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2、外地牌照车辆进京，需要在高速、或者国道进京检查站办理进京通行证，进京通行证分临时和长期两种，临时通行证有效期7天，不受限号措施限制，长期有效期半年，需按北京限号措行驶，办理进京证凭行驶证、驾驶证就可以。
3、限行规定同北京牌照车辆执行。
4、周一到周五：早7：00－9：00，晚5：00－7：30外地车五环内限行；周末不限行。
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对违反尾号限行规定的车辆，依据《河北省实施道路交通安全法办法》第79条第2项，处以100元罚款，不记分。
但要注意的是太原采取四小时抓拍一次，如果4小时之后再次被电子警察抓拍到，那就还得接受处罚。
1、限行违章前两次可以申诉免罚，第三次开始，每次扣三分罚款三百元。前两次没短信没提醒，第三次直接罚。
2、2017年8月17日，深圳交警在其官网发布《关于对早晚高峰期间非本市核发机动车号牌载客汽车行驶路线和区域进行调整的通告》。
3、深圳交警将采取电子警察抓拍的方式开展查处，工作日早晚高峰期上路的外地车将按照冲禁令处以300元罚款、记3分。
4、曾经在原特区内用完两次免罚机会或是被处罚过的，在原特区外的限行区域、路段依然有两次免罚机会。每辆外地车一个工作日在限行时段在多条限行路段被多次记录的，交警部门只做一次违法记录，只处罚一次。
扩展资料：
《深圳经济特区道路交通安全管理条例》中规定：
第七十八条? 市政府可以采取下列交通拥堵治理措施：?
（一）实行机动车保有量增量调控。
（二）实施交通高峰时段区域限行。
（三）限制机动车使用频率，鼓励市民选择公共交通工具出行，鼓励多人共乘。
（四）合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本，削减繁忙路段交通流量。
（五）征收路外停车场停车调节费。?
（六）其他交通拥堵治理措施。?
前款第（五）项规定的路外停车场停车调节费属于行政性收费，应当上缴市财政专户，并专项用于发展公共交通以及交通安全隐患、交通拥堵治理。费用收取和使用情况应当每年向社会公布。?
第七十九条市公安机关交通管理部门为了预防和处置道路交通拥堵，可以在特定路段、时段限制特定车辆通行。?
在发生道路交通拥堵时，市公安机关交通管理部门应当予以疏导。
参考资料：
参考资料：
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现在车辆越来越多了，关于限行这一块也是越来越严格了，下面小编就是准备给大家介绍一下关于山西省的一些限行攻略，基本上大部分的城市都在里面，下面我们就一起去看看吧。
通过集中治理，进一步提升柴油货车污染物排放达标率，减少散装物料运输车抛洒扬尘污染，引导散装物料集装箱运输或硬密闭运输，控制输入通污染，促进绿色交通健康发展，有效降低空气污染物浓度，改善城市环境空气质量，实现国家和省提出的柴油货车和散装物料运输车污染治理阶段性目标，推动常态化、长效化治理，为打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战提供有力支撑。现就有关事项公告如下：
一、2018年8月15日至2018年12月31日，在全省范围集中开展柴油货车和散装物料运输车污染治理联合执法专项行动。
二、全面实施城市过境车辆优化通行措施。从2018年8月15日零时起，全省所有设区市城区实施城市过境车辆优化通行措施，8月底具备优化通行条件的县城实施过境车辆优化通行措施。
三、集中开展柴油货车排放达标治理。严格在用柴油货车排放检验，加强柴油货车销售、注册、市场准入监督管理，开展柴油货车排放联合执法，从严查处不合格油品和车用尿素，坚决取缔黑加油站点。
四、集中开展公路抛洒扬尘治理。加强散装物料源头装载治理，加大抛洒扬尘污染整治力度，强化城市过境公路养护管理。
五、专项行动在省联合执法专项行动领导组统一领导下，由市县人民政府具体组织实施，各级交通、公安、环保等部门按照职责开展联合执法。
省联合执法专项行动领导组办公室设在省交通运输厅。
太原一、太原城区
2018年8月15日起，过境太原城区的重型柴油货车和散装物料运输车辆，全天禁止以下区域：
S316省道(太原-晋中交界至南格村)、小牛线(南格村-G5京昆高速)以北，G5京昆高速/G20青银高速、G2001太原绕城西段以东，
G2001太原绕城高速北段以南，G2001太原绕城高速东段、太原-晋中交界以西(不含上述边界道路)。
过境太原城区的重型柴油货车和散装物料运输车辆，可绕行上述区域内高速公路及区域边界允许通行的道路(绕行方案见附图)。
二、“三县一市”城区
2018年9月1日起，过境“三县一市”城区的重型柴油货车和散装物料运输车辆，全天禁止驶入以下区域：
清徐：S316省道(不含)、G307国道(含)、长盛路(不含)、凤仪街(含)、欢庆街(含)、南关大街(含)、文源路(含)、X237
(不含)所围合区域。
古交：滨河北路(不含)、迎宾大桥(含)、滨河南路(含)、金牛大街(含)、青年路(含)、义学路(含)、滨河南路(含)所围合区域。
娄烦：S217省道(不含)、涧河一号桥(不含)、北大街(含)、溜溜沟桥(不含)所围合区域。
过境上述区域的重型柴油货车和散装物料运输车辆，可绕行区域边界允许通行的道路。
阳泉禁限行道路
