26日，杭州市西湖公证处，3个小时接待了200多名来办理购车公证的市民，每次公证要花费200元。陆献德说，这样做是针对投机囤牌的人。
3月26日下午，杭州市交通运输局就“限牌限行”事宜召开发布会，市交通运输局副局长陆献德接受了媒体专访。
公证费收取200元
主要是针对投机囤牌者
“限牌”后，26日零时前购车的市民可以通过公证的方式，无需摇号或竞价就可以获得新号牌。不过，每次公证市民要花费200元的价格，对此不少在“限牌”前购车的市民觉得价格偏高。
“制定200元的公证费其实并不是政府为了借机赚钱，200元的价格乘以购车人数并不是一笔大收入，我们这样做是针对投机囤牌的人。”陆献德说。
确实，在“限牌”公布前有不少投机者大肆购买低价车，抢先囤下不少车牌，准备在“限牌”后大赚一笔，为了抑制这样的投机行为，才决定公证价格为200元。
竞价不像拍卖会
出价后有一次改价机会
“限牌”后，增量指标的申请和获得成了目前无车族最关心的一点，获得指标的方式分为摇号和竞价，那究竟该怎么竞价呢？
陆献德介绍，开放竞价后，所有的竞价将在杭州市公共资源交易网上进行，竞价车主无需到现场，像开拍卖会一样的喊出明价。
“你只需要在网上输入自己的竞拍价格就行了，所有人都看不到其他人的出价数目，不过系统会在出价一段时间后给出一个均价，竞价者可以根据均价调整一次自己的出价。”陆献德说。
目前，竞价的最低限度是1万元，上限则暂不封顶，“对于3万元封顶的说法，我从来没有听说过。”
摇号机会针对个人
不考虑以家庭为单位
在“限牌”的文件中，规定只要是符合条件的个人，就可以申请摇号获得增量指标。针对这一规定，不少市民提出是否可以以家庭或夫妻为单位，摇号对于无车的刚需家庭相应倾斜，夫妻双方有一辆车的则摇号难度更大些。
“以个人为单位摇号是最公平的一种方式，符合条件的人人都有机会。至于无车家庭，夫妻一起去申请，摇中的概率本来就比只能一人摇号的有车夫妻高。”陆献德说。
陆献德介绍，之所以不以夫妻为单位摇号，是为了避免出现像房屋限购一样的情况，“好好的一对夫妻为了一个增量指标，就去假离婚，这样的现象是我们不想看到的。”
指标不得转让
一人只能获得一次指标
“限牌”政策推行后，也有一些并不急于用车的市民，会未雨绸缪地抢先去摇号，不过一旦摇中后万一还是不需要用车，是不是能够将此机会转让给他人呢？
陆献德告诉记者，参与摇号，摇中以后获得的指标不能进行转让，但获得车牌是可以进行转让的。
有人担心，一些别有用心的人在摇中获得指标后，换成车牌后转卖，即使转让价格是竞价的最低价一万元，也是一笔可观的收入。这样一来，杭州是不是会出现卖车牌的“黄牛“。
对此，陆献德称不用担心，因为一人只能申请一次新增指标，若第一次换成车牌后转手卖出，那么这个人接下去也将失去摇号的资格，也没办法摇中获得指标。
另外，按照暂行规定，若市民在获得指标后六个月内不去上牌，则该指标作废，而该市民在未来两年内也不能再申请参与摇号。
天津新车选号和摇号区别
个人觉得参加好。
首先摇号不需要费用，只是摇号中签几率很低。
而且现在有杭州区域号牌政策，只要有摇号资格都可以申请杭州区域号牌指标。并且依据新政区域号牌上午7:00-9:00 下午16:30-18:30不能进入江北主城区，相比杭州号牌，杭州号牌是工作日限行一日，杭州区域号牌是全工作日高峰限行。
相对原来的非浙A号牌只是不能在高峰期结束后上高架及快速路，但在区域地面道路还是可以正常通行的。
所以还是建议参加摇号，毕竟杭州号牌指标现在拍卖均价3W多，还是比较划算的。
杭州阶梯摇号政策规则
阶梯摇号的意思：在原有的摇号指标基础上，在增加一定的指标。同时为久摇不中的人每年再增设一次摇号机会，同时设置阶梯中奖率，平衡各人的中签几率。
当累计摇号次数大于24次少于47次时，可获得一个基数序号，大于48次的则可获得两个基数序号。同时参加摇号的人如果没有或取消上一期的摇号，则无法参与下次的阶梯摇号。
摇号限行是不是治堵良方
汽车选号和摇号的区别是,你需要摇到号才有资格买车,然后再可以进行选号。这个要是说自选号码的话，一般都是要慢一些的，需要先挑选号码，然后车牌需要等几天才能拿到的，而摇号的话，比较快，摇到了当天就可以拿牌子了。
能说是通过竞价方式取得的，这种和摇号取得的没有任何区别的，唯一不同就是你多花了钱。其他方面完全一样的，如限行限号政策等，天津现在有区域牌照了，如果不经常去市里的话可以选择弄个区域牌照，外表也看不出来。
在天津机动车摇号选的号不是最终的车牌号
摇号买车的方法是先报名预约排队，再统一参加摇号，摇号买车是不需要交钱的。电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码。
汽车摇号是车辆限购的一种措施，通过限制汽车上牌数量来限购。摇号其实就和抽签差不多，抽到了才有资格去买车。
此外，将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率，累计参加摇号24次以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为挡期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为挡期基准中签率的3倍，以此类推。
北京电动汽车为什么摇号
摇号限行是治堵良方。是没有办法的办法。摇号、限行都是治理交通拥堵的治标之策。治理交通拥堵需要标本兼治、长远结合，摇号限行都是治理交通拥堵的治标之策，另外还要坚持公交优先的战略，倡导绿色出行，倡导文明出行。
因为北京是对燃油车限号使用，同时新买燃油车是要摇号上牌的，而对电动汽车不限号，所以很多人因为摇不到燃油车号就转向电动汽车。现在因为参加电动汽车摇号的人数也多了，因此也采取摇号方式，进行总量控制。但电动汽车中签率会远高于燃油车。
扩展资料
2014年买电动车 也可能要摇号
北京市电动汽车的计划总量是以2014年2万辆、2015年3万辆、2016年和2017年各6万辆的速度进行推广。
2013年买电动车不需要摇号，但2014年购买电动车摇号政策有所改变，因为2014年电动车总量预计控制在2万辆，所以申请人低于2万辆时不需要摇号，总量超过2万后则需要摇号。
2015年北京市会淘汰所有黄标车。2017年，北京市会提高标准，加快老旧机动车更新，淘汰掉100万辆。2017年，新能源车和清洁能源车规模要达到20万辆，公交车要率先示范，未来四年更新1万辆公交车，五环路以内70%公交车是新能源车。
取消新能源汽车摇号
2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室透露，9月29日常务会议提出，各地不得对新能源汽 车实行限行限购，已实行的应当取消。为此，北京新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，以进一步促进新能源汽车发展。?
新能源汽车重新摇号
截止到北京时间2019年2月8日24时新能源小客车指标申请个人突破443636个，遥想不远的2017年2月26号公布的新能源排队人数，才只有区区8616人，两年时间数量足足翻了51倍之多。?
2019年6月25日，北京小客车指标办公布2019年第三期小客车指标配置数据。新能源指标有超过43万人申请，新申请者或将等到2027年。?
百度百科-北京汽车摇号
