随着中国经济的快速发展，各个城市的司机车数量急剧增加，这样就导致了令人难以忍受的拥堵现象，而且出现了大量的尾气污染，所以采取限行的措施非常有必要，下面给大家分享广州开四停四具体实施时间。
2018年7月1日正式实施
众所周知，近年来随着中国城镇化、机动化进程的不断加快，尤其是北上广深等一批大城市机动车保有量疯狂上涨，而这导致的最直接后果就是交通拥堵问题，并且是愈演愈烈。
在这一大背景下，各地的限行政策应运而生，即每天强制让一部分车辆停下来，来达到缓解城市交通压力的目的，就像单双号限行、高峰时间限行等等，这不禁让人感慨：这年头想开个车都好难啊!
但是要来的始终都会来的，就在前几天广州终于也宣布开始“限外”了......
虽说之前广州限外已经传了好几年，只不过，每次政府都会出来辟谣说不是真的，为此每次都有网友戏言：“这个谣言会传到执行的那一天为止”，这不就来了嘛!
6月1日广州市公安局官网发布，将在市中心区实施为期5年的异地牌照车辆“开四停四”管理措施，并且将于7月1号正式开始实施!
没有一点点防备，限行政策就这么出现了，相信在不少外地车主的世界里，应该是一脸懵逼的。其实广州早在6年前就有“限牌”政策出炉，但并未同步开启“限行”，而是谨慎地将其延后到2018年，难道这是到了不得以而为之的地步了吗?每个人心中应该都有一个自己的想法，但目前最关键的是，我们应该先来了解下什么是“开四停四”?
其实顾名思义，“开四停四”通俗来讲就是开四天然后就要停四天。
根据广州市公安局的的《通告》规定，非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)在管控区域连续行驶时间最长不得超过4个自然日，再次驶入须间隔4天以上，不过好在实施后的第一个月为执法过渡期，以便市民熟悉该管理措施。那么如果万一不小心，违章驶入会有什么处罚呢?
对此我们要一分为二来解读，如果是在执法过渡期，交警主要以对车主批评教育为主，并通过各种传播方式加强宣传警示。
但后续如果还是继续驶入的话，就得处200元罚款+记3分了，要知道这可是没有商量余地的哦!当然了，“开四停四”也不是持续限行，每逢节假日和重大盛会是不限行滴，就比如以下几种情况：
1.全体公民放假的节日
3.中国***广东省委员会全体会议期间
4.广东省人民代表大会和政治协商会议期间
5.举办中国进出口商品交易会期间
当然，就目前其它城市的限行效果来看，基本还是小有成效的，机动车尾气排放减少加上其他各种环保政策，这些城市的人们又能再次见到蓝天白云了，并且车辆的减少对于道路拥堵程度以及车辆的通行率都有不小的提升。
而据广州市交管部门介绍，“开四停四”管控措施实施以后，预计管控区域每天可减少10万辆外地车，拥堵状况也将得到有效缓解。
不过限行终究也只能是缓解拥堵，而无法从从本质上去解决拥堵，举个很简单的例子，你见过因为实施了限行而成功解决拥堵的先例吗?
至少目前北京没有!上海没有!深圳也没有!拥堵还在继续，不同的只是程度轻重而已!
但是上有政策，下有对策!
有车主已经想到了只要多买一台车就能完美避开“开四停四”的限制，不过多买一台车，随之而来的停车、保险、保养等费用都会增加车主的负担，尤其是停车位紧缺的广州，车位都比车还要贵了。多买一台车真的就能一劳永逸了吗?
别天真了，那只是对土豪而言的，普通人或许共享单车才更能拯救你!
最后小编谈一下自己的理解，对于这次广州的限行政策，新能源车企应该成了最大的受益者，毕竟如果你想要天天能开车又不想花大钱的话，新能源车无疑成了最好的选择，你们觉得呢?
