机，具备最大170匹马力，目前市面上搭载2.0自吸发动机的车型当中，丰田CHR和奕泽应该是唯一两款超越福克斯2.0的。传动系统为6速双离合变速箱，换挡迅捷，方向盘比前代要更有韧性。这套动力总成给我的最直接感受就是完美无瑕的驾驶乐趣，操控体验会让人上瘾的。很多次跑长途，真的想一直开下去。
第二，底盘扎实，乘坐舒适性高 。福克斯一流的操控体验除了动力总成的功劳之外，扎实的底盘调教功不可没，这种扎实感不仅仅体现在操控上，转弯时给与驾驶者的高度自信，行驶过程中车身反馈给驾乘人员的那种稳重、安全感都是非常明显的传递到你的身体的。座椅厚实、宽大，减震效果一流，无数次面对减速带我都无需刻意减速来避免颠簸，因为良好的减震对于路面的颠簸起到了很好的过滤作用。
第三，故障率极低，小毛病少 。我觉得说道第三点，肯定会有大批讨伐者，说福特做工差，长安毁了福特等等言论。我们不能以偏概全，我开了7年之久，除了眼镜盒松动、中控sony按键略微生涩之外，并无其他问题出现。就说座舱部分，座椅真皮面料至今没有破损、掉色现象；方向盘多功能按键、车窗升降、后视镜调节等各种功能操作按钮阻尼感依然超级好；中控台及空调出风口等衔接部分未有松动、开裂现象；空调超级给力，而且2.0动力强劲几乎无视空调开启状态依旧迅猛。
第四，sony系统超级好用 。福克斯搭载了sony控制系统，包括蓝牙/电话、语音识别等功能，最值得称道的就是语音识别系统，相当灵敏、识别度极高，后来我用过其他车型的语音识别系统，感觉都没有sony的人性化，几乎零失误。
最后，说一下他的缺点。
空间太局促，前排还好一些，可以调节座椅到最佳位置；后排就只能呵呵了，我的福克斯带天窗，说实话感觉实用性太低，而且压缩了头部空间，导致后排腿部、头部都不舒服，谁坐谁知道；
内饰异味太大，7年了，依然可以嗅到来自中控台的异味，感觉永远无法消除；
双离合变速箱抖动，不得已在保质期内免费换新才彻底解决了抖动问题；
保值率低，感觉哪一代福克斯（不仅仅是福克斯，福特很多车型）都不保值；
尾灯刹车灯坏了两次，还是同一个位置。
以上就是我的福克斯的全面优缺点分析，可能有遗漏的地方。福克斯整体而言是好车，我对涡轮增压发动机不感冒，所以特别喜欢这台2.0发动机，更喜欢他完美的操控感受。希望可以通过我的分析，您可以以点带面的比较真实的了解福特 汽车 的情况。
马上要买第四辆福特。
总结一下就是，福特真好开，但是外观、内饰真心糟糕。看看别人家的车，很多次都想换个品牌，但都在最后关头，还是委屈的购买了福特。
福特为什么好开？最近才刚刚明白。
一是座位靠后，几乎坐在前后轮的中间，转弯的时候，驾驶员是坐在圆心的，感觉自然就好，缺点也明显，后座空间不足。不是真爱福特，还真接受不了。
二是方向盘打死比其他品牌的车圈数少。开福特的人，再开其他车，总感觉其他车打了方向，车头不转弯，就是这个原因。所以，开了福特，其他车就真心开不了了。
三是减震硬。之前经常去江苏出差，发现江苏福特少。后来，开着福特去江苏，才知道原因。山东路好，开福特感觉不到颠簸，但是苏北路况不好，直接没法开。减震硬，自然操控好，整体感强。开奔驰、丰田什么的，总感觉车身跟轮子不是一个整体，就是因为它们的减震太软。减震硬的车，不容易晕车。我买第一辆福特的时候，就是考虑到孩子晕车，才不情不愿的买了福特。
第四是配置高。福特不知道是不是真傻，看不见的地方，配置高。看的见的地方，配置低。比如内饰，头几年，连个车载屏幕都不给带，直接导致蒙迪欧销量掉到了地面。而音响机头、空调等，配置都非常高。都说福特的外观差，其实，它的高配外观并不差。比如蒙迪欧最高配，用的国外版中网，就非常豪华。可惜，按照福特的尿性，好东西都要藏起来，结果，丑到爆的鲶鱼头，让蒙迪欧销量大打折扣！
总之，福特我个人觉得，是一帮技术员在造车，不怎么懂营销。和别克比较就是，开起来，福特好，停那里，别克好。
红色警戒2尤里复仇隐风之龙2.1详细介绍,谁有?
