目前国内的SUV市场还是非常火爆的，主要还是因为SUV的大空间，让无论是驾乘都有一个很棒的表现，高底盘带来的通过性也可以走一些轿车走不了的路，免去了刮底盘的烦恼。而一辆优秀的SUV一定具备大空间的要素。
由于限行限号的严格政策，车市预冷，而豪华品牌车型却出现了逆市上扬的情况，除了其放低身价的加大优惠力度之外呢，人们对于一辆SUV的追求也高了起来，一辆优秀的豪华SUV既有豪华感十足的内饰外观，也兼顾了动力表现，最最重要的还是一个车标了。
今年1月的SUV销量榜单已出，除了前四被自主品牌的几个强者车型包揽之外，奔驰的GLC销量排在了第五名，奔驰汽车的GLC属于目前奔驰家族比较走量的车型，既有家族式的豪华感，其销量表现也证明了这辆车值得信赖，下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的情况。
奔驰GLC外观—家族式特征突出，整体风格偏运动
外观方面，GLC秉承了奔驰的一贯设计样式，标志性的圆形大车标嵌在中央，两条伸展的银色饰条也起到了提升立体感的作用。分离的头灯位置上扬，内部造型细致。下方独立的进气口都由大面积的银色饰条包裹，很明显的突出了整体的运动感。肌肉感十足的线条也遍布前脸。
来到侧面车身，GLC的长宽高分别为?4764*1898*1642mm，轴距为2973mm。侧面车身视觉感受上面显得很是扎实，硬朗的线条辩护车身，平整的设计也让整体的豪华感增色了不少，唯一的缺憾就是入门版本的轮毂样式有点老气，和车身契合度并不高。
来到车身尾部，较为圆润的线条让尾部显得有一种别致的气质，尾灯和头灯造型保持了高度一致性，最下方包围处运用的是隐藏式排气孔，也是当下比较流行的设计了。
奔驰GLC内饰—广受好评的内饰依旧豪华感十足，比例协调
奔驰GLC的内饰部分，依旧是豪华感十足的内饰表现，悬浮式的中控屏幕、多功能方向盘做工很好，都是很方便的配置，标志性的圆形空调出风口也是比例协调，所有装饰条都运用的恰到好处，实体按键很是规整，布局清晰合理，下方的储物格也很充足，下方的触摸屏也很是精致，好看也好用。用料部分偏软性，座椅包裹性极好。整体内饰部分豪华感突出，做工比例协调，依旧是很棒的表现。
奔驰GLC动力—2.0+9AT，动力响应速度快
动力方面，奔驰GLC搭载了一台2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力197Ps，最大功率145kW，最大扭矩320N.m，搭配9挡手自一体变速箱。全车型全时四驱，前后均使用了多连杆式独立悬架。实际动力表现很充足了，无论是驾驶的舒适度还有平顺性都表现不错。
总结?
奔驰GLC作为豪华品牌SUV走量车型，其优惠程度还是可以的，豪华感爆棚的外观内饰加上黄金动力组合，最重要的还是这个奔驰车标，GLC在豪华SUV中还是比较值得考虑的一款车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥拓车在成都城区限行是怎么规定的
很开心申请到了?42?号车库的「车库众测」资格，获得腾势?X?纯电版的?48?小时使用权。
大学毕业后，我一直在上海工作，因为工作时间相对错峰、地点也不太需要上高架，就一直开着老家牌照的车，只是顺便佛系拍一拍沪牌。
上个月上海发布了限行新规，外牌的路权明显开始逐步受限。沪牌一直没拍到，看着新能源车成为大趋势，我也忍不住想尝尝鲜，开始关注相关信息，机缘巧合间参与了这次活动。
这车看起来怎么样？
有人说腾势?X?只是「精装修版的比亚迪唐」。两辆车的基础架构和配置虽然几乎一致，但从外观上看，第一眼气质就有所区别。
尽管车身结构相同，但腾势?X?犀利的大灯，造型夸张的大轮毂，Brembo?刹车卡钳，翼子板和尾部的「Styled?by?Mercedes-Benz」都彰显出独特的设计感。
空间很宽敞
腾势?X?的空间很宽敞，并且具有一定的灵活性。?按女王大人反馈，腾势?X?的副驾座椅舒适性略差于蔚来?ES6。后座的小伙伴们则都觉得还挺宽敞的。
第三排座椅亲测还是比较拥挤的（后门旁的标签提示，第三排仅限身高?170?cm?以下人员乘坐），而且?2-3-2?布局必然使得第三排的进出有点费劲，当然，应对临时使用已经足够。
