- 北上广深限行限牌越严格，这几家新能源品牌表现就越抢眼
- 外省货车可以进杭州余杭区勾庄嘛、有什么限行规定吗杭州萧山限行到余杭勾庄怎
- 广州开四停四什么时候开始
- 求我心中北京精神（作文）500以内，要有具体事例。谢谢，快~~~~急~~~~~~~~~
“错峰限行”时段
早晚高峰限行时间增加半小时。即：工作日早高峰限行，由原来的7：00-8：30调整为7：00-9：00；晚高峰限行，由原来的17：00-18：30调整为16：30-18：30。
“错峰限行”范围
“浙a号牌机动车”受限范围为：留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架(含匝道以及附属桥梁、隧道)。其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含。
非浙a号牌机动车，在上述“错峰限行”区域以及绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)均受限。
北上广深限行限牌越严格，这几家新能源品牌表现就越抢眼
皮卡，一个爱而不得的名字。
粗狂奔放的外形，比城市SUV更强的越野性能以及真正的多功能性是人们爱上皮卡的理由，然而由于国内对皮卡车型的各种限制，使得部分消费者虽然对它心中有爱但也无可奈何。
而在2018年出台的皮卡解禁政策开启了皮卡元年，各家车企相继推出了最新的皮卡车型。精致的外形、做工用材都不输轿车的内饰、甚至在高配置车型上还添加了智能化配置等。
这里，我们选取市面上价位在10-20万这个区间的车型，看看在它们身上有哪些值得一说的亮点，究竟能否满足家用的需要呢。
长城炮乘用版
指导价：12.68-15.98万元
即便身处车市寒冬，长城炮依然有着漂亮的销售成绩。长城炮打响了打破人们对于皮卡的固有观念的第一炮，精致的外观设计、不再廉价的漆面质感、大面积软性材质覆盖的漂亮内饰再也不能把它和简陋的工具车联系起来。
长城炮的出现为皮卡形象转身迈出了第一步。车身尺寸5437/19581918mm数据不够直观，亲眼看到它巨大的车身在饱满的线条以及大尺寸的镀铬前格栅的衬托下让它有了一种美系皮卡的力量感。家用车化的自动挡、真皮座椅、全液晶仪表盘、中控大屏等家用车的舒适性配置都出现在长城炮上。
同时炮推出了三个版本，分为乘用版与商用版以及本月即将推出的越野版。这三个版本不仅仅是在外观设计方面有所不同，在整体的动力总成和操控方面也有相应的区别，不管是家用还是商用乃至于越野需求都能满足。
长安凯程F70
指导价：9.28-14.18万元
长安凯程F70
标致Landtrek
长安凯程F70由长安汽车与PSA集团合作打造，从外观到底盘的国际化血统并非说说而已，其换标版本标致Landtrek已发布，未来将主要销往拉丁美洲和非洲市场。
外观与长城炮的简约大气不同，凯程F70使用了视觉冲击感更强的设计语言，巨大的字母LOGO在大尺寸前格栅上显现出一台身形巨大的皮卡应有的气势。
内饰上也能直观的感受到源自标致品牌的设计，如中控按钮区、撞色的扁矩形空调出风口、造型新颖的两辐式多功能方向盘，以及与标致现有车型相同的挡把等，法系车标志性的内饰风格为凯程F70带来出色的档次感，同时也明显的与工具皮卡划清了界限。
凯程F70全系标配前雾灯，高配车型配备了LED日行灯、自动大灯和弯道辅助照明功能，这样的配置均是为城市用车环境所考虑，但全系采用带透镜的卤素大灯，没有配备LED大灯有点遗憾。
凯程F70部分车型配备AT胎，拥有着更高的通过性和耐用性，为喜好越野的车主省去了后期改装的烦恼和费用。
五十铃D-MAX
指导价：14.48-21.98万元
五十铃D-MAX在东南亚、美洲和澳洲等地区的市场表现都相当不错，属于全球化车型。作为国内市场“明星级”皮卡，因其优越的性能常被改装成房车。