南外环街、国道307线(坡头至白泉)、义白路(白泉至义井桥)、义平路(义井桥至平定东升)、国道207线(十米桥至义井桥)、省道214线(盂县邀童来至七里沟)和省道314线(盂县东梁至元吉)。
禁限行范围及时间
2、本市籍重中型货运车辆、散装物料运输车及农用车原则上不允许在禁限行道路上通行。确有特殊运输需求的货运车辆，由驻地企业、厂矿等出具供需运输合同或申请，经公安交通管理部门办理临时通行证明，按规定时间、路线和要求行驶。
3、禁限行时段优化车辆通行线路，过境货车可就近选择阳泉西环高速、太旧高速、阳五高速和太阳高速通行。
晋中晋中市城区重型货车和散装物料运输车优化通行线路即日起开始实行：
限行范围
环城北路(含)鸣赵线路口至峪郭线路口以南;环城东路(含)以西;环城南路(含)以北;环城西路(含)张庆环岛至鸣李三岔口以东;汇通北路(含)太榆交界至鸣李三岔口以北。
管控措施
以上管控范围实行重型货车和散装物料运输车全天24小时禁行。
绕行线路
1.太原、寿阳方向的重型货车和散装物料运输车可绕行京昆高速或小西线(C251)、榆罕线(X330)、鸣东线(C270)、鸣赵线(Y005线)通行。
2.市城区东和顺、寿阳方向的重型货车和散装物料运输车可绕行榆祁高速、太长高速、京昆高速通行。
3.太谷方向的重型货车和散装物料运输车可绕行G108、范白线、太长高速、榆祁高速通行。
4.清徐、小店方向的重型货车和散装物料运输车可绕行太太路、G108、范白线、太长高速、榆祁高速通行。
长治2018年8月15日零时起，对长治市主城区过境车辆实行优化通行线路管控：
限行区域
管控车辆
柴油货车和散装物料运输车，五轴以上大型货车。
绕行线路
(一)途径我市主城区的柴油货车、散装物料运输车、五轴以上大型货车按“就近原则”优先选择高速公路通行。
(二)国省道通行线路
1.由平顺、壶关往返潞城、黎城、长子、襄垣、沁源方向的车辆，行驶S324河潞线、G309。
2.由平顺、壶关往返长治县方向的车辆，行驶S225长平线、S226长陵线。
3.由长治县往返长子、屯留、襄垣、沁源的车辆，行驶S227长晋线、S228黄龙线。
4.由黎城、潞城往返襄垣、屯留方向的车辆，行驶S102太长线、G309。
5.由黎城、潞城往返长治县方向的车辆，行驶G309，或S324河潞线—S225长平线—S226长陵线。
晋城晋城政府决定，从2018年8月15日零时起，晋城市主城区周边主要道路，对重型柴油货车和散装物料运输车进行限行管控：
限行范围
晋城市城区、泽州县辖区所有高速路出口通往市区方向道路。晋城市城区、泽州县辖区通往市区方向的主要国省道路。
在晋城市城区、泽州县辖区，通往市区方向主要道路，设立限行点，禁止限行车辆通过限行点进入市区。限行点具体设置位置：
207国道南义城限行点、207国道背荫桥限行点、207国道新房洼限行点、陵沁线崔庄限行点、陵沁线夏匠限行点、陵沁线马窑头限行点、晋高一级路与南牛线交叉口限行点、晋张路丹河桥限行点、环城高速南村限行点、牛浪路牛匠限行点、龙司线泊村限行点
绕行线路
1、207国道：高平方向驶入的管控车辆，由南义城收费站上长晋高速通行;碗周线、207国道方向驶入的管控车辆，由天水岭收费站上晋济高速通行。
2、陵沁线：陵川方向驶入的管控车辆，由晋城北收费站上长晋高速通行;川底、东沟方向驶入的管控车辆，由泽州北收费站上环城高速通行。
3、晋高一级路：高平方向驶入的管控车辆，经南牛线分别由巴公收费站和泽州北收费站上环城高速通行。
重型柴油货车及散装物料运输车应当在限行点附近上高速公路通行，禁止进入市区方向。
临汾2018年8月15日零时起，对柴油货车和散装物料运输车在临汾市市区限制通行：
限行区域
临汾市城区环城一级公路以内区域：东环国道108线(不含)以西;西环国道309线、省道232线(临夏线)、省道329线(临午线)重叠路段(含)(金殿镇坛地村至同世达三岔口)以东;北环国道309线(含)以南;南环城南公路(含)以北。
绕行线路
1、由北向南
从洪洞方向驶入省道224线(桃临线)行驶的车辆从明姜及洪洞西高速口上高速通行。
2、由南向北
从新绛方向驶入省道232线(临夏线)行驶的车辆从襄汾北柴及襄汾高速口上高速通行。
从侯马、翼城方向驶入国道108线行驶的车辆从曲沃高速口上高速通行。
3、由东向西
从安泽、古县方向驶入国道309线行驶的车辆从临汾北(甘亭)高速口上高速通行。
4、由西向东
从蒲县方向驶入省道329线(临午线)行驶的车辆从土门高速口上高速通行。
运城即日起，禁止重型柴油货车和散装物料运输车在运城市建成区内通行，过境车辆优化通行线路绕行高速公路行驶：
禁行时间
8月15日00:00—12月31日24:00
禁行范围
运城市建成区内
绕行线路
1、由西向东、向北、向南方向。
由永济方向经运风高速驶入的重型柴油货车和散装物料车由运城绕城高速西口驶入运城绕城高速进行绕行。
2、由北向西、向东方向。
由临猗、万荣方向驶入的重型柴油货车和散装物料车由大运高速运城北口驶入大运高速进行绕行。
3、由北向南方向。
由临猗、万荣方向驶入的重型柴油货车和散装物料车由大运高速运城北口驶入大运高速后，再驶入运城绕城高速向南进行绕行。
4、由东向西、南、北方向。
由夏县、闻喜方向驶入的重型柴油货车及散装物料车由大运高速运城机场高速口进入大运高速进行绕行。
由平陆方向驶入的重型柴油货车及散装物料车由运城绕城高速东郭口进入运城绕城高速进行绕行。
5、由南向东、向北、向西方向。
由永济方向经解州驶入的重型柴油货车和散装物料车由运城绕城高速解州口驶入运城绕城高速进行绕行。
