每一天的生活，忙碌，充实 每一段的旅程，欣喜，欢畅 如果你对明天的未知而恐慌 如果你留恋昨天走过的地方 不如，暂时放慢脚步 去感受，这一刻的纸短情长 欢迎关注我的栏目《周末微旅行》 我是论坛红人馆的honeyting
随着天气越来越惹火，天津这些地方也是燃起了人们出门的热情，排队几小时都舍不得放弃。
莫奈的花园，满园月季，优雅绽放，睦南公园，过分美丽。
梵高的星空，黄金比例中的微妙平衡，自由时空中的星夜狂欢。
转角的咖啡，星巴克甄选天津旗舰店，殿堂级咖啡精髓的代表。
轻松的郊游，全津城最适合野餐的地方已为你找到，北辰郊野公园。
本期出行用车：奇瑞新能源-奇瑞eQ1 2019款 小蚂蚁 4座智享版 30.6kWh
说到新能源汽车，记得三年前刚刚出现共享汽车的时候， 我就体验过奇瑞eQ1，当时开着它环游天津。 经过三年的更新迭代，eQ1小蚂蚁的续航能力越来越强劲了， 这次深度体验了3天只充了一次电，令人非常惊喜。 小蚂蚁这种双门四座的新能源车最大的特点就是好开好停， 这次在市中心的五大道区域有了非常深刻的体验， 遇到狭小的空位只有eQ1能轻轻松松停进去，特别方便。 各种安全配置也很齐全，驾驶起来令人倍感安心。
现在新能源车型百花齐放，各品牌都在方方面面去强化的竞争力， 我体验的奇瑞eQ1就是奇瑞最近推出的流樱粉女王配色，非常适合女孩子。
内饰也和外观一样，变成了粉嫩嫩的双色搭配，非常别出心裁的尝试。
小蚂蚁开起来非常灵活，紧凑的车身、超短的轴距可以用见缝插针来形容， 稍有空挡就能停进去。转向也很轻盈，对于娇柔的女孩子来说非常省力。
/特色/ 睦南公园是原英租界的后花园，50多种月季花正值花期，优雅绽放。五月进入 “颜值巅峰”，被月季花海环绕的感觉，相当惊艳。 /地址/ 天津市和平区睦南道110号 /门票/ 免费 /停车/ 马路边有收费停车位，停车方便 /开放时间/ 开放型街头公园，全天开放
法国印象派大师莫奈曾这样表达对生活的挚爱：这座花园才是我最引以为傲的作品。 现在不用去巴黎，在天津的睦南公园，也可以感同身受这样的一份法式浪漫。
公园里的月季花，从四月起就花开不断，承包了五大道上的顶级流量。
在五大道上开这辆粉色小蚂蚁，也是吸睛无数。一键启动很有科技感，手指一点即可通电启动，轻轻松松。
中控台上的10寸超大触摸竖屏，看起来非常有科技感，和车辆有关的操作都可以在上面完成。
连接手机还可以用CarLife进行导航，把路线清晰的投射到屏幕上， 在五大道这种遍地都是单行路、限行路的地区十分好用， 有效避免吃到警察叔叔开出来的小纸条。
睦南公园虽然不大，但却异常精致， 对眼前情景最纯真的印象，恐怕是自然对色彩的极致运用。
小蚂蚁虽然车身小巧，但是X型的前脸却也充满青春的朝气， 和粉色调搭配在一起显得时尚耀目，像是要和园中的粉色花朵一争高下。
和张扬的X前脸相比，小蚂蚁的车尾显得敦实了很多， 小巧的后备厢门被后保险杠包裹在里面，给人以一种被车身包容的安全感。
车重是非常影响新能源车型续航里程的重要因素之一， 小蚂蚁整体都是全铝合金的车身结构，在降低重量的同时， 也具备很高的安全强度，可以说堪比豪华车配置。
趁着酷夏还没有来，可以在睦南公园里找到自己最舒服的状态。 带上你家的女神，做“法式庄园”里的唯美公主。
罗马拱门走廊添了几分欧式风情， 蔓延的绿植和满目的鲜花正肆无忌惮盛开。
这时还以为自己恍惚了，进到了18世纪的欧洲油画里。
穿过每一条蜿蜒小路，看见的都是不一样的美丽。
接近正午阳光火辣辣,晒得人发晕，坐进车内打开空调， 强劲的冷风吹过来很舒适，空调制冷力度真是超出期待。
而且小蚂蚁还贴心的给空调配备了自动清洁功能， 不用担心空调管道里滋生霉菌，影响呼吸健康。