MAX外观和内饰上都与同品牌mu-X牧游侠相似，内饰设计传递着运动感，辅以木纹以及镀铬材质进行点缀，大尺寸中控屏与TFT液晶仪表增添了些许科技感，同时，该车还配备有Carlife车机互联系统。
动力上也是更倾向于城市用车环境做了调整，新款D-MAX搭载了符合国六标准的1.9T柴油发动机和爱信6AT变速箱，经过升级调校的6AT变速箱在平顺性方面有了很大的进步，没有了老款3.0T车型时而出现的顿挫感，升降挡的动作更为细腻。
日常驾驶时，发动机转速到达2000rpm即可升挡，动力性与燃油经济性均有所提升。新款D-MAX经过动力系统的调整后能够更好的胜任家用车的用车需求。
日产纳瓦拉
指导价：13.98-19.58万元
郑州日产纳瓦拉于2017年上市时提供了7速自动挡和5速手动挡，但去年9月上市的国六版本暂时只有手动挡车型，更适合有越野需求的玩家。
其外观和内饰都与日产途达相似，中控采用了大面积的硬质塑料覆盖，整体设计较为简约适合能接受日产内饰风格的消费者，但其内饰观感与前几款的豪华表现相比有所欠缺。
在切入国六标准的同时，配置上有了明显的提升。全系标配了无钥匙进入、侧踏板，明显增强了日常使用的便利性，高配车型上新增了全景影像、采用了全新的18英寸轮圈造型。在售价几乎不变的前提下，新款车型态度更明确的偏向了家用同时其性价比也有所提升。
刷新家用车领域的新皮卡
2019年国家再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。
一辆皮卡，用途更为广泛;装载自行车、划艇甚至ATV、露营、野钓甚至轻度穿越，几乎全覆盖一个家庭的需要。
那么，如果你所在的城市皮卡的限制解除，您会选择一台皮卡吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外省货车可以进杭州余杭区勾庄嘛、有什么限行规定吗杭州萧山限行到余杭勾庄怎
日前上海市发布了最新的限行条例，，2020年11月2日起，每日7时至20时，本市部分高架道路(15条)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)。2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路(不含边界道路)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)，届时市公安局将另行发布通告。而另一方面，拍沪牌的难度以及沪牌高昂的售价让许多人望而却步，这时候新能源沪牌的优势便显示出来了。而从实际来看，目前上海市新能源绿牌车型越来越多，以下几家车企尤为受益，我们一起来看看吧。
特斯拉近几年的发展一如马斯克研究火箭一般，可以说是飞速发展，前段时间其市值一度超越老牌车企—丰田。这也让我们不禁想问究竟是一家什么样的车企能在如此短暂的时间内有着这样的发展速度。而这一切，可能从这辆特斯拉Model?3身上可以找到答案。特斯拉Model?3在外观部分可以说没有太多浮夸的设计，整个风格非常简约，甚至如果你深究一下的话，有些地方的做工似乎还不是来的那么精湛，但用于尝试一直都是特斯拉的风格，开创性的采用封闭式前脸的设计让其俘获了很大一波消费者的芳心，极具未来感的风格让其追随者众多。
而在尾部特斯拉Model?3采用了溜背样式的风格设计，从车顶顺延至尾部的线条还在尾部连接至小鸭尾，提升了整车的线条感。而在尾部最值得一提的是其采用了开角设计的尾灯组，在夜间点亮后其灯带造型非常突出，非常具有时尚气息。
特斯拉Model?3的内部设计同样十分简洁，同时它还没有仪表盘的设计，整个车内最吸引人的可能就是天幕天窗以及大尺寸悬浮式中控屏了，其车内几乎所有的功能都集中在了这块屏上，而对于仪表盘的缺失，特斯拉表示未来自动驾驶普及之后，仪表盘这类本就不需要。其创新性的走在了前端。