朔州2018年8月15日零时起，至2019年1月31日24时止，凡通行朔州市区东环路、朔神路的柴油货车和散装物料运输车辆(以下简称车辆)，将一律采取管控和优化通行措施。
对行驶市区东环路与朔神路的车辆采取限行措施，限行时间段为每日6时至20时。
在南环路、朔广线行驶的车辆，全天候禁止驶入东环路。优化通行措施为：车辆可就近驶入朔州绕城高速(南环)，或沿朔广线、南环路方向行驶。
忻州8月15日0时起，忻州市城区实施过境车辆优化通行措施：
一、从原平市方向驶往静乐县(省道S313)、宁武县(省道S312)的车辆走忻州市西外环(国道G208)出境。
二、从原平市方向驶往太原市方向的车辆走忻州市东外环(国道G208)，转台忻线(省道S311)，从台忻线曹张高速口上高速出境。
三、从静乐县(省道S313)、宁武县(省道S312)驶往太原市、原平市方向的车辆走忻州市西外环(国道G208)出境。
四、从定襄县驶往忻州市的车辆从台忻线(省道S311)曹张高速口上高速出境。
五、从太原市驶往忻州市的车辆从国道(G108线)豆罗高速口上高速出境。
六、忻州市范围内生产、生活必须通行车辆可到市公安局交通警察支队办理通行手续。
吕梁8月15日开始，吕梁市区及周边将对柴油货车和散装物料运输车通行采取限行:
通行线路优化管制路段
1.209国道K495+100M(方山大武)至K516+600M(王家塔交叉口)段采取限制柴油货车和散装物料运输车辆通行的交通管制措施。
2.离碛线采取限制柴油货车和散装物料运输车辆经离碛线驶往209国道。
3.青银高速(G20)离石西收费站限制柴油货车和散装物料运输车辆上下高速。
4.青银高速(G20)吴城收费站、环城高速信义收费站限制柴油货车和散装物料运输车辆下高速。
5.吕梁市建成区(东起信义工业大道与307国道交叉口、西至209国道与离碛线交叉口、北起大武、南至交口340省道口)限制货运车辆通行。
6.320省道K53+100M(交城县西社镇)—K155+800M(方山县麻地会村)路段柴油货车和散装物料运输车辆限制通行。
7.219省道K29+100M—K119(交城县尹家窑村—离石区307国道连接处)路段柴油货车和散装物料运输车辆限制通行。
绕行路线
1.由临县、方山方向途经该路段(209国道离石段)驶往离石、中阳、柳林方向的柴油货车和散装物料运输车辆，从岢临高速(G59)白文收费站、太佳高速(S50)临县收费站、临离高速(G59)三交收费站、环城高速大武收费站上高速绕行。
2.由柳林、中阳、离石方向途经该路段(209国道离石段)驶往方山、临县方向的柴油货车和散装物料运输车辆，从340省道、青银高速(G20)汾阳西收费站、汾平高速(S66)汾阳南收费站、青银高速(G20)吴城收费站、青银高速(G20)柳林西收费站、环城高速信义收费站上高速绕行。
暑假社会实践报告2000字
本地车和外地车8月11日，周五：限行双号。根据查询车主指南得知，本地车和外地车：限行区域：太原市：滨河东路（胜利桥东的南匝道至祥云桥东的北匝道段，不含上述匝道），滨河西路（胜利桥西的南匝道至祥云桥西的北匝道段，不含上述匝道）。限行规则：机动车号牌尾号为1、6的机动车，周一限制通行。号牌尾号为2、7的机动车，周二限制通行。号牌尾号为3、8的机动车，周三限制通行。号牌尾号为4、9的机动车，周四限制通行。号牌尾号为5、0的机动车，周五限制通行。号牌尾号为英文字母的以号牌最后一位数字作为尾号。
太原周六日限号吗
紧张而又充实的 社会实践 结束了,我们既增长了见识,也锻炼自身,此时此刻我们需要做一个实践 报告 。你想知道实践报告怎么写吗?下面是我为大家分享的暑假社会实践报告2000字，希望能帮助到大家!?
暑假社会实践报告2000字1
每当我经过一个个十字路口的时候，看见交警威风凛凛地指示过往车辆，进行违章检查或气定若闲地挥舞变换着手势指挥车辆行驶方向，觉得当一名交警很了不起。这次听同学说广州荔湾区招募交通安全志愿者，我立了名，想去感受一下羡慕已久的.感觉。
8月20号晚，组织通知我们集中开会，分配布置第二天的任务，交警大队的刘大队长在会上讲了一些关于交通志愿者上岗应该注意的事项和任务后，为我们每个志愿者分发了一些防暑用品，当刘大队长看到我们当中有人穿着凉鞋时，他马上提醒我们上岗时千万不要穿凉鞋，否则，8月份的广州路面非把你烫出几个泡泡不可。听了此言，发觉明天这班岗不会很轻松。
第二天早上我们和几个分在同组的志愿者一起很早就来到了荔湾区金宇花园附近的十字路口，刘大队长已经在那里等我们了。他发给我们每人一个帽子和一条志愿者丝带，外加一幅旗子。准备工作做完后感觉就是不一样，当时的心情只能用“激动”两个字来形容。共有四个路口，每个路口一个志愿者负责指挥交通。因为没做过，开始有点紧张，总觉得自己做的不是很好，只是照着我印象中的交警形象尽量去模仿。由于当地比较落后，没有红绿灯给我们的志愿者工作增添了不少难度。