哈尔滨透龙街附近限行么 我的车尾数是单号
宝鸡限行根本就没有必要！如果是为了暂时缓解交通拥堵，我赞成！那么也只能是暂时，多修路才是解决拥堵的根本！雾霾的成因是什么？是因为冬季气温低，空气流动性差，加上冬季取暖燃烧煤炭造成的！并不全是因为 汽车 尾气造成的。当然， 汽车 尾气也会造成空气污染，但所占比例并不大！春夏秋季机动车不限号为什么没有雾霾吗？为什么冬季雾霾来了，就非要限行？机动车招谁惹谁了，非要把气撒在机动车身上？！就比如你在单位让领导批评了，回家打孩子一样！这是什么行为？要想根治雾霾，首先冬季取暖要使用天然气等清洁能源，其次户外扬尘作业应该停止施工！电动车就不污染吗？只因为中国70%是火电，所以电动车只是污染源转嫁而已！把所有的罪过都推给机动车这公平吗？
我认为宝鸡的限行是非常有必要的。就拿去年以及前段时间的雾霾高居全国榜首这一点来说，就应该立即采取措施。我们的工业不是最发达的，雾霾却经常爆表。再说宝鸡采取的限行措施又不是天天限行，在橙色预警应急响应期间才实行限行政策且国家法定节假日不限行。纯电动车、出租车、摩托车等特殊车辆不受限行措施的限制。
限行只是一种措施，为了让大家有一个 健康 安全的生活环境。数据显示限行期间确实雾霾指数有所下降。如果不限行，出现雾霾严重的现象时，我们就是被动的，长此以往，身体吃不消。而且不限行的话，一定有一些人会说相关部门都是吃闲饭的，不管事儿。
宝鸡限行区域： 市区经二路、新建路、中山路、东风路、行政大道、高新大道（ 科技 路什字以西）、陈仓区东大街、西大街。
限行对象： 宝鸡市禁限行区域内的机动车（含公务用车及外地机动车，特种车辆除外），使用临时号牌的机动车。
限行规定： 在橙色预警应急响应期间，每日7:00—20:00小型机动车（含外地籍车辆）限行两个车牌尾号（若尾号为英文字母，以车牌最后一位数字为准），
星期一限行尾号1和6、
星期二限行尾号2和7、
星期三限行尾号3和8、
星期四限行尾号4和9、
星期五限行尾号5和0、
的小型机动车；低速载货 汽车 、工程运输车、重型货车禁止在市区上路行驶（在公安交警部门办理通行证的货车除外）。
在红色预警应急响应期间，每日7:00—20:00小型机动车（含外地车辆）按车牌号单、双号限行（若尾号为英文字母，以车牌最后一位数字为准），即公历日期单日限行尾号为单号，双日限行尾号为双号的小型机动车；各类载货 汽车 禁止在市区路上驾驶（在公安交警部门办理通行证的货车可在实行限号路段以外的路段行驶）。
宝鸡限行，是近期市民热议的话题，宝鸡做为西部一个四线城市，的确没有必要限行，市区道路宽敞，且在上下班高峰期已有相应的限行措施，对车主来说，花同样的钱，车没有发挥作用，且还会引起新一轮的购车热(有钱的人完全可以再买一辆，错号出行)
今年冬天宝鸡的机动车限行是响应“联动机制”，不是市上拍脑袋定的。这是常识。
机动车限行对于治理雾霾有没有用？效果肯定是有的，但效果有多大，还是让事实来说话。
至于雾霾的形成原因，是老生常谈了。我认为机动车对雾霾的“贡献”虽没有大家想象的大，但是两桶油的油品质量不提高，污染就比正常情况大。油品质量提高了，机动车限行政策完全可以宽松一些。
治理两桶油为代表的中国油企刻不容缓。
作为联动机制的限行是必须的，因为宝鸡说了不算，除此之外的限行个人觉得没必要，首先早晚高峰期的堵车原因很大程度上是市政施工造成的，比如川陕路，清姜路，其次，很多堵点都已经缓解方案并且有的已经实施，比如新建路，宝十桥，如果能合理的引入单行道和监控抓拍，宝鸡的路会很畅通，毕竟城市不大，至于雾霾呵呵，那真的不是 汽车 造成的
宝鸡限行今年也是第一次，让我感觉宝鸡也算大城市了！有点城市范了， 效果好不好，现在说还为 时尚 早。虽然给我们生活造成了一些困扰，但现在重污染天气下，全国各地限行以后会成为一种常态。所以我们吃瓜群众想不通也要慢慢适应，要解决问题还是要多修路，减少拥堵，毕竟怠速等红绿灯或者拥堵中 汽车 尾气污染最大！
我个人觉得宝鸡没有必要限行 因为宝鸡地广人稀 车流量没有那么大 公交车都坐不满人（除非上下班高峰）污染源 汽车 尾气仅仅是皮毛 个人觉得农业工业应放首位治理
信阳明天限号，是几号
你好，尊敬的百度知道用户朋友，，很高兴为你解答问题！
你说的那一片都是限行的，今天是双号，
不能进入了，道里限行是最多的。
祝你天天快乐，如有不足，可以继续追问，如果满意请采纳，谢谢，O(∩_∩)O~。
限行时候：
本年信阳市的限行时候从2019年12月2日起头，到2019年12月31日截止；天天的限行时候为早上7点到晚上21点。
限行车号：
本年信阳市实施单双号限行，即从头至尾号为单数的（1、3、5、7、9）车辆在单日行驶、从头至尾号为双数的（2、4、6、8、0）车辆在双日行驶，号牌最后一位数字为字母的，以字母前最后一个数字为准。
限行区域：
本年信阳市的限行区域与往年根基一致，包罗海说神聊环路以南，新二十四大街、光亮路以西、浉河南路以海说神聊，鸡公山大街以东区域内的道路，此中海说神聊环路、新二十四大街、南京大道、光亮路、农林路、平中大街、安桥、浉河南路、平易近桥街南段、鸡公山大街、海说神聊京大街海说神聊段不限行。