我几乎没有七座需求，第三排座椅放倒后，后备箱能够形成一个完整的平面，用起来也很方便。
后备箱底部放着整整齐齐的随车工具，没有额外的空间了，对于这么大一台车来说，储物能力略显薄弱。与之对比的蔚来?ES6?在后备箱地板下仍有很深的储物格；特斯拉?Model?3?则有前备箱。
座舱和氛围
门板样式、饰条、空调出风口等许多地方看到了来自奔驰的设计元素，这些元素提升了不少品质感。?驾驶座感受还不错，支撑扎实而又不硬，有一定的包裹感。座椅和方向盘均有电动调节和位置记忆，且可调范围较大。
人机工程
储物空间很实用。天窗开关前方有眼镜盒；中控台下方区域有带无线充电器的储物盒，刚好能放下手机；扶手箱很深，前方有两个杯架。
不过，无线充电器是横置的，把手机放进去拿出来有点别扭；杯架如果放比较高的饮料，会干涉到手肘。?如果手机充电座和杯架的位置对调一下，把手机竖过来放，可能会更好用？
多媒体系统
车机搭载一块?15.6?英寸的?16:9?大屏，要知道大尺寸笔记本电脑也就是这个尺寸，因此视觉冲击力还是很强的。?系统是基于?Android?系统，扩展性强，功能丰富。可以分屏，一边一边给副驾驶看电视剧。?360°?全景影像尽管清晰度一般，但非常实用。全景影像可切换多个视角，在它的帮助下，停进狭窄车位也没什么难度。
不过，在细节之处还是会感受到，腾势?X?的大屏车机更像是一个大号的?Android?平板，有点像在使用大屏幕老人手机的感觉，还有不少深度的定制和优化的空间。
例如，打开百度地图后，地图界面占用了几乎全部屏幕面积，没有给音乐、空调控制等其他常用操作留出快捷空间，这样用起来是比较低效的。
对比：腾势?X?导航界面、Apple?CarPlay?主界面、蔚来?ES6?导航界面?部分应用只支持竖屏，虽然使用时屏幕会自动旋转到竖直方向，但这些应用是为手机设计的，界面纷乱复杂，操作起来很麻烦。另外，屏幕竖起来后其实有点遮挡视线。?「系统开放」与「深度适配」两个方向，无疑腾势（比亚迪）选择了前者。
仪表盘
腾势?X?的操作逻辑与传统燃油车比较接近，容易上手。?按下启动按钮后，仪表盘会播放一段动画。搭配的音乐有点复古，让人回想起当年?Windows?XP?的开机声。?仪表盘虽然是?12.3?英寸全液晶，但信息量偏少，操作菜单略显生硬，相比之下，我还是更喜欢自家小车的「虚拟座舱」。
作为现任油车车主，在考虑纯电动车的时候，首先想到的就是「里程焦虑」。
腾势?X?标称?500?km?NEDC?续航，它的实际表现怎么样？?趁着周末好天气，我们出去浪了两天，分别观测了不同工况下的能耗情况。
Day?1
周六中午，我们从吴中路万象城出发，途经五角场大柏树，前往共青森林公园，并在傍晚返程。
导航显示全程?62?公里，其中一半是地面道路，另一半是内环高架、延安高架，车流量大，平均速度较低。
出发前总里程?5688?km，电量?87%，剩余续航里程?373?km。返回后，总里程?5751?km，电量?71%，剩余续航里程?322?km。
按实际跑了?63?km?耗费?16%?电量计算，整体续航可达?394?km。而且，实际跑了的里程是比表显剩余续航里程的差值更多的，说明腾势?X?在市区通勤确实不错。
（地图界面为事后截图，不代表实际路况）
Day?2
第二天我们前往松江，看看在郊区这辆车的表现如何，顺便在车少的路段让它施展施展性能。
出发时总里程?5757?km，电量?69%。返回时总里程?5826?km，电量?51%。
跑了?69?km?消耗?18%?电量，期间还连续进行了?5?次零百加速测试，算下来续航约?383?km（达到?NEDC?续航里程的?74%），表现也很亮眼，比较扎实。
这次没有跑很远的路，因此没有观察到低电量的情况下车子的表现，但在我两天的使用中，电量和剩余续航显示始终都比较准确，让人安心。
驾乘感受
动力
SPORT?模式下，动力随踩随有，无论是城市地面还是高架、高速路况下都有着充足的动力储备。ECO?模式下，电门响应明显变温柔，但仍然够用。
