十年时光，站在车管所门前的车牌“倒爷”还是那些人，变的是，由囤牌变卖牌，不变的是利用政策挣钱的那颗心。
12月15日，经过近一周的“投石问路”，家住北京海淀区的小李在多家二手车商的无情压价下，再损失15000元卖掉了家中仅三年的迈腾轿车。半年前，他看到了推动个人名下第二辆车有序退出的消息后，就开始思考手中的车该怎么办，但出于不舍与不相信，始终没有出手。
面对二手车商的无情压价，是近期出售京牌二手车车主们不可言说的痛。自12月7日北京市交通委发文2021年起推动个人名下第二辆及以上小客车有序退出开始，临近年关，二手车价格一路走低，屡创新低，甚至部分车主联络远方亲属自助办理外迁。
在舆论中，有人怒骂、有人质疑、有人欢呼，甚至评论区形成派别开始互相谩骂，一时间，网络暴力围绕个人名下第二辆车的话题展开。在诸多交易市场中，车商车主因几千元而争论的不可开交的事情屡见不鲜，结婚过户指标的价格同样猛然增长……放眼望去，在围绕指标这件事情上，几乎都是愤慨与失望。
似乎谁也想不到，“一刀切”的政策即将落地，与此同时，指标更新时效的问题也步步紧逼过户进程。由此政策引发一系列连锁反应，让本就对指标新政漠不关心的人开始关注，也让反应强烈的车主愈发愤慨。
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过户保标，卖车收车同样难做
12月7日，北京市交通委正式发文，距离新政落地仅剩18个工作日。与此同时，2020年12月27日至12月31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能。这意味着，车主仅有14个工作日来完成个人名下第二辆车及更多车型的出手。倒计时愈发紧迫，车主、车商都在努力的将车辆变更。
事实上，小李被车商压价的遭遇并非个例。在汽车预言家的实地走访中发现，低于市价“大千小万”的情况已经屡见不鲜，同一辆车仅一周的时间便贬值8000元，车商给出的答复是：“现在市场就这样，你不卖，有人卖，指标更新不了就等着作废。”
北京花乡旧车交易市场
受此影响，张先生想在年底趁着经销商折扣力度增大，置换一辆奥迪A6L，但是因为指标新政的原因，车商也不会因为张先生名下仅一辆车而变得“仁慈”，相反，张先生面临的问题不仅是旧车残值更低，还有新车折扣力度减小，一周时间，奥迪A6L终端优惠力度从20%降低至14%，无形中多增加近4万元购车成本。
尽管北京二手车市场在相关监督体制与电商的影响下，二手车价格变得相对透明，但是临近政策落地，二手车过户量爆发式增长也让车商应接不暇。
汽车预言家走访中发现，位于北京亚运村机动车交易市场中的不少二手车商已经停止收车，开始清理自己的二手车。中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受汽车预言家采访时表示：“小型、微型二手车商中往往一人背挂多个指标，而北京区域内以个人指标进行二手车流转的商户居多，以及北京部分二手车电商也是通过个人背户来进行收售二手车。”
在业内看来，受政策催化影响，北京二手车市场已经出现异端，相对稳定的供需关系被打破。根据指标新政，只要是2020年12月31日前，已经办理完成车辆过户、转出或注销登记的，将来都可以随时申请更新指标，另外，相关车主无需赶在新政实施之前申请更新指标，新政落地后不再有12个月内必须申请更新指标的时限要求。但一经申请获得指标后，指标有效期仍为12个月。如果名下车辆在2021年1月1日后出售或报废，只能就其中一辆申请取得更新指标。
车管所二手车过户业务已经排起长队
年尾车辆检测车间冷清
这意味着，名下多辆京牌车的车主，可以在新政实施之前把旧车出售或报废，不必急着购买新车上牌，等真正有用车需求时再购车即可。但是，汽车预言家走访中发现，部分机动车检测场过户业务窗口已经排起长队，与此同时，就在办理窗口也贴出了“小客车指标调控管理系统将于12月27日-12月31日暂停更新指标申请及相关信息查询等”的消息，这意味着，政策窗口期再被缩短4日。
过户业务办理窗口
值得注意的是，由于档案转档周期等因素影响，12月14日起办理车管业务，存在12月27日前不能正常获取更新指标的风险。受此影响，再度催生“车管黄牛”的兴起，甚至在车管所门口，“黄牛”直接上前开门见山“需要过户吗？里面有人！快！”
此外，指标一事现已发酵得过于敏感，车管所工作人员也向车主摆出一副不予解答的态度，称：“具体规则别问我，直接打热线。”由此不难发现，不少车主在对政策的正确解读过程中存在不少障碍。
一面是北京市居民对汽车指标的强烈渴求，另一面则是二手车流通市场违规乱象。
不可否认的是，指标新政在短期内可以推动相关车主卖掉旧车，促进更新，但从长期来看，这些车主将来使用指标办理完成车辆登记后，还是会受到新政约束，再次出售、报废时只能选择其中一辆取得更新指标，最终实现“每人最多可以保留1个京牌指标”。
在中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖看来，指标新政“合理，但不合法”，他表示：“不允许一个人名下有两辆或多辆车的政策，无法可依。在政策压力下，不少人指标没有出处，铤而走险，‘假结婚、假离婚’已经屡见不鲜，由此产生的社会问题已经掩盖了指标分配问题，令社会更加不稳定。”
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京牌新政加速“暗流”交易
对车牌旺盛的需求催生了一系列既不合规也不合法的操作模式。
汽车预言家通过相关渠道了解到，某位77岁老太名下拥有40余车牌，正在寻找交易机会，在40余车牌中包含众多“协议背户”的车主，据了解到的消息，“12万-14万用20年”，需要注意的是，目前该人名下背户车辆至少20辆，这意味着，一旦某个人率先将旧车进行置换，那么，其余人将不可置换，直至车辆报废，指标作废。
而在背户之外，市场还盛行“假结婚”的操作。根据消息，2020年11月11日，北京市公安局集中通报了多起“假结婚”过户京牌违法行为，抓获犯罪嫌疑人166人。通报中较为典型的案例是，一名37岁女子两年结婚离婚28次，变更过户车辆23辆，严重破坏了公序良俗和北京市机动车配置规则。
临近政策落地，“闪结闪离即过户”的暗流交易愈发变得异常火热，假结婚过户指标价格一度攀升至16万元，男标16、女标13.5，众多中介欲在指标新政落地前“海捞一把”。而同样手持多个号牌的卖家更着急。
汽车预言家了解到，“结婚过户”的流程为买方通过与名下拥有北京车牌指标的卖方登记结婚，?完成夫妻间共有车辆产权过户，将车牌过户给买方后，双方即办理离婚，而中介则协助双方办理相关手续，并在双方交易价中抽取佣金。有中介在朋友圈表示：明年存续一年，夫妻过户今年抓紧，只需6天。”
对此种现象，汽车预言家连线中国汽车流通协会副秘书长罗磊，他表示，北京正在严厉打击假结婚操作，在原有基础上，增加了电话回访等诸多环节，如果发现存在这种问题，指标有可能被收回。但从中介口中得知，他们会定期给客户发通知，回答正常夫妻变更，且尽量不要接听010座机电话。
铤而走险已经成为指标过户的常态，天津坻京律师事务所律师谢劲松对汽车预言家表示，如果卖方不配合过户，即使买方起诉，原则上也不受法律保护，因为通过结婚这种手段获取车辆指标有违公序良俗，违反民法总则中规定的基本原则。
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一人多牌仍是少数?唯恐其他城市效仿
10年时间，小客车“摇号”已经成为生活在这座城市近2000万人口最为关注的公共政策话题之一。在北京的示范效应下，全国至少有8所城市执行着不同标准的机动车限制购买政策。这些城市既有北上广一类的国家超级城市，也有贵州、海南全境等区域发展热点城市。
在不少消费者的眼中，目前所有的通行禁令、对不合规不合法号牌的打击，目的都是将现实需求往摇号的大池子里面驱赶，让大家都回到公平摇号的路径上来。
有关一人多牌有序退出的问题，北京市交通委副主任容军在接受媒体采访中就明确表示：“小客车指标是有限的社会公共资源，应当确立‘每人最多可以保留1个指标’的原则。而车辆作为个人财产，车辆所有人可以一直使用到报废。”容军强调，政策如此设计，主要是为了进一步增强社会公共资源分配的公平性。
“公平”是相对而言的，如果说北京市小客车调控政策是对于整个社会的公平，那么对于少部分在摇号前就拥有多个北京车牌的个人来说则是另外一种的不公平。相关行业人士明确指出，从历史经验来讲，紧俏资源的再分配是必然趋势。但任何政策“一刀切”的背后也存在一定的问题。
