不能落户了。
国五排放标准实施后，国二排放标准的汽车直接采取了强制报废措施。国六排放标准实施后，国三车也将会步入国二车的后尘，国四车依然可以上路正常行驶，但会受到地区性限行的情况，而且不允许再上牌，国五车虽然在通行上问题不大，但车辆的贬值率则会大大有所折扣。
不仅只有广州公布出了国六排放政策的实施时间，而且像北京、天津、河北、河南等省市，也相继宣布了2019年1月1日实施国六排放标准，杭州，山东将在2019年7月1日实施国六排放标准，而海南省早在2018年9月1日早已统一实施国六排放标准。
也就是说到了2020年7月1日，所有销售和注册登记的车辆都必须满足国六a排放标准。
扩展资料
我国机动车污染物排放标准的实施历程：
2001年4月16日，国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》并开始实施，“国一”由此诞生。国一排放标准与欧I标准相当，但比欧I晚了9年实施。
随后，国二、国三、国四、国五阶段排放标准的陆续发布，对汽车尾气排放愈发严格。可以说，从国一到国五，我国汽车工业用了十余年时间，达到了与世界先进水平相近的标准。
2016年，轻型车国六标准正式发布，分为国六a和国六b两个阶段。其中，国六a基本与欧VI标准相当，国六b要求甚至比欧VI标准更高。
参考资料：
参考资料：
最新动态！截至16日，云南多地客运班线及公交逐步恢复
以前有个云B车牌。云B车牌所属区域为东川区。后来因为种种原因，降级为昆明的一个下属地区，直接划入昆明。使用的车牌是云a，此后再无云B车辆车牌。
云南车辆可以异地检车吗
除校车和大型客车外，车辆可以异地检验，方便了机动车所有人使用车辆。同时也没有说六年免检上线的车辆可以异地检验，因为在交管12123手机软件中可以检验车辆，没有设置车辆的具体行驶和使用地点。
云南车辆车牌行驶有限制吗
除了遵守其他地区的外地车辆限行和限号外，对车辆的使用没有任何限制。中国的机动车车牌是全国通用的，在不违反区域相关规定的情况下，可以在任何区域行驶，并且可以长时间行驶，不受任何影响。
百万购车补贴
云南限行一般能宽限几分钟吗
此前
为应对新冠肺炎疫情云南多地相继出台政策停运客运班线及城内公交
云南多地客运班线及公交逐渐恢复
快和小布一起看看都有哪些地方
怒江傈僳族自治州：2月17日开始恢复部分客运班线
泸水市：取消六库城区交通管制
2月14日，怒江州泸水市发布通告，决定从2020年2月14日21时起对六库城区车辆取消交通管制。
一、取消单双号出行(按牌照的尾数限行，单号的在双号日期限制通行，双号的在单号日期限制通行)的规定。
二、取消禁止在每日21时至次日7时通行的规定。
丽江市：2月17日开始逐渐恢复县际班车
2月17日开始，丽江客运站将逐渐恢复县际班车，永胜、宁蒗方向已定于17日发车。丽江客运站提示：为了您好口罩，做好自身防护，配合车站做好体温测量，进出站请用微信扫码“云南抗疫情”。
保山市：部分客运班线、公交线路恢复运营
2月15日，施甸县、昌宁县迅速组织客运企业恢复部分客运班线和公交线路运营。
施甸县恢复县城至酒房、万兴、何元、老麦、旧城等5条客运班线，同时全部恢复城市公交的施甸县城至仁和、七0七、姚关等3条公交线路。
昌宁县恢复县城至湾甸、柯街、卡斯、大田坝、苟街、珠街、翁堵、鸡飞等8条农村客运班线;县城至温泉、漭水，右文至新城等3条公交线路。其它县(市、区)按照“一县一策”的要求，待属地疫情防控领导小组指挥部批准后，逐步有序有效恢复当地的客运班线、公交、出租等运输服务。
德宏傣族景颇族自治州：恢复部分县际客运班线
2月11日，德宏州发布通告，并在车辆通行方面作出要求。
(一)保障货运车辆顺利通行。凡进出德宏州以及在各县市之间运输货物的货运车辆，各疫情防控检查点做好驾乘人员信息登记核查和体温检测，驾乘人员体温等正常的一律予以放行。对湖北省等重点疫区人员、近14天内有湖北省等重点疫区旅居史人员、体温等异常人员，严格按照有关隔离观察规定执行。
(二)依规放行非货运车辆及小型车辆。没有承担物资运输、私 家 小型等各类各地车辆，按照车随人走的原则，是否放行依据人员流动管理规定执行。
(三)恢复州内县际客运、出租车营运。州和县市交通运输主管部门、企业迅速组织恢复州内县际客运交通、出租车运行，驾乘人员一律要求佩戴口罩，并严格落实好员健康检测、车辆消毒和错位售票及客座率控制在50%以内等疫情防控措施，未按疫情防控要求执行的一经发现严肃处理。州内往来人员乘坐出租车前往其他县市的，各疫情防控检查点对其进行体温检测和信息登记，体温等正常人员一律放行。
(四)暂停城市公交、网约车辆营运。城市公交车、网约车仍暂停运行，运行时间另行通知。
曲靖市：2月15日逐步有序恢复全市客运运营
曲靖市交通运输局15日发布关于逐步有序恢复全市客运运营的公告。公告称，在确保各项疫情防控措施到位的情况下，逐步有序恢复全市客运运营。
一、省际客运：自2020年2月21日起，除目的地为湖北省或途经湖北省、以及800公里以上的省际班车客运、省际包车客运外，其它省际客运稳妥有序恢复运营。
二、市际客运：自2020年2月15日24时起，原则上有序恢复所有涉及曲靖市的市际班车客运、包车客运运营。具体恢复时间与对开州(市)同步。
三、县际客运：自2020年2月15日24时起，有序恢复全市县际班车客运、县际包车客运运营。
四、县内客运：自2020年2月15日24时起，原则上有序恢复县内班车客运、包车客运运营。具体恢复时间由各县(市、区)视情况自行决定。
五、曲靖市公共汽车总公司除涉农及农村地区的线路以外，其它公交线路自2020年2月15日24时起，逐步有序恢复运营。涉农公交线路的恢复运营由所涉及的麒麟区、沾益区人民政府自行决定。