对交警的工作，其实只能说看到了最粗浅的皮毛，然而，如此浮泛的接触，回想起来，却已是千头万绪无数感慨。若一一道来，只怕整个版都成了我的絮絮叨叨，不如化繁就简，随意写几个场景，倒也正适合这次体验的粗浅和短暂。第二天当交通安全志愿者，我跟着刘大队长在十字路口执勤。据说，周末的早高峰比平常要好得多，但在这没有红绿灯的十字路口，公交、出租、私家、摩托、电动、自行……各种车辆，无一例外地争先恐后，岂止车水马龙，简直就是一锅沸腾的粥。行人则“不失时机”地在车流中穿行，即使眼看着车来了，也不肯让上半分，反而加快脚步，迅速闯过。面对这层出不穷的违章，刘大队长克尽职守，短短一个半小时内，纠违便上了两位数。这边有很多车要过，这边又有很多人要横过马路，一时不知如何是好。这时刘大队长出来做示范给我们看，他拿着旗站在马路中间，示意停车，这边用手示意行人快点过马路，等行人过得差不多，再示意行人暂停，车辆放行，一下子就把刚才塞满人和车的十字路口清理得通畅，让我不得不佩服。这回我们明白该怎么做了，情况也就没好多了。照着刘大队长教的去做，有点紧张，慢慢的就熟练了，仿佛自己就是交警。当中我们还遇到一些难题，就是有少数群众不把我们放在眼里，不听我们的指挥，冒着生命危险横过马路，我们心里不好受啊。八月的广州像个火炉，地面被烘得滚烫，就连迎面吹来的风都感觉像热蒸汽一样，热烘烘的，我们为开创文明城市奋斗，个个汗流浃背，皮肤被嗮得黝黑，付出这么多，总不能因为少数群众而阻碍创文工作的正常进行吧。于是我们耐心的对这些少数不听指挥的群众进行开导，进行交通 安全 教育 和文明出行教育，后来也就很少有群众不听指挥横穿马路的不良情况出现。几天过后，上面领导要下来视察，刘大队长说我们做得很好，只要按平时做就行了。事实上，我们一向很认真在扮演交警的角色，有没有领导来都是一个样。不知什么原因，那天的车流量比平时要多出很多，搞得我们连站着休息一下的时间都没有。虽然很累，很辛苦，但是事后得到了群众和领导的肯定，心里自然乐滋滋的。
通过这8天的交通志愿者活动，我深深体会到了交警的不容易。不光是烈日，还有很多的不理解和误会，当别人还在睡梦中时，他们已经在路上为了百姓的平安和交通的畅通，当马路的吸尘器；当别人在空调房中享受徐徐凉风时，他们还在纠违；当别人在看电视，享受和家人团聚的天伦之乐时，他们仍旧要上路巡查，处理事故。所以我要说的是大家应该更加尊重他们，他们是最可爱的人。
最后我特别感谢刘大队长还有荔湾区街道办事处，是他们让我们更加认识了交警。如果有机会的话，我希望下次能够再参加交通志愿者活动。
暑假社会实践报告2000字2
很庆幸我加入了“小红心”志愿者小分队。这八天带给我的不仅仅是一段社会实践经历，它之于我有更大的意义。
从第二天第一次发传单开始，我们的实践活动迈开了实质性的第一步。没有感到任何意外，我们在最开始碰到了麻烦。首先需要说明的事，我们的“小红心”在这个社区的活动历史与我们的新校区同等。并且处于开发区的殷巷新寓，群众组织并不活跃，居民对于我们的活动认识度不高，说穿了，我们在此地有点拓荒的意思。麻烦来源于事先联系好的居委会并未知会小区相关人员，结果我们被当作了可疑人员，活动场地都成了问题。好在后来经过疏通，活动顺利地进行了。后来活动用到的桌椅等需要放在门卫那里，结果保安不配合，最后被我们的头儿用一包烟摆平了，这使我们第一次在社会上被“潜规则”了。
我们的7天主要活动中的宣传方式因条件的限制局限于展板、传单、问卷之类。在发传单及问卷的过程中，我们发现小区的居民们对这类东西有着本能的抵触，是出于对未知事物的恐慌。一方面，我们的对象大部分是小区里的上了年纪的人，对新事物有恐惧感，而年轻人一般都出去做事去了；另一方面，对他们而言，我们确实是突然出现在小区里的一群人。这个问题也比较好解决，我们不再生硬的将传单问卷塞给人家，而是以聊天的形式接近这些居民，最后被他们所接受。我们不止一次尝到被拒的滋味，同时也不只一次收获着赞扬与肯定的快感，我们的活动是面向所有人的，其中被拒是不是就是失败呢？人总是有很多种的，我们使那些能够接受的人接受了我们所宣传的内容，我觉得我们就差不多成功了，我觉得我们这类活动的意义和效果就在于将传单发给了那些在我们的介绍下能够欣然接受传单并认真看的人。虽然有些狭隘，但在有限的时间及人力下，却也很现实。为社区服务是我们的宗旨，我认为我们的努力确实给社区带来了变化。
在我和黄兰强小组负责的两个活动中，都是针对老年人的。一个是关于老年人的锻炼，一个是敬老院之行。印象比较深的是为了能找到早上打太极的老人我们决定早点起来，恰好凌晨有世界杯，于是前天晚上我们商量好，那些熬夜看世界杯的同志们呢，就和我们俩一起去，我没有看世界杯，但当晚醒了好几回，就因为惦记着这事，后来发现外面下起了雨，早上的活动于是泡汤了，延期。第二天很早我们去了社区。因为种种原因，没有找打太极的老人们，而是和抖空竹的老人进行了“深入的交流和沟通”，之后依旧是在小区内散发宣传资料，趁着早上老人多。关于敬老院的活动，之前我们去踩过点，敬老院的老人们的居住条件都比较好，而且敬老院平时也都有些活动的。去的那天我们带过去一些西瓜，然后切给老年人们吃，各小组分别找老人们聊聊天，下下棋。我觉得我们去一下，并不能给他们带来多大帮助，带来多大欢乐，只是我们的到来，可能给老人们的平静而无聊的生活带来一些变化，给他们的心灵带来一些慰藉，毕竟人都是喜欢被关注的，而不是被冷落。在敬老院之行中，有很多老人都表现得很高兴的样子，我感觉他们把我们当作他们的孙子孙女看的，然后也乐意与我们聊天，展示才艺，下棋什么的。能给他们带来欢乐，这一点是我们最值得骄傲的。说到这一点不得不提到次日的联欢会，我们这边的节目相当出彩，引起了老人们的喝彩，在我们临走合影时，有些老人还表示要和我们的“明星”演员合影。我觉得我们的目的达到了，我们做的很好，在我们大家的共同努力之下。
回想这八天我们所做的一切，觉得我们大家在一起，真是非常难得与难忘。还记得我们每天不落的 总结 会上的欢声笑语，还记得那天下午我们抢画的疯狂场景与那天活动的火爆场面，还记得敬老院联欢会前每人都含的金嗓子，不用说我们顶着烈日骑车奔赴殷巷前线，不用说那天下午我们几个冒雨提着西瓜进敬老院，也不用说我们家教的同学对那些孩子不厌倦的教诲……
