不收费。根据郑州市交通运输局官网显示，2023年五一放假期间，官渡大桥不收费，免费时间为2023年4月29日零时至5月3日24时。官渡大桥指官渡黄河大桥。官渡黄河大桥是中国河南省境内一座连接郑州市中牟县和新乡市原阳县的过河通道，是107国道郑州境内东移改建工程往北跨越黄河的控制性工程。
郑州黄河公路大桥和郑新黄河大桥哪个好走
健康码、行程码、核酸证明。因为花园口黄河大桥人员流动大，所以需要扫健康码、行程码，出示48小时核酸阴性证明。郑州黄河公路大桥又称花园口黄河大桥，是中国河南省境内一座连接郑州市与新乡市原阳县的过河通道，
郑新黄河大桥的简介
郑州黄河公路大桥好走。郑州黄河公路大桥，南起郑州市花园口风景名胜区，北抵新乡市原阳县桥北乡刘奄村，全长5549.86米。大桥建成于1986年，邓小平同志亲笔题名郑州黄河公路大桥。主要公路为G107线北京—深圳，省道是郑州至滑县。2012年10月8日起，终止收取通行费。郑新黄河大桥（原郑州黄河公铁两用桥），北连平原新区韩董庄镇，南接郑州东四环，全长约7千米，公铁两用，公路设计速度100公里/小时。大桥建成于2010年，目前是黄河上最长，也是河南省境内第一座特大型公铁两用桥，主要通行公路为郑州至新乡G107复线，铁路为京广铁路。
郑州市黄河大桥原阳路口大张椐体路线怎么走？
郑新黄河大桥(原郑州黄河公铁两用桥)是郑州至新乡G107复线工程及京广铁路客运专线跨越黄河的共用特大桥梁，桥位距上游郑州黄河公路大桥约7km。公路北连接线起点在原阳县祝楼乡阎庄南同G107顺接，向南经原阳县原武镇与郑焦晋高速相交，设互通立交1座，然后以预应力砼连续箱梁跨越黄河北大堤，跨黄河部分为公铁合建大桥，公铁合建长9.177km。公路经郑州市惠济区申庄村西侧与规划的北四环相交设互通立交1座，终点位于郑州市金水区小贺庄接G107辅道。公路部分全长11.646公里，公铁合建长度为9.177公里。目前是黄河上最长，也是河南省境内第一座特大型公铁两用桥，公路部分设计荷载标准为标准公路一级的1.3倍，设计时速为每小时一百公里。
官渡黄河大桥需要离郑证明吗
驾车路线：全程约33.3公里
起点：郑州市
1.从起点向正东方向出发，沿中原中路辅路行驶90米，稍向右转进入中原中路
2.沿中原中路行驶190米，进入嵩山北路
3.沿嵩山北路行驶2.0公里，过左侧的欧亚商务约190米后，右转进入黄河路
4.沿黄河路行驶860米，右前方转弯进入沙口路
5.沿沙口路行驶210米，调头进入沙口路
6.沿沙口路行驶350米，朝东风路方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶，过左侧的民生大厦约640米后，直行进入京广快速路
8.沿京广快速路行驶9.0公里，直行进入天河路
9.沿天河路行驶3.5公里，右转进入大河路
10.沿大河路行驶5.2公里，朝G107/新乡/黄河大桥方向，稍向右转进入花园口互通式立交
11.沿花园口互通式立交行驶960米，直行进入中州大道
12.沿中州大道行驶3.8公里，直行进入郑州黄河公路大桥
13.沿郑州黄河公路大桥行驶1.1公里，直行进入京深线
14.沿京深线行驶5.0公里，右转
15.行驶210米，调头
16.行驶70米，到达终点
终点：河南大丞仓储设备有...