官方标称?0-100?km/h?加速时间为?4.6?秒，在气温?21?℃，干燥路面上，我也尝试测了测。?保持?ESP?开启时间约?5.5?秒，关闭?ESP?可以跑进?5?秒内（非专业测试，仅供参考）。对于一台七座?SUV，无论如何都是远超够用的性能了。
操控
前面也提到，这么大的车，会不会不好开？
其实刚上手时确实不习惯。但开起来还是非常轻快的（连女王大人都说意想不到），毫不费力。
美中不足是转向手感。电子方向助力的力度飘忽不定，时轻时重（虽然整体还是很轻的），似乎与车速高低没有明显的关联，并且在过不平整路面时会有方向突然跑偏的趋势。
22?寸的超大轮毂看起来非常霸气，也是高性能得以发挥的坚实保障。不过大轮毂?+?扁平胎放在?7?座?SUV?上，也会让人担心一定程度上降低舒适性。
辅助驾驶系统
AutoHold?很好用。功能开启后，车子停稳即自动保持，直到踩下油门自动解除。
这样的逻辑我个人很喜欢，而蔚来?ES6?和特斯拉?Model?3?需要深踩开启?AutoHold?的设计就会感受上比较麻烦。
车道保持辅助则感受比较鸡肋。车道偏离预警的准确性较差，有时灵敏，有时迟钝，车轮压过线几秒钟才会有反馈，不是特别可靠。
悬挂质感与行驶品质
悬挂感受上是很舒适的调教。路面的细碎震动能够被良好的过滤，过沟过坎时，车身稍有摇晃，但是对乘客而言不会「颠簸」。
中低速行驶时，整车非常安静，有一种「关上窗，世界就清净了」的感觉。在城市里行驶时，几乎听不到路噪和风噪。即使是?22?寸的大脚，胎噪也不明显。
从郊野公园返程的路上，车上五个人看着风景，听着音乐，除了司机（我）全都睡着了…
踩下电门后能听到的只有若隐若现的高频电流声，如果这个声音也能适当控制住，静谧性会再上一个台阶。
总结
腾势?X?是一台不错的纯电动家用车。空间大，功能齐全，有着非常好的实用性。
续航里程能够满足日常使用和短途出行的需求。优秀的动力，也让这台家用车能够偶尔激情起来。
腾势品牌意图「塑造出更具质感与格调的中高端电动车产品」，在腾势?X?上，我的感受是亮点与缺憾并存，综合实力还算不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海限行政策升级，这几款新能源汽车考虑一下！
又不是看你车型，是看车牌号最后一位数。
不管你开的奔驰宝马还是QQ奥拓，都得遵守限行规则。
限行细则
限行车辆：所有“川A”及外地籍号牌汽车；
限行区域：三环路（含）与二环路（含）之间区域内所有道路；
限行时间：2012.10.8～2013.6.30 工作日7:30～20:00
限行规则：上述限行车辆按照机动车号牌（含临时号牌）的最后一位阿拉伯数字分为五组，每两个号码为一组，每个工作日禁止一组在上述限行时间和限行区域内通行。
尾号组合及对应规则分别为：星期一为“1、6”；星期二为“2、7”；星期三为“3、8”；星期四为“4、9”；星期五为“5、0”。
交警12123如何举报交通违章举报
去年10月24日，上海市公安局发布通告：将进一步扩大外省市牌照在上海的限行范围，其中包括延长外牌车部分高架限行时间，最重磅的是今年五一小长假后的第一个工作日起，内环内地面道路高峰期将禁止外省市机动车号牌的小客车通行，这也将是上海首次发布内环区域禁止外省市车牌驶入的交通管理措施。如此明显趋严的限行政策必然也会导致一大批有购车需求的人将目光投向新能源汽车。那么目前市场上除了“巨头”特斯拉以外，还有哪些品牌的新能源汽车值得购买？
比亚迪秦PLUS DM-i
售价：10.58万元-14.58万元
3月8日，比亚迪正式上市了他们?全新的紧凑型车——秦PLUS DM-i。和卡罗拉双擎一样，秦PLUS DM-i也采用的是以电为主的油电混合技术，通过多用电、少用油且高效用油的方式来使其无限接近纯电动车的驾乘感受。这套动力系统由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，其中1.5L发动机的最大马力可以达到110匹。在这套动力系统的加持下，它的综合续航里程最多可达1245km，亏电百公里油耗可以低至3.8L。