我想，能够记住这些的不只是我们自己，还有那位与戴阳阳等倾心交谈的大妈，那位送我们画的**妹，那些最后收到我们照片的老人们与幼儿园的小朋友们，那位在我的问卷上写下“支持”的奶奶……
在这些日子里我很高兴和大家在一起度过，最终和大家结下了一段珍贵的友谊，与一些同学从陌生到熟悉，从不了解到贴心，十分的庆幸。
再见，小红心！
暑假社会实践报告2000字3
暑期来临的一段时间是令人很兴奋的时间，也是很重要的一段时间，因为在这两个月的时间里面我们可以暂时的放下枯燥的学习生活，做我们一直都很想做的事情。所以我们应该
很好的把握这一段时间。
在上学期临近暑期的时候，我已经计划好了我的暑期生活。一放假我就已经买好了去__的车票，从 7月16日到8月20日我得到了在__市宝安区__镇佳士达办公设备服务行实习的机会，感觉很幸运。在这次实践活动中我主要负责公司中办公设备的销售和售后服务工作。从中学到了不少的社会 经验 。
我很庆幸我能得到这个实习的机会，因为这次实践工作不仅专业对口而且最重要的是能从中学到很多工作经验。在这40多天的实习工作中我严格要求自己，有不懂的地方及时向有经验的同事提出并得到了满意的答案，从而从中学到了知识。认识到工作中不要害怕犯错误，不要隐藏自己工作中的缺点，虚心听从长辈的指教甚至批评，因为这也是一种财富，它能够让你学到你很难学到的东西。在实习工作期间我也没有忘记学习专业技能，通过查找大量的资料和请教同事我学到了很多技能，并把这些技能应用到实践中去。
虽然实习工作只有短短的几十天，我却觉得学到了很多在大学里面学不到的知识，这都有助于我在以后的大学生活和社会实践。
在大一的学习生活中，我一向都很注重对专业技能的学习且忽视了理论知识，所以在刚开始的工作中不是很清楚这个行业的一些专业术语，对一些工作无从下手，导致闹了很多的笑话，最后慢慢明白理论知识同样也十分重要，只有通过理论结合实践才能才能有很深的理解，才能从工作中获取知识积累工作经验。
在工作中我们会遇到形形色色的问题，有的需要通过别人的帮忙才能解决它，但是有的必须自己独立完成，这就要求我们有独立的思维能力，工作中也需要有这种能力，但这种能力不是天生具备的，需要通过后天的学习和培养，万事开头难，不要认为你没有做过的事你就一定不会做，这是懦弱的表现，你只有这了第一次以后才会做，没有经过尝试你永远也不会做，做完后你会觉得“原来这么简单啊!”然后就会有一种成就感。
这是我的第一次暑假实践工作，通过这一次的工作，我认识到以前自己都在虚度光阴，人生短短几十年，我们应该活得精彩，尽可能创造更多的价值，不要让每天的生活千篇一律，平淡无奇。
7月13日我坐上了去__的火车，虽然这不是我第一次去__，但是我觉得这一次应该过的精彩。应该为自己的梦想奋斗。__市东方纽约，摩天大楼像雨后春笋，而在这个经济繁荣的城市我将成为一粒灰尘做着自己的一份微小的贡献。突然间觉得自己是一个打工仔，在为生活而奋斗。
7月16日，经过爸爸的介绍我来到了__市宝安区__镇佳士达办公设备服务行做一名实习生，刚开始是一种兴奋而紧张的心情，高兴地是自己终于能工作了，害怕的是怕在工作中遇到自己结局不了的难题。我实习的单位是一家小型的办公设备销售店面。它经营的产品有电脑及电脑周边设备，打印机，复印机，数码耗材等产品，它是一家电器集销售和维修的单位，虽然规模不大，但是经营的范围很广，所以我能从中学到一些知识。老板是一个30岁左右的男士，我们经常和他一起聊天，他很和蔼，时常关心员工们的工作和生活，能让员工觉得很温馨，他对我说，员工是企业最宝贵的资源，我们应该尊重他们，让他们有发展的空间，要发掘员工的创造力，为公司创造一定的经济效益，但也一定要注重自己的成长，刚开始我并不知道他说这些话的意思，后来通过工作和学习我明白了企业和员工的关系是紧密相连的，员工在为企业创造财富的同时，企业也在为员工带来了一定的价值，包括以后的成长。大学生不要好高骛远，不能认为自己比普通的员工高一等，认为自己的价值比别人的高，只是错误的想法，很多大学生觉得自己的工资和普工一样就有点心理不平衡，他们有的放弃自己的岗位寻求高薪的单位，认为自己的水平拿高薪是应该的，他们不知道自己的价值就是自己在为企业创造的价值，这必须成为正比，所以我们在就业时要有这样的考虑。要知道钱不是很容易得到的。
最后，我觉得这个周末过得还是比较充实的，既学到了知识又学到了如何做人，关键是得到了工作经验。
暑假社会实践报告2000字4
社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在寒假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。作为大学生，社会实践应结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提高自己。因此，为了更好的了解社会，锻炼自己，我报名并有幸参加了我们学校的寒假实践活动。
一、调查目的：
沈阳作为辽宁省省会，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的的综合枢纽城市。但是，随着工业化、城市化、市场化进程的不断推进，经济规模的进一步扩大，人民生活水平的进一步提高，沈阳的交通问题也随之浮现与扩大。为了更好地了解社会存在问题的发展现状，找到有效的解决 措施 ，我对沈阳市的交通存在问题做了一个简单的调查，以便从中得到一些启示，在以后的学习工作中加以运用，成为家乡的贡献者。
二、调查 方法 ：