郑新黄河大桥多长
黄河，数千年来，滋养了亿兆生灵，被誉为华夏民族的“母亲河”。近日，黄河上刚刚通车了一座大桥，这座大桥因其体外预应力的运用是目前同类桥梁中，国内根数、吨位最多的特大桥，因此被誉为黄河第一跨；又因其大桥位于官渡之战古战场，故该桥被命名为官渡黄河大桥。大桥及引线工程，起于新乡市原阳县，向南经靳堂乡、大宾乡跨越黄河后止于中牟县万滩镇，项目全长31.775公里，黄河大桥桥长7377米，其中中牟境长14.88公里，占地1560亩。项目采用一级公路标准，双向八车道，设计车速每小时100公里，大桥路基宽度41米，引线路基宽度34.5米，该工程总投资约39.1亿。该项目的建成通车将极大缓解区域交通压力，对加快黄河滩区豁扶贫攻坚行动，标志着省会郑州和豫北新乡之间，再一次实现了“亲密对接”。这座桥让两地百姓又多了一条跨越黄河天堑的往来快速通道。截止目前，河南境内已通车黄河大桥25座，多座大桥还在紧锣密鼓建设之中。黄河的桥，不仅仅是一个黄河地标符号，更是黄河两岸经济繁荣发展的推动者和见证者。鸿沟一词在中央之国的知名度，是在楚汉相争时被打响的。当时的西楚霸王项羽，与后来的汉高祖刘邦约定以鸿沟为界分割天下（鸿沟以西为汉地，以东为楚地）。这条实际没有发挥作用政治分割线，在后世被用来形容事物间明显的界线，甚至被视为不可逾越的象征。只是对开始挖通这条运河的魏国来说，初衷绝对不是打造一条水上长城。恰恰相反，魏国是希望这条打通三大水系的运河，能够加强自己领土间的连接性，并据此增强自己在中原地区的话语权。公元前361年（魏惠王十年）鸿沟工程开始修建。魏国并不是第一个有类似想法的国家。早在春秋末年（公元前486年），北上中原争霸的吴王夫差就已经用两条分别叫作“邗沟”和“深沟”的运河，将长江、淮河以及济水连接了起来。其中沟连淮齐的“深沟”正位于兖州的中南部。大家应该还记得，横穿中原地区的济水在向东北方向转折时，曾经蓄积成为一个湖泊——菏泽。其实在荷泽的东南方向不远处，还有一条名叫“菏水”的河流，是淮河下游最重要支流——泗水的南源。在用深沟将菏泽与菏水连接起来后，由长江经“邗沟”进入淮河，再溯泗水而上的吴军，便能够通过济水进入中原争霸。问题在于，尽管吴人留下的运河工程，打通了江、淮、济三渎，但对魏国来说却用处不大。由于位置原因，这条在中原东部沟通南北的水上通道，主要是齐、楚两国争霸的战场。对于在山西高原和中原腹地都拥有领土的魏国来说，它更急迫的是打通一条连通河、济，兼顾淮水的漕运通道。基于这一要求，魏国与当年的吴国一样，最起码要选择两个地点挖通运河。相对而言，黄、济相交这个点比较容易选择。虽然济水在荥泽一带穿黄河而过的想象，是古人的一个美丽误会，但黄河与济水在这一带无限接近却是客观事实。这意味着，魏人只要在三皇山（又名广武山）北的黄河南岸寻找一个点，用很小的工程量就能够真正打通完成沟连河济的水道（这段运河大致对应的现在荥阳北——郑州北的这段黄河河道）。
该桥全长5549.86米，宽18.5米，桥高15米，中间9米为快车道，可以并行4辆55吨的重型汽车，两边各有1米宽的人行道和3.5米宽的慢车道。
郑州黄河公路大桥是国道北京至深圳，省道郑州至滑县，郑州至常平路线的枢纽，南起郑州市花园口，离市区约10公里，北抵新乡市原阳县桥北刘奄村，是连接郑州与新乡的重要枢纽，也是河南省内跨越黄河的重要快速通道。
其中郑州黄河公路大桥的收费管理问题一直为社会关注，2012郑州黄河公路大桥取消收费，永久免费，意味着郑州黄河公路大桥将正式回归公益属性。建国后设计建造九座现代化的铁路，高速铁路，公路，高速公路黄河大桥南北纵跨黄河母亲河，钢铁巨龙，九龙飞渡，九州通衢。
注意事项”万里母亲河黄河上建造，和规划筹建中的郑州黄河大桥一共有十座，黄河郑州段距离郑州市北30公里处建有新、旧两座黄河铁路大桥。
二十世纪初1906年，清朝光绪三十二年建设的中国第一桥，平汉铁路郑州黄河大桥（现已废弃，黄河大桥历史遗址保护地）为中国铁路大桥之母，是建国前中国最长的大桥。
以上内容参考：百度百科-郑州黄河大桥