您好，很高兴能够回答您的问题：
其实我们说，一箭一星、一箭多星的本质就是一箭多星。经查阅资料可知什么是一箭多星。即用一枚运载火箭同时或先后将数颗卫星送入地球轨道的技术。一箭多星是一种优越的发射方式。一箭多星的发射成功，标志着运载火箭能力的提高，标志着分导核弹头、发射技术和火箭与卫星分离技术上的新突破。
其实，星箭的分离技术至关重要，决定了火箭的稳定性及其后续发展性能。而也对火箭的燃料要求也越来越高。众所周知，火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。而这些能量就需要靠火箭燃料来提供能量。这就需要等级较高的火箭燃料，低等级的火箭燃料根本就不能满足正常运行的所需条件。科学技术是第一生产力，唯有大力发展科学技术才能有更多的进步与成就。
随着中国的不断发展，中国的航天事业也在日益向上。在未来的道路上，中国的航空航天事业将到达新的高峰。我国发射了一箭多星技术、返回式卫星，太空中也有中国的多种人造卫星。空间站是目前世界航天领域的热点，目前在外太空只有多国合作的空间站在运行，我国因被某种原因阻挠被排除在外。我相信在未来的日子里，中国在航空航天方面一定会更深的造诣，屹立在世界的大舞台上。
感谢观看，回答完毕，请大家多多提出意见，侵权必删。（来自于网络）
52年了，东方红一号竟还在天上飞
红色警戒2资料片尤里的复仇的MOD---------隐风之龙 by GYC/AY
目前最新版本是2.6.1
1.中国为独立阵营，韩国替换成了日本。中国有全新的超级武器。
2.在各种有中国出场的MOD里，平衡性是很好的，且BUG硬伤少，中国、尤里都没有明显强于其它国家，各国特点都很突出，但实力相差不多。
3.良好的游戏性与平衡性，很适合联机对战，联机方法见安装说明，希望这个版本能够取代过时的共和国之辉，成为对战扩展的首选MOD。
4.电脑控制的AI变化，简单、中等级别与原来无太大差异，但冷酷级电脑比原版要难对付的多（如果没有心理准备的话，可能连一个冷酷苏俄或冷酷日本都打不过）。安装后2.6运行Chinaxp.exe，2.6.1直接运行原版。
5.多样的游戏版本，从正式版1.0到2.6.1，从非官方版幽灵版到成王败寇2.3，每一个版本都有属于自己的特色。
新增作战单位
各国共有
科技油井2000（除中国、尤里），需实验室，效率高于地图上自带的油井，给战斗后期经济补充，限造6座。（中国有地热能源站） 超级英雄训练基地1500（拥有者：美、法、日、中、苏、尤），可训练战斗力强大的超级英雄，各国不同并且只能在隐风模式下建造。
盟军共有
小型核电站1000，发电量逊于苏军核电站，但爆炸的伤害也小，相对较安全。 地狱火导弹2000，对地的爱国者飞弹，一次可打出好多颗，对付团队更有效。 F22战斗机1000，需实验室，对空力强但不可对地，是盟军空军压制他国空军强大的力量。 医疗兵600，需维修厂，可为己方步兵单位补充血值，很实用。 F117打击，需作战试验室，可以开启5分钟一次的地图内精确的F117空中打击能力
苏军共有
磁爆飞行兵650，需实验室，对战车单位效果非常好，对建筑物和士兵也不错，缺点是射程太近。 SU35战机1500，需实验室，攻击防御都很好，五架一起能灭掉任何东西，降落平台为联军机场。 联军机场600，需实验室，SU35的降落平台。 维修工人，不可制造，维修厂免费提供一个，可像盟军维修车一样给坦克维修。 科技革命，需要作战实验室，使用后犀牛坦克、防空履带车的建造速度提高25%，且火力提高25%
美国
