驾车路线：全程约384.4公里
起点：铜陵市
1.铜陵市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿湖东路行驶210米，调头进入湖东路
2) 沿湖东路行驶1.0公里，朝黄山大道方向，右转进入翠湖一路
3) 沿翠湖一路行驶5.3公里，直行进入铜都大道北段
4) 沿铜都大道北段行驶1.9公里，直行进入繁木路
5) 沿繁木路行驶850米，朝G50方向，稍向右转进入铜陵支线
6) 沿铜陵支线行驶30米，直行进入铜陵支线
7) 沿铜陵支线行驶6.5公里，朝芜湖/上海方向，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶870米，直行进入沪渝高速
9) 沿沪渝高速行驶14.1公里，稍向右转进入钟鸣枢纽
2.沿钟鸣枢纽行驶900米，直行进入宣铜高速
3.沿宣铜高速行驶82.5公里，稍向右转进入宣广枢纽
4.沿宣广枢纽行驶1.7公里，直行进入沪渝高速
5.沿沪渝高速行驶254.5公里，朝外环隧道/虹桥枢纽(东)/虹桥机场1号航站楼/外环高速方向，稍向右转进入延安高架路
6.沿延安高架路行驶12.6公里，过延安东路立交桥，朝人民路隧道方向，稍向右转进入延安东路立交桥
7.上海市内驾车方案
1) 沿延安东路立交桥行驶170米，朝西藏南路/人民路隧道方向，稍向左转上匝道
2) 沿匝道行驶310米，直行进入延安东路
3) 沿延安东路行驶230米，左转进入西藏中路
4) 沿西藏中路行驶360米，左转进入人民大道
5) 沿人民大道行驶180米，到达终点
终点：上海市
四渡河大桥四渡河大桥简介
沪A，沪B，沪C，沪D，沪E，牌照各有什么不同
上海的牌照是按ABDE序列依次排下来的（C照除外，C照是上海郊区车牌），想用到多少就用到多少，也就是说沪A，沪B，沪C，沪D，沪E本质上没有区别。
上海市地处东经120°52′至122°12′，北纬30°40′至31°53′之间，面积6340平方公里，位于太平洋西岸，亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点，长江和黄浦江入海汇合处。北界长江，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏和浙江两省。
上海境内缺乏金属矿产资源，建筑石料也很稀少，陆上的能源矿产同样匮乏。70年代以来开始在近海寻找油气资源，在多口钻井中获得工业原油和天然气。
谁知道上海汽车牌照沪A、沪B、沪C、沪D 、沪E 、沪F各有什么不同本人对车牌略有研究，以下是详细介绍。
沪A、沪B、沪D上海市区，沪C远郊区
确切地说：上海的汽车牌照中，蓝色的，沪A、沪B、沪D、沪E都是一样的，为什么有A、B、C、D之分？很简单，沪A用完了就往后排到沪B了，照现在这个趋势发展下去，以后要有沪F、沪G、沪……，呵呵！
其中，蓝沪C是郊县牌照，按规定只能在外环线以外行驶，就是不能进市区。
上海的汽车牌照共有四种颜色，分别是**、蓝色、白色、黑色。
**：大型客车、卡车或营运车，例如：公交车、载重卡车，只有沪A、沪B、沪C三种，黄底黑字，牌照格式为：沪A（B、C）*****，“*”号中是字母或者数字。另外，对于集装箱卡车，就有“沪A*****挂”的样式，多了一个“挂”字，对于教练车，驾驶学校的，就有“沪A*****学”的样式。黄沪C是郊县牌照，按规定只能在外环线以外行驶，就是不能进市区。
蓝色：小型客车、私家车或营运车，例如：出租车和私人轿车基本都是蓝牌照的，有沪A、沪B、沪C、沪D、沪E共五种，蓝底白字，格式同黄牌照一样。其中沪C和其它的通行范围不一样，仅限外环线以外。
白色：警察和武警、部队使用的牌照。
警察：有沪A、沪B两种，格式为：沪A（B）*****警，白底黑字，其中“警”字为红色，没有通行范围限制，哪都能去。
武警：格式为：WJ(08)-*****，白底黑字，其中“WJ”是武警的意思，“(08)”代表上海市的武警部队编号，“*”号里全是数字。另外还有一种，WJ(08)-*****消，“消”字红色，就是消防员开的救火车。
部队：上海属于南京，格式为：南R*****，白底黑字，“南”字为红色，就是南京的意思。“*”号里全是数字。
黑色：领事馆牌照，黑底白字，格式为：沪A*****领，比较少，是各国领事馆专用的。
另外，日前，愚兄我无意之中在大街上看到一个车牌，蓝色，为沪A*****试，大惑不解，不知这“试”字是什么意思？莫非试验用车？呵呵。
另附：上海摩托车牌照的类型。
上海摩托车的牌照有四种，一种是**的，为黄底黑字，格式为沪A（B、C）*****，*号代表数字，第一个*号早期上牌的是数字，后来用字母代替，后面四个*号全是数字。排量在50CC以上按规定要悬挂**牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪都能去，沪C禁止进入浦西的内环线以内区域，就是说不能进市区，黄牌照的都允许带一人。