与此同时，同部门相关人士接受媒体采访时也曾委婉表示，客观而言，因为有配置的前提存在限制了刚需家庭的购车需求，造成了舆论尖锐对立的声音。此外，有不少行业人士认为，目前一人名下多个指标的情况属于少数情况，尤其是利用号牌指标进行租赁谋利的仍是少数。另一层面，从控制总量的角度，把目前单个人名下的指标转移给亲属，实际上并没有达到削减总量的目的；从促进消费来看，如果没有将车牌指标转让给亲属，意味着指标长期不能更新，这将极大影响车辆消费需求。
在此基础上，苏晖向汽车预言家提出了自己的顾虑，“北京市作为首都，其引领作用不容忽视，从摇号、限行开始，多个城市陆续模仿北京推出一系列政策，此次推动个人名下第二辆车有序退出，无法保证其他城市不会效仿跟从。但行政干预已经忽略了汽车流通行业发展的客观规律，在通盘考虑宏观情况的同时，也要更加注意区域特殊性以及北京的引领性。”
原社科院城市发展与环境研究所所长、中国城市经济学会副会长牛凤瑞在接受采访时向汽车预言家说到：“对于北京市而言，车牌已经成为稀缺的资源，需要公平、合理、效率的配置车牌。摇号看似公平，但实则分配不均，这时候我们该思考是不是原有的政策需要细化、需要改进，而不是进行一刀切。在解决交通拥堵的问题上，发展公共交通、轨道交通都是很好的方式。政策落地后，势必引起一系列连环反应，社会秩序也将受到影响。”
尽管舆论怨声载道，但从某种层面讲，也要对指标政策给予一定的理解。“任何一项政策，要照顾到全部需求都很困难，不可能面面俱到。北京的机动车目前看除了总量调控别无它解。”
截止目前，北京市仍是全国车辆保有量最多的城市，也是全球机动车保有量保有量最大的城市，巨大基本盘对北京市机动车管理工作提出了现实的挑战。有专家称，现阶段只能通过不断完善和调整，达到更加公平、和谐的程度。
但指标新政落地，并非意味着别无他法，有声音解读，根据新政，允许向符合条件的配偶、子女、父母转移登记多余车辆，且对于车辆所有人，没有年龄或者是否拥有驾照的限制条件，在12月27日前完成过户、转出或注销登记，便可保留指标。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
年度安全环保工作总结
百度地图。
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如何优化物流供应链管理的五大步骤
年度安全环保工作总结（精选8篇）
忙碌而又充实的工作已经告一段落了，回顾过去这段时间的工作，收获颇丰，想必我们需要写好工作总结了。那么问题来了，工作总结应该怎么写？以下是我收集整理的年度安全环保工作总结（精选8篇），希望对大家有所帮助。
年度安全环保工作总结 篇1
过去的一年我们的三个项目正式投入试生产环节，在试生产过程中我们严格遵守“三同时”制度，按环保局、安监局以及本公司关于安全生产、环保生产的要求，落实好每个项目的“三废”处理工作，在健全企业原有的环保管理制度基础上配备了相关的职能部门，让环保工作真正落实下去，有效地促进了企业的经济与环境协调发展。总结如下：
一、环保宣传分工明确
由各个岗位负责人对本车间员工进行环保宣传工作。每天班前会普及安全生产、清洁生产、环保生产的重要性和必要性，培养员工“讲究环保，从我做起”的自觉意识，带领员工创建一个安全清洁、环保高效的生产车间。
二、严格遵守生产过程中的环保管理制度
在生产过程中严格执行环境保护有关规定，对引进的新、改、扩建的项目事先上报给有关部门审批，待审批通过了才开始实施。在项目建设的过程中，认真落实环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度。严格杜绝废水、废渣、废气污染环境。防治环境污染，保护生态环境，提高员工环保意识，努力创建经济节约型、环境友好型的企业。
三、存在不足
虽然在生产各环节牢抓环保工作，但总体来讲，负责环保工作的人力偏少，缺乏先进专业的监测仪器和防治污染设施，造成自我监测能力不强。
四、20xx年环保工作计划
与时俱进，根据需要完善环保制度，进一步做好环保各项工作，切实加强污染减排工作，健全企业环境管理体系，不断强化环保管理队伍的水平，实现公司的可持续发展。
年度安全环保工作总结 篇2今年来，为进一步加强生态文明建设和环境保护履职意识，落实环境保护“党政同责、一岗双责”的工作要求，我局严格按照《安全生产法》及《环境保护法》等法律法规要求，注重环境保护源头治理，突出整治重点，严格行政执法，强化措施落实，夯实安全环保基础，积极主动配合环保部门开展我区企业的环境保护工作。
一是高度重视，认真学习环境保护相关法律法规。紧紧围绕安全环保工作，不断加强职工生态文明理念教育。20xx年安全生产月期间，向群众发放《职业病防治法》等知识读本，组织动员企业职工和群众投身环境保护工作。
二是狠抓工作落实，遏制破坏环境违法行为。持续深化“打非治违”专项整治，严厉查处违法违规行为。推动企业依法落实环保主体责任，强化企业从业人员安全环境意识，提高企业职工安全生产技能和素质。建立完善危险化学品事故应急预案，不断提升危险化学品生产企业应急处置能力。
三是深入开展重点行业领域整治工作。非煤矿山方面，联合国土部门对我区唯一一家非煤矿山企业进行检查，该企业因环保原因现场设备拆除，长期处于停产状态。危险化学品方面，积极组织专家对企业进行全面“体检”，有效防范了危险化学品泄漏事故的发生。烟花爆竹方面，按照省、市和区关于烟花爆竹“双禁”的要求，在我区建成区开展督导检查，确保“双禁”工作落实到位。在石林镇设立烟花爆竹零售点5个，并多次对其进行巡检，确保零售点依法依规经营。
四是积极配合环保、商务部门做好加油站双重罐改造工作。今年，区安监局对我区加油站等内部双重罐改造进行检查，督促企业落实好各项安全环保防范措施。
年度安全环保工作总结 篇3我局按照县环保局有关文件精神，积极投身我县环保工作，强化环保教育宣传，不断改善周边工作条件，营造健康绿色的生活环境，结合我县创建生态文明示范区工作，组织干部职工积极整治环境卫生，营造了整洁优美的工作和生活环境。
一、领导重视，齐抓共管
局领导高度重视我县环保工作，工作有计划、有安排、有检查，确保投入；环保工作领导小组成员根据分工，各负其责，精心组织，狠抓各项工作的落实，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，全体职工积极参与，环保各项工作落到了实处。
二、工作扎实，效果明显
我局干部职工发扬环保工作打硬仗的作风，克服厌战麻痹思想，以主人翁姿态积极参与我县环保活动，积极配合我县生态文明示范区建设，按时完成环保部门交办的相关工作，同时认真开展了以公共场所卫生为主要内容的专项整治，进一步加大了环境卫生治理力度，狠抓卫生管理，彻底清除了卫生死角，开展了经常性的环境卫生检查，坚持不懈地抓好门前三包、门内达标工作，保持了较好的办公室环境。
三、鼓励全局干部职工参与绿化
单位经常开展环保意识教育宣传，积极鼓励全体干部职工多种花草、多植树。截止年底前，宝兴县民政局在单位楼周边形成了较好的植被覆盖，在办公楼内部添置了一些绿色盆栽，形成了优美、整洁、绿色、环保的办公环境，以自身实际行动，支持了我县环保事业的发展。
四、积极配合项目环评审批，全力助推灾后重建
为确保民政局灾后重建项目顺利高效推进，按照县环保局的要求，对重建项目全部完成环境评估报告，在项目选址前认真了解项目选址周围环境状况，请有环保资质的单位做评估报告，严格遵循环境监察和项目管理流程，确保灾后重建项目不破坏环境。
年度安全环保工作总结 篇4一年来在上级领导的帮助下，较好地完成了各项工作任务。现将一年来的工作总结如下：
一、加强学习，提高管理水平
随着新农村建设的不断加强，对环境保护工作有了更高的要求，我深感自己责任重大，自己只有努力学习，不断的充实自己，努力提高自身素质才能适应以后的工作需要。
二、转变观念，切实履行服务职能
树立环保优先的理念是今后工作的一个重点。环境保护说起来重要，忙起来不要的观念在某些人当中还依然存在。我想还应该通过宣传教育，建立必要的管理制度来提高人们的环保意识。更重要的是要建立符合生产实际和当前企业发展水平的管理机制。更好的服务基层，而不是光提要求。在工作上，不能光要求村民做什么，还应该告诉村民怎么做;不能光发现问题;还应该帮他们解决问题。
三、增进融合，建章立制
自担任农村环保员以来，环境保护工作面临的一个突出问题是管理方式和管理机制的融合。面对新的运营模式，我们环境保护工作方式也要有所改观。要建立健全环境保护工作制度，让环保工作有法可依，有章可寻。