动力部分，目前特斯拉Model?3国产标准续航版本搭载一台最大功率202千瓦（275马力），最大扭矩404牛·米的电机，55千瓦时的电池组能提供468公里的续航。
比亚迪汉的横空出世标志着比亚迪开启了新能源的新纪元，刀片电池的运用似乎让其一下走在了自主品牌新能源车型的前端，而近日比亚迪汉EV第20000辆车下线的消息不胫而走，由此可见其拥有着不俗的市场表现。
比亚迪汉的整个风格可以说是非常突出的，作为王朝旗舰轿车，其采用了全新的Dragon?Face造型，加上出色的空气套件，其风阻系数地址0.233Cd，即便与合资车型相比，这样的表现也是非常亮眼的。
而在内饰部分，比亚迪汉的整个设计极为豪华，其内饰部分不仅采用了全液晶仪表盘以及家族标志的大尺寸中控屏，还在车内采用了大量木纹饰板以及软性材质包裹装饰，不仅提升了内饰的科技感，同时内饰的质感也得到了极大的提升。
动力部分，新车入门级的车型搭载一台最大功率为163千瓦（222马力），最大扭矩为330牛·米的电机，其配有76.9千瓦时的电池组，续航里程可达605公里。
蔚来ES6出现在这样一份榜单里，对于笔者来说似乎并不觉得意外，早期?蔚来ES6便是主打“买蔚来的服务送车”这样的理念去打造企业的，而这些年来虽然陆陆续续有些问题出现，但似乎并不妨碍其在消费者心中的地位越来越高。
蔚来在整车的设计上并不是显得那么的突出，不过其在传统的SUV车身设计上加上了许多独有的元素，例如尾部浮雕样式设计的尾灯组，在融入熏黑的元素后提升了不少质感。
内饰部分蔚来ES6的整个设计十分简约，不过在内饰的做工用料方面还是非常厚道的，车内采用了大面积软性材质的包裹，同时内部还采用了microfiber超纤绒的材质包裹，提升了整个内饰的质感。
动力部分，入门级的车型搭载一套最大功率为320千瓦（435马力），最大扭矩610牛·米的双电机，配有70千瓦时的电池组，综合续航里程可达420公里。
上述三款车型目前均是比较热门的新能源纯电车型，目前赠送新能源沪牌的政策也足以应对上海市最新的限行条例，而另外一方面，三款车型目前也有着不错的续航里程表现，面对市区通勤以及短距离的长途出行都非常足够了，如果还在观望的消费者不妨考虑一下哦。
来源：特斯拉、比亚迪、蔚来
真会玩车撰写：孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州开四停四什么时候开始
不可以。限行时段：绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00—10:00和16:00—19:00；错峰出行范围内的其他道路错峰时段仍是工作日的7:00—9:00和16:30—18:30。
限行路段
东湖高架—通城高架—通惠路—03省道—绕城高速公路（南线）—绕城高速公路（西线）—绕城高速公路（北线）构成的围合区域内所有道路（高速公路、机场公路不含），以及绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。
驾车路线：全程约29.5公里
起点：丁桥
1.从起点向正东方向出发，沿明珠街行驶40米，过丁桥，右转进入丁兰路
2.沿丁兰路行驶600米，左转进入笕丁路
3.沿笕丁路行驶800米，左转进入石大路
4.沿石大路行驶160米，朝石大快速路/绕城高速方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶330米，直行进入石大快速路
6.沿石大快速路行驶1.5公里，直行进入杭浦高速公路
7.沿杭浦高速公路行驶120米，直行进入杭浦高速公路
8.沿杭浦高速公路行驶1.0公里，过大井枢纽，朝湖州/黄山/千岛湖/G2501(西)方向，稍向右转进入大井枢纽
9.沿大井枢纽行驶，过大井枢纽约490米后，直行进入杭州绕城高速公路