另一种是蓝色的，为蓝底白字，格式为沪A（C、D、E）*****，第一个*号早期上牌的是数字，后来用字母代替，后面四个*号全是数字，但是现在新上牌的，都以沪C打头，已开始两个字母了，如沪CUC123，排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，就是轻便摩托车牌照，分沪A、沪C、沪D、沪E，（没有沪B）其中沪A也是基本哪都能去，沪C沪D沪E行驶范围和黄牌照沪C基本一样。所有蓝牌照的都禁止带人。
目前上海市部分道路全天禁止摩托车行驶，所以黄沪A和蓝沪A只能说基本哪都能去，另外，所有黄牌照车都可以上大桥，如杨浦大桥，不过不能上高架和过隧道。而所有蓝牌照车大桥和高架及隧道都禁止通行的。
黄牌和蓝牌车规定在机动车道上行驶，去年老的交通法是规定蓝牌车必须在非机动车道上行驶的，今年新的法规出来后，规定蓝牌车也必须在机动车道行驶了。
排量50CC以上称摩托车，如125CC、150CC、250CC，不过排量超过250CC按规定就不能上牌了。另外，上海现在已不再给摩托车上黄沪A、沪B牌照了，今后街上的黄牌照摩托车将会越来越少，因为不再有新的出来，而老的都给摩转汽了。
排量在50CC以下称轻便摩托车，现在蓝沪A的牌照也已停止上牌，所以目前只能上沪C、D、E的蓝牌了，而且有规定，车主户口在宝山、浦东和其它郊县的才能上牌，就是说比如你的户口在杨浦或是虹口区，那你就算买了车也不能上牌照。
第三种是警察用的白色牌照，格式为沪A****警，*号全是数字。为白底黑字，最牛，都是沪A的，真正的是哪都能去，不受通行限制。
第四种比较少见，黑色牌照，为黑底白字，格式为沪A****领，*号也是数字。是领事馆牌照，行驶范围同黄沪A一样。
补充：在上海的马路上，你可能还会看到一种摩托车牌照，例如：南R12345，底色为白色，“南”字为红色，其它字黑色，这是南京的牌照，是部队方面的。
还有一种，是各个摩托车俱乐部自制的牌照，底色白色，字黑色，格式为：越野（场地）赛****，*号全是数字，简称赛牌，这纯粹是俱乐部成员表明身份而悬挂的，不具有任何通行特权，玩玩而已，就是说如果你的车本来的牌照不挂，而只挂赛牌，警察肯定要把你的车拖走的。
其实现在上海有很多挂蓝牌的车，排量都超过了50CC的，只是车身上标称50CC罢了，黄牌照简称大车，蓝牌照简称小车，也有很多小车挂黄牌的，那么他的通行范围就依车牌来定。
沪铜1101和沪铜1102 有什么不同?沪铜1101就是2011年01月份合约，明白?？?？
上海汽车牌照中的沪A，沪B，沪C，沪D有什么区别？ABDE之不过是申请牌照的先后问题. C是郊区牌照,不能进市区. X是私人营运牌照.(很贵,目前价格在20--30万,因为 都是用来开出租车的!) Z是不能过户的牌照.刚开始也是属于私人牌照!
沪AZ是什么牌照 ？与其他牌照有什么不同？A用完用B,B用完用D,D用完用E,E用完用F,F还么用完
C是郊区牌照,不好进外环的
只有一些特别的是代表特殊身份的车：
沪A-00000 1个英文A和5位数字组成，基本上都是公交车。。。
沪A-J 军车地方牌照。。。
沪A-M，沪A-N，沪A-U,沪A-V,沪A-W,出租车。。。
沪A-X 私人出租车。。。
沪AY-0000 租赁车。。。，
沪A-Z0000 私车车牌，开始允许私人和港澳台同胞买车。。。。
车牌沪A、沪B、沪C、沪D有什么区别？上海车牌的划分和外地的不一样，因为上海就一个地区，没有和其他城市区分的必要，所以上海的牌照是按ABDE序列依次排下来的（C照除外，C照是上海郊区车牌），想用到多少就用到多少。而外地是按照地区来区分车牌的：像浙A是杭州，浙B是宁波，浙C是绍兴等等，就是按浙江内不同城市来分牌照的。目前上海最新牌照是沪F，等F照用完就是G。
沪A用完用沪B，沪B用完用沪D，沪D用完用沪E，以此类推，现在已经用到沪F，你注意一下马路上开的新车，大概最早4月就已经有沪F了。沪C是郊区车牌，不能进外环线里面的上海城区的。
黄沪C是郊县牌照，按规定只能在外环线以外行驶，就是不能进市区。蓝色：小型客车、私家车或营运车，例如：出租车和私人轿车基本都是蓝牌照的，有沪A、沪B、沪C、沪D、沪E共五种，蓝底白字，格式同黄牌照一样。其中沪C和其它的通行范围不一样，仅限外环线以外。白色：警察和武警、部队使用的牌照
当然有区别啊。不同的代号就代表不同的地区，像上海市区内的号牌是沪A、B、D，远郊区的是沪C，
其它地区的车牌号如下，你可以看看：
北京[京]
A B（出租车） C E F H G（远郊区县）
天津[津]
A B C E（出租车）
重庆[渝]
A 直属车辆管理所 B 江南车辆管理分所C 永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县