在车身尺寸方面，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。整车的外观也有可圈可点的地方，包括进气格栅上的龙鳞、箭羽型的LED日间行车灯，都将比亚迪的Dargon Face设计语言延续了下来。
内饰方面依然是我们熟悉的布局，新车提供了两种内饰配色，分别是行云蓝和流水棕。整车还配有搭载DiLink3.0智能网联系统的中控液晶屏和电子档把，科技感的氛围也是塑造得不错。
目前秦PLUS DM-i共上市了四款车型，售价在10.58万元-14.58万元之间，满油满电的情况下，55km续航版车型的综合续航里程可达1180km；120km续航版车型综合续航里程可达1245km。而且最重要的是，它可以上绿牌！它可以上绿牌！它可以上绿牌！（重要的必须说三遍）能够完美解决上海汽油车牌紧缺的问题。
比亚迪宋PLUS DM-i
预售价：15.38万元-17.58万元
如果你在上海已经成家，为限行发愁的同时还要考虑车辆的家庭实用性，那么同样可以上绿牌的宋PLUS DM-i就是不错的选择。宋PLUS DM-i将搭载DM-i超级混动系统，并匹配刀片电池。但毕竟它是一辆紧凑型SUV，外观尺寸的不同也就造就了车内更大的乘坐和储物空间来满足基本的家用。
尺寸方面，整车的长宽高为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm。新车的前脸仍然采用了比亚迪家族“Dragon Face”的设计风格，有着大六边形进气格栅，中网采用了类似音阶断线式的设计，造型十分炫酷，也与燃油版宋PLUS形成明显区别。
内饰方面，新车采用了日蚀蓝+苍穹灰的颜色搭配，中控台12.8英寸可旋转式有着DiLink 3.0智能网联系统的Pad以及舒适的运动风格座椅，为整车增添了不少的活力。
宋PLUS DM-i的百公里亏电油耗为4.4L，并推出了纯电续航为51KM和110KM的两个版本，并按照配置不同分为四款车型，预计于3月25日正式上市。
宝马iX3
售价：39.99万元-43.99万元
作为汽车领域第一梯队的领军品牌，宝马也在去年11月推出了自家的全新国产纯电动SUV车型-iX3，来和奔驰EQC以及奥迪e-tron一同争夺豪华品牌纯电动车型的优秀头衔。其销量经历了一月份的轻微跌幅后，于2月进入了国内新能源汽车销量 - SUV销量榜前10位。
iX3的外观保持了X3的基本形态，只是在某些细节之处做了修改，比如双肾进气格栅变成了封闭式，并在边缘使用了蓝色镀铬条进行点缀；侧裙板以及尾部的排气管也添加了蓝色装饰，来与车头做到呼应。此外，创领型车型还加装了全新设计的高效空气动力学轮毂，非常具有辨识度。
内饰也依旧与X3基本保持一致，只是在一些细节上有所变化，比如方向盘上车标周围以及电子档把边缘的蓝色点缀，突显着其电动车的身份。
动力方面，iX3搭载了一台最大功率为210千瓦的电机，其最大扭矩为400牛·米。其在NEDC测试标准下，纯电续航里程可达到500KM，百公里电耗仅为16.7千瓦·时。新车仅需45分钟，即可在直流快充条件下从0%充至80%。此外整车最具亮眼的，就是它全系标配了最新的宝马自动驾驶辅助系统Pro，包括辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助等功能，让驾驶更加轻松安心。
写在最后
最新限行政策的出现，都意味着新能源时代，或许将比我们想象的要来的更早一些。如果你预算充足，想考虑豪华品牌新能源，相比奔驰EQC而言更有诚意的宝马iX3就是不错的选择；如果预算不足，纯考虑家用经济实惠，那么秦 PLUS和宋PLUS的新能源版也是不错的选择，可以上绿牌的同时，也能够在亏电时当做汽油车开以带给你燃油车的驾驶体验。
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解读奔驰EQC，豪华品牌是否表里如一
车主指南车型库查违章用车工具
举报交通违法有奖励吗？12123如何举报违章车辆
时间：2020-11-13 作者：车主指南