上网收集相关材料；阅读相关文献报刊；实地走访调查。
三、调查内容：
本次调查主要针对沈阳交通较为明显的几个问题进行深入剖析，涉及以下几个方面：市民的出行方式，私家车保有量，市民对于单双号常态化的态度等。从每个方面的原因、现状、发展趋势和当前政府实施的解决政策进行分析。
四、调查结果：
通过这次的调查，我发现近几年沈阳市由于经济的不断发展，人民生活水平的提高，私家车的拥有量日渐增多，在中街和太原街的一些大型商场和购物中心附近，常常会出现停车位不够的现象；再加上铁西区和开发区的逐步统一，铁西的大量工厂迁往开发区，使得交通线路增多与加长；而且随着沈阳旅游业的不断发展，更多的人来到沈阳旅游，近几年来周边地区还兴起了 自驾游 ，大量外来车辆逐渐涌入本市。这些变化综合起来，加之沈阳城市历史悠久，一些地方的规划相对落后，主城区道路狭窄。虽然主干路青年大街逐年拓宽，二环快速路日渐完善，缓解了一部分交通压力，但是，在上下班高峰时段，还是经常出现交通拥挤、堵车的现象；处于枢纽地带的地方，例如沈阳站、北中街路公交站附近、五爱客运站等，市区主干道或道路交叉路口，例如 文化 路立交桥、文萃路三好街、兴工街北一马路等，更是出现交通混乱的问题。为了使居民出行更加方便快捷，减少交通事故的发生，沈阳市政府在这方面也做了很大的努力。据我调查，这几年来，政府加大了交通设施方面的投入，并建设了多个工程来缓解市区交通拥挤的问题，例如地铁一号线、二号线的开通、沈阳北站的改扩建、浑南轻轨投入运行，都大大地为百姓出行提供了更多的便利。
通过对出租车司机的采访我们得知，与单双号常态化最大的矛盾就是车位。
因为如果单双号真的实行了，许多经济允许的家庭都会备两台车来解决这种困境，这样会引起本来就紧张的车位更加稀少。此外，买一辆车只能开半年， 保险 ，保养，如果营运还有税都要照常交，这些问题不得不让我们重新思考单双号常态化是否侵犯了公民的利益。
五、实践总结与体会：
总之，单双号限行，在特殊时段作为一种应急措施，是可以的，但不可将其常态化法制化。人大常委会一些委员在审议大气污染防治法修订草案中，，郑重地表达了这一看法，体现了立法的郑重和民主。
通过这次的社会实践，让我学到了很多东西。不论是整个调查过程的安排还是对调查内容的分析，我都看到了许多，懂得了许多。这次实践，让我更加深刻地了解了我自己的家乡，看到了家乡和谐发展的优点和缺点。对于优点，我为之自豪；关于缺点，我能更理智地面对，站在科学的角度上去分析问题，这很好地锻炼了我的思维。我也明白了，不是所有知识都能从课本上学到的，有些知识是需要亲自去实地观察所得的，这很好地给了我一个启示，在以后的学习中，我会更加注重实地的经验，把书本与实践相结合，相信对知识会体会得更加深刻。这次调查，还激发了我更多的动力，我会更加努力地学习，提高自身的能力素质，回报社会，为自己的家乡做贡献。
暑假社会实践报告2000字5
假期的_个月我很庆幸的成为__实业有限公司一员，被贵司录用为销售助理一职，虽然和我现在的专业不搭架，事实做下来我还是收获不少。这是我第一次正式与社会接轨，来了一次零距离的亲密接触，社会现实的可畏，人际关系的复杂！让我尝试了社会的酸甜苦辣！
我主要负责的工作流程，客户发询价，用我们自己的抬头做一个__表格，再找我们的供应商报价，接到供应商报价后在乘我们的系数，加运费再报给我们的客户，报价后在跟踪，听取客户意见，尽力满足客户的所以要求，在接到客户订单后，先签字并盖章回传！之后再下单给我们的供应商，管理好供应商一定要在规定的交货期内交货，在近交货期的时候要打电话给供应商，看看工厂生产情况。收到货后当天把货发到我们的客户工地上！在送货期间要跟踪货运情况！客户收到货后再听取客户的反馈！
接到客户询价的在做_表格的时候，经常做错，还因为对产品的不熟悉，所以经常把材质，标准和备注弄错了，材质弄成标准，备注忘了备注上去！看似简单的事情，做起来竟会是我的一大通病！这是我在做表格的一大失败，所以会经常被领导批评！哎！只有在这时我才发现我马大哈的缺点。又因为对公司产品的第一次接触，客户都是用英语表示的，专业术语的难度，也只有在这时我才能发现学历诚可贵，知识价更高！在那时我暗暗的下定决心，在琼台的最后一年，我一定要好好的 学习英语 ，抓紧最后一年的时间努力学习最宝贵的知识，珍惜在琼台所有一切的一切！
再者就是管理好供应商了，找供应商的时候，我便只身成了采购，用俗话说好像是个有钱有权的人要买东西似的！可事实并非如此！找供应商是一件简单的事情，但是要真的找一家好的供应商就不简单了。又是一大难事，找到一家好的供应商，首先要具备的是物美价廉！价廉是要在至少三家供应商比价之后才可以知道的，但是物美，怎么比呢？不可能要三家的供应商给我看好样品之后再决定啊，到那时煮熟的鸭子早就飞了，这样就永远也拿不到客户单子！只能看供应商网站上的东西，诚信，设备，产品，证书。再对比决定！但是在报价的时候还不可以报三家最便宜的价格，要报中间价，这样至少我们就不亏啊！这便是采购的一麻药烦事！
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角，老师变成经理，同学变成同事，相处之道完全不同。它让我看到了企业和人与人之间的残酷的竞争。我在公司的职责就每天联系我的客户，满足他们的需求。客户有的是需要我们的钢管齿轮等等，而我公司必须要清楚他们需要多少，发货和到货时间，还有货的价钱。这时我要做的就是做__来规范他们的订购，还有报价单也是必要环节。近__天的时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人的，做事的`，做学问的。