F 万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县 G 涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县 H 黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县
河北[冀]
A 石家庄市 B 唐山市 C 秦皇岛市 D 邯郸市 E 邢台市 F 保定市 G 张家口市 H 承德市 J 沧州市 R 廊坊市 T 衡水市
山西[晋]
A 太原市 B 大同市 C 阳泉市 D 长治市 E 晋城市 F 朔州市 H 忻州市 J 吕梁地区 K 晋中市 L 临汾市 M 运城市
内蒙古 [蒙]
A 呼和浩特市 B 包头市 C 乌海市 D 赤峰市 E 呼伦贝尔市 F 兴安盟
G 通辽市 H 锡林郭勒盟 J 乌兰察布盟 K 鄂尔多斯市 L 巴彦淖尔盟 M 阿拉善盟
辽宁[辽]
A 沈阳市 B 大连市 C 鞍山市 D 抚顺市 E 本溪市 F 丹东市 G 锦州市 H 营口市 J 阜新市 K 辽阳市 L 盘锦市 M 铁岭市 N 朝阳市 P 葫芦岛市 V 省直机关
吉林[吉]
A 长春市 B 吉林市 C 四平市 D 辽源市 E 通化市 F 白山市 G 白城市 H 延边朝鲜族自治州 J 松原市
黑龙江 [黑] A 哈尔滨市 B 齐齐哈尔市 C 牡丹江市 D 佳木斯市 E 大庆市 F 伊春市 G 鸡西市 H 鹤岗市 J 双鸭山市 K 七台河市 L 松花江地区（已并入哈尔滨市，车牌未改） M 绥化市 N 黑河市 P 大兴安岭地区 R 农垦系统
江苏[苏]
A 南京市 B 无锡市 C 徐州市 D 常州市 E 苏州市 F 南通市 G 连云港市 H 淮安市 J 盐城市 K 扬州市 L 镇江市 M 泰州市 N 宿迁市
浙江[浙]
A 杭州市 B 宁波市 C 温州市 D 绍兴市 E 湖州市 F 嘉兴市 G 金华市 H 衢州市 J 台州市 K 丽水市 L 舟山市
安徽[皖]
A 合肥市 B 芜湖市 C 蚌埠市 D 淮南市 E 马鞍山市 F 淮北市 G 铜陵市 H 安庆市 J 黄山市 K 阜阳市 L 宿州市 M 滁州市 N 六安市 P 宣城市 Q 巢湖市 R 池州市 S 亳州市
福建[闽]
A 福州市 B 莆田市 C 泉州市 D 厦门市 E 漳州市 F 龙岩市 G 三明市 H 南平市 J 宁德市 K 省直系统
江西[赣]
A 南昌市 B 赣州市 C 宜春市 D 吉安市 E 上饶市 F 抚州市 G 九江市 H 景德镇市 J 萍乡市 K 新余市 L 鹰潭市 M 南昌,省直系统
山东[鲁]
A 济南市 B 青岛市 C 淄博市 D 枣庄市 E 东营市 F 烟台市 G 潍坊市 H 济宁市 J 泰安市 K 威海市 L 日照市 M 滨州市 N 德州市 P 聊城市 Q 临沂市 R 菏泽市 S 莱芜市 U 青岛市增补 V 潍坊市增补
河南[豫]
A 郑州市 B 开封市 C 洛阳市 D 平顶山市 E 安阳市 F 鹤壁市 G 新乡市 H 焦作市 J 濮阳市 K 许昌市 L 漯河市 M 三门峡市 N 商丘市 P 周口市 Q 驻马店市 R 南阳市 S 信阳市 U 济源市
湖北[鄂]
A 武汉市 B 黄石市 C 十堰市 D 荆州市 E 宜昌市 F 襄樊市 G 鄂州市
H 荆门市 J 黄冈市 K 孝感市 L 咸宁市 M 仙桃市 N 潜江市 P 神农架林区 Q 恩施土家族苗族自治州 R 天门市 S 随州市
湖南[湘]
A 长沙市 B 株洲市 C 湘潭市 D 衡阳市 E 邵阳市 F 岳阳市 G 张家界市 H 益阳市 J 常德市 K 娄底市 L 郴州市 M 永州市 N 怀化市 U 湘西土家族苗族自治州
广东[粤]
A 广州市 B 深圳市 C 珠海市 D 汕头市 E 佛山市 F 韶关市 G 湛江市
H 肇庆市 J 江门市 K 茂名市 L 惠州市 M 梅州市 N 汕尾市 P 河源市
Q 阳江市 R 清远市 S 东莞市 T 中山市 U 潮州市 V 揭阳市 W 云浮市
X 顺德区 Y 南海区 Z 香港澳门进入内地车辆
广西[桂]
A 南宁市 B 柳州市 C 桂林市 D 梧州市 E 北海市 F 南宁地区（部分划入南宁市，其它部分成立崇左市） G 柳州地区（部分划入柳州市，其它部分成立来宾市） H 桂林地区(已并入桂林市) J 贺州市
K 玉林市 L百色市 M 河池市 N 钦州市 P 防城港市 R 贵港市
海南[琼]
A 海口市 B 三亚市 C 琼北车辆管理所：琼山市（已并入海口市）、儋州市、琼海市、万宁市、文昌市、澄迈县、屯昌县、定安县、临高县
D 琼南车辆管理所：五指山市、东方市、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县 E 洋浦开发区