10.沿杭州绕城高速公路行驶5.0公里，直行进入黄鹤山隧道
11.沿黄鹤山隧道行驶1.5公里，直行进入杭州绕城高速公路
12.沿杭州绕城高速公路行驶8.1公里，过南庄兜枢纽，朝杭州/上塘路/南庄兜方向，稍向右转进入南庄兜枢纽
13.沿南庄兜枢纽行驶420米，过南庄兜枢纽，右前方转弯进入长深高速公路
14.沿长深高速公路行驶90米，过南庄兜枢纽，直行进入上塘高架
15.沿上塘高架行驶290米，右前方转弯进入上塘高架
16.沿上塘高架行驶100米，在杭州农副产品物流中心出口，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶30米，右前方转弯进入博园路
18.沿博园路行驶2.3公里，左转进入储运路
19.沿储运路行驶490米，稍向右转进入金吴线
20.沿金吴线行驶290米，直行进入行盛线
21.沿行盛线行驶350米，到达途经点
22.沿行盛线行驶350米，直行进入金吴线
23.沿金吴线行驶290米，稍向左转进入储运路
24.沿储运路行驶160米，右前方转弯
25.行驶610米，右转进入勾陈线
26.沿勾陈线行驶760米，右前方转弯进入棕榈路
27.沿棕榈路行驶2.1公里，过迎宾大桥，左后方转弯进入勾庄路
28.沿勾庄路行驶450米，到达终点
终点：勾庄
驾车路线：全程约36.6公里
起点：萧山区
1.从起点向正北方向出发，行驶30米，右转进入金惠路
2.沿金惠路行驶220米，左转进入市心中路
3.沿市心中路行驶4.3公里，左转进入机场城市大道
4.沿机场城市大道行驶340米，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶680米，直行进入机场高速
6.沿机场高速行驶3.1公里，直行进入秋石高架路
7.沿秋石高架路行驶13.7公里，朝石祥路/东新路方向，稍向右转进入石桥立交桥
8.沿石桥立交桥行驶310米，直行进入石大快速路
9.沿石大快速路行驶70米，直行进入留石快速路
10.沿留石快速路行驶8.5公里，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶530米，直行进入莫干山路
12.沿莫干山路行驶3.8公里，过右侧的和诚家电约60米后，调头进入莫干山路
13.沿莫干山路行驶360米，进入白洋路
14.沿白洋路行驶480米，到达终点
终点：勾庄
外省货车可以进杭州余杭区勾庄嘛、有什么限行规定吗 - ： 有,余杭区勾庄货车全天24小时禁行,进去的话,需要通行证. 兄弟现在市场有很多货车导航了啊,我用的是货车宝货车导航,查询禁区,有限行时间什么的给你报出来的. 自己去百度一搜就出来了的.
余杭蓝牌货车进杭州哪些路段是不受限制的? ： 只能看最新的交规
打算去杭州办事请问外地车在杭州限行吗?主要是去沈半路和余杭区的良 ： 限的,只有周一至周五,你可以看下7:00—8:30;17:00—18:30早晚高峰时段 限行的区域为:留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—...
外地货车进杭州市区网上办通行证怎么办理 ： 外地货车可以通过微信中杭州交警公众号办理通行证的.用微信查询杭州交警,选择杭州交警公众号,进入以后,左下角有微服务,点击微服务,进去以后点击电子通行证,选择电子通行证,里面有通行证办理,根据提示可以办理通行证.杭州,简称“杭”,古称临安、钱塘,是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈核心城市,批复确定的中国浙江省省会和全省经济、文化、科教中心、长江三角洲中心城市之一.杭州人文古迹众多,西湖及其周边有大量的自然及人文景观遗迹,具代表性的有西湖文化、良渚文化、丝绸文化、茶文化,以及流传下来的许多故事传说.