道味餐厅 /特色/ 五大道上独栋小洋楼改造的人气餐厅，室内是极简新中式，室外小庭院种满绿植，环境菜品服务都值得推荐。 /地址/ 天津市河西区马场道126号（水利勘测设计院对面） /人均/ 150元，京城四味烤鸭必点 /停车/ 马路边有收费停车位，但是用餐高峰一位难求。 /提示/ 饭点吃饭需要等位，最好提前预定。
五大道上的餐厅，设计感都不会差， 从这家店门口经过，不一定能很醒目的引起你注意， 来这里的基本都是熟客，或者慕名专程过来的。
市中心的五大道在天津人心里是出了名的停车难， 一位难求，车位还特别狭窄， 但是这些对于小蚂蚁来说完全不是问题，轻轻松松停车入位。
虽然短小精悍的小蚂蚁定位是城市代步，但是两门四座的布局也保证了一定的实用性， 2+2的前后排座椅以及可以放倒的第二排座椅靠背，带来了十分自由的空间组合方式。
在菜品的创意融合和环境布置上，这家店都做了很好的尝试，西式情调里融汇了新中式元素。 用餐的话，室内比较安静不会受邻桌打扰，室外庭院则被竹林环绕会更惬意。
室外院子里都坐满了，虽然用餐的人比较多， 但是店员并没有慌乱和怠慢，点餐速度也很快。
判定一家店烤鸭的功力，是吃起来皮酥肉香， 鸭皮有光泽，咬破的鸭皮在口中流油时油香夺人不发腻。
鸭肉根据不同的部位，会分盘摆放，蘸料、小菜和春饼的摆盘很精致， 鸭皮在灯光的映射下油光饱满，成色漂亮。 豆花鱼的口味很像麻婆豆腐和水煮鱼的结合体，豆腐的嫩滑和鱼片的鲜香在一起很搭。
饼皮薄而通透，鸭肉还是传统的葱丝甜面酱吃法比较过瘾， 鸭皮可以试试新式吃法，和百香果酱的搭配简直绝了。 大胆想象，不断尝试，才会有惊喜。
就像一直开汽油车，是永远无法体会新能源车型超强优势的， 不限行不限号，城市通勤，休闲代步，省钱省心。
花田民宿 /特色/ 五大道附近一家专门为女生量身定制的超美民宿，满屋的高跟鞋、连衣裙、化妆品是每个女生的最爱。 /地址/ 天津市河西区友谊北路58号昆仑中心 /停车/ 大厦周边的小路都可以免费停车
现在的年轻人出门更愿意选宿，因为它不单单只是提供住宿功能， 如果自带出彩的附加值，相比酒店来说更有竞争力。 比如这家五大道附近的花田民宿，化妆品比家里还全，忍不住想要美一下。
客厅虽然不大，却有另外一个属性——迷你换装馆， 哪个女生都抗拒不了连衣裙和高跟鞋的诱惑。
/特色/ 走近正版授权梵高著名油画，4D体验人在画中的感觉。50多个主题场景再现经典作品，利用灯光布置的钻石隧道，无限星空，呼吸森林最为奇幻。 /地址/ 天津市和平区和平路263号天河城4楼415 /门票/ 网络购票49.9元，1.2m以下儿童免门票 /停车/ 天河城地下停车场，会员工作日免费2小时，节假日免费1小时，超出后6元/小时。 /开放时间/ 2020年1月1日-12月31日 10:00-22:00
莫奈的花园，梵高的星空，没想到在天津都可以与它们“面对面”！馆里面无数的灯盏变幻色彩，随便一拍，就是大片，难怪人们开业时排队8小时都要体验一下。
明艳的色彩确实能在第一时间抓人眼球， 我这次体验的是小蚂蚁eQ1智享版，选配了女王版专属的流樱粉车身配置包， 粉嘟嘟的颜色行驶在路面上十分抢眼，总能享受到注目礼。
虽然车身比较短小，但是前排空间还是足够大的， 腿部一点也不局促，头顶空间也很充裕，驾驶起来舒适性比较高。
女王专属粉米色双色内饰，全新酷炫的搭配，受到“女王”至臻宠爱。
女王专属高级皮质座椅，前后排坐垫都软软的，十分舒适。
“蚂蚁”虽小，功能俱全，在天河城地下车库停车时， 倒车影像在昏暗的光线下看起来非常清晰，增加了安全系数。
梵高星空艺术馆已经刷爆全网，在天津天河城可以真实体验了。 梵高的作品总是能唤起人们内心的感动，也充分激发人们对他内心世界的好奇。
360°沉浸式体验，让自己与画作融为一体，成为生长在这里的一株向日葵。