六、各县(市、区)的城市公共汽车交通原则上自2020年2月15日24时起，逐步恢复运营，具体恢复时间由各(市、区)视情况自行决定。
七、各县(市、区)城市出租汽车客运原则上自2020年2月15日24时起，逐步有序恢复运营，具体恢复时间由各(市、区)视情况自行决定。
红河哈尼族彝族自治州：逐渐恢复各类班线运营
经相关部门同意，红河交通运输集团有限公司决定于2020年2月14日根据各县市要求逐渐逐条恢复各类班线的运营。
现已恢复线路如下：
蒙自客运站：蒙自—南沙(元阳)
红河客运站：红河县—阿扎河、俄垤、甲寅、车古、羊街、宝华、乐育往返 等农村客运
元阳(南沙)客运站：南沙—蒙自
屏边客运站：屏边—蒙自 、 屏边—和平、白云 、新华、白河、四寨往返 等农村客运
蒙自恢复第一条县际客运班线
2月15日，红河交通运输集团有限公司蒙自汽车客运站起恢复蒙自至元阳客运班线。
这是自从1月29日客运班车停运以来，红河州恢复的第一条县际客运班线。目前，只开放了这一条班线，其他班线将根据疫情防控工作的实际情况等红河州其他县市政府下批文后才可开通。
班次时刻表：每天对开两个班次，需要出行的百姓:50、15:30
文山壮族苗族自治州：2月15日起逐步恢复县内、县际、市际班线运营
2月13日，文山州交通运输局印发了《关于统筹做好春节后错峰返程道路客运保障工作的通知》，要求各县(市)根据疫情防控的实际，从2月15日起，逐步恢复县内、县际、市际班线运营，恢复客运站场的运营;从2月21日起，逐步恢复省际班线运营(除目的地为湖北或途径湖北及800公里以上的省级客运班线外)，以及公交、网约车、出租汽车运营。
消息来源：云南发布
各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？
限行一般能宽限几分钟
限行能宽限的时间每个地方都不一样,要按照当地的政策施行。例如上海限行一般能宽限4分钟。 每日7时至20时,以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行。
自驾游是随着我国 汽车 工业的发展衍生的新的 旅游 产品，随着 汽车 拥有率的提高， 汽车 自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。
最近各别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，简直是不可理喻，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。
我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，自驾游是 旅游 领域的新事物，已经对传统的 旅游 产品产生了新的冲击，我自驾我做主，开拓创新出新兴的 旅游 环境，自驾游必将得到广大 旅游 爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。
做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全 社会 的认可，人人都喜欢参与其中。
最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。
谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。
感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？
很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。
一、各地限行情况：
本人整理了全国各地限行的规定，更新到2021年版本，便于自驾游时参考。
1、北京限行外籍车辆规定：外地车进京需要办理进京证。
（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止驶入五环以内；
（2）工作日09:00-17:00执行按车牌尾号限行。
（3）二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段等限行。二环内基本上限行。
（4）怀柔区、延庆区中心城区。
在遵从尾号限行规定的情况下，外地车需要办理进京证，办证后只是工作日的在早晚高峰时段会被限行，周末不限行，没有特殊情况出现，只要有进京证就可以上路。
2、上海外地车限行规定：
2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长假后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。
3、广州外地车限行规定：
广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。基本上不受影响。
4、深圳外地车限行规定：
早7一9时，晚17：30一19：30，外地车限行。基本上不受影响。
5、重庆2021年3月1日起，所有大桥按错峰通行，工作日每天对应2个号错峰通行。
6、武汉市不分本地号和外地号，3桥3隧按单双号限行。
7、成都全市按北京模式工作日每天限2个号。
8、杭州全市限外，只中午10——15时，5个小时可通行。
9、天津、石家庄、保定、唐山、廊坊、秦皇岛、邯郸、雄安新区、沧州、定州、辛集、邢台等地学北京实行了轮换限号，每13周（约3个月）轮换。同时，天津、石家庄城区主要路段高峰时段外地车限行。
10、郑州按单双号限行，河南全省几乎所有地级城市工作日都限2个号通行。
11、兰州按北京模式每天限两个号，外地车每月首次入兰当日不受限行，次日起按尾号限行规定执行。（对外友好）