F117轰炸机2000，需实验室，范围攻击，血厚，对付大面积的建筑物和步兵群尤其好用，配合入侵者的点攻击，给美国的空军实力提高了一个档次。 英雄YY5000，谭雅的超级强化，移动速度快，血值高，外型和海豹身穿相反的衣服，配合医疗兵更是无所畏惧，缺点是不能防空。
日本
（没有入侵者和矿石精炼器） 忍者部队550，速度快，能隐形，攻击力强，几个在一起连天启都能秒杀，缺点是防御低并且只能近战，所以主要用于偷袭。 神风敢死队1500，自爆型飞机，对大面积建筑物杀伤巨大，严重威胁矿厂车厂主基地等重要建筑，不过很需要资金筹备。 731部队600，需实验室，对士兵杀伤极强，对建筑也不错，放几个在战斗要塞里，比较实用。 英雄SAVAGE5000，忍者部队的精英，高攻高速，能隐形，可令对方防不胜防，缺点是不能防空和生命值低。 克隆中心3000，除了名称和外型不同，其余和尤里的复制中心完全相同。
英国
飞行狙击手1500，需要实验室，和狙击手一样手拿AWP，可以对空，有效克制飞行兵。 布雷车1000，需实验室，能布下破坏力强的地雷，且自己的部队踩了没事，敌方踩了会很惨。 榴弹炮1400，需维修厂，长距离的攻击武器，能利用射程的优势配合其它兵种有效牵制对方，而且还可以在初期代替光棱坦克担任攻城的任务。
法国
移动巨炮2000，需实验室，战车状态射程和攻击力约等于武装直升机降落状态，但展开部署后的攻击力等同于一座巨炮，。 超级英雄HBK5000，强大，像魔鬼终结者，外型也是一样的，但比他更强，可在水上漂移，缺点是移动速度慢。 超级光棱塔3000，需实验室，攻击力和耗电量都很恐怖，限造3座，有了它，可很有效地防御地面进攻。
德国
（没有美国大兵，海豹重装大兵可造） GSG9部队500，站立状态用MP5（和海豹一样）但不能用C4炸弹，是步兵的克星，部署后和美国大兵类似的武器但攻击力更强。 反坦克步兵400，发射如重装大兵的导弹，射程更近但对坦克杀伤力更大，且天生一星。 豹II坦克1250，需实验室，炮弹威力大，可载一人，配合坦克杀手几乎无敌，是德国的主力武器之一。
利比亚
辐射突击队800，需实验室，自爆部队，爆破后产生强辐射，爆炸性不如自爆卡车但辐射更厉害，最可怕的是血比较多。 自爆渔船1000，需要船厂，水地版的自爆卡车。
伊拉克
（无SU35可造。） 辐射坦克1400，需实验室，杀伤力强大且带有核辐射，尤其对付步兵和大型建筑更好用，缺点是攻击距离不能太小。 辐射战机1500，需要机场，可以发射出恐怖的辐射炸弹。
古巴
（无机场） 恐怖分子250，比原版威力更强，造价提升。 掠夺者1000，可以进入并占领敌方车辆。
苏俄
（没有疯狂伊文和台风潜艇以及磁暴步兵） 重装磁爆兵800，展开部署后攻击更强，对付坦克一流～！（除了盖特、防空履带车、光棱之类专杀兵的坦克）。 英雄LWF5000，Boris的超级强化，可对空，杀飞行兵像打苍蝇，外型是蓝波，用好了可灭掉一个军队，缺点是移动速度稍慢。
尤里
镭射飞行兵900，就是任务里的登月火箭员，火力加强了一些。 基因变异机器人800，咬死士兵（己方的也可）后有概率将其变为自己的狂兽人。 神经突击机1200，和神经突击车一样的效果，一次性单位。 心灵突击队1500，英雄单位，红二中出现过，想必大家都了解（注：尤里X在本作中升为超级英雄）。 尤里改5000，超级英雄单位，可控制三个，很可怕。 盖特快艇1000，海上版盖特坦克，杀伤力较小。 武装鲸鱼1500，类似于巨型乌贼，不过威力更大。 反重力炮2000，防御版反重力坦克。（在2.6以后版本已经不能造） 混乱，建造实验室获得，8分钟一次的地图内给予敌军混乱能力