外地大货车可以进杭州市区吗?需要通行证吗? - ： 杭州市区对所有货车实行全天24小时禁止通行哦,你要是进市区的话,必须先办理货车通行证.不然是不给进的.货车宝货车导航是可以看到的!
现在佘杭区域那些路艰行外省车货车? - ： 禁行范围:余杭区杭州绕城公路以内(除杭州农副产品批发中心物流园区储运路、博园路合围道路外)的道路禁止通行车辆类型:外地货运机动车(含市属县市和萧山、余杭区)及市区8吨(不含)以上大型货运机动车通行禁止通行时间:上述禁行车辆在禁行范围内全天24小时禁止通行确需在禁行时间和禁行道路通行的,须凭相关证明到余杭区交通警察大队申请办理特许通行许可证
杭州余杭区外地车限行吗?杭州主要限行的地区是那些? - ： 杭州余杭区外地车限行.“错峰限行”时段:工作日的早高峰7∶00—9∶00和晚高峰16∶30—18∶30时段.“错峰限行”范围1、浙A号牌机动车 留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架(含匝道以及附属桥梁、隧道).其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含.2、非浙A号牌机动车 上述“错峰限行”区域以及绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道).
杭州余杭区外地车限行吗?杭州主要限行的地区是哪些? - ： 杭州余杭区外地车限行.主要限行区域:除了包括老的错峰限行区域外,还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道).具体限行区域如下:1. 浙A号牌机动车:留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架(含匝道以及附属桥梁、隧道).其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含.2. 非浙A号牌机动车:上述“错峰限行”区域以及绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道).
杭州余杭外地车限行吗 - ： 杭州余杭区不在限行区域内的,只要周一到周五工作日的早晚高峰时间,不要上绕城高速合围内高架道路就行,限行时间是早上七点到九点,下午十六点半到十八点半
杭州牌照货车进入余杭区域电子通行证怎么办理? - ： 现在办的都是一体机,只要有一体机,都自然就可以通行了.
求我心中北京精神（作文）500以内，要有具体事例。谢谢，快~~~~急~~~~~~~~~
随着中国经济的快速发展，各个城市的司机车数量急剧增加，这样就导致了令人难以忍受的拥堵现象，而且出现了大量的尾气污染，所以采取限行的措施非常有必要，下面给大家分享广州开四停四具体实施时间。
2018年7月1日正式实施
众所周知，近年来随着中国城镇化、机动化进程的不断加快，尤其是北上广深等一批大城市机动车保有量疯狂上涨，而这导致的最直接后果就是交通拥堵问题，并且是愈演愈烈。
在这一大背景下，各地的限行政策应运而生，即每天强制让一部分车辆停下来，来达到缓解城市交通压力的目的，就像单双号限行、高峰时间限行等等，这不禁让人感慨：这年头想开个车都好难啊!
但是要来的始终都会来的，就在前几天广州终于也宣布开始“限外”了......
虽说之前广州限外已经传了好几年，只不过，每次政府都会出来辟谣说不是真的，为此每次都有网友戏言：“这个谣言会传到执行的那一天为止”，这不就来了嘛!
6月1日广州市公安局官网发布，将在市中心区实施为期5年的异地牌照车辆“开四停四”管理措施，并且将于7月1号正式开始实施!
没有一点点防备，限行政策就这么出现了，相信在不少外地车主的世界里，应该是一脸懵逼的。其实广州早在6年前就有“限牌”政策出炉，但并未同步开启“限行”，而是谨慎地将其延后到2018年，难道这是到了不得以而为之的地步了吗?每个人心中应该都有一个自己的想法，但目前最关键的是，我们应该先来了解下什么是“开四停四”?
其实顾名思义，“开四停四”通俗来讲就是开四天然后就要停四天。
根据广州市公安局的的《通告》规定，非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)在管控区域连续行驶时间最长不得超过4个自然日，再次驶入须间隔4天以上，不过好在实施后的第一个月为执法过渡期，以便市民熟悉该管理措施。那么如果万一不小心，违章驶入会有什么处罚呢?