四川[川]
A 成都市 B 绵阳市 C 自贡市 D 攀枝花市 E 泸州市 F 德阳市 H 广元市 J 遂宁市 K 内江市 L 乐山市 M 资阳市 Q 宜宾市 R 南充市 S 达州市 T 雅安市 U 阿坝藏族羌族自治州 V 甘孜藏族自治州 W 凉山彝族自治州 X 广安市 Y 巴中市 Z 眉山市
贵州[贵]
A 贵阳市 B 六盘水市 C 遵义市 D 铜仁地区 E 黔西南布依族苗族自治州 F 毕节地区G 安顺市 H 黔东南苗族侗族自治州 J 黔南布依族苗族自治州
云南[云]
A 昆明市 C 昭通市 D 曲靖市 E 楚雄彝族自治州 F 玉溪市 G 红河哈尼族彝族自治州 H 文山壮族苗族自治州 J 思茅地区 K 西双版纳傣族自治州 L 大理白族自治州 M 保山市 N 德宏傣族景颇族自治州 P 丽江市 Q 怒江僳僳族自治州 R 迪庆藏族自治州 S 临沧地区
西藏[藏]
A 拉萨市 B 昌都地区 C 山南地区 D 日喀则地区 E 那曲地区 F 阿里地区 G 林芝地区 H 驻四川省天全县车辆管理所 J 驻青海省格尔木市车辆管理所
陕西[陕]
A 西安市 B 铜川市 C 宝鸡市 D 咸阳市 E 渭南市 F 汉中市 G 安康市 H 商洛市 J 延安市 K 榆林市 U 省直系统(已取消) V 杨凌高新农业示范区
甘肃[甘]
A 兰州市 B 嘉峪关市 C 金昌市 D 白银市 E 天水市 F 酒泉市 G 张掖市 H 武威市 J 定西地区 K 陇南地区 L 平凉市 M 庆阳市 N 临夏回族自治州 P 甘南藏族自治州
青海[青]
A 西宁市 B 海东地区 C 海北藏族自治州 D 黄南藏族自治州 E 海南藏族自治州 F 果洛藏族自治州 G 玉树藏族自治州 H 海西蒙古族藏族自治州
宁夏[宁]
A 银川市 B 石嘴山市 C 吴忠市 D 固原市 新疆[新] A 乌鲁木齐市 B 昌吉回族自治州 C 石河子市 D 奎屯市 E 博尔塔拉蒙古自治州 F 伊犁哈萨克自治州直辖县、县级市（原伊宁地区） G 塔城地区 H 阿勒泰地区 J 克拉玛依市 K 吐鲁番地区 L 哈密地区 M 巴音郭楞蒙古自治州 N 阿克苏地区 P 克孜勒苏柯尔克孜自治州 Q 喀什地区 R 和田地区
补充：各地都有这种情况，特别是上海市，车辆多，人口稠密，对大型货车和小排量车辆是有限制的，很正常。
注意!芜湖单轨运营时间有变化
1、湖北四渡河大桥介绍？2、世界最高大桥3、四渡河大桥过后是什么桥4、世界上跨径最大的桥梁5、走一趟巴东四渡河大桥，感受世界第一高悬索桥，你还记得吗？湖北四渡河大桥介绍？
湖北四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。
四渡河大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成，宜昌岸为隧道锚，恩施岸为重力锚。大桥主跨为900米，桥面宽24.5米；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比法国米约大桥以及美国科罗拉多州皇家峡谷大桥分别高307米和290米。曾被誉为世界第一高悬索桥，2016年9月10日，云贵北盘江大桥合龙，被誉为世界第一高桥。
主要特点
桥区地形起伏巨大，施工场地狭小、运输条件困难，具有如下特点：
（1）桥梁跨越四渡河峡谷，桥面行车道与峡谷谷底高差达560m，比目前世界高桥法国米约大桥还要高290米，曾被誉为世界第一高悬索桥；
（2）宜昌岸隧道式锚碇单缆拉力2万吨，为我国在建的最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一，隧道锚位于分叉式公路隧道上方，与公路隧道的最小距离23米，相互影响复杂，国内外尚无先例；
（3）主缆跨中设置刚性中央扣，为国内首次采用，与常规设置纵向阻尼器相比，既有效提高了桥梁纵向刚度及抗风稳定性、改善了结构受力特性，又减少了后期维护工作量；
（4）采用创新可更换式锚碇锚固系统；
（5）钢-混凝土组合结构桥面系国内首创；
（6）借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创了国内乃至世界建桥史上的先河。
最古老的树与最高的桥
从湖北省利川市汪营镇进入沪蓉西高速公路，要经过谋道镇，这里有一棵全世界最大、最古老的水杉树，称为“水杉王”。
这棵水杉树生长在离公路一百米左右的地方，树高30多米，差不多12层楼房的高度，根本不需要我的形容，她就挺拔、伟岸地矗立在那儿，我由衷地派生出一种敬仰。
早在1941年，中央大学森林系教授干铎在谋道的路旁发现了这棵古稀大树，后经多位植物学、生物学专家反复考察、研究、鉴定，于1948年正式确定为“水杉”，树龄约六百余年。这棵水杉胸径2.4米，冠幅22米，为世界上最大最古老的水杉树，称之为世界“水杉王”、“植物活化石”。水杉在世界其他地方早已绝迹，最早发现的水杉化石距今已有约六千万年至一亿年之久。谋道这棵水杉的发现，推翻了“水杉早已灭绝”的定论。