中国
中国基地3000，由基地车部署而成，比较耐打。 中国电厂700，发电量180，外型不同而已。 中国矿厂2100，更结实一些。 中国兵营500，中国训练兵的地方，血更薄。 中国战车工厂2000，血厚，其他一样 中国海军造船厂1500，血是最少的，其他一样。 中国机场1200，比空指部面积大、血多，其它都一样。 中国维修厂800，附赠一名维修工。 中国作战实验室3000，血多，附带间谍卫星侦查功能，耗电量比常规实验室稍大。 中国城墙300，比其它国家的围墙都结实，但也更贵。 暗堡500，攻击力比哨戒炮小，可对空，不攻击时为隐形。 加特林机炮1000，仿造尤里，威力更大但不能加速。 神武防御炮1500，需机场，范围攻击，对付团体的实用性更强，但最小射程限制和转换方向时需旋转炮塔为其缺点。 地热能源站3000，发电量1000，限造2座，因为中国没有油井可造，爆炸后也有一定破坏力。 二炮基地5000，限造一个，附带超级武器二炮攻击（取消超武的状态下不可造）。 死亡空袭,建造实验室后获得，但威力小于兵临城下4。 中国解放军200，攻击力相当于部署的美国大兵，移动攻击是他的优势，但防御力稍差，温地雪地有不同的战服。 小型机器人1000，需作战实验室，血比一般士兵多，攻击力不太强但携带C4炸弹，在初期往往能完成特别的任务。 火焰喷射器士兵600，杀兵利器，一烧一串，很像共和国之辉里的火焰碉堡，缺点是攻击速度慢。 飞行机枪兵600，和火箭飞行兵相似，不过武器更先进，对付战车及建筑更佳。 超能力间谍1500，有间谍功能，并且可以劫持敌方车辆，速度比盟军间谍快。 黑莲花1400，中国的英雄单位，和谭雅类似，用的不是双枪而是小冲锋，血比谭雅少但速度稍快，进入被敌人占领的建筑时会清除敌兵，并不可游泳。 超级英雄GYC5000，强大的超级英雄单位，攻击防御均很强，但速度慢。 飞行采矿车1400，采矿量同苏军采矿车，采集速度稍慢，但由于用的是飞行方式，可采孤岛上的矿，有武器。缺点是从战车工厂出来后不会自动去采矿，注意要手动控制。 战斗大师900，中国的基本作战坦克，攻击类似犀牛，盔甲为轻装甲，血稍多，抵御炮弹攻击的能力好于犀牛，但其它对武器会吃亏。 格林坦克500，可乘一人，防空好手，速度快防御低，火力比盖特初始火力强，但不会越来越强，对付士兵好用。 中国移动重工2000，需维修厂，展开部署后可当成战车工厂用，在前线直接生产战车，不过只有它而没有战车工厂的话也没用。 龙牙火箭炮1400，需维修厂，类似共和国之辉里的榴弹车，距离稍近了，对付步兵和大型建筑很好用。 反雷达车1000，需实验室，部署后有小片黑幕干扰对方雷达，范围不大，限造3辆。 神龙坦克1200，需实验室，喷火的坦克，杀兵厉害，对付坦克稍弱，集群的神龙可以摧毁一切建筑。 霸王坦克1600，需实验室，行动速度比天启快，血比天启少，其它和天启一样，是“中国牌天启”。 电子干扰车1500，需实验室，并且如果断电或实验室被摧毁即不可使用，发出长距离EMP射线，使对方一个战车单位失控，进入混乱状态，限造1辆。 中国基地车3000，需要维修厂，其他一样。 J10战机1400，需实验室，攻防均高于入侵者，稍逊于SU35，但速度更快。 GYC战舰1500，需实验室，继承原作的单位，攻击力不是很强，但很结实，是实用的单位。 涡轮运兵船900，速度、防御均介于苏盟两军之间，容量等于盟军。 导弹驱逐舰1000，中国版神盾，威力稍小。 飞龙号战舰3000，需实验室，属于海王级战舰，威力极大。 电击水母900，能探隐形，武器为放电，升三星后非常好用。 中国基地守卫者9999，隐藏单位，战斗力极极强，几乎无敌，对空对地对舰均可，亦可在水上行走，血非常多，建造条件苛刻（需超级英雄训练基地，并偷取盟军、苏军科技——本作品中唯一的BT单位，一对一时不可能造出来，仅供娱乐）。