对此我们要一分为二来解读，如果是在执法过渡期，交警主要以对车主批评教育为主，并通过各种传播方式加强宣传警示。
但后续如果还是继续驶入的话，就得处200元罚款+记3分了，要知道这可是没有商量余地的哦!当然了，“开四停四”也不是持续限行，每逢节假日和重大盛会是不限行滴，就比如以下几种情况：
1.全体公民放假的节日
2.中国***广东省代表大会期间
3.中国***广东省委员会全体会议期间
4.广东省人民代表大会和政治协商会议期间
5.举办中国进出口商品交易会期间
当然，就目前其它城市的限行效果来看，基本还是小有成效的，机动车尾气排放减少加上其他各种环保政策，这些城市的人们又能再次见到蓝天白云了，并且车辆的减少对于道路拥堵程度以及车辆的通行率都有不小的提升。
而据广州市交管部门介绍，“开四停四”管控措施实施以后，预计管控区域每天可减少10万辆外地车，拥堵状况也将得到有效缓解。
不过限行终究也只能是缓解拥堵，而无法从从本质上去解决拥堵，举个很简单的例子，你见过因为实施了限行而成功解决拥堵的先例吗?
至少目前北京没有!上海没有!深圳也没有!拥堵还在继续，不同的只是程度轻重而已!
但是上有政策，下有对策!
有车主已经想到了只要多买一台车就能完美避开“开四停四”的限制，不过多买一台车，随之而来的停车、保险、保养等费用都会增加车主的负担，尤其是停车位紧缺的广州，车位都比车还要贵了。多买一台车真的就能一劳永逸了吗?
别天真了，那只是对土豪而言的，普通人或许共享单车才更能拯救你!
最后小编谈一下自己的理解，对于这次广州的限行政策，新能源车企应该成了最大的受益者，毕竟如果你想要天天能开车又不想花大钱的话，新能源车无疑成了最好的选择，你们觉得呢?
经过18个月的酝酿和390万名首都市民投票评选，2011年11月2日上午，“北京精神”表述语正式向社会发布。
爱国是北京精神的核心，创新是北京精神的精髓，包容是北京精神的特征，厚德是北京精神的品质。
爱国是北京精神的核心，它体现了北京人所具有的“天下兴亡，匹夫有责”的使命感。五、抗震救灾、奥运盛会等等，无不展现着北京人心系国家发展、勇担时代使命的爱国情怀。
创新是北京精神的精髓，它体现了北京积极进取、追求进步的精神状态。
包容是北京精神的特征，它体现了北京宽广的胸怀和开放的心态。北京历来是多民族、多文化交往融合的中心，孕育和造就了北京人包容的性格气质。
厚德是北京精神的品质，它是北京市民素质和城市文明程度的体现。北京人既有讲礼节、守秩序、爱助人的优良传统，更追求互助、友爱、奉献、诚信的时代风尚。
“北京精神”发布了，作为一个北京市民，我为此感到骄傲和自豪。我们要一起努力，践行北京精神，不给我们的北京抹黑！我相信，北京会越来越富强！
（2）
北京：和谐 文明
东外大街北社区居民谢亮： 我心中的北京精神是“和谐”。我个人认为北京精神有以下两个含义：第一“和谐”，如今的北京，人与人之间非常和谐。大街上很少有打架斗殴的，刑事案件也是在全国各省份较少的。而且就拿交通来说，市政府经常举办交通安全宣传公益活动，倡议北京私家车主在尾号限行期间文明、安全、环保、健康、快乐出行，为确保北京交通有序、安全、畅通做出贡献。让大家为了北京和谐的交通，一起努力，携手同行！第二是“文明”，如今的北京很少看见有人随地乱扔垃圾，随地吐痰了，这在以前还是比较多见的，这两年情况好很多了。大家从思想认识发生转变，更加注重文明和绿色环保了，北京市民整体素质有了很大的提高。