总的来说，本人热爱环保工作，自从事环保工作以来，能自觉的学习环境保护知识来充实自己，能认真的学习环保法律法规，遵章守法，依法保护环境。在环境保护体系运行中能认真执行体系程序和作业文件，保证了环境管理体系的有效运行和作业文件的执行。在环保管理上能认真负责，帮助解决环保方面存在的问题，保证了环保管理工作有序进行。在工作中认真踏实，工作从不计时间，尽责尽力，任劳任怨，爱岗敬业。
年度安全环保工作总结 篇5通过主题班会活动，我们的校园环境正逐渐变美，师生的环保意识也在不断的提高，今后我们希望在原有基础上，进一步采用新的活动内容宣传方式动员全校师生参与环保活动中去。在爱我校园，爱绿护绿活动中，培养爱校情感，进一步提高环保意识，树立科学的可持续发展观，在动脑动手中，解决身边的问题，提高自身的综合素质。
主题班会总得来说很不错，前期的搜集资料，到今天的展示，都让我感受到你们是做了充分的准备。大家结合事例谈了如何保护环境，也制定了一些保护环境的措施。但是，有些同学对于自己的想法还持有保留，没有畅所欲言，我想在今后的班会中，大家应该尽情表现自己，表达自己的观点。
活动中，让学生明白绿色学校并非绿化学校，而是环境友善学校。通过班会让学生理解：节约资源必须从我做起，平时的点点滴滴中应注意减少污染，关注环境，关注生命，善待自然。
活动重点：让学生真正明确环境保护的重要性，感受人地协调必要性。
活动方法：把主动权交给学生，演讲，活动与表演相结合。在自由轻松的氛围中体验创办绿色学校的意义。
班会中同学们不仅收获了环保知识、增强他们的环保意识，更贵的是看到同学们良好的组织协调能力。老师并未提供更多的资料，很大部分准备工作都是学生自行完成，班会的准备时间也并不充足，同学们的发言都是临场发挥，但是整个主题班会进行很顺利，也相当成功，我班全体同学的基本素质和能力非常值得肯定，同时这也和他们对班级的关心和热爱是分不开的。
年度安全环保工作总结 篇620xx年，我局在县委、政府的领导下，在县环保局的指导下，按荥环〔20xx〕40号文件的要求，结合本单位实际工作，认真开展自查，现将自查总结报告如下：
一、领导重视，机构健全
我局成立了环保工作领导机构，由周吕辉局长担任领导小组组长，并落实两股一室负责人为成员，办公室具体抓日常环保工作，把环境保护工作纳入议事日程，建立健全环境保护工作制度。
二、强化环保意识、扎实开展宣传教育活动
本年度，扶贫移民局机关全体干部职工不断强化环境保护各项法律法规和制度意识，教育干部职工严格执行国家、省、市、县关于环境保护的各项要求，扎实开展环境保护宣传教育活动，定期组织职工学习环保法律法规，增强职工的环保意识和法制观念。认真履行法律法规赋予本单位的环境保护工作职能、职责，严格执行市委、市政府XX县委、县政府关于环境保护的各项要求，未出现违反环保法律法规的现象。自觉履行本单位在从事各项工作中，不得对水环境、声环境、气环境以及其它方面造成污染的职责。本年度未发生人力不可抗因素以外的重、特大环境污染事故或重、特大破坏生态环境事件，
三、抓好环保工作、积极推广清洁能源
我局认真抓好机关环保工作，积极配合县创建办完成国家级生态县建设相关指标，积极配合环保部门做好新上项目把关工作，严禁擅批新、改、扩建设项目，积极配合联系乡处理好环境纠纷，不出现推诿、扯皮现象。充分利用有限的办公区域，搞好绿化美化工作，单位和职工家庭积极推广使用清洁能源。
20xx年我局环保工作将在县委、县政府的领导下，在县环保局的指导下，贴近实际，紧跟步伐，不断将环保活动引向深入，为构建社会主义和谐社会做出更大的贡献。
年度安全环保工作总结 篇71贯彻落实上级精神，增强员工安全责任岗
及时传达上级部门关于安全生产工作的精神，认真开展安全生产专项整治，对安全生产工作的严峻性和艰巨性有更深的认识，进一步增强安全生产的使命感和紧迫感。车间成立安全生产领导小组，每月召开一次会议，专题研究安全生产的突出问题，对今后的安全生产工作提出明确的要求。车间始终保持安全管理机构稳定，并使之不断得到充实加强。在安全生产管理上，车间坚持各级齐抓共管的运行机制，坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现目标管理，层层落实责任，要使抓好安全生产成为车间各级骨工的自觉行动。
2查隐患、督整改、提建议、堵漏洞
隐患险于明火,隐患是颗定时,不排除隐患,就难保证安全生产。因此,我们勤查勤检,尤其对重点部位更是毫不放松,同时我们要求各班组、员工共同查隐患,通过大家努力,1-12月我们共查出隐患74项，均已整改完毕,隐患整改率达到100%,从根本上把隐患消灭在萌芽状态有效保证了安全生产，
给生产的安全、顺畅奠定基础。
3贯彻落实《安全生产法》，加强基础管理工作
为加强安全生产监督管理、规范生产经营中安全行为提供了法理依据。车间在进行大量调研的基础上，修证完善各项规章制度，进一步规范安全生产管理。正确把握处理“教育与认识、管理与落实、隐患与整改、规程与习惯、责任与追究、稳定与安全”六个方面的关系，努力实现“四个强化”，即：“强化领导责任，落实责任追究；强化安全教育，提高全员安全意识，提高安全操作及个人防护技能；强化安全检查，落实隐患整改，减少习惯性违章；强化安全奖惩，层层落实。基础管理工作的稳步推进、安全管理生产的制度化、标准化、程序化，为各级各类人员落实安全生产责任制、建立安全生产长效机制奠定基础。
车间明确安全生产“谁主管谁负责、谁检查谁负责、谁参与谁负责”的原则，认真实施隐患整改制度，对查出隐患记录在案，限期整改按时验收，杜绝不检查、不落实的现象。按照“四不放过”的原则，对发生的各类事故进行认真分析，严肃处理。车间以抓班组建设为重点，不断夯实安全生产基础管理，规范班组安全管理。
车间组织各班组每月开展一次安全活动，要求全员参与并记录在案。组织了全体员工参观“安全事故展”和学习新的《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》、《受限空间作业安全管理规定》以及《动火作业安全管理规定》。
4加大教育培训力度，不断提高管理水平和操作技能
全车间组织开展全员学规程、用规程活动。为检验规程学用情况，车间组织抽查考试，车间将举办安全生产理论与管理知识培训班，通过培训不断提高安全管理水平。及时修改、完善安全操作规程和安全管理规章制度，促进安全生产。
5以人为本”，加强安全建设
安全工作要“以人为本”，努力创造爱护职工、关怀职工、体贴职工、尊重职工、激励职工安全生产自觉性的良好氛围，促进车间骨干和广大员工的安全意识不断提高，安全生产科学管理不断上台阶。
6制定了消防器材、安全设施、联锁报警装置的管理、维护制度。
7抓制度、严落实，生产、检修两不误，按时完成了各项检修工作。
特别是对一些突发事故导致的电气设施的损坏，车间技术组织力量及时抢修，保证了生产的正常运行。
8建立健全应急机制，锻炼应急防护能力
为了能正确面对、判断、分析和提高员工处理突发失电事故的能力，持续、稳定地维护好生产系统的供、配电。车间编制了大面积停电应急预案。20XX年6月10日，车间组织相关人员模拟高压开关开关由于瓷瓶污染造成短路，致使工厂大面积停电的应急，演练取得了圆满成功，并获得各级安全主管部门的一致好评。
同时为了提高员工面对突发事故防护自救能力，车间于20XX年11月10日开展了“119消防、防护演练”比赛，组织员工灭火实战、防毒面具使用、正确快速的佩戴安全带等，切实有效地提高车间全体员工安全消防意识。
9认真开展安全月活动，组织开展了一月份的“安全无事故月”活动；
3月23日至6月30日组织了车间百日安全无事故竞赛活动；以“关爱生命，安全发展”为活动主题，组织开展了6月份的年度安全生产月活动。
年度安全环保工作总结 篇820xx年，在市委、市政府的领导下，我局认真贯彻落实新《安全生产法》和上级有关安全生产的一系列重要文件和指示精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以深入开展“安全生产年”活动为主线，以有效遏制安全生产事故为目标，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、隐患排查治理，做到常检查、除隐患，确保了全市无重大环境污染事故和生态破坏事故发生。
一、认识到位，组织机构健全