寒假的社会实践是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。由于我所工作的地方是一家私企，所以我刚开始的工作并不忙，没有感觉到很累。只是每天都要守在电话和电脑旁边，接电话，在电脑上记每天的销售，制作一些简单的报表。很耗时间。但是渐渐的习惯了。现在在办公室，有闲的时候就会看一些工厂货物的名称。在此期间，曾有几次想过干完_个月不干了。也许我是刚开始工作，有时受不了同事和经理给的“气”，自己心里很不舒服，就想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想，再换个工作也是的，在别人手底下工作不都是这样么？刚开始，就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然，以后干什么都会干不好的。我现在的工作，相比其他人来说待遇挺不错的了，也不是和其他人比，工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。
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奥运会期间北京地区货车管制和绿标详细文件?大神们帮帮忙
不限号。
据太原本地宝查询得知：2023年8月31日起周末不限行（法定节假日不限行）周一限1和6，周二限2和7，周三限3和8，周四限4和9尾号，周五限5和0尾号。
2018年9月洛阳限号吗
关于车辆的规定（一）——排放标准： 黄标车规定： 1. 从2008年7月1日起禁止任何黄标车上路，现有的黄标车必须经改造后达到绿标后才可以上路； 2. 市运输管理局发出《北京市道路运输车辆黄标车提前淘汰与治理工作方案的通知》，从3月底到6月30日将集中治理客运、货运黄标车。提前淘汰或进行治理的黄标车可获得政府补贴，其中货运车每车补助1.5万元，客运车每车补助2.5万元； 3. 道路客货运输黄标车提前淘汰更新、治理的范围包括：在北京市取得道路运输经营许可，从事营运活动的旅游客运车、省际长途客运车、冷藏保鲜运输车、危险货物运输车，以及厢式货运车(不含建筑工程运输车)。旅游客运、省际长途客运黄标车辆于6月30日前完成治理工作；城市配送车辆于6月30日前，完成4000-6000辆黄标车治理工作； 4. 运输管理局相关负责人表示，对属于此次黄标车治理范围，但在6月30日前未完成治理的黄标车，如在12月31日前能完成提前淘汰或治理，仍给予资金补助；对不属于此次黄标车治理范围，但被市运输局认定为应急运输保障的货运车辆，或者在奥运期间将承担运输保障任务的货运车辆，如按规定完成提前淘汰或治理，也将给予资金补助； 5. 外埠车辆是否达到绿标，由当地环保部门进行检测并开具证明； 黄标车简介： 高排放车就是黄标车，指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。由于这些车辆大多是于1995年以前领取牌证，尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，环保部门只发给**环保标志； 绿标车简介： 是指尾气排放达到欧洲1号或2号标准的车辆，由环保部门发给绿色环保标志； 关于车辆规定（二）—— 车辆购买： 1. 小汽车和以汽油为燃料的货运卡车：2008年4月1日起，必须购买符合国IV排放标准的车辆； 2. 以柴油为燃料的货运卡车： 2008年4月1日起，必须购买符合国III排放标准的车辆； 关于车辆的规定（三）———车辆准入与限行： 1. 奥运期间所有上路车辆必须是绿标车； 2. 外埠车牌－必须申领相关通行证，否则一律限行； 小汽车——进京证； 货运卡车——奥运通行证。 3. 直接为奥运会场馆提供服务的外埠车辆，领取奥运通行证，将纳入北京车辆进行管理； 4. 两个证不能同时使用——交管局城区通行证和奥运通行证不能同时使用； “六种”不受区域限行和单双号管制的车辆类型： 1. 有奥运通行证的车辆； 2. 公交车、大客车、出租车、北京牌照的邮政车辆； 3. 喷有制式标志的制式车车辆（如供电、自来水、清洁等车辆、），政府领导专用车； 4. 武警军车； 5. 执行任务的车辆（消防车、救火车、救护车、警车等）； 6. 具有交管局颁发的城区通行证的车辆； 外地牌照的邮政车辆：交管局将对外地邮政进行严查，发现邮政车用于非邮政的其他用途，将给与扣车扣证的处罚； 关于交通管制的规定 1．2008年7月1日至2008年9月20日： 1）黄标车禁止上路； 2）外埠车辆24小时禁止进入6环以内区域； 3）外埠车辆需要穿行北京的一律绕行走102国道； 4）单位车辆压缩20%（停放在单位内不得使用）。 2．2008年7月20号至2008年9月20日： 1）北京牌照的车辆实行单双号管理： 7月20日到8月27日，除“六种”车辆不分单双号外，其他所有车辆在6环内将分单双号行驶； 8月28日到9月20日，货车在5环以外不分单双号行驶，但要遵循24：00-06：00（无证北京牌照货车）行驶。客车仍要执行在6环内单双号行驶。 2）没有北京市城区通行证的货车，只能在0：00-6：00AM上路行驶； 3）奥运专用道启用－－只有4吨以下且持有奥运车辆通行证的车辆可以通行。 3．从7月1日起至9月20日，所有途经北京的货车将禁止进入北京五环、六环，必须从河北省境内绕行。途经北京的货车在河北省绕行情况： 自7月1日至9月20日，货运车辆通过相关道路时需按规定绕行。