北京最近几年经济发展速度非常快，随着几个大型公交枢纽的建立，人们等候汽车的时间大大缩短了，交通更是比以前方便多了。从群众角度上来说，人们对现在的生活比较满意，政府在百姓中的威望很高。
北京：绿色 美丽
新中西里社区居民王秀凤： 我心中的北京精神是“美丽”。就拿我们社区来说，我觉得社区的环境比以前更美更漂亮了。
我们大家真的感觉到如今的社区就像自己的家一样，为了把这个家装扮得美丽，漂亮，大家在平日里开展了清除小广告，捡拾绿地垃圾，植树、种花、认养树木等活动。今年7月底，社区“靓美”环保小分队的成立，更是为了今后搞好社区环境，美化家园，建设社区发挥自己的作用。
北京：向往 梦想
新中西里社区居民康志芳： 我心中的北京精神是“向往”。北京是世界人民向往的北京。08年北京奥运成功举办，圆了13亿中国人民的梦想。申奥取得成功，给北京提供了千载难逢的历史机遇，从多角度、全方位促进首都现代化事业快速发展。
奥运会成功举办后，大家在总结奥运会给我们带来的效益时，发现奥运会期间的城市管理、志愿者服务等方面的做的非常好。奥运会给我们留下了很多启示，促使我们在推动“人文北京、科技北京、绿色北京”建设中起到了很大的作用。奥运会也促进了居民消费，对增强消费起到拉动作用。北京是一个改革开放中的北京，北京是一个梦想世界中的北京。
北京：包容 回忆
新中西里社区居民呼玉广： 我心中的北京精神是“包容”。如今的北京是一个现代化的大都市，来自五湖四海的人们纷纷汇聚于此。现在，大街上，随处可以听的到南腔北调，已经成为这个城市自然而然的一部分。如今的北京对外地人不仅是局限于生活工作上包容，更多的是政策法规上的包容。
但是随着时间的流逝，人口结构的不断变化，再想找到以前老北京的声音、老北京的游戏、老北京的文化已不那么容易了。就像今天我们社区举办的这个老北京趣味运动会上展示的都是上世纪五六十年代一些老北京的游戏，现如今的孩子们还有几个人能准确叫出这些游戏的名字？它们在我们老一辈人的童年，都是非常好的游戏活动。现在这些活动已经只能留着我们记忆当中了。
北京：创新 变化
东环社区居民宋士荣： 我心中的北京精神是“创新”。在我眼中北京这几年变化实在是太大了。上世纪50年代时的老北京，那时候的北京大概是世界上最大的平房城市，整个城市里基本上没有什么高层建筑，胡同和四合院是这座美丽城市的最大特色。如今的北京高楼林立，迅速变成为一个符合国际标准的现代化大都市。
以前的北京老年人外出很不方便，如今的北京65周岁以上老年人持卡免费乘坐市区公交车，街道、社区也为我们老年人提供非常多的优惠便民措施。这些以前想都不敢想的事情如今都已经成为现实了。以前的北京街道上非常冷清，路上基本上跑的都是以自行车为主，几乎看不到汽车。现如今的北京，几乎家家户户都有了一辆小轿车了，道路交通也越发拥挤了。在我心中，北京每一天都在不断创新，每一天都在不断变化。
北京：美化 文明
东环社区居民陈德明：我心中的北京精神是“文明”。老北京到处垃圾很多，环境比较脏乱。如今，从中央到地方，都提倡北京要美化环境，把北京打造一个“文明、人文、绿色、科技”的北京。就拿自己居住的小区来说，现在的社区就跟一个小花园一样，脏乱问题都有人管，有人负责。只有我们大家从思想上重视起来了，才能把我们的北京城建设得更加文明，更加美丽。