局领导高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为讲政治、保稳定、促发展的大事来抓，纳入了目标管理体系，成立了由局长任组长，党支部书记、副局长为副组长，各科室及直属单位负责人为成员的安全工作领导小组，明确了局长负总责、亲手抓，分管领导具体抓，局办公室负责日常事务。并将危险化学品安全责任、放射源的安全责任具体落实到市环境jc大队，饮用水安全责任落实到综合业务科，层层签订安全生产目标责任书。同时，建立了安全生产责任制的量化考核指标体系，对安全生产实行“一票否决”，完善了应急管理体系，制定了应急预案，强化了全局人员“安全生产重于泰山”的责任意识，在全局形成了安全形势人人知晓，安全隐患心中有数，安全工作齐抓共管的良好局面。
二、宣传到位，抓安全生产氛围浓厚
全年，全局多次召开会议研究部署安全工作，特别注重环境安全生产的宣传教育。在宪法法律宣传月、“6.5”世界环境日、安全生产月，我局均组织了干部职工走上街头、走进社区、深入企业进行环境安全宣传。特别是在6月5日和安全生产月，我局在时代广场开展安全生产宣传活动,向广大群众宣传环境安全生产的重要性，讲解相关的环境安全知识。共设置咨询台2个，悬挂宣传横幅2条，发放环保宣传挂图、宣传册等各类宣传资料2000余份，发放环保购物袋500个，现场解答群众关心的环境安全问题50余个，让更多的群众了解了环保法律法规和安全生产防护知识。同时我们还充分利用到企业督促限期治理、督查总量减排工作之机，反复强调环境安全生产工作，强化企业安全意识，做到警钟长鸣。
三、工作到位，全力消除环境安全隐患
（一）辖区环境安全质量指标
1、水环境质量。xx市饮用水源地的23项监测指标均符合国家《地下水质量标准》中的三类标准，地表水（石城子水库）的'31项指标均达到国家《地表水环境质量标准》中的三类标准，达标率100%，属未受污染的清洁水。
2、大气环境质量。xx市城市空气环境质量截止9月30日，共监测273天，空气质量达到ii(良)以上的天数为224天，占监测天数的82.1%，可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮浓度值均未超出国家二级标准。
3、声环境质量。xx市区域环境噪声昼间平均等效声级值为53.2分贝，夜间平均等效声级为48.4分贝，未超过国家标准限值55db，声环境质量达标。
（二）进一步加强建设项目环境监督管理力度
按照《环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》，严格执行环境影响评价和“三同时”制度，加强对新、改、扩建项目的环境监督管理。截至9月30日，共审批权限内各类建设项目环境影响评价298个；竣工环境保护验收59家。新建项目环评和“三同时”执行率达100%。新建项目环境影响评价和“三同时”执行率达到100%。
（三）环境执法力度不断加大
制定《xx市20xx年开展环境保护大检查工作方案》和《xx市查处违法排污企业，保障群众健康专项行动方案》并上报市政府批准实施，以新《环保法》的落实为着力点，重点突出严查未批先建、未验先投和超标排污等环境违法行为。截至20xx年9月30日，共检查企业225家，调查处理存在环境违法行为的案件44起，行政处罚27起，处罚金额达141万元；同时继续加大对环境信访案件的调查处理力度，全市共办理各类环境信访投诉案件256起，处理率达100%，结案率达到98%，并在此基础上制定了《xx市环境保护局通过法定途径分类处理信访投诉请求工作实施方案》，进一步把信访纳入法治轨道，及时就地解决群众合理诉求。
（四）积极开展城市环境综合治理工作
一是加大城市扬尘污染综合整治力度。重点对各类工程施工现场、物料装卸场所进行规范化整治，20xx年截至目前，累计对80余个施工现场和物料装卸场所进行了现场检查，并针对存在问题的5个施工现场和物料装卸场所责令进行限期整改；积极开展市区及周边区域随意焚烧垃圾、废旧塑料、橡胶轮胎、秸秆等环境违法行为集中整治，共出动巡查人数200余人次，查处焚烧垃圾行为3起，有效遏制了随意焚烧垃圾和其他废弃物严重污染城市大气行为的发生；二是推动实施机动车尾气排放环保标志管理。由市环保、规划、公安部门联合制定完成《xx市黄标车限行方案》并上报市政府，经市政府常务会议研究通过，目前，已在市政网站上向全社会出示征求意见；完成了5家机动车检测站建设和机动车尾气检测管理平台建设，检测机构服务性收费方案已上报地区发改委审批，待收费标准确定后即可全面启动机动车尾气检测工作，进而在市域范围内全面实现机动车尾气排放环保标志管理；三是继续推进餐饮业“煤改气”工程。截至目前，共计完成1161家餐饮经营场所的油烟污染治理和炉灶煤改气工作；四是不断加强区域噪声污染的监督管理。进一步规范建筑工程夜间施工审批程序，对未经批准擅自进行夜间施工扰民的依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的规定严肃查处。20xx年截至目前，共办理夜间施工审批55家，查处违法违规行为14起，其中行政处罚6起；五是加大饮用水源地保护工作力度。强化饮用水源保护区环境现场监察，20xx年截至目前共计出动90余人次对各水源保护区的污染隐患进行全面细致的排查，发现隐患及时整治，其中重点对二水厂饮用水源保护区内存在的重力公司砂石开采对饮用水源安全产生潜在威胁，以及704农场所属约200亩耕地存在农业面源污染隐患等环境问题，市环保局已报请市政府对重力公司混凝土搅拌站进行关停和耕地置换、退出；六是开展工业固废和危险废弃物专项治理。20xx年以来共开展了4次针对涉重金属企业的专项排查和现场检查，建立了监督管理台账，做到“一企一档”管理；与安监、工商等部门联合开展涉危废和危化品的小炼金、小炼铜等“十五小”企业的专项整治，共查处和取缔此类小窝点5个；组织开展了针对产生废机油的汽车修理、4s店及汽车拆解行业的专项检查工作，共检查涉危废企业25家，针对存在的问题，专门制定下发了《关于加强xx市机动车维修与拆解行业危险废物规范化管理的通知》等文件，进一步明确了废机油收集、存储、转移、运输、处置等环节的环境保护要求，全面推进并严格要求落实危险废物管理五联单制度。
（五）加大戈壁生态保护力度。制定完成了《xx生态功能区划》和《xx市环境功能区划》，进一步明确了生态保护的重点区域，划定了生态红线，并进一步强化执法监管力度，重点加强了对可能造成砾幕层破坏的风电、砂石开采等开发项目环境现场监察。截止目前，共出动执法人员60余人次，检查企业18家，责令改正4家。
（六）建立区域大气污染联防联控机制。进一步完善了区域空气质量监测网络建设，20xx年全面实现了城市环境空气自动站与国家空气质量监测信息发布平台的联网直报；在市政府网开设了专栏，定期实时发布空气质量信息，实现了环境信息共享和环境信息透明，区域环境空气质量监测能力以及监测网络化建设水平迈上了新台阶。地、市环保部门主动加强了与兵团环保部门在加强饮用水源地保护、环境违法行为通报转办、戈壁生态保护等方面的沟通协调，进一步促进了兵地环境信息共享，为强化区域环境监督管理、进一步推动区域大气污染联防联控打下了良好的基础。
四、应急建设到位，突发事件处置有效
按照“统一指挥、分级负责，密切协作、高效务实”的原则和要求，我局与安监、交通、公安等部门建立了协调联动机制，负责处置环境应急事故。环境监测站和环境jc大队标准化建设得到一定加强，软件、硬件建设正积极想方设法逐步更新和添置；建立和完善了应急管理机制，确定专人专门负责应急管理工作，年初结合实际情况制定了《环境应急管理计划》和《突发环境事件演练方案》，同时坚持每日向应急办上报应急管理信息，提高了处置突发环境事件的能力。
五、机关管理到位，全年无事故
一是坚持“安全第一，预防为主”的方针。重点加强了监测站危险化学品的管理工作，严格执行《环境监测站实验室安全管理制度》、《环境监测站实验安全和人员健康控制制度》、《环境监测站样品管理制度》等制度，强化全局工作的安全管理。同时，加强了全体人员安全教育培训，对易燃易爆有毒物品实行专人保管，做到领用要审批，使用要记录，确保危险物品安全。
二是为保证机关安全，我局进一步落实《各科室安全生产目标责任制》、《车辆安全管理制度》等一系列制度，为机关安全提供了保障。出台了综合治理实施方案，制定完善了安全保卫制度、值班制度，并配备了电棍、警报器、灭火器等安全防范和消防设施，形成了完善的治安防范网络。同时，不断加强教育，认真落实各项治安防范措施。随着普法教育的深入和干部职工素质的提高，我局干部职工遵纪守法蔚然成风，全年无一例违法案件发生。
一年来，我局的安全生产工作取得了一定成绩，但还存在个别企业抱有侥幸心理，偶有违法排污破坏环境的问题。在以后的工作中，我局将进一步加大工作力度，严格环境准入，加强环境执法，重处环境违法行为，确保环境安全，为建设蓝天碧水xx积极努力。
;令人感动的交警故事作文