隐藏单位
不能造，只能捡 潜地矿车能钻入地下的矿车，移动速度快，潜地时为隐形。 玄武战车像战斗要塞一样，但更结实的多且能装8人。 V4导弹车威力比V3更大并且可以连射两枚导弹 旋风战车无法攻击，只可以部署，部署后会变成一团旋风直线打击敌人。
本文审稿：刘艳，中国科学院空间应用工程与技术中心
没想到，52年过去了，东方红一号卫星竟然还在天上飞？！
要不是真有人拍到了，说实话我还有点不敢相信。
就在几天前，一段“世纪同框”的视频让网友集体破防：
图源：腾讯视频
视频中，“东方红一号”卫星与中国空间站擦身而过，发射相差了近半个世纪的两个人造天体在夜空中“遥遥相望”。
有网友感慨这相隔半世纪的两颗“星星”相聚的奇迹：
毕竟，同时期美国、苏联和日本发射的第一颗人造卫星，都已经因为轨道、动力等各种原因坠毁。
“东方红一号”本身的意义无需赘述，它是我国第一颗人造卫星。作为“两弹一星”中的“一星”，承载着几代航天人的梦想和初心。
而“东方红一号”的发射，更标志着中国对于太空的 探索 就此拉开序幕。
在这之后，我国航天发展一路“开枝散叶”——
“东方红一号”卫星技术总负责人孙家栋，成为我国首任探月工程技术总负责人，开启了我国探月和深空探测之路；
“东方红一号”卫星技术负责人之一戚发轫，担任神舟飞船技术总负责人，由此我国开始在载人航天上书写 历史 ；
“东方红一号”卫星测控系统技术总负责人陈芳允，成为北斗卫星导航系统创始人之一；
……
但其实，这颗在太空中飞了52年的“东方红一号”卫星，最初是在从理论到工业几乎“一无所有”的基础上研发出来的。
5000多人，在2亿元经费的基础上，用笔和算盘一步步“手工”完成了卫星从设计、生产、制造到发射的全过程。
宇宙中第一次有了来自中国的声音
1970年，宇宙中第一次有了来自中国的声音——
中国第一颗人造卫星东方红一号成功发射，开启了中国航天史的新纪元。
因为卫星在太空中向全世界发出《东方红》的歌声而得名“东方红一号”。
它重达173公斤，是一枚直径为1米的球形多面体，装有4根3米长的鞭状天线。
该卫星升空后，绕地运行周期为114分钟，在用20.002兆赫频率播放乐曲《东方红》的同时，传送遥测参数和科学探测数据。
如今每年的中国航天日，就定在发射当天——4月24日。
但回顾当时东方红一号从0到1的研制，一切都是那么不容易。
上世纪五十年代末，中国正式提出要做人造地球卫星。
在此之前，苏联已经成功发射了世界首颗人造卫星。美国紧随其后，在1958年将探险者一号送上太空。
而这时候的中国， 在经济、人才等方面距发射卫星的条件还距离很远。
就连在1959年十周年献礼时，对外展出的卫星和火箭模型，都是年轻学者用手工敲打出来的。
据央视报道，当时这些年轻人对火箭、卫星知识的了解，还不如现在的中学生。
而且即便模型做出来，还有一堆实际问题解决不了，比如设计参数无法抉择、测试条件差、所需生产加工设备供应不上……
中国的科学家们也不是没有想过向老大哥苏联学习，还跑到了莫斯科去调研，但结果无奈遇冷。
而且由于国力有限，他们决定先打基础，致力于火箭、高空物理探测等设备的研发上。
直至东风2号中程导弹发射成功，标志着中国基本上具备了发射人造地球卫星的能力。
图源：新华网，乐音装置
他们还立了个起点更高的Flag：中国第一颗卫星要在100千克左右。