曾有一位日本植物学家远渡重洋来到谋道，当他走到“水杉王”面前时，“扑通”一声跪倒在地，连磕三个响头，然后抚摸着粗糙的树干，流着泪、发疯似的大喊大叫：“我终于见到了活着的水杉啦”
面对眼前这棵古老的“水杉王”，毕恭毕敬地站着，心底突然化成一泓清水，双手合十，映出两个词来，默默地祈求亲人、朋友：平安、健康。
谋道“水杉王”的存在我事先不知道，但沪蓉西高速路上的“世界第一高桥”我却听说过：恩施境内的“四渡河大桥”是世界上最高的桥，桥面与峡谷底有560米，相当于200层楼高。
四渡河大桥东接宜昌，西连恩施，全长1365米。这里峡谷太深，两岸绝崖峭壁，建桥时架桥的先导索无法抛送到对岸，用飞机、热气球等方式都不妥。大桥的项目经理生病住院时，从针管的原理中突发奇想：发射火箭抛送先导索。
正是这个奇想，成为世界桥梁史上，应用军工火箭成功解决施工难题的首例。
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世界最高大桥世界最高大桥是四渡河大桥，四渡河大桥（Siduhe Bridge），是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。
四渡河大桥于2004年8月20日动工兴建。于2008年10月24日完成合龙工程，大桥全线贯通。于2009年11月15日通车运营。
设计参数：
四渡河大桥两岸坡度70度至90度，谷底至桥面高差达560米。
桥梁全长1100米，采用（900+5×40）米的跨径布置，主桥长900米，引桥长5×40米，桥面净宽24.5米。主桁架桁高6.5米，桁宽26.0米，小节间长度6.4米，大节间长度12.8米。钢纵梁横向间距1.95米，梁高0.66米，梁长6.36米。预制板长6.36米，宽1.65米，厚0.16米。
四渡河大桥过后是什么桥四渡河大桥过后是北盘江大桥。根据查询相关资料得知四渡河大桥，北盘江大桥四渡河大桥，如今中国在国际上拥有基建狂魔的称号。四渡河大桥是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，四渡河大桥于2004年8月20日动工兴建。
世界上跨径最大的桥梁桥梁类型划分为四渡河大桥：拱桥、梁桥、悬索桥和斜拉桥等等四渡河大桥，各种类型的桥梁跨径长度成为世界各国竞相超越的目标之一。下面是由四渡河大桥我为大家带来的那些超级桥梁。
世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。大桥正在成为一张中国的新“名片”。中国桥梁界为世界桥梁创造了众多的“世界第一”。
跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标。近十几年来四渡河大桥，我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录，世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥，中国分别占据了半壁江山或一半以上。钢拱桥中的重庆朝天门大桥(跨径552米)、梁桥中的石板坡长江复线大桥(跨度330米)、斜拉桥中的苏通长江大桥(跨度1088米)、悬索桥中的西堠门大桥(跨径1650米)等，均是同类桥梁中跨度超群的大桥。
世界最长跨海大桥——胶州湾跨海大桥
青岛海湾大桥，又称胶州湾跨海大桥，2011年6月建成通车，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。大桥全长36.48公里，是已建成通车的世界最长跨海大桥。
世界在建最长跨海大桥——港珠澳大桥
港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门，总长55公里，是世界正在建设中的最长跨海大桥。2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日，桥梁工程全线贯通。整个大桥预计2017年底建成通车。
世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥
正在建设中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥主塔高325米，约相当于100层楼高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。2014年3月开工建设，28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官，进入到新的建设阶段，预计2019年建成通车。