在芭蕾舞者练功房，可以轻松摆出一字马POSE， 成为这些经典传世之作中的女主角。
坐在星空下的静谧世界，像是被装入了时间沙漏。 还有直径两米的巨型月球当背景，梦幻至极，别有情调。
七彩珠帘，幻化成发光星芒， 感觉像是悬浮在浩瀚宇宙，整个世界都被握在手中。
几乎没有女生能抵抗任何闪闪发光blingbling的东西， 不规则的镜面通过巧妙设计，打造出一个超级奢华的钻石空间。
无数灯盏高高低低的悬挂着，如同呼吸一般变换着色彩， 通过镜像层叠的景深远近拉伸，让人坠入迷离的呼吸森林。
从梵高星空艺术馆出来让人有点迷幻，严重怀疑是不是还在另外一个时空， 如果不是自动驻车功能把车稳稳的停在哪里，估计“小蚂蚁”要和我一起飘到星空了。 自动驻车和电子手刹不仅更加节省宝贵的车内空间，而且也十分安全，避免了溜车的尴尬情况。
旋钮式的挡把甚至还有点路虎豪车的感觉， 轻轻一转就可以完成挂档，开车从此变成了一件毫不费力的事。
空调出风口看起来也有点眼熟，是不是很有飞机发动机的既视感？
/特色/ 历时三年筹备期，在1921年的浙江兴业银行大楼原址之上，让百年建筑重获新生，一砖一瓦都是戏。在品味历史的同时，星巴克臻选咖啡与创意饮品做了大胆的创意叠加，带来一种殿堂级体验。 /地址/ 天津市和平区和平路237号增1号（恒隆广场旁） /人均/ 70元 /停车/ 恒隆广场地下停车场，6元/小时 /营业时间/ 周一至周日 8:00-22:00
星巴克甄选天津旗舰店，不同于所有你所见到过的星巴克门店， 开业时需要等待1小时才能进场，和平路上的顶级流量担当， 熙熙攘攘的人群里，十有八九都是直奔这里。
绘有咖啡树图案的巨型圆形穹顶画，具有强烈的视觉冲击效果， 摸上去都是历史感的石柱，深含丰富寓意的石雕， 环抱着纯手工打造的纯铜咖啡吧台，每处角落、每个细节，都是戏。
与普通门店不同的是，臻选店的标识采用更简洁、格调更高的金属色调， 一颗星一横杠一个R组合而成的LOGO，化繁为简。
完整呈现酒吧体验的Bar Mixato， 可以实现和好朋友在星巴克也能喝上一杯鸡尾酒的新鲜体验。
不得不说，可能是对历史存有敬畏之心， 在这里喝咖啡，变成了一件充满仪式感的事情。
臻选店的菜单跟普通店完全不一样，店员推荐了瑰蜜焦香拿铁，偏重于女性更加喜欢的玫瑰花香，适合夏天饮用。
不可多得的臻选风味，不可复制的情怀体验。
一楼的座位一位难求， 二楼的露台倒是可以从这个特别的视角，看看和平路上这些古老建筑。
鹅卵石造型的石凳子随意摆放，看似凌乱却有一种平衡的美感。
/特色/ 天津最大的郊野公园，几乎没有人工的痕迹，保留了自然的原始风貌，永定新河是亮点。 /地址/ 天津市北辰区127省道西100米 /门票/ 免费 /停车/ 停车免费，停车场不算大，节假日需要早来。 /开放时间/ 开放式郊野公园，全天开放
在天津生活了十几年，如果让我推荐近郊最适合户外轻量化旅行的目的地，首推这里~
小蚂蚁全程陪伴，绿色出行，健康环保。 城市中左右穿梭，像精灵一样自由灵活。
内部熏黑的前大灯看起来很有质感，点缀在粉色的车身上十分协调。
全液晶式的仪表盘和新能源车的定位很搭调，满满都是科技感， 而且上面还能显示TPMS胎压监测数据， 如有异常及时报警，让“女王”出行安全无忧。
除了各种被动安全功能，小蚂蚁还配备了C-ESC电子稳定控制系统，避免车辆出现侧滑翻覆的意外危险。
永定新河上的木桥很窄，小蚂蚁Q萌的身型，错车时毫无压力。
悬浮式车顶，潮流动感，活泼轻快。
从城市中心向边缘一路开过来，和小蚂蚁一起看看户外最美的风景，呼吸青草香。
选一块比较安静的草地，摆上简单的水果和小点心就很满足了，感觉一切美好都如约而至。
樱桃红了，看起来像是刚刚采摘下来一样新鲜。