12、乌鲁木齐工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，对外地车辆限行。
13、贵阳每日7:00至20:00，一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应2个号限行。
14、南昌每周一至周五每日7时至21时，重点路段，对应2个号限行。
15、西安每周一至周五每日7时至20时，全市对应2个号限行。
16、南京市长江大桥禁止外地车通行。
17、济南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外），济南市高架桥和部分路段禁止外地车通行。
18、东北城市除个别路段禁行外，基本上不限外。
19、青岛不限外，八大关限行。
20、福州、厦门、长沙、拉萨、昆明、呼和浩特、桂林不限行。
二、对自驾游的影响
看到以上各城市限行的规定，对自驾游的影响是比较大的，在2018、2019年我们两次西藏自驾游时，在制定攻略时，绕开了西安和成都等大城市，相比较而言，大城市 旅游 资源多，吃、住条件等都要好些，但我们是几辆车一起出行，担心限行受影响，不得不绕开。
好在我们的主要目的地是西藏，算是影响不大。但对于城市游的游客来说，影响相当大。
三、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略
很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。
一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的 旅游 和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。
买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？
河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。
如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休假日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。
这里要指出的是:题主这道题以偏概全了！所谓限制外地车辆通行仅仅是几个一线城市，而许多大城市仅限于个别路段限制外地车辆通行，大部分地方外地车辆还是可以自由进出的。当然，有些稍大些的城市也有限单、限双的情况。而三四线以下城市根本就不存在限行一说！
现在，由于以美国为首的西方国家为阻止中国快速崛起的步伐人为地制造贸易壁垒。所以我们正在提倡内循环，鼓励国民扩大消费为此还出台了一系列剌激消费的补贴政策以调动国民的消费积极性。而 汽车 、家电等大件商品更是补贴的重中之重。全国各地也不遗余力的盘活 旅游 资源，出台各种优惠措施吸引外地游客！而自驾游因其主观能动性强逐渐成为许多 旅游 爱好者的首选，如果此时人为的出台限制外地车辆通行的地方性法规岂不是自己将财神爷挡在门外？当然，在各种配套设施还不健全、完善的前提下，各地对房车和自行改装的“床车”可能会因其容易造成人为污染而出台一些针对性较强的限制措施也在情理之中。
前段时间，我就驾着爱车走了江西、福建等地，包括福州这样的大城市也一样畅行无阻。所以喜欢自驾游的友友们在有 健康 绿码、做好各项疫情防控措施的情况下完全可以自由自在的来一场说走就走的旅行！
限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得 旅游 的著名景点才人多车多导致堵车。
自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。
作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的 旅游 。
我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。
坦率的说大城市限行，自驾游进去看啥，高楼大厦都一样，烦！看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，刚沿海跑了一圈，近万公里。就进去了广州市区。上午进，下午出。跑不惯那迷宫式的路。警察看不见了，探头都把你逼出城了。总而言之，自驾游是游山逛水，哪美上哪去。
限行，毕竟是几个特大城市，有秩控制车多路窄，受城市发展格局限制，缓解交通压力，确保交通大动脉畅通所为。
国内其他二十几个省市自治区，都没有出现交通限行，单双号出行方式。以江苏省为例，省内13个城市均未出现限行交通方式。只是在某一个特殊的路段，特殊的过江大桥，禁止外地车辆，或者是大货车通行。但仍有其他道路供 汽车 交通运行。
自驾游的出行方式，正在国内如火如荼的深受游客欢迎，受到追捧体验，是不会成为可望而不可得概念。
通常游客们选择自驾游，都以大自然景区，318国道山路崎岖，辽阔的新疆地域为主。新疆，青海，甘肃是游客选择自驾游的主战场。在这些区域游览，只是遇到安全治安检查，从未遇到交通限行。(临时交通管制除外)。
去西藏自驾 旅游 ，由于当地的气候空气稀少，山路险峻崎岖，地理位置特殊，为了游客安全起见，当地部门不建议自驾旅行，这只是个例除外。
国内自驾游的黄金路线，北有内蒙古乌兰布统，南有安徽皖南小川藏线。这些 旅游 开发保护较好的景点，从未听说过自驾游出行，会限行的概念。
各地的许多 旅游 景点，陆续在建造房车宿营基地，电动 汽车 充电桩设施，为游客们自驾游旅行，进一步做好配套服务。