世界最长高铁桥——丹昆特大桥
京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.85公里，是世界第一长桥。大桥纵贯苏南平原河网化地貌，跨公路、铁路、水路，以现代化高铁桥梁的傲然姿态，跨越苏南大地。2011年6月正式通车。
世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥
重庆朝天门长江大桥主跨长552米，超过1996年建成的跨径550米的黄埔大桥，成为世界跨径最大的钢拱桥。2006年3月动工，2009年4月通车。
世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用桥
长达16公里的平潭海峡公铁两用跨海大桥，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。目前，大桥正在紧张地施工中，预计2019年建成通车。
世界第一高悬索桥——四渡河大桥
位于湖北巴东县境内的四渡河大桥，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，主跨900米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是已建成通车的世界第一高桥。今年9月10日，杭瑞高速公路控制性工程——尼珠河大桥正式合龙，大桥桥面距谷底564米，建成通车后将刷新世界第一高桥纪录。
世界最“牛”建桥企业——中铁大桥局
1957年通车的武汉长江大桥、1968年通车的南京长江大桥20世纪90年代之前，国内重要的大型桥梁几乎均由中铁大桥局修建。进入21世纪，中铁大桥局设计建造的京广高铁武汉天兴洲长江大桥、京沪高铁南京大胜关长江大桥、京广高铁郑州黄河公铁两用桥建成，中国高铁桥梁建造达到新的水平。与此同时，中铁大桥局作为建桥主力军，参与建造杭州湾大桥、青岛胶州湾大桥、港珠澳大桥、平潭海峡公铁两用桥等世界著名跨海大桥。中铁大桥局有“中国建桥最多的企业”之称，已在国内外设计建造2000多座大桥，总里程超过2000公里。
中国大桥的那些创新
港珠澳大桥，这个被英国《卫报》纳入“现代世界七大奇迹”的超级工程，是中国交通史上技术最复杂、建设要求和标准最高的工程之一。复杂恶劣的海洋环境、120年使用寿命的建设标准使得这里成了新工艺、新设备和新技术创新的广阔天地。
“这些梁体、墩帽、墩身，都是在距大桥45公里外的中山预制厂分阶段预制建造的，梁是每跨一吊。换句话说，就是搭积木的施工方案，从而改善了工人的施工环境，从高空改为地面，把野外改为车间，把零散施工改为整体吊装。”中铁大桥局港珠澳大桥项目经理谭国顺指着九洲航道桥对记者说。
港珠澳大桥中的九洲航道桥，主塔塔高120米，因临近珠海机场和澳门机场，航空限高制约着主塔施工。对此，施工人员把一千多吨的钢塔在车间建造完成，采用浮吊船安装到主塔墩上，这在世界上是第一次。
2013年12月2日，港珠澳大桥首片组合梁成功架设。
谭国顺说，桥梁施工向整体化、工厂化、标准化发展，同时新型施工装备的研制与应用，推进了桥梁整体预制架设技术的发展。
在港珠澳大桥主跨径最大、主塔最高的青州航道桥上，一对巨大的“中国结”耸立在伶仃洋上空。
“‘中国结’是世界上第一个以钢结构制作的桥梁主塔上横梁，安装精度要求2毫米。”中交二公局港珠澳大桥项目经理文德安说，钢结构的精度是毫米级，而混凝土桥塔的精度是厘米级，工程师们让两者在伶仃洋上实现了完美对接。
一座座世界级大桥的横空出世，来自一项项关键技术的突破和新材料的研发应用。桥梁钢的升级换代，便是新材料突破的突出例子。
南京长江大桥之前，中国尚没有自己的桥梁钢，武汉长江大桥所用桥梁钢全部从国外进口。南京长江大桥用上自主研发的“争气钢”后，我国相继研发出Q370(一平方毫米能承受37公斤的拉力)、Q420、Q500桥梁钢，我国所建大桥于是大规模使用国产桥梁钢。
中铁大桥院副总工程师肖海珠介绍，修建芜湖长江大桥用钢为Q370，南京大胜关长江大桥用钢为当时新研制生产的最高等级桥梁钢Q420。作为主跨超过千米的“世界公铁第一桥”，沪通长江大桥必须用Q500级高强度桥梁钢。中铁大桥院联合鞍钢、武钢等多家单位联合攻关，最后成功拿下。
“中国桥梁不断超越，攻克了一批关键技术，促进了新型材料和装备的研发，支持了重点科研基地建设，完善了技术标准和规范，大幅提升了中国企业的国际竞争力。”交通运输部总工程师周伟说。
2014年12月14日，桥梁工程桩基施工全部完成。
不同于跨江跨海大桥，跨越高山峡谷的大桥有其独特的难度。对于跨径达1130米的世界级大桥——贵州清水河大桥来说，地质情况复杂，没有运输道路，没有平整场地，山谷大风、大雾、多雨，没有太多可供借鉴的建造技术，挑战无处不在。