这个季节是一年中最舒服的，超级适合户外自驾野营，开放性的环境总是能够让人很放松。
最佳游玩时间建议在下午四五点，太早来没有帐篷阳光还是挺毒辣的。
晴空，微风，轻轻流淌的河水，看起来并不华丽的地方，却让人有一种说不清的留恋。 在简单的环境做简单的事情，其实是很减压的。
周末去了这么多地方，小蚂蚁也需要补充一下体力了。
打开充电口，可以看到小蚂蚁同时具备直流快充以及交流慢充两种充电方式，极大的提升了用车便利性。
在外面的充电桩上都是348V高电压直流快充的， 在低电量的情况下，只需要半个小时即可充到80%电量。 如果自己家里充电方便，也可以下班回家接到交流220V的民用电上进行充电，电费会更加低廉。
快冲一半的电量，只需要25元，计算了一下这次周末出行70公里，路费才花去10多块钱，吃惊！
小蚂蚁国内首创三电（电池、电机、电控）终身质保， 相对于汽油车的三年质保，还是非常省心的，除了主动充电， 车身还内置了七档智能动能回收系统，在减速滑行时也可以给电池组补充一定的电力。
经过我的实测体验，在拥堵的市区打开空调的情况下， 基本可以达到300公里左右的续航里程，按每天上下班20公里计算， 充满电一次可以行驶15个工作日左右，实在是太方便了。
这个初夏，用一个周末的时间，轻松承包津城顶级流量潮玩胜地。 用更多潮玩行程，把你的周末填满。 下期再见~
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上马限行时间和路段
“弯道超车”说了这么多年，真的有中国 汽车 企业对海外品牌实现完全超越了吗？没有。从21世纪初的几年到2018年，我们投入了太多的乐观情绪，中国 汽车 企业们却没有真正实现“质”和“量”上的超越，即使我们在新能源时代当中担当了全球领头羊的先锋角色。
如今的新能源 汽车 市场剑拔弩张，前几年的野蛮生长造成了一系列的资源浪费、资金浪费与人才浪费。而 历史 规律毫不客气地告诉我们：从“ 汽车 大国”变为“ 汽车 强国”必有阵痛，市场经济规律会让技术落伍的企业不断退出 历史 舞台。
对于中国 汽车 企业而言，2019年新能源国家补贴政策的正式施行，再次吹响了这一次“大洗牌时代”的集结号。
截至目前，中国大陆境内已有486家新能源 汽车 制造商注册在案，品牌影响力、技术沉淀与实际产销量参差不齐。这么多车企，能有一半活下来吗？答案必然是否定的。
在2018年首届中国新能源 汽车 高峰论坛上，中国 汽车 技术研究中心北京工作部副主任王成预测：2025年中国新能源 汽车 的年销量将达到700万辆，约占乘用车市场份额20%。不过，市场将在这7年内自然淘汰数百家既没研发能力、更没有可观产销量的新能源 汽车 品牌。
谁将率先被刷下来？代工品牌首当其冲。笔者首先要阐述一个关键点：代工不是罪，成本才是罪。因为选择代工模式的新能源车企，完全没办法控制成本，昂贵的电池、电机、电控三大件都要经过外采，整个制造流程和品控流程都受到代工厂商的控制，而自己手中只剩下一样东西——品牌。开玩笑了，您这么一个新品牌，知名度约等于零，市场价值极低，根本没办法学耐克、苹果玩转代工模式，又谈何品牌价值呢？
“代工模式”前景渺茫
据外媒报道，中国正在制定一项新的“代工管理办法草案”，要求被代工企业须满足以下条件：
1、过去3年内，在国内的研发投入至少达到40亿元人民币；
2、过去2年内，全球纯电动乘用车销量至少达到1.5万辆；
3、代工合同至少签3年，且同一地点的代工年产能至少达到5万辆；
4、企业需有高达数十亿人民币计的实收资本；
5、最多只能由两家车企为其代工。
如果以上代工管理条例最终出台，将让大量暂无资质且研发投入不足的新能源造车新势力彻底无法翻身，所有投入都只能变成“PPT造车”笑话。目前，造车新势力头部企业蔚来 汽车 基本符合以上苛刻条例，而绝大多数造车新势力却无法支撑起如此庞大的支出。