一、首先明确一个概念:物流?供应链如今，无论是物流行业领域还是制造企业领域，人们对物流与供应链之间的关系理解依然存在着比较严重的误区，甚至在一些国内著名出版社所编译的书籍中，把供应链管理等同于物流管理的例子也屡见不鲜。而?物流是第三方利润源?的观点更是把这种的谬误推上了极致，仿佛只要把物流搞好了，经营上的问题就一定能够迎刃而解，并能够成功地为企业带来巨大的利润。基于许多的制造企业对物流与供应链管理的片面理解，使其物流管理部门备受瞩目，但是，从?节省物流成本以获取利润?角度出发的管理思想也往往使物流部门的管理人员感到费用的捉襟见肘。值得注意的是，在成本的制约下，物流业务的质量也呈现下降的趋势，其结果则是对生产以及产成品的销售带来巨大的负面影响，直接导致整体经营业绩的下滑。由于企业的供应链管理已经涉及了上下游的管理，分别涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等等相关的职能，物流只是里面其中的一个支持部分，如果仅从制造企业的成本角度而言，采购、生产、销售等三个环节的成本依然占据了大头，并对企业经营的成败起着举足轻重的作用，而物流则只是有效支持上述环节策略得以有效实施的一种手段，换句话说，物流策略的制订必须是在基于相关的环节策略制订的基础上的，其具体的业绩应具体体现在能够保障其他关键职能运作的顺利进行，而不只是片面地追求成本的最小化。当然，如果从制造企业管理的角度而言，物流依然是其中一个关键的组成部分之一。有效地对企业自身的物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。例如，根据销售订单的频率以及规模大小，结合配送资源的特点，有效地建立区域性的配送中心体系就是目前比较流行的一种做法，一些大型的全国性企业，也正是采取这方面的策略来达到提升服务水平和降低物流运作成本的目标。物流只是企业供应链管理方面一个不可或缺的环节，提升企业的整体绩效水平并不能仅仅依赖于物流管理的提升。二、再说说供应链管理1、供应链管理的兴起90年代以来，随着各种自动化和信息技术在制造企业中不断应用，制造生产率已被提高到了相当高的程度 ，制造加工过程本身的技术手段对提高整个产品竞争力的潜力开始变小。为了进一步挖掘降低产品成本和满足 客户需要的潜力，人们开始将目光从管理企业内部生产过程转向产品全生命周期中的供应环节和整个供应链系 统。不少学者研究得出，产品在全生命周期中供应环节的费用(如储存和运输费用)在总成本中所占的比例越 来越大。加拿大英哥伦比亚大学商学院的迈克尔?W ?特里西韦教授研究认为，对企业来说，库存费用约为销 售额的3％， 运输费用约为销售额的3％，采购成本占销售收入的40％－60％左右。而对一个国家来说，供应系 统占国民生产总值的10％以上，所涉及的劳动力也占总数的10％以上。另外，随着全球经济一体化和信息技术 的发展，企业之间的合作正日益加强，它们之间跨地区甚至跨国合作制造的趋势日益明显。国际上越来越多的 制造企业不断地将大量常规业务?外包?(outsourcing)出去给发展中国家，而只保留最核心的业务(如市场 、关键系统设计和系统集成、总装配，以及销售)。譬如，波音747飞机的制造需要400万余个零部件，可这些 零部件的绝大部分并不是由波音公司内部生产的，而是由65个国家中的1500个大企业和15000个中小企业提供的 。 我国的四大飞机工业公司这几年承担了波音737／300、737／700、757、MD82、MD90?30各机种的平尾、垂 尾、舱门、机身、机头、翼盒等零部件的?转包?生产任务。福特公司在马来西亚生产零部件后，要送至日本 组装成发动机，然后再将发动机送至美国的总装厂组装成整车，最后汽车返回日本销售。美国克莱斯勒公司制 造汽车使用的零部件有2／3是从外部获得的，它从1140个不同的供应商购买60000个不同的部件。我国一些运营 良好的家电企业(如春兰空调公司)和高科技企业(如深圳华为公司)在其生产经营过程中也是把很多零部件 生产任务外包给其它厂家(如春兰公司就有近100家零部件协作厂)。在这些合作生产的过程中，大量的物资和 信息在很广的地域间转移、储存和交换，这些活动的费用构成了产品成本的重要组成部分，而且对满足顾客的 需求起着十分巨大的作用。因此，有必要对企业整个原材料、零部件和最终产品的供应、储存和销售系统进行 总体规划、重组、协调、控制和优化，加快物料的流动、减少库存，并使信息快速传递，时刻了解并有效地满 足顾客需求，从而大大减少产品成本，提高企业效益。对一个国家而言，供应系统也非常重要。在海湾战争中 ，多国部队攻打伊拉克的胜利，除了其先进的武器装备外，整个军需物质供应系统高效有序的运作也是其致胜 的保证。在制造业占国民经济重要地位的国家(如中国)里，整个制造业零部件厂家的合理布置和协作体系的 建立，对其经济发展是十分重要的。因此，供应链管理(Supply Chain Management:SCM )作为一种新的学术概念首先在西方被提出来，很多 人对此开展研究，企业也开始这方面的实践。世界权威的《财富》(Fortune)杂志， 就将供应链管理能力列 为企业一种重要的战略竞争资源。在全球经济一体化的今天，从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营 活动，形成这方面的核心能力，对广大企业提高竞争力将是十分重要的。2、供应链和供应链管理的基本概念企业从原材料和零部件采购、运输、加工制造、分销直至最终送到顾客手中的这一过程被看成是一个环环 相扣的链条，这就是供应链。供应链的概念是从扩大的生产(Extended Production)概念发展来的，它将企业 的生产活动进行了前伸和后延。譬如，日本丰田公司的精益协作方式中就将供应商的活动视为生产活动的有机 组成部分而加以控制和协调。这就是向前延伸。后延是指将生产活动延伸至产品的销售和服务阶段。因此，供 应链就是通过计划(Plan)、获得(Obtain)、存储(Store)、分销(istribute)、服务(Serve)等这样 一些活动而在顾客和供应商之间形成的一种衔接(Interface)， 从而使企业能满足内外部顾客的需求。供应 链与市场学中销售渠道的概念有联系也有区别。供应链包括产品到达顾客手中之前所有参与供应、生产、分配 和销售的公司和企业，因此其定义涵盖了销售渠道的概念。供应链对上游的供应者(供应活动)、中间的生产 者(制造活动)和运输商(储存运输活动)、以及下游的消费者(分销活动)同样重视。因此，供应链管理就是指对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目 标是要将顾客所需的正确的产品(Right Product)能够在正确的时间(Right Time)、 按照正确的数量(Right Quantity)、正确的质量(Right Qulity)和正确的状态(Right Status)送到正确的地点(Right Plac e)?即?6R?， 并使总成本最小。3、供应链管理的几种方法1)在时间上重新规划企业的供应流程，以充分满足客户的需要。推迟制造(Postponed Manu-facturing) 就是供应链管理中实现客户化的重要形式，其核心的理念就是改变传统的制造流程，将最体现顾客个性化的部 分推迟进行。譬如，美国Benetton制衣公司就是应用该方法的典型例子。公司将某些生产环节推迟到最接近顾 客需求的时间才进行生产。如对毛衣而言，顾客需求变化最快的主要是衣服的花色，而尺寸变化则相对较小。 所以Benetton制衣公司在生产毛绒衫时，先以一定规模生产的方式将其制成白毛衣(不染色)，然后等到快要 投放市场之前再染色(而不是象传统上那样先染色再针织)，这样来保证使衣服的花色符合当时的最新潮流， 以满足顾客需要。再以生产圆领衫为例。在大量生产模式下，圆领衫的生产是采用同一花色，大量生产不同型 号的衣服。其结果是，在街上人们所穿的圆领衫千篇一律，没有新鲜感。而实际上，人们对圆领衫型号的要求 只有大、中、小几种，而上面所印的图案和文字才真正反映了人们不同的兴趣和爱好。新的廉价的速热印花技 术，使人们对不同图案的爱好得到了满足。新的生产方式为，在服装厂生产出来的只是不同型号的没有印花的 圆领衫。而在销售过程中，可以根据顾客的不同要求，现场将顾客喜爱的图案和文字印在圆领衫上，甚至可以 印上本人的照片。这样顾客拿到的就是一件非常满意的圆领衫。 总之，在整个供应系统的设计中，应该对整个生产制造和供应流程进行重构，使产品的差异点尽量在靠近 最终顾客的时间点完成，因而充分满足顾客的需要。