受制于喀斯特地形，大型材料无法垂直起吊，中交二公局年轻的桥梁工程师们创造性地运用千米级大吨位缆索吊技术，解决了高山峡谷大吨位吊装技术难题。
距离清水河大桥数十公里外的坝陵河大桥，主跨1088米，是另一座实现了多项技术创新的山区特大桥。
时任中交二航局五分公司副经理兼坝陵河大桥项目经理徐刚说，修建这座桥，我国第一次使用了桥面吊机架设大跨径悬索桥钢桁加劲梁，创新完成了“世界规模第一”的隧道锚开挖和浇筑。
如今，“中国造”桥梁遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲，中国建桥人奋战在世界各地。“中国造”桥梁跨越天堑，连通世界，正在成为一张响亮的“中国名片”。
桥是路的延伸。最新公布的《中长期铁路网规划》显示，到2020年，我国铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，形成“八纵八横”高铁网。随着高速铁路快速延伸，高速铁路桥梁建设必将得到更好的创新发展。
1400多年前，中国诞生了像赵州桥那样领先世界的桥梁。如今，中国桥梁正在实现新的跨越，中国道路正越走越宽广。
走一趟巴东四渡河大桥，感受世界第一高悬索桥，你还记得吗？你听说过恩施四渡河大桥吗？它就在从宜昌去往恩施的高速上，过一个隧道就是！四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，是一座跨度达900米以上的山区特大悬索桥，桥梁跨越四渡河峡谷，是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。桥面距谷底560米，相当于200层楼高，曾经被誉为世界第一高悬索桥。
先来了解一下恩施巴东，巴东县是湖北恩施的一个县，地方不大，但有“川鄂咽喉，鄂西门户”之称。巴东县自然资源丰富，境内的风景独具特色，民俗风情古朴，神奇而美丽的巴东，集三峡之幽，桂林之秀，张家界之奇于一体，今天旅游之后带大家走进免费的小众旅游景点-四渡河大桥。
四渡河大桥雄伟险峻，据说修建时工程量很大，建设施工难度很多，建桥时还用导弹发射牵引钢索，开创世界建桥首举，当你在高速上行走的时候，你会突然发现，旁边的石头上写着：世界上最高的桥，接着再往下看，会让你吓一跳，简直是太高啦，太吓人啦，真怀疑这座桥怎么修建的。
巴东四渡河这个小景点不要门票，包一辆车或自驾15分钟就可以从野山关镇到达。这座高速大桥，在驾车经过时，切勿随意停车逗留，桥两头有纪念石碑，可停车拍照。如果认识当地人的话，可以走小路，从小路登山近看大桥雄伟壮观，桥下旅游景点还待开发，配套设施还需完善。峡谷里的四渡河水清幽绿，只是下到峡谷台阶太多，这次来依旧没下去。
也许有人问，如果坐大巴车过四渡河大桥有可能吗？是可以的经过，但是你在车上是几乎看不到的，长途车都是从高速上走的。那么恩施四渡河大桥哪里有比较好的观景角度适合拍照呢？318国道施工便道可以去拍照，角度好，有条件可以带上航拍器，最好是带上无人机！
开车可以到达南线恩施巴东端的桥头下方，有很大的场地可以停车。桥上禁止停车，因此想要观赏这座世界最高桥，需要到大桥两端的引桥处。有一个景区开发建设中的工地，还有个沿山侧修建的游步道可以下到山下的谷底的村落里，上下两个小时左右。但这里只能看桥的底面和峡谷，以及远处的山峦。
要提醒大家的是，若有车友驾驶轿车来游玩，请将车辆停在桥下(四驱越野车+差速锁的可以忽略)，再步行20分钟走到上面游玩拍照。上去的路坡陡弯急，山体上还不时有巨石滑落，其实路况比较凶险。游玩之后安全回到桥下，稍稍休整后，在夕阳的照耀下依依不舍的踏上回家的旅程。
你知道世界最高的悬索桥在哪里吗？你知道恩施拥有国内跨度最深的大桥吗？四渡河大桥是湖北巴东的骄傲，大桥全长1365米，宜昌岸为隧道锚，恩施岸为重力锚，像一条龙飞跃江面，两岸绿意盎然，相当给力。虽然随着云南省和贵州省交界处的"北盘江大桥"的通车，四渡河大桥的"世界第一大桥“这一称号也被其取代，但依然是中国桥梁史的奇迹。
g20从六安到宁波车辆限号吗
芜湖单轨运营时间确实有变化。
为满足清晨“赶早”的市民出行需求，缓解早高峰客流压力，芜湖单轨优化1号线行车组织方案，提早部分车站首班车运营服务时间。
首班车除在两端站（白马山站、保顺路站）各安排一列车始发以及赭山路站安排两列车向双方向发车外，同时新增了奥体中心站、港湾路站各安排两列车向双方向发车。
调整后，1号线首班车发车站点为保顺路站、港湾路站、赭山路站、奥体中心站、白马山站，首班车在上述站点发车时间均为06：30，于1月16日正式施行。
芜湖单轨交通历史沿革：
2015年12月18日，国家发改委主任办公会审议通过《芜湖市轨道交通建设规划(2016年-2020年)》。