举报交通违法会有一定的奖励，不过具体的奖励需要根据地方公布的奖励标准决定。举报后经过交警部门认定被举报人存在违法行为的，举报人可以得到一定的奖励，奖励金额在10元到5000元，不同的地方奖励不一样，而且还需要看举报的是什么违法行为，不同的违法行为奖励不一样。
12123如何举报违章车辆
目前交管12123APP还没有举报的功能，不过可以在交管12123上查询到举报电话，可以根据交管12123给出的举报电话进行举报。需要根据客服人员给出的提示方法进行举报，要把举报的违法行为说明，并且提交相应的证据，还需要提交违法行车辆的车牌号。最后需要等交警部门受理、调查、认定，如果经过交警部门查实的，可以得到相应的奖励。
举报时需要准备的证据
1、拍摄后存在违法行为车辆的照片、视频，而且需要清晰可见的违法事实。
2、在车内发现其他车辆违章的，拍摄时需要把车辆的车牌号、违法时间、违法地点等信息记录，越详细越好。
3、在车外发现其他车辆违章的，拍摄时需要把车辆的违法的照片、视频外，还需要把车辆的全貌、号牌、颜色、车型等车辆外观全景特征，以及违法行为发生的时间、地点（路段特征）等，不得少于1张。
支付宝举报车辆违章
1、目前支付宝的“随手拍举报”有部分城市开通，比如深圳、杭州等城市开通，可以根据需要进行举报。
2、打开支付宝APP进入到首页，找到“城市服务”的功能并且点击进入。
3、在里面寻找到“随手拍举报”，点击进入后，把需要举报的车辆信息和上传。
4、需要把相关的信息都填写清楚，并且或者视频也需要清楚，可以明显判定出车辆存在违章的情况。
5、填写信息和上传完成后，点击提交举报内容，最后等交警工作人员审核即可。
6、如果举报成功了还会有一定的奖励，具体需要根据地方交警部门的奖励标准决定。
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朗逸
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2013-2020 车主指南 m.icauto.com.cn奔驰carplay启动不了是怎么回事
通过如今的汽车市场可以看出新能源汽车从当初的无人问津到现在的火遍全国，确实经历了一个较大的蜕变，久而久之人们对于新能源汽车的关注也逐渐增多，并且一系列的限行政策也让越来越多的燃油车车主苦不堪言。于是，新能源汽车的研发也就变得格外重要。对于类似于奔驰宝马这种热门豪华品牌，新能源汽车更是提上了研发的日程。
然而针对这些豪华品牌，人们似乎总是容易对其望而兴叹，同时会不自觉的认为奔驰宝马之类的豪华车型的质量一定与众不同，然而事实果真如此吗？今天我们就从奔驰汽车旗下挑选一款奔驰EQC，来仔细解读一下奔驰汽车的品质究竟如何。
奔驰汽车在2022年正式上市了奔驰EQC，49.98万-57.98万的售价对于一款奔驰旗下的中型SUV来说，倒也符合豪华的定位，只是在售价方面确实劝退了一部分消费者。但是从上市至今，奔驰EQC的口碑也呈现出了一个口碑两极分化的情况，优点很突出，但是缺点也很明显。 首先来看奔驰EQC的外观，作为拥有百年造车底蕴的奔驰汽车，在设计自己第一款量产纯电动汽车时，明显是下了一番功夫的，奔驰EQC在外观方面确实是比较讨喜的，尤其是奔驰EQC的前脸颇具辨识度，大大的奔驰标志总是能够提升奔驰EQC的回头率。除此之外，奔驰EQC的前脸还拥有号称“时空之环”的日间行车灯，这样的设计将整个黑色的中网结构与灯组结构融为一体。而且奔驰EQC并没有将中网结构做的特别夸张，反而采用了简洁的设计，这样一来简洁的中网结构搭配上两侧24颗可调整的灯源，着实让这款奔驰EQC看起来更加的运动。
前文我们提到了奔驰EQC的行车灯，其实在这看似简单的行车灯上还拥有不少细节设计，比如奔驰EQC搭载了自适应的远光灯辅助系统，而且还是加强版。除此之外，如果你深入观察奔驰EQC的行车灯，还可以发现几条蓝色装饰，看似并不明显的装饰却无形之间增加了奔驰EQC的辨识度。
不过虽然奔驰EQC的外观给人制造了不少惊喜，但是奔驰EQC同样存在着缺点，那就是奔驰EQC的天窗尺寸，人们总会吐槽说奔驰汽车这么高的价位，却舍不得做一个大尺寸的天窗，奔驰汽车对于消费者实在是有点吝啬，如果奔驰EQC可以搭载上市面上流行的全景大天窗，想必一定可以吸引更多的粉丝。