这种对传统的制造流程进行重构的做法实际上与当前流行 的企业经营过程重构(Business Process Reengineering:BPR)是一致的。2)在地理上重新规划企业的供销厂家分布，以充分满足客户需要，并降低经营成本。这里要考虑的是供应 和销售厂家的合理布局，因为它对生产体系快速准确地满足顾客的需求、加强企业与供应和销售厂家的沟通与 协作、降低运输及储存费用等起着重要的作用。譬如，传统的美国公司生产打印机时，是在美国本土生产主机 部分，考虑到各国电源和插头型式的不同而将插头部分放在别国生产，然后将插头运回美国，在美国本土装配 储存，最后运往其它国家。显然，这种运作方式在储存和运输上都有一些浪费。而美国惠普(HP)公司的作法 则不同。譬如，它给中国生产打印机时，是将打印机插头的生产放在深圳，当中国某地需要货时，打印机和插 头分别从美国本土和深圳运往目的地，在那里的零售店组装，使打印机与插头的装配放在最接近客户的地点进 行。 这时，产品的储存和运输就与传统上单纯的储存和运输不同，这里的储运是增值的( Value－added Warh ousing)。我国某机床厂也是通过供应系统的合理设计来满足客户需要并降低成本。如该厂有很多用户在江苏 ，为了降低成本和缩短交货期，它就在江苏设了一些供应配套厂，主要为其生产各种卡具和夹具。当该厂的机 床主体部分生产完后，首先发往江苏的配套厂，并在此与卡具和夹具组装并试车。由于与江苏的用户近，因此 可以很方便地进行修改调整，最后将组装好的机床和工装运往江苏的用户。供应系统合理布局中需要考虑的包括:总装厂与目标市场的距离以及总装厂与其零部件厂之间的距离。总 装厂距离目标市场较近，可以迅速了解市场的变化以及顾客的需求，并且能够大大降低运输及储存费用。总装 厂与零部件供应厂家距离较近，可以使零部件供应家迅速了解总装厂在生产环节的改变及其在需求上的变化， 并且便于它们之间的信息沟通和合作关系的发展，同时也减少了储运成本。所以，当企业打算在其他地点开发 新市场时，通常在新市场附近建设新的总装厂，并要求长期合作的零部件供应厂家在附近投资协作配套厂，或 在当地与适当的厂家合作。例如，德国大众汽车公司为了开发中国市场，在上海投资，合资建立了上海大众汽 车有限公司。上海大众轿车所需国产零部件约70％由上海的企业(含上海大众)供货，30％由外地企业供货。 而东风汽车公司神龙轿车已定点的零部件企业有44％在湖北，38％在以上海为中心的华东地区。我们还可以作以下对比。日本丰田汽车公司总装厂与零部件厂家之间的平均距离为95.3km，日产汽车公司 总装厂与零部件厂的平均距离为183.3km，克莱斯勒公司为875.3km，福特公司为818.8km， 通用公司为687.2k m。从各大汽车公司总装厂到各零部件厂的平均距离可以看到，合理的布局起着十分重要的作用。丰田汽车公司 这种平均距离近的优势，充分地转化为管理上的优势。该公司的零部件厂家平均每天向总装厂发运零部件8次以 上，每周平均42次。 日产汽车公司周平均发运零部件次数为21次，只是丰田公司的一半。美国通用汽车公司零 部件厂的发运频率仅为每天1.5次，每周平均为7.5次。显然，日本汽车公司的平均存货成本要低于美国汽车公 司。由于丰田、日产公司的零部件协作企业离公司总装厂相距较近，这给各企业管理人员、工程技术人员之间 的相互沟通带来便利。丰田公司总装厂与零部件厂人员年平均面对面的沟通次数为7236人?天，日产公司为33 44人?天，通用公司为1107人?天，克莱斯勒公司为757人?天。 每年在丰田汽车公司总部技术中心进行交流 的零部件厂家的工程师约有350人次，平均每个零部件厂占6.8人次，日产公司平均每个零部件厂占1.9人次，而 通用公司则仅为0.17人次。 丰田公司这种频繁的人员交流为总装厂和零部件厂的充分的沟通和协作创造了条件 ，便于双方解决在新车型开发、技术改造和生产中遇到的问题，从而加快新产品开发、提高产品质量、并降低 经营成本。3)在生产上对所有供应厂家的制造资源进行统一集成和协调，使它们能作为一个整体来运作。企业往往有 很多的供应厂家，为了满足某一个具体的用户目标，就必须对所有这些供应厂家的生产资源进行统一集成和协 调，使它们能作为一个整体来运作。这是供应链管理中的重要方法。香港的立丰(Li&Fung)公司就是这方面的 典范。立丰公司是全球供应链管理中著名的创新者。它地处香港，为全世界约26个国家(以美国和欧洲为主)的 350 个经销商生产制造各种服装。但说起?生产制造?，它却没有一个车间和生产工人。但它在很多国家和地 区(主要是中国内地、台湾、韩国、马来西亚等)拥有7500个生产服装所需要的各种类型的生产厂家(如原材 料生产运输、生产毛线、织染、缝纫等等)，并与它们保持非常密切的联系。该公司最重要的核心能力之一， 就是它在长期的经营过程中所掌握的、对其所有供应厂家的制造资源进行统一集成和协调的技术，它对各生产 厂家的管理控制就象管理自家内部的各部门一样熟练自如。下面以公司接受欧洲零售商10,000件服装的定单为 例来说明它处理定单的管理过程。为了这个客户，公司可能向韩国制造商购买纱，而在台湾纺织和染色。由于 日本有最好的拉链和钮扣，但大部分在中国制造，那么公司就找到YKK (日本最大的拉链制造商)，向中国的 工厂定购适当数量的拉链。考虑到生产定额和劳动力资源，立丰选择泰国为最好的加工地点，同时为了满 货期的要求，公司在泰国的5个工厂加工所有的服装。5周以后，10,000件服装全部达到欧洲，如同出自一家工 厂。在这个过程中，立丰公司甚至还帮助该欧洲客户正确地分析市场消费者的需要，对服装的设计提出建议，从而最好地满足订货者的需要。现在，人们在服装上越来越爱赶时髦，一年好象有6、7个季节似的，衣服的式 样或颜色变化很快。因此，订货者从自身的利益出发，常常是先提前10周订货，但很多方面如颜色或式样还事 先定不下来。常常是，只能在交货期前5 周订货者才告诉公司衣服的颜色，而衣服的式样甚至在前3周才能知道 。面对这些高要求，立丰公司能靠着它与其供应商网络之间的相互信任以及高超的集成协调技术，可以向纱生 产商预定未染的纱，向有关生产厂家预订织布和染色的生产能力。在交货前5周， 立丰从订货者那里得知所需 颜色并迅速告之有关织布和染色厂，然后通知最后的整衣缝制厂:?我还不知道服装的特定式样，但我已为你 组织了染色、织布和裁剪等前面工序，你有最后3 周的时间制作这么多服装。?最后的结果当然是令人满意的 。按照一般的情况，如果让最后的缝纫厂自己去组织前面这些工序的话，交货期可能就是3个月，而不是5周。 显然，交货期的缩短，以及衣服能跟上最新的流行趋势，全靠立丰公司对其所有生产厂家的统一协调控制，使 之能象一个公司那样行动。总之，它所拥有的市场和生产信息、供应厂家网络、以及对整个供应厂家的协调管 理技术是其最重要的核心能力。这种能力使它能象大公司一样思考和赢利，而象小公司一样灵活自如。4、结束语从上述各实例可以看出，在当今全球经济一体化、企业之间日益相互依赖、用户需求越来越个性化的环境 下，供应链管理正日益成为企业一种新的竞争战略。在有些西方国家中，供应链管理甚至被列为大学工商管理 硕士(MBA)教育中的一门专业课程。然而， 从供应链的角度来考虑企业的经营管理在我国则还处于刚起步的 阶段，目前在研究和应用上都还很缺乏。我国企业和学术界都应高度重视，应根据我国国情和企业厂情，开展 有中国特色的供应链管理的研究和实践。我国制造企业应该在经营管理的思路上进行转变，对供应链管理加以更多的重视。首先，是要将供应链管 理纳入企业的总体经营战略中。也就是说，在制订经营战略时，就要针对顾客的需要和企业内部的经营绩效， 对产品全生命周期中的整个供应链系统进行通盘考虑、设计和规划。第二，要在平日的生产经营活动中，不断 对企业的供应链系统进行时间和空间上的重新调整、流程重构和优化管理，使之能更好地满足日益变化的顾客 需要，这是一个不断改进、优化和总结经验的过程。第三，企业要进行相应的组织结构调整。我国制造企业是 在计划经济年代按前苏联模式建立起来的，其组织结构的特点是?大而全、小而全?，以生产为导向，组织结 构普遍存在?两头(开发和销售)小、中间(生产)大?的?橄榄型?特点。这种组织结构庞大臃肿，不利于 对外界市场灵活反应。企业应尽量将主要精力放在核心业务上，剔除形不成竞争优势的一般业务。一些有条件 的企业完全可以向?两头(开发和销售)大、中间(生产)小?的?哑铃型?组织结构发展，为自己建立良好 的供应商体系。此时，企业要探索对其众多的供应厂商及其构成的整个供应链系统进行统一控制和协调的技术。