当时苏联第一颗卫星重量83.6千克，美国的第一颗卫星仅8.2千克。卫星越重，对火箭发动机以及各设备的要求也就越高。
但最终他们完成了，而且实际重量达到了173千克。
直到1968年2月20日，中国空间技术研究院成立，东方红一号的研制才正式搬上了日程——
钱学森担任第一任院长，研制队伍超5000人，中央拨款两亿人民币。
钱学森
据新华网报道，“东方红一号”卫星总体设计组副组长潘厚任回忆道：
两亿人民币在那个时候，真是不容易的。
因为除了经费，老一辈航天人几乎一无所有。
期间的很多困难都是用“土方法”来解决的。
比如像卫星制造中的一道重要工序——铆接，因为当时卫星厂是由科学仪器厂转产，没有干过这事儿，而且也没有铆枪和固定工件的桁架。
工人们就靠一把小锤，用自己的身体当桁架，将铆钉一个个敲上去。
在这种条件下，他们解决了多项工艺问题，之后就来到了多个环境模拟试验阶段。
“东方红一号”卫星技术负责人之一戚发轫曾回忆起当时夏天试验的时候，因为卫星厂没有低温试验室，就穿着大棉袄去到海军的冷库里进行试验。
图源：宇宙高歌《东方红》
条件是艰苦了些，但是技术却始终在不停迭代。
1967年研究院成立前夕，中国摩擦学学科的开拓者与学术带头人党鸿辛，和团队一起解决了一个卫星传输的关键问题。
他们选择了一种以铜为基础的导电干膜，成功解决了-100 至100 下超短波天线信号传输困难的问题。
地球之所以能接收到东方红一号的音乐信号，就少不了党鸿辛团队的功劳。
视频源：宇宙高歌《东方红》
信号的问题解决了，但卫星本身还要经受住极端温度变化的考验。
放在当时，这还是世界公认的难题。
为此，中国科学家们研制出了一套完整的温控系统来平衡卫星内部的温度，但系统正常运转需要耗费大量的电力，而卫星携带的电量很有限。
最后，他们想到利用其他仪器在工作时产生的热量，帮助卫星控制温度，其外部材料采用的是按照温控处理的铝合金材料，如此一来解决了耗电大的难题。
很快在两三年之后，他们就完成了首颗人造卫星的目标。
1970年4月24日，长征一号运载火箭搭载东方红一号卫星成功进入预定轨道，完成为期二十多天的探测任务，至同年5月14日停止发射信号。
中国至此成为世界上第五个独立研制和发射卫星的国家。
从正式立项到卫星成功发射，中国完成的时间仅不到五年。
而且时至今日，东方红仍在太空中飞行，俯瞰这中国航天的发展。同时期的卫星大多已坠入大气层当中去了。
这究竟是如何做到的？
为何东方红一号仍在轨运行
还得从当时整个技术方案说起。
当时设计东方红一号卫星，主要任务是进行卫星技术试验、探测电离层以及大气层密度。
因而在轨道设计上是一个近地点在441公里左右，远地点在2368公里左右，与地球赤道平面成68.5度角的近地椭圆轨道。
我们知道，卫星在太空绕地球飞行不需要动力，完全靠惯性飞行。理论上，如果没有任何阻力，就没有能量消耗，会永久飞行下去。
但实际上，太空并非空无一物，尤其是在地球近地轨道上仍然有痕量的气体存在，越靠近地球气体分子越多，这也是为什么目前空间站每隔一段时间就要主动升轨的原因。
上面我们提到，东方红一号运行在近地点441公里，远地点达2368公里的轨道上。
作为比较，目前国际空间站运行在420公里高的轨道上。由此可见，即便东方红一号的近地点也比国际空间站的轨道还高。因此，东方红一号在轨道上运行受到的阻力很小。
至于另一种更普遍的归宿——进入到大气层（100公里~300公里左右区间）烧毁解体，那也是要等待猴年马月的。
据最新数据显示，东方红一号卫星最新近地点高度为428公里，远地点高度为2030公里。
也就是说，经过半世纪的运行，东方红一号的近地点仅降低了13公里。
