限号。宝鸡市2023年12月27日起实施机动车单双号尾号限行。限行时间为2023年12月27日07时起至重污染天气i级应急响应措施终止工作日，法定节假日和公休日除外，7点至20点。限行区域为宝鸡市区金台区、渭滨区、陈仓区、高新区主城区范围。
宝鸡市车辆限号规定
限号。根据查询搜狐网获悉：宝鸡市公安局交通警察支队、市生态环境局、市交通运输局联合发布关于机动车尾号限行的通告，对重污染天气II级橙色、一级红色应急响应期间宝鸡限行时间、限行区域作出详细规定。
宝鸡限号了吗
法律分析：川陕路与清姜路路口、G30连霍高速以北，宝平路与金陵东路路口以南，虢磻路、虢镇渭河大桥以西，福谭大桥、福谭路以东区域；川陕路南段（北照路口以南）、福谭路、福谭大桥、蟠龙新区、虢磻路、虢镇渭河大桥、310国道（潘太路丁字以东）及限行区域内高速公路除外。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
蔡家坡车辆限号吗
截至2024年1月12日，这个地区限号。
宝鸡市限号是为了缓解压力，减少机动车污染排放，改善空气质量。宝鸡市限号是根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，采取的一种交通管理措施。宝鸡市限号是为了确保市民出行安全，提高城市交通运行效率和服务水平。
你怎么看待宝鸡的限行？
蔡家坡地区实行车辆限号。
根据宝鸡市的限行规定，蔡家坡地区在工作日的07:00至20:00期间实行车辆限号措施。限行的对象是机动车，限行的尾号是根据星期几定的。
宝鸡市限号解除了吗
宝鸡限行根本就没有必要！如果是为了暂时缓解交通拥堵，我赞成！那么也只能是暂时，多修路才是解决拥堵的根本！雾霾的成因是什么？是因为冬季气温低，空气流动性差，加上冬季取暖燃烧煤炭造成的！并不全是因为 汽车 尾气造成的。当然， 汽车 尾气也会造成空气污染，但所占比例并不大！春夏秋季机动车不限号为什么没有雾霾吗？为什么冬季雾霾来了，就非要限行？机动车招谁惹谁了，非要把气撒在机动车身上？！就比如你在单位让领导批评了，回家打孩子一样！这是什么行为？要想根治雾霾，首先冬季取暖要使用天然气等清洁能源，其次户外扬尘作业应该停止施工！电动车就不污染吗？只因为中国70%是火电，所以电动车只是污染源转嫁而已！把所有的罪过都推给机动车这公平吗？
我认为宝鸡的限行是非常有必要的。就拿去年以及前段时间的雾霾高居全国榜首这一点来说，就应该立即采取措施。我们的工业不是最发达的，雾霾却经常爆表。再说宝鸡采取的限行措施又不是天天限行，在橙色预警应急响应期间才实行限行政策且国家法定节假日不限行。纯电动车、出租车、摩托车等特殊车辆不受限行措施的限制。
限行只是一种措施，为了让大家有一个 健康 安全的生活环境。数据显示限行期间确实雾霾指数有所下降。如果不限行，出现雾霾严重的现象时，我们就是被动的，长此以往，身体吃不消。而且不限行的话，一定有一些人会说相关部门都是吃闲饭的，不管事儿。
宝鸡限行区域： 市区经二路、新建路、中山路、东风路、行政大道、高新大道（ 科技 路什字以西）、陈仓区东大街、西大街。
限行对象： 宝鸡市禁限行区域内的机动车（含公务用车及外地机动车，特种车辆除外），使用临时号牌的机动车。
限行规定： 在橙色预警应急响应期间，每日7:00—20:00小型机动车（含外地籍车辆）限行两个车牌尾号（若尾号为英文字母，以车牌最后一位数字为准），
星期一限行尾号1和6、
星期二限行尾号2和7、
星期三限行尾号3和8、
星期四限行尾号4和9、
星期五限行尾号5和0、
的小型机动车；低速载货 汽车 、工程运输车、重型货车禁止在市区上路行驶（在公安交警部门办理通行证的货车除外）。
在红色预警应急响应期间，每日7:00—20:00小型机动车（含外地车辆）按车牌号单、双号限行（若尾号为英文字母，以车牌最后一位数字为准），即公历日期单日限行尾号为单号，双日限行尾号为双号的小型机动车；各类载货 汽车 禁止在市区路上驾驶（在公安交警部门办理通行证的货车可在实行限号路段以外的路段行驶）。
宝鸡限行，是近期市民热议的话题，宝鸡做为西部一个四线城市，的确没有必要限行，市区道路宽敞，且在上下班高峰期已有相应的限行措施，对车主来说，花同样的钱，车没有发挥作用，且还会引起新一轮的购车热(有钱的人完全可以再买一辆，错号出行)
今年冬天宝鸡的机动车限行是响应“联动机制”，不是市上拍脑袋定的。这是常识。
机动车限行对于治理雾霾有没有用？效果肯定是有的，但效果有多大，还是让事实来说话。
至于雾霾的形成原因，是老生常谈了。我认为机动车对雾霾的“贡献”虽没有大家想象的大，但是两桶油的油品质量不提高，污染就比正常情况大。油品质量提高了，机动车限行政策完全可以宽松一些。
治理两桶油为代表的中国油企刻不容缓。
作为联动机制的限行是必须的，因为宝鸡说了不算，除此之外的限行个人觉得没必要，首先早晚高峰期的堵车原因很大程度上是市政施工造成的，比如川陕路，清姜路，其次，很多堵点都已经缓解方案并且有的已经实施，比如新建路，宝十桥，如果能合理的引入单行道和监控抓拍，宝鸡的路会很畅通，毕竟城市不大，至于雾霾呵呵，那真的不是 汽车 造成的
宝鸡限行今年也是第一次，让我感觉宝鸡也算大城市了！有点城市范了， 效果好不好，现在说还为 时尚 早。虽然给我们生活造成了一些困扰，但现在重污染天气下，全国各地限行以后会成为一种常态。所以我们吃瓜群众想不通也要慢慢适应，要解决问题还是要多修路，减少拥堵，毕竟怠速等红绿灯或者拥堵中 汽车 尾气污染最大！
我个人觉得宝鸡没有必要限行 因为宝鸡地广人稀 车流量没有那么大 公交车都坐不满人（除非上下班高峰）污染源 汽车 尾气仅仅是皮毛 个人觉得农业工业应放首位治理
宝鸡市限号解除了。接宝鸡市重污染天气应急指挥部办公室《关于解除重污染天气预警和应急响应的通知》。经研究决定，自2024年1月20日12时起，解除重污染天气橙色预警，同步终止2级响应。不再限行，恢复正常通行。宝鸡市，古称陈仓、雍城、西虢、西岐、西府等，陕西省辖地级市，是关中平原城市群副中心城市、关天经济区副中心城市，地处关中平原西部，属暖温带半湿润气候区，冷暖干湿，四季分明。截至2021年底，全市下辖4区8县，总面积18117平方千米。