如果你把目光放在奔驰EQC的侧面，想必你一定会感觉奔驰EQC比较像一款燃油车型的轿跑，因为奔驰EQC的车身确实足够修长，这也跟奔驰EQC那4774mm×1923mm×1622mm的车身尺寸和2873mm的轴距有很大关系，并且从侧面还可以看出奔驰EQC的车尾有一个明显的下溜，搭配上奔驰EQC上扬的窗线，确实为奔驰EQC增加了不少运动感。
说起奔驰EQC的车身尺寸，其实还有一个比较重要的参数，那就是风阻系数，可以看出，奔驰汽车为了降低风噪，在车身的框架设计上确实是下了一番工夫的，能把一款SUV的风阻系数降低到0.29cd，已经很不容易了。
接下来我们进入到奔驰EQC的车内来一探究竟，作为豪华品牌中的代表，奔驰汽车在这款奔驰EQC的内饰方面做的确实足够精致，而且在视觉、嗅觉、触觉和听觉方面，都给人一种豪华感。
首先先看视觉，奔驰EQC的双连接屏幕充满科技感；其次是嗅觉，奔驰EQC特意搭载了PM2.5净化系统和独特的香氛系统，你甚至可以在中控屏上选择不同的香氛风格；接下来再说触觉，奔驰EQC的内饰采用了大量的软质材料包覆，给予了车内人员触手可及的柔软触感，并且奔驰EQC还采用了环保材料，这在一定程度上减少了奔驰EQC车内的异味；最后再说听觉，奔驰EQC所搭载的柏林之声的音响在音质方面确实可以给你一个不一样的声乐体验。
说起乘坐体验，<a class="c31d4845f2440676 hi
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奔驰carplay无法启用怎么解决？
汽车车小九用户2021-05-31最佳答案微信扫一扫一对一在线为你解决问题奔驰carplay无法启用的解决方法是：找到车辆的USB接口，该接口有一个手机和平板的标志，用苹果原厂数据线一端插入USB接口，另一端插入苹果手机，CarPlay就会自动启动。Carplay适用于多款车型，可以在车内智能、安全地使用iPhone，在驾驶的时候，carplay会把想用iPhone进行的操作系统都搬到车内的中控显示屏上，在保持专注驾驶的同时，还能使用导航、拨打电话、收发信息和欣赏音乐，提高了驾驶的安全性。
（87位用户觉得有用）相关问题输入车牌号查车辆信息查询目前没有这样的软件。车牌号查车辆信息属于个人隐私数据，现在车主数据管控严，之前查车啦公众号可以查，现在应该不知道行不行。网上好像说拨打114或12580能够查询车主的****，是不是真的？因为挪车服务，他们确实可以联系车牌号车主，但是整个过程中你是不能查看车牌号车主的电话。另外，114或12580也会有很大几率办不到你，因为车牌号车主没有在114或12580进行登记。
汽车|2022-07-07杭州限行时间是几点到几点早上7点-9点，下午4点30-6点30。浙A号牌小客车限行时间：工作日的早高峰7∶00—9∶00和晚高峰16∶30—18∶30时段。浙A区域号牌小客车限行时间：绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7：00—10：00和16：00—19：00，共6个小时；错峰区域内的其他道路错峰时段为工作日的7：00—9：00和16：30—18：30，共4个小时。非浙A号汽车|2022-07-07阿维塔汽车上市时间及价格2022年8月8号上市。阿维塔11将于今年8月8日上市，预计售价在35万元左右，定位高端市场。阿维塔科技成立于2018年，聚合了长安汽车、华为、宁德时代在各自领域的优势，其公司分布于中国重庆、上海及德国慕尼黑。从阿维塔11的整体造型及设计指标来看，该车的目标竞品或将是特斯拉ModelY（约32-42万元）、蔚来EC6（约38-55万元）、蔚来ES6（约37-54万元）等车型汽车|2022-07-04高德地图怎么删除打车记录长安订单删除。高德地图怎么删除订单记录？
1、打开高德地图app，在我的页面点击打车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