老总与交警的故事作文
新厂伊始，黄老板很好，笑脸常露，待人温和，挺大方，隔三差五免费请我们吃西瓜，喝“百事可乐”。他说小意思。黄老板答应我们每月工资不低于八百元，还问我们有不满意的地方尽管和他讲。我们异口同声地说：“黄老板，就这样好。”我们的心里乐开了花，这样的老板，打着灯笼都难找。
一个月过去了，再也看不见老板笑着的脸，西瓜、“百事可乐”没有了，半煮半炒的青菜里有时少盐少油。加班时间一长再长，有时竟加至深夜二点多，半个月下来，我减肥5斤，墙上的罚款条例多达二十多条，且很多是无条件或与《劳动法》相抵触的罚款。我们气不过时，背地里叫老板黄老狗，或狡猾的狼。
我觉得自己越来越不是人，成了黄老板的机器，生活很压抑，精神也空虚，寂寞无聊。没娱乐活动，只好想远方的女友，可距离遥远，打电话，长途话费太贵。夜里常做鸳鸯梦，第二天上班没精神，又要挨老板的骂。
想走不干，拿不到工资，辞工，他不批。原来黄老板厚待我们是一种诱惑的手段，我们中了他的计。
这样无奈地又挨过去一个月，发工资了，从老板手里接过钱一数，我眼泪就掉下来，七扣八扣加罚款，还剩283.20元整。我是熟手，哪里做都不止这点钱。
黄老板是条黑心的狼，我必须尽快离开狼的魔掌。我写好份辞工书给老板，但他看也没看，就撕了粉碎。
那个下午没上班，躺在床上想计策，对付这条狡猾的狼，最后想出条厚颜元耻，但很实用的计策，就去公用电话亭打电话给老乡，要他明天来与我合作演这场“戏”。
第二天上午十点许，我按计划开行动，先跌跌撞撞冲进车间，唱些颠三倒四不成曲的歌，再说胡话，骂老板，摔东西。又喊：“冲啊！兄弟们，打倒日本鬼……”扮演一个神经病疯子，其他工人连忙逃避，弄得车间乱糟糟。
为了让我“演得更逼真，我又冲进厨房，将碗碟盘钵往地上摔，黄老板看着就冲上来狠狠地打我一耳光，想制止。我却顺势仰面倒下，嘴角张开直呼气，眼睛往上翻，黄老板吓得面如土色。
这时，我的搭档老乡来了，他看见这情景，就去问老板事情的经过，我爬起来变本加厉地闹，发挥我的演艺才能（曾参加过乡文工团，扮过丑角），将这出“戏”演得出神入化，谁也无法看出丝毫破绽。
搭档向老板解释：我小的时候得过神经错乱症，是和小孩子玩打日本鬼子的游戏，不慎掉到路旁的深沟里，大脑震坏造成的，遇特大 *** 就复发。黄老板知道送我上医院要花很多的钱，还担心会出现意外的不测，愿出1000元治疗费和算还我的全部工资，让老乡带我回家。
就这样，不但工资全算清，还赚了他1000元。黄老板的损失不小，打坏很多东西。哈哈！狡猾的黄老板，这次却中我的计了。
那一刻我被交警叔叔感动了作文
城市交通拥堵,是现代都市病。每每开车在高峰上下班时,看到敬业的交警疏导交通时,就对我原来的抢拍,怀念不已,我想,尽管交通问题有了制度保证(改进),如限行、道路优化和人
交警好人好事作文
身边的好人好事身边的好人好事我家附近有一位残疾的爷爷，他下身瘫痪大概60多岁，住在一个小破屋。家里有一张单人床；一个小柜子；和一把轮椅；他经常坐在轮椅上用羡慕的眼神望着我们上学；下学。平时有一位瘦瘦的老奶奶给他送饭……大家觉得他很可怜经常和他聊天，聊着聊着我们终于把我们心中的疑问说了出来——那位老奶奶是你的家人吗？他怎么把您安置到这儿呢？他说：“不是，她可是个好心人哪！我原来不认识她，他听了我的遭遇就每天给我做饭我才能活到现在。真是个好心人哪！”我们决定找到她家，让区委会颁发他一个助人为乐的证书于是我们行动了……她家并不富裕，老伴去世了儿女在外长期不回来。家里家具不多，很整洁。“您为什么要帮那个残疾爷爷？”“别这么说，每个人都一样我和他交了个朋友，以朋友的名义帮他，这样即伤不到他的自尊还可以帮他！”“我帮他主要是因为他和我老伴的遭遇差不多，他也是个残疾人。残疾人是很需要帮助的他们表面装作没事是因为他们的自尊心强。要知道，残疾人和普通人是一样的！”随后居委会给哪位好心的奶奶颁发了助人为乐的证书。她就是我们的榜样；我们的活雷锋！我们应该学习那种雷锋精神。发扬中华人民的良好美德！评语：事例叙述得生动具体，人物的言行符合各自身份特点。
我敬佩的交警作文400字
提起交通警察，我们都很熟悉，在十字街头，在交通要道，都有他们的身影。无论内是烈日炎容炎，还是风寒刺骨，交通叔叔总是不知疲倦的只会这来往车辆。
每天早晨，当我背着书包经过狮子路口时，总能看见一个熟悉的背影。他站在红绿灯下，面对这熙熙攘攘的人群和车辆，一会儿转身，一会儿挥动这手臂。在他的只会下，车辆和行人显得更加井然有序了。
在夏日里， *** 辣的太阳把交警叔叔晒得通红通红的，而且额头上的汗珠沿着脸向险隘流，湿透了衣背，而他却顾不得擦汗。
在寒冷的冬天，风寒刺骨，我们都在温暖的家里，而交警叔叔还在红绿灯下指挥着川流不息的车辆。在他的指挥下，车辆缓缓行驶着。
在节假日里，当我们都出去旅游，享受天伦之乐时，车辆就会增加很多，而交警叔叔就更忙。我看着他那认真的样子，一股由忠的敬意油然而生。
交警叔叔总是想这工作，想这别人。我尊敬他、敬佩他。他的精神，他的品格值得我好好学习。
关于交警的作文
提起交通警察我们都很熟悉，在十字街头，在交通要道都有他们的身影。无论是版烈日炎炎，还是权寒风刺骨，交通警察叔叔总是不知疲倦地指挥着来往车辆。
每天早晨，当我背着书包经过十字路口，总能看见一个熟悉的身影。他站在红绿灯下，面对着熙熙攘攘的人群和车辆，一会儿转身，一会儿挥动着手臂。在他的指挥下，车辆和行人显得更加井然有序了。每当这个时候，我悄悄地站在一旁观看他那神气的样子。
在夏日里， *** 辣的太阳把交通警察叔叔的脸晒得通红通红的，而且额头上的汗珠沿着脸颊往下流，湿透了衣背，而他却顾不得擦汗。
在寒冷的冬天，寒风刺骨，我们都在温暖的家里，而交通警察叔叔还在红绿灯下指挥着川流不息的车辆在他的指挥下车辆缓缓行驶着。
在节假日里，当我们都出去旅游，享受天伦之乐。而交通警察叔叔就越忙。越是假日，车辆就越多，看着他那认真的样子，一种由衷的敬意油然而生。我多想走近他，对他说:"叔叔，您辛苦了！"
交通警察叔叔总是想着工作，想着别人。我尊敬他，敬佩他。他的精神，他的品格值得我好好学习。
作文:一个令我感动的交警
爱
我一生中，令我感动的事很多，但有一件小小的，小小的事却令我感动不已。
那是一个寒冷的冬夜，我看完电视，就迫不急待地钻入被窝里去睡觉了。突然，一阵的敲门声惊醒了我。我不耐烦地起床去开了门。呀！原来是爸爸回来了。爸爸他一步三摇地走进屋来，满身都是酒气。我急忙扶他坐下，并端了一杯茶给他。这是怎么回事，到底发生了什么事，我的心里打着一个大大的问号。这时爷爷奶奶也醒过来了。爷爷一出来就抓住爸爸大吼："你这个败家子，你还有脸回家，你身为两个孩子的父亲，怎么就不替他们想想，你一年到头能挣几个钱，还要跑去赌，而且还喝得醉熏熏地回来，你有几条命啊！"什么，爸爸竟然又跑去赌，我的心里像被针刺了一下，好疼啊，奶奶在旁边一个劲地鞭策他："跟你说了多少遍，你怎么就这么不听话啊，我和你爹老了，但我们不希望你能好好孝敬我们，只希望你能把自己的家搞好……""奶奶，你别哭，别哭！呜……"可是，爸爸这时趁着酒兴在那里乱吼！"你们管得着么，你们管了我一天，管得着我一世吗？孩子没钱就别上学了，我们那代人在她这个年龄早--早就去打工了。我吗就是没钱，穷光蛋一个，我就不要让他们读书了，我就不要--""呜……"我哭着跑进了房间。
"你不让他们读，好啊！你有种，我就是砸锅卖田也要让他们去上学。小A你别怕，有我在你别怕。"
我在房间里听到了爷爷的话，心里有一阵暖流通向了全身。爷爷，我的好爷爷，我拿什么报答你呢？
开学了，我拿着爷爷辛苦劳动的钱交了学费，跨进了中学的大门。我将心中的感动化为学习的动力。爷爷你放心，我一定考个好成绩报答你，感谢之情溢于言表，我只能用我的行动证明。
现在我在考场上，心中感慨万分，有点慌有点忧，爷爷请你再给我一点力量，助我一臂之力吧！
具体的交警做的一件好事的作文
1、copy 记的那是去年春末夏初的一天，放学后，我急匆匆地走在回家的路上。这时，突然下起了淅淅沥沥的小雨。我急忙撑开了妈妈为我准备的花雨伞。 正在这时候，我忽然发现前方有个小女孩没带雨伞，淋在雨中，浑身都快湿透了。只见她冷得缩着脖子，瑟瑟发抖，艰难地行走着。我想：老师经常教育我们，要有爱心，在别人有困难时要及时伸出援助之手。于是我毫不犹豫地跑上前去，不假思索地对小女孩说：“小妹妹，咱们共打一把伞，一块走吧！”小女孩感激地望了我一眼，说：“谢谢姐姐。”于是，我们俩肩并肩，行进在风雨之中。我一直把她送到了她家的楼门口。 等我回到家时，天已经黑了。妈妈责备我说：“怎么这么晚才回来？”我把送小女孩的事跟她说了一下，妈妈夸我做了一件好事，是个助人为乐的...
