限号。根据查询北京本地宝得知，新能源汽车专用号牌是不限号，其他车牌都会限号。车辆限号是说在某时间段、某个路段或者按照车牌号限制车辆通行的规定，这种规定与城市交通管理和空气质量把控等有关。
北京京af车牌限号吗
限号。根据查询相关资料信息显示，截止至2023年5月6日，北京市只有纯电动汽车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不限号，其余的插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车和新能源汽车同样限号。
北京插电混动车限行吗
限号。根据查询北京市交通局官网信息显示，京af车牌属于电油混动车，是受到限号规则的影响的。北京市（Beijing），简称“京”，古称燕京、北平，中华民族的发祥地之一，是中华人民共和国首都、直辖市、国家中心城市、超大城市，批复确定的中国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。
油电混合动力车限号吗？
北京限号电动车及插电式混动车也限吗
还是限号的。因为油电混动模式的车型也属于汽油版的车，不属于新能源的范畴。
油电混动一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。
这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。
这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。所以油电混合动力车还是属于燃油车，电力只是辅助供能。
北京限号电动车及插电式混动车也限吗：油电混合和插电混合
油电混合动力车是限号的，不受限号的是纯电动的新能源车辆或者插电式混动车型国家规定的新能源车。新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。
插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起停、加减速的时候供应回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶。而插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
北京作为全国汽车保有量最大的城市,也是空气质量不高、雾霾最严重的特大城市之一。对于插混在北京享受不了不限行，出台这个政策，也是考虑到了插电混动车型的特征，不排除有人将插混当燃油车开，那么在碳排放方面就会出现不可控的情况，当然也是杜绝了很多人选择插混是为了一块北京牌照。
在自身并不满足车辆的充电条件如充电桩车位等因素，另外对于混动车辆来说，纯电动状态下面的续航比较短，所以当电用完后会经常是烧油在跑，所以自然在排放及油耗上没有符合保护环境的政策。
法律依据：
《北京市大气污染防治条例》第二十条 市、区人民政府应当将重污染天气应对纳入突发事件应急管理体系，制定空气重污染应急预案，向上一级人民政府环境保护行政主管部门备案，并向社会公布。
在大气受到严重污染，发生或者可能发生危害人体健康和安全的紧急情况时，市人民政府应当按照规定程序，通过媒体向社会发布空气重污染的预警信息。市、区人民政府按照预警级别启动应急预案，实施相应的应急措施，包括：责令有关企业停产或者限产、限制部分机动车行驶、禁止燃放烟花爆竹、停止工地土石方作业和建筑拆除施工、停止露天烧烤、停止幼儿园和学校户外体育课等。
有关排污单位应当执行本条第二款规定的应急措施。
应急响应结束后，人民政府应当及时开展应急预案实施情况的评估，适时修改完善应急预案。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
油电混合动力车是限号的。
只有新能源纯电动车不在限行范围，油电混合的也要遵守限行规定。尾号限行是北京奥运会之前为了交通顺畅和空气质量达标而采取的政策，现在变成了长期的政策，一个是为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低北京的机动车尾气排放量，把北京的空气污染指数控制在一个合理的范围内。
扩展资料：
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
优点：
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
缺点：
1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
参考资料：
百度百科-油电混合动力