政府为什么要出台如此严厉的管理条例来管理“代工模式”呢？这与目前大量造车新势力脱离重工业基础，直接找代工厂生产不成熟产品的现状有关。代工厂无法保证其代工产品完全符合原先设计的标准，而造车新势力的零部件设计本身就不甚精良，再加上代工管理、代生产模式的高出错率，“代工模式”逐渐成为了“劣质产品”的代名词。
“合资模式”前途光明
可是，乘用车生产资质如此稀缺，那些真正有技术实力的造车新势力怎么实现规模化生产呢？办法不是没有，比如博郡 汽车 与天津一汽夏利（000927）、爱驰 汽车 与江铃 汽车 （000550）的“合资模式”，就是部分造车新势力另辟蹊径提前上岸的量产化新方式。短短几个月，博郡 汽车 和爱驰 汽车 都顺利拿到了生产资质，避免成为新能源 汽车 “大洗牌时代”的牺牲品。
博郡 汽车 与爱驰 汽车 的“转正”之路都颇为传奇，博郡 汽车 与天津一汽夏利拟成立合资公司时，前者出资约10亿元并占有主导权，后者以整车相关土地、厂房、设备等资产、负债出资，占有小部分股份。这让博郡 汽车 在日后开展研发与生产工作时，不仅保留了尽可能多的资金进行研发，还拥有了其他新势力梦寐以求的生产资质，稳定可靠的生产体系，更获得了强而有力的主动权与控制权，可谓一箭三雕。
爱驰 汽车 以17亿增资收购江铃控股(陆风 汽车 )50%股权则是一种“迂回拿资质”的解决办法。合作双方均有江西省国资背景，此番合作多为当地政府为推动当地新能源 汽车 产业发展而促成。借此，江铃控股上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质顺其自然地装入了爱驰“腰包”。
而对于更多还未拿到生产资质，研发投入不足甚至融资困难的新电动车企来说，新“代工管理办法草案”的出台，或意味着一场淘汰赛将正式来临。
创业从来没有易事，而创办一家新能源车企，更是比蜀道还难的“地狱模式”考题。曾经的胡润百富榜第31位，曾经的胡润IT富豪榜第8位，曾经的福布斯中国富豪榜第37位，都属于个人资产总额高达420亿元的贾跃亭。只不过这位大富豪只花了短短2年时间，就成了全中国唾弃的欠债老赖，这一切都源于新能源车企初创项目的资金链断裂。
造车新势力缺什么？缺人才，缺土地，缺技术，缺厂房，缺知名度……说到底，都是能用钱解决的问题，问题是没钱怎么办呢？那谁都帮不了你。可是，2019年已成为中国经济的寒冬，冷得“热钱”都不热了，风险投资人纷纷自保，谁又肯与造车新势力们同舟共济？
有，但困难时期的大额风投只会投向技术领先型的企业。今年上半年，地方国资、央企资本、产业资本带着135亿新融资再次扑向新能源 汽车 产业。其中蔚来 汽车 拿到了最大的一笔100亿元，博郡 汽车 成功融资25亿元，爱驰 汽车 则融到了10亿元。
在外界不断攻击蔚来 汽车 ，媒体恨不得天天发蔚来负面消息的这些日子里，100亿对于造车新势力头部企业蔚来而言，不只是资金链上的坚固一环，更是业界信心重建的坚固一环。对于仍在种子期的博郡 汽车 而言，25亿元则是一笔巨额的资金，足以支撑这家技术流走向的企业继续壮实自身硬实力，而这笔投资是带有国际、国内资本(包括央企、外资、私营、地方等产业资本)支持下的企业行为，具有很强的独立性和可持续性，足以帮助博郡脱颖而出，逐渐成为造车新势力头部企业之一。
当然，风投不是越多越好，拜腾 汽车 就曾经表示，集团很谨慎地引入每一笔风投资金，不让自己手上的股份被过早、过多地被稀释，以免将最终的奋斗成果拱手相让给资本方。可见，资金链上的这些风投，不够用时就成了“乐视模式”，必死无疑；过多时又面临股份稀释，拱手交出主导权，蔚来 汽车 即将面临这种风险。风投比例适中的博郡 汽车 与爱驰 汽车 反而显得稳健得多，“中庸之道”是也。