描写交警的作文
烈日下的交警交警，一个再熟悉不过的名词。不管是烈日当空，还是寒风刺骨，他们都顽强地坚守在自己的岗位上，默默地为交通保驾护航——— 是谁，在烈日炎炎的酷热环境下工作却心甘情愿?是谁，在乌烟瘴气的废气环境下工作却无怨无悔?是谁，为了交通安全勤勤恳恳却遭他人误解?他就是交警。 然而，如果不是各大报纸上经常报道，“交警受伤”这类新闻，恐怕很少有人能感受到交警的辛苦:早上，大家可能还蜷缩在温暖的被窝里呼呼大睡的时候，交警就已早早的出来指挥交通；中午，在烈日的暴晒下，大家可能正在边吹电扇边睡午觉，可能正在充满冷气的办公室里工作，而交警连一把扇子也没有，只能无条件忍受这恶劣的环境；傍晚，正是下班的高峰期，大家可能已经在家里的空调房内跷着二郎腿，也可能还坐在凉爽的车内不停抱怨，可交警呢?他们没有休息，更没有抱怨，而是继续不辞辛劳地疏导着交通!如果我们也像交警一样遭受着烈日的炙烤；遭受着尾气的毒蚀；遭受着他人的谩骂，没有几个人能坚持下去! 从交警这个闪光的名词上，我们看到了坚强不屈的精神;看到了任劳任怨的品质;更看到了人性的光辉!让我们一起来学习交警，向人民的公仆———交警，致敬! 点评:开头点题，中间用设问和排比的手法写交警的任劳任怨和坚强不屈，最后回应文题。一个小学四年级同学能写出这样布局合理、语句流畅的文章，实在难能可贵。
我敬佩的一个人(交警)作文
你敬人一尺，人敬你一丈。人人都有自尊心，懂得尊重他人，才会赢得他人的尊重。
人没有贵贱之分，只有工作的不同。天生我才必有用，个人能力因人而异，但都可以尽自己的所能做力所能及的工作。城市街头，处处可见穿着**标志衣服的叔叔阿姨，起早摸黑，默默地打扫着街道，将马路打扫得干干净净，为人们提供了清洁舒适的环境。他们以自己的辛勤劳动为他人服务，为自己赚钱很光荣，非常值得人们尊重。可是，有些人潜意识里觉得清洁工作是一种卑微低贱的工作，常常表现出对他们的不尊重。 有一次，我去早餐店吃完早餐，出来的时候，看到一个清洁工正站在一个叔叔旁边扫地，没想到那个西装革履的叔叔竟厌恶地朝那个清洁工破口大骂：“你扫什么扫，搞得这里都是灰尘，去去去去去，到一边扫去！”而清洁工只是默默地走开了。 周围的人不但不觉得这个叔叔无理粗暴，反而还有家长趁机教育自己的小孩:“看到了吧！你如果不好好上学，将来就跟她一样没出息，只能做这些卑微低贱的工作！” 任何一个有素质的人都不会鄙视他人的劳动，都会觉得，一个人不管是干什么工作的，只要她是在用自己的双手赚钱，那么她就是值得人们尊重！但你仔细想想：正是他们的清洁劳动才能换给你清洁的生活环境；正是他们的辛勤劳作，才能让你舒舒服服地走在马路上。你还有什么理由辱骂这些环境卫士？还有什么理由无视他们的重要？如果没有了这些清洁工，你还能在一个天堂般的梦里水乡中工作生活？
任何人都是有尊严的，任何一个有道德教养的人都不会随意侮辱和伤害别人。你伤害了别人的尊严，换来的是他人的鄙视。人没有高低贵贱之分，关键就是把他人放在与我们平等的位置上，考虑对方的需求和感受，而不要盛气凌人。 维护保持他人的劳动成果更是对他人的尊重。常常看到有人在公共场所随手乱丢瓜皮果壳，随口吐痰，污染环境；常常看到刚刚清扫的教室里，没过多久，就到处是垃圾。这些不良习惯无意间也是对他人劳动的不尊重。
只要人们彼此互相尊重，尊重身边的每一个人，做一个有道德的人，那么世界就会更和平，生活就会更美好！尊重是一种美德，尊重从我做起，从今日做起。
我敬佩的一个人
我敬佩的人—不管严寒酷暑，都坚守在自己的岗位上。指挥来来往往的车辆和行人，维护人民的安全。他，就是大家安全的守护神“交警叔叔”。
夏天，天气炎热。人们热得像蒸笼里的包子，知了在树上叫个不停，小狗趴在树下耷拉着舌头。舅舅开车带我们一家回老家，路上，我看见了那个熟悉的身影—交警。他在指挥来往的车辆，我想：“这么热的天气，交警叔叔不怕热吗？”仔细一看，交警叔叔额头上的汗珠像断了线的珍珠直往下掉。可他却没有松开领带，也没有脱下服装，更没有到树荫下去乘凉，而是在火炉似的烈日下坚守岗位，维护交通秩序。在烈日的狂晒下，交警叔叔的皮肤都有些黑了。
冬天，天气严寒。人们穿得像个大胖熊，也冷得发抖。动物都冬眠了。我想：“交警叔叔一定冷得躲在被窝里吧！”我迎着寒风，身子收缩着，双手紧握着，嘴里不停地吹气取暖。走到路旁一看，真让我大吃一惊，交警叔叔正搀扶着老奶奶过马路呢！他好像不怕冷似的，竟然挺胸抬头，一点也不收缩，真像一位威严的将军。看着交警叔叔那威严的样子，我仿佛看到了万缕温暖的阳光，突然我感觉不冷了。
交警叔叔你为民服务，不管在什么时候，在什么季节，你也在马路上指挥交通，一丝不苟地履行职责，让人民安全出行。你是人民心中的天使，安全的保障。我想对你说：“你辛苦了，你是我心中永远的榜样，也是我最敬佩的人。”
令我敬佩的一个人
街道上，车水马龙，来来往往的汽车川流不息，但是，无论是严寒酷暑，还是刮风下雨，我们都会看见头戴大沿帽、身穿浅蓝色上衣、深蓝色裤子的人。他，一个经常站在路边指挥交通的交警，就是我敬佩的人。
记得一次夏天的中午，爸爸妈妈让我去买酱油，我有一百个不情愿：这么热的天，还让我去买酱油，回来一定会被“烤熟”的。唉！那又能怎么办？我左思右想，对了，拿上一元钱，买个雪糕，边吃边走。走到半路，我看见一名警察正顶着烈日，站在十字路中间指挥交通，豆大的汗珠从脸上滚下来，警察的后背的衣服湿了一大片，但是警察还是挺着腰板，坚持指挥交通。我买完酱油和雪糕，就往回走，警察依然是那么精神抖擞，我打开雪糕的袋子，把雪糕含在嘴里。一股清凉的滋味直入肺腑，真舒服！看着警察，我不禁有一种敬佩之情。
交警，外貌平凡，职业平凡，但是交警那种为人民服务的态度，值得我们学习
小学作文"交警叔叔,我为你感动"500字
无论严寒与酷暑，无论春夏和秋冬，只要往那个熟悉地喧闹街口望去，我都会看见一位交警叔叔认真地执勤。
这位交警叔叔眼睛不大，鼻梁挺挺的，嘴唇有点厚，皮肤被晒得黝黑。个子不高，样子也不帅，一脸严肃的表情，长得实在是太普通了！可是，没了这位交警叔叔指挥交通，我们能在川流不息的马路上走过去吗？
我每天早上去上学，总能看见站得比机器人直，动作做的比机器人准确的交警叔叔，要是来我们学校比广播操，准能拿“特等奖”。我很羡慕交警叔叔，一有空就学着交警叔叔在家里指挥交通，但每次都累得抬不起手来。
我可真佩服交警叔叔！去年夏天我去帮妈妈买牙膏，一开始我兴高采烈，边唱边跳来到楼下，可一出门，我就开始叱责、责备自己，天空中的太阳 *** 辣地照在我身上，热浪一阵接一阵，两旁的法国梧桐耷拉着脑袋，小狗都热得吐出舌头，好像在抱怨太阳。
汗流浃背的我像蒸笼里的包子，真想吃一根冰棍，逃进空调间。好不容易走到树荫下，总算凉快点儿了，我抬头一望，发现交警叔叔正在烈日下认真地指挥交通，衣服已被汗水贴在了身上，额头、鼻尖、两颊、脖子、胳膊肘接连不断地滴下汗水，像被大雨淋过。
虽然离安全岛不到五米处有一棵参天大树，但交警叔叔却不去躲躲，仍然站得笔直，动作依旧准确。我可真想去给交警叔叔送上一杯冰水，拿上一块湿毛巾，再让他到树荫下休息一会。
就是这位普通的不能再普通的交警叔叔，不分春夏秋冬在岗位上执勤，少了他马路就会堵得水泄不通，人们上班会迟到，学生上学会迟到。
就在这个盛夏，交警叔叔成了我最敬佩的人。
