2024年成都新能源汽车不限号。
有网友提问:成都2024年新能源汽车有限号的政策吗?对此,成都市公安局交通管理局回复:经研究,我们认为目前暂不宜出台新能源汽车尾号限行政策,原因是《促进绿色消费实施方案》明确规定“推动新能源车辆免限行政策”。
且成都市目前正处于成都市交通结构转型的关键阶段,新能源汽车不受尾号限行是促进燃油汽、柴油车新能源化的一个重要措施。
成都市限行规定是对进入限行区域的客车(新能源车除外)实行汽车尾号限行,限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字分为五组,每个工作日禁止一组上述限行时间和限行区域内通行。
尾号组合及对应规则分别为:星期一为“1”和“6”;星期二为“2”和“7”;星期三为“3”和“8”;星期四为“4”和“9”;星期五为“5”和“0”。星期六、星期天因法定节假日调休变更为工作日的,当日不实施“尾号限行”。
限号的目的:
1、为了缓解城市交通压力,现在不管是大城市还是小城市,无一例外的都经常遭遇堵车,有时候一段几公里的路能走四十多分钟,原因就是车太多了。
2、限行还有一个重要的目的就是改善生态环境,我们都知道汽车排放的二氧化碳会造成温室效应导致全球变暖,还有就是汽车尾气造成的空气污染,导致空气质量下降,造成雾霾天。
所以,减少车辆出行也是减少环境污染的一个重要的举措,在某种程度上面给我们的生活环境带来的巨大的帮助。
3、车辆限行,还有助于节约能源,我国是石油进口大国,而汽车所用的汽油、柴油等会耗费大量的石油,通过强制措施限制车辆行驶,降低了燃油的使用,节约了石油能源。
石家庄网约车出行限号吗
随着经济的发展,汽车已经开始走进千家万户,很多人买了车以后其实用车频率并不高,所以就想从事网约车行业,利用家庭现有的车辆来实现盈利,但是我们也知道,现在的网约车竞争比较激烈,如果用车成本过高,那么势必是赚不到钱的,所以很多人都有一个以为,如果想要从事网约车行业,该选择什么样的车型最合适。目前争议最大的两个选择就是新能源电动车以及传统燃油车,网约车究竟怎么选,今天咱们来说一说。
所谓网约车,就是指通过网络预约的出租车,它和其余营运车辆一样,都是以营利为目的的。一般来说,运营时间和用车成本,对于网约车的利润有着很大的影响。由于网约车的客户具有不确定性,所以运营时间的长短,基本上是与运营收入成正比的。无论是燃油车还是电动汽车,都是需要补充能源的。当前,电动汽车主要以充电桩充电实现能源补给,使用直流快充的情况下,最快也要1个多小时才能把电池电量充满,这与燃油车即停即走的加油速度根本无法相提并论,将在无形中缩短运营时间,从而降低利润。因此,从运营时间上看,燃油车比电动汽车更加适合作为网约车。不过,由于电动汽车具有不限号不限行的优惠政策,在一些限行城市,电动汽车运营时间比燃油车要长得多。
用车成本主要包括购车成本、能源成本、维修成本、保险费用等。虽然电动汽车终端售价要高于同级别燃油车,保险费用也会相对较高,但购买电动汽车可享受免购置税、免车船税,所以购置和缴纳保险时实际支出的费用相差无几。
能源费用是网约车运营时的主要支出。电费和燃油费用之间的巨大差价,使电动汽车出行成本要低得多。目前,电动汽车前往充电站充电,电费最高为每度2元,按百公里耗电量15度计算,每公里费用为0.3元。如果网约车日均行驶200公里,一年下来行驶7.2万公里,年均支出电费2.16万元。如果使用一辆油耗为8L的燃油车作为网约车,油价按每升7元计算,行驶7.2万公里的油费需要4.03万元。也就是说,使用电动汽车作为网约车,每年能源费用支出可节省1.87万元。
在保养方面,电动汽车也比燃油车更为节省。一般来说,电动汽车每行驶2万公里或1年保养一次,每次花费200元左右。年均行驶7.2万公里的电动汽车,每年需保养3.5次,保养费用为700元。燃油车是按5000公里保养一次的,每次花费500元左右,行驶7.2万公里,需要保养14.4次,保养费用共计7200元,两者年均相差6500元。虽然电动汽车动力电池价格昂贵,但在正常使用的情况下,电池足以支持车辆行驶20万公里以上,因此,更换动力电池费用问题,基本上无需担忧。
所以,对于限行城市而言,选择电动汽车作为网约车绝对优于燃油车;对于非限行城市来说,选择电动汽车作为网约车,经济性更强。当然,这是建立在充电条件良好的基础上的。
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四、以下机动车不受限行措施限制:公共汽车、巡游出租车、长途客运车(含旅游客车)、经公安交管部门核定的学校校车以及持公安部门核发《班车通行证》的通勤班车;执行任务的警用车、执法车、消防车、救护车、清障车;环卫、园林、道路养护的专项作业车辆及殡葬专用车辆、邮政专用车辆、持公安交管部门核发《抢修通行证》的抢险车;纯电动车9座以下载客汽车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动)。