日前，国家发展改革委、生态环境部、商务部联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，新政对新能源 汽车 的消费做出了新的规定：“各地不得对新能源 汽车 实行限购或限行，已实行的应当取消”。
中信证券等分析机构认为：“《方案》的出炉，最终受益的是头部品牌。对于品牌力羸弱、产品竞争力较差的企业来讲，并无优势可言。”此等分析不无道理，因为目前限购限行城市的“拥牌一族”居民往往选择短续航、低价格的低质量“油改电”车型进行过渡使用，在续航、空间、配置、价格上真正符合他们需求的产品并未有多少出炉，大家都在观望当中。
随着限购、限行放开，使用廉价车“占号”的消费行为会大大减少，取而代之的是越来越多的高品质新能源车需求释放。幸运的是，中国新能源 汽车 产业的发展速度远超欧美传统 汽车 强国，消费者希望他们买的新能源 汽车 产品能在产品力上与同价位燃油车相媲美。而即将到来的广汽新能源Aion LX、博郡iV6、爱驰U5和小鹏P7等长续航车型，正是这一波新能源 汽车 “高性价比浪潮”的中坚力量。
不过，千万不要忘记太平洋彼岸的特斯拉 汽车 ，这条新能源界的“鲶鱼”正在高速推进国产化进程，工厂居然在半年时间内几近封顶，堪称“美国技术与中国速度的完美融合”。根据乘联会新闻报道，美国本土生产的特斯拉Model3已成为北美新能源 汽车 销量桂冠，今年1-5月累计销量高达4.6万辆，排名二/三的丰田普锐斯PHEV与雪佛兰Bolt只够得着它的尾数。未来，国产Model3将带给中国新能源车企们一股让人窒息的压力，力扛美国力量就要依靠蔚来、博郡等拥有自主研发能力的头部车企。
在不断加速的末位淘汰赛中，480多家中国新能源车企将有多少家得以存活？或许答案会非常让人难堪，但我们不妨将这场“竞相灭绝”的生死较量视为 汽车 产业丛林法则的真实演绎。
对于国家而言，“大洗牌时代”并非坏事，因为只有优胜劣汰，我们才能腾出那些被误导、被荒废的人才与资源，让他们重新回归到头部车企当中，继续合力促进我们的新能源 汽车 产业发展。
丛林 游戏 的答案已经变得愈发清晰，没产品、没技术、没资质、没资金的“多无”企业，必然会成为第一批被淘汰出局的对象。长远看，我们完全有理由相信，在480多家电动车企业里面，一定会跑出中国的“大众”和“丰田”！
2023年上海马拉松限行时间为2023年11月25日23时至11月26日8时，限行路段为南苏州路双向至福州路。
2023年11月25日23时至11月26日8时，南苏州路双向（中山东一路—河南中路）、北京东路双向（中山东一路—河南中路）、滇池路双向（中山东一路—江西中路）、天津路（江西中路—河南中路）、南京东路、九江路（中山东一路—河南中路）、汉口路（中山东一路—河南中路）、广东路（中山东一路—河南中路）、福州路（中山东一路—河南中路）禁止车辆和行人通行。
设置有中心隔离设施的多车道道路，同向车道禁止车辆通行；对向车道在确保道路安全及不影响赛事安全的情况下，允许车辆通行；无中心隔离设施的道路，双向禁止机动车通行。
2023年上海马拉松比赛规则：
本次比赛采取一枪发令的起跑方式，鸣响发令枪后，所有跑者陆续从起点出发。各位跑者合理安排比赛当日到达检录区时间，严格按照竞赛项目、号码布类别分区集结。赛事组委会在各分区入口均设置检录地毯，发枪后，跑者须先通过所在分区的检录地毯，再通过起点计时地毯，所计成绩方为有效。
根据路跑赛事特点，跑者须穿着运动服参赛。为此，赛事组委会要求所有跑者必须穿着适合路跑赛事的服装、鞋袜，若跑者着装不符合比赛要求，检录裁判员和工作人员将要求其作出调整。