2016年2月2日，正式批复《芜湖市轨道交通建设规划(2016年-2020年)》，芜湖成为全国轨道交通第40城。3月，安徽省环保厅受理了《芜湖轨道交通2号线一期工程环境影响报告书》。 8月2日，安徽省发展改革委批复了芜湖轨道交通2号线一期工程可行性研究报告。 9月28日，芜湖轨道交通1号线可研报告获批。 12月24日， 芜湖轨道交通2号线梦溪路站开工。
2017年4月20日，芜湖轨道交通2号线64号墩第一桩正式开钻。11月10日，国内首榀PC轨道梁在芜湖浇筑完成。
2018年4月29日，国内首榀PC轨道梁(连续刚构)在芜湖架设成功。
2020年10月30日，芜湖轨道交通1号线顺利跨过芜湖长江大桥(一桥)引桥，这是全国首例大跨度跨座式单轨钢混结合梁整体吊装。 11月27日，芜湖轨道交通项目车辆在梦溪路车辆基地试车线实现首次UTO模式下的无人驾驶运行。 12月8日，芜湖轨道交通1号线实现全线轨通，12月25日实现全线缆通。
2021年6月11日，芜湖轨道交通1号线顺利通过项目工程验收，具备试运行条件。 9月7日，芜湖轨道交通1号线运营突发事件综合应急演练。 9月25日，芜湖轨道交通1号线启动试乘月活动。 11月3日，芜湖轨道交通1号线开通初期运营， 全国首个全自动运行单轨线路开通运营，芜湖成为第49个开通轨道交通的城市。
11月20日，芜湖轨道全面开通银联移动支付，最低可享1分钱乘车。芜湖市副市长桑宝庆，芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司总经理邓礼久，芜湖畅行数字科技有限公司董事长、八维通科技有限公司常务副总经理杨宏旭出席上线发布会。
不限号。
驾车路线：全程约646.3公里
起点：六安市
1.六安市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，沿佛子岭中路行驶40米，调头进入佛子岭中路
2) 沿佛子岭中路行驶2.5公里，直行进入佛子岭东路
3) 沿佛子岭东路行驶1.6公里，左转进入迎宾大道
4) 沿迎宾大道行驶10.6公里，朝G40/G42方向，直行进入S203
5) 沿S203行驶770米，朝G40/G42/合肥/西安方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶94.5公里，朝蚌埠/芜湖/徐州/南京方向，直行进入路口枢纽
4.沿路口枢纽行驶1.3公里，直行进入京台高速
5.沿京台高速行驶4.7公里，朝芜湖/杭州/G5011方向，直行进入芜合高速
6.沿芜合高速行驶118.6公里，直行进入沪渝高速
7.沿沪渝高速行驶43.6公里，稍向右转进入芜宣枢纽
8.沿芜宣枢纽行驶1.9公里，直行进入宣铜高速
9.沿宣铜高速行驶21.9公里，稍向右转进入宣广枢纽
10.沿宣广枢纽行驶1.7公里，直行进入沪渝高速
11.沿沪渝高速行驶80.2公里，朝杭州/安吉/宁波/绍兴方向，稍向右转进入泗安枢纽
12.沿泗安枢纽行驶1.2公里，直行进入杭长高速
13.沿杭长高速行驶88.9公里，过西行桥，直行上匝道
14.沿匝道行驶290米，过西行河桥约470米后，直行进入石祥西路
15.沿石祥西路行驶1.6公里，过杨家湾桥约110米后，直行进入留石快速路
16.沿留石快速路行驶，过杨家湾桥，直行进入留石快速路
17.沿留石快速路行驶9.1公里，过康家河桥，朝石桥路/半山隧道/德胜快速路方向，稍向右转进入石桥立交桥
18.沿石桥立交桥行驶930米，过康家河桥，右前方转弯进入秋石高架路
19.沿秋石高架路行驶1.9公里，过钱江河桥，朝德胜高速(东)/火车东站/下沙/德胜高速(西)方向，稍向左转上匝道
20.沿匝道行驶900米，直行进入德胜快速路
21.沿德胜快速路行驶3.1公里，过陈家桥，朝杭甬高速/萧山机场/S2方向，稍向右转进入德胜互通
22.沿德胜互通行驶1.2公里，过邱家桥，右前方转弯进入杭甬高速
23.沿杭甬高速行驶16.6公里，朝宁波/台州/G92南线方向，稍向右转进入杭州湾环线高速
24.沿杭州湾环线高速行驶113.3公里，过曹娥江大桥，朝舟山轮渡/宁波/金华/台州方向，稍向右转进入杭甬高速
25.沿杭甬高速行驶9.7公里，稍向右转上匝道
26.宁波市内驾车方案
1) 沿匝道行驶590米，过新皇河桥约1.5公里后，直行进入机场路高架
2) 沿机场路高架行驶4.3公里，在望春路/中山西路/新星路出口，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶360米，直行进入机场路
4) 沿机场路行驶250米，朝丽园北路/环城西路方向，右转进入望春路
5) 沿望春路行驶570米，直行进入中山西路
6) 沿中山西路行驶3.1公里，过左侧的恒隆中心，左转进入解放北路
7) 沿解放北路行驶30米，过左侧的恒隆中心约60米后，右转进入县前街
8) 沿县前街行驶190米，调头进入县前街
9) 沿县前街行驶50米，到达终点(在道路右侧)
终点：宁波市