其中绕行线路主要涉及河北省境内的112国道，以及石太高速公路和京沈高速公路； 京津冀区域内途经北京的货车绕行路线：从西北方向出发途经北京的货车，在张家口开始分流绕行，分别可经张石、宣大、京张高速公路及112国道、109国道、省道宝平线等，进入到保定市涞源县境内，然后，继续沿112国道或207国道到达高碑店或保定市，向东南方向行驶； 从东北方向出发途经北京的货车，从承德开始分流绕行，沿承秦出海公路，经承德县，转入承栗路或平铁线后，进入唐山市境内。后沿三抚线、112国道或迁唐线继续行驶； 山西、内蒙古、辽宁等地途经北京地区的跨区域长途货车绕行路线：引导山西大同市、内蒙古乌兰察布市方向的长途进京货车，绕行太原和石家庄，通过石太等高速公路进行分流；引导辽宁朝阳市、内蒙古赤峰市方向的长途进京货车，绕行锦州、秦皇岛、唐山，通过京沈等高速公路进行分流； 为确保奥运期间涉奥高速公路的畅通，河北省交通部门为涉奥高速公路开辟了专门的“奥运快速通道”，主要涉及(北)京秦(皇岛)高速公路宝山段、京秦高速公路廊坊段、唐(山)(天)津高速公路和(北)京石(家庄)高速公路； 奥运期间，对于持有奥运特别通行证的车辆将优先通行，并做到通过收费站时无障碍行驶；对于有警车开道的奥运专用车辆，收费站将采取先计次放行、后集中结算的方式，确保其通过公路收费站时实现行驶途中不停车的目标；对于其他奥运车辆，也将采用预交、包交通行费等方式，减少在收费道口的滞留时间，提高通行效率； 关于奥运期间车辆制证方面的规定 1．奥运会期间车证制证分为三个阶段： 1) 第一个阶段——移入期： 从6月1号开始启用到场馆的锁闭日止（锁闭日即安保介入日）。移入期间进入场馆的车证向奥组委交通部申请；（移入期之前：如需进入场馆，应向北京市交管局和场馆业主单位和场馆团队申请制车证。） 2) 第二个阶段——赛时期： 7月8号开始启用到场馆赛事活动结束或者与奥运活动相关的活动结束。 赛时期的车证向北京市奥组委交通部申请； 3) 第三个阶段——移出期： 场馆赛事活动结束或者与奥运活动相关的活动结束以后，移出期的车证向北京市奥组委交通部申请。 2．6月1日到8月27为车证的使用时段，车证不含残奥会阶段。服务商根据场馆具体情况申请车证。 3．车证分为8大类44种 1）场馆服务（V类）分两种车证：物流配送和餐饮服务车证。包括货车、客车和企业领导指挥车辆； 2）物流配送和餐饮服务车证的形式分为3种：全通证（通全部竞赛场馆），组合型车证（除通全部竞赛场馆还加上相应的非竞赛场馆，但非竞赛场馆数量最多不能超过3个），单一场馆证（含场馆群）； 3）物流配送和餐饮服务车辆停车权限分为两类： 有停车区的：车证上有三栏——交通权限栏和客户群代码栏和停车区域栏，停车区域有物流区或安保线外P8区（即场馆团队停车场），将纳入停车位分配管理； 流动车证：车证上有两栏——交通权限栏和客户群代码栏，不用占用场馆停车位的，卸完货即走，将纳入时间和数量管理； 4．为奥运场馆服务的车辆向北京奥组委交通部申请制证，为社会服务的车辆向交管局或北京市政府申请制证 5．车辆进入竞赛场馆可以办全通证； 6．车辆进入非竞赛场馆，如奥运村和奥林匹克公园公共区，需要单独进行审批，一级单位要和这些场馆的团队进行接洽。现有奥运车证的最高通行权限只到奥运村的访客中心，可能在奥运会期间某些非竞赛场馆要单独办证。如要进入中心区，涉及到电瓶车或货物转运问题的，需要主责部门，管理团队和合同商需进行协商，签署意见。 7．要进入安保线的车证可以一证对应两个车号，不进入安保线的车证可以一证对应四个车号； 8．临时进入场馆的车证办理规定： 一级服务商可以跟主责部门和奥运会车证管理办公室申请临时进入，二级或三级的服务商也要通过一级的服务商进行临时车证的申请； 临时车证是由奥运会车证管理办公室来颁发的，目前预计有两到三处办事窗口，初步定在华北大酒店进行一站式服务； 时间要求：提前六小时提交申请，比如何时进入，如何进入，车证为一次性当日性有效。紧急情况下，无法提前六小时提交申请的，由一级服务商找每个场馆的场馆经理、物流经理和交通经理以及安保主任进行协调，得到以上部门的同意后，通过交通经理与奥运会车证办公室联系申请车证；
2018年9月洛阳限号。
洛阳市自2018年8月28日发布《关于实施机动车限行措施的通告》之日起至2018年12月31日，每天早8时至晚19时限行。
自通告之日起一周内为缓冲期（8月28日至9月3日19时），在此期间，对于初次违反限行规定的车辆，交警部门将予以登记，对于出现违反2次限行规定的车辆予以警告或处罚。9月4日起，对于违反限行规定的车辆依法处罚。
限行规定：按机动车号牌（含临时号牌和外地号牌）最后一位阿拉伯数字（尾数为字母的，按字母前最后一位数字为准）实行单号单日行驶、双号双日行驶限行措施（单号为1、3、5、7、9，双号为2、4、6、8、0）。
扩展资料：
洛阳市《关于实施机动车限行措施的通告》限行区域的规定：
1、瀍河区：启明南路（含）以西，新街（不含）以东，启明西路（含）以南，九都路（不含）以北范围。
2、老城区：新街（不含）以西、金业路和环城西路（含）以东、环城北路（含）以南、九都路（不含）以北范围。
3、西工区：体育场路和人民东路（不含）以西、涧河以东、唐宫路（不含）以南、九都路（不含）以北范围。
4、涧西区：南昌路经牡丹广场向北沿太原路（含）以西、武汉路（不含）以东、中州西路（不含）以南、联盟路（含）以北范围。不含天津路和青岛路。
洛阳市生态环境局-关于实施机动车限行措施的通告
