问题一：单双号限行是什么意思 汽车出行：1）如果牌号的尾号是单号，则单号日期（例：1，3，5，7...29，31号）行驶
2）1）如果牌号的尾号是双号，则双号日期（例：2，4，6，8...28，30号）行驶
问题二：限行双号什么意思 是指你的车位号最后一位，限行双号的话你就不可以开你的走那条路。
问题三：限单双号什么意思 限单双号就是单双号限行，这是各地为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。汽车出行如果车牌号的末位数是单号的，则单号日期（即1、3、5、7 …… 29、31日）可以行驶；如果车牌号的末位数是双号的，则双号日期（即2、4、6、8 …… 28、30日）可以行驶；如果车牌号的末位是英文字母的，则按照英文字母前一位数字（即倒数第二位的数字）为准。
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问题四：单双号限行什么意思？ 就是每天一部分车在限行时间段内不能驶上限行范围内的马路
单号限行就是 限行这一天车牌号尾号为单数的车不能上路
同理 双号限行 就是限行这天尾号为双数的车不能上路
另外 一般习惯是车牌尾号是字母的视为双数 不过地方自己定这规矩 有可能不一样
问题五：车辆单双号限行是什么意思 就是车牌照号码的尾数和实际日期的号码来对应。例如：今天是11月3日，就是单数了，你的车牌号码最后一位也是单数的话，那么你的车今天就不能上路，只能呆在家里停着。
问题六：单双号限行是什么意思？ 单双号限行制度，是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子的时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路；双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。
问题七：今日单号限行，是单号车可以行驶，还是双号车可以行驶？什么意思？ 急急急 单号单日行，双号双日行。尾数是字母的以最后一个数字为准。
问题八：汽车单双号限行什么意思 在早7：00点到晚8：00是不允许在限行路段行驶的，抓一次扣3分罚100元！单号单日行双号双日行，也就是，13579这样的尾号在单日行驶，02468在双日出行，单日双日看日历！
问题九：区间单双号限行是什么意思 汽车出行：1）如果牌号的尾号是单号，则单号日期（例：1，3，5，7...29，31号）行驶
2）1）如果牌号的尾号是双号，则双号日期（例：2，4，6，8...28，30号）行驶
江汉一桥单双号限行规定
自驾游是 社会 发展的产物，随着我国 汽车 工业的发展，以及 汽车 拥有率的提高， 汽车 自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。
各地的限行已经不是什么新鲜事了，如果以环保为借口，指责自驾游破坏了环境，简直是不可理喻，一派胡言。
我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，是 旅游 领域的新事物，已经对传统的 旅游 产品进行了重新洗牌，我自驾我做主，开拓创新出新兴的 旅游 环境，自驾游必将得到广大 旅游 爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。
做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全 社会 的认可，人人都喜欢参与其中。
最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。
谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。
买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？
感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？
限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得 旅游 的著名景点才人多车多导致堵车。
自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。
作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的 旅游 。
我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。
河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。
好吧 学习骑马，开始策马奔腾
如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休假日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。
现在确实很多城市都实行了不同的限行政策，但是都是为了缓解交通或者是加强环保，而并非为了限制自驾游。
所有限行的城市都不限外地车的，外地车的牌号跟本地车的牌号一样的待遇。
很多的城市都是在早晚两个高峰时段，限制外地车牌上城市主路的，其他时间也不限制。其实这个时段城市主路堵的要死，就算是不限制也没人这个时候开车上城市主路玩去的。
并且就自驾游的人来说，很少有把车开到一个城市里，开到市中心的。现在的城市，即便是本地的车也很难找停车位，停车费一个小时动不动就十几二十块，自驾游通常不会选择把车开到市中心去游玩。一般我们都是把车停放在郊区，然后坐地铁公交之类的又经济又实惠，还方便。
以后自驾游的人会越来越多，这种旅行方式自由更适合现代人。很多城市特别是像山东曲阜这样的城市，专门在城市中心，给外地自驾游的人，特意准备了停车休息的地方。
去年去江苏南方有很多城市，都是在一些特定的地方专门为自驾游，旅行的人准备了停车休息加水的地方，这些地方越来越人性化。
也遇到过个别的沿海城市对待自驾游的十分不友好，不许外地车停靠，不需在卫生间使用水，这种都遇到过。
我们曾经就在某城市看我们是外地车牌，就不让用水旁边本地车牌的车，就可以直接打水洗车，像这样排外的城市注定不会有太大发展的，不过这样的成数是极少数的。
蛋糕就那么大一点，又要开始争了。争就争吧，各自还要找一些冠冕堂皇的道道唬人。
这年头，吃的饱也穿的暖，偏偏智商也愈来愈好使……
咋整。
城市限行吧，郊区不限行就行。我自驾游一般都去自然风光的景区，人造景点一般都不去。我们出去游玩就是看祖国的大好河山，民族特色，比如看草原，看沙漠，看雪山，看大海有时候我自己都能目不转睛的看上半天，特别是驾车在草原上行驶的感觉，晚上躺在车里看天上的星星也是一种享受。
120号车位寓意好不好
法律分析：根据相关规定，长江大桥江汉一桥的限行政策为，中型以下载客汽车按车位号分单双日通行，法定节假日和休息日除外。
法律依据：《关于调整长江大桥江汉桥中型（含）以下 载客汽车交通管理措施的通告》
一、每日7时至22时，中型(含)以下载客汽车(新能源车除外)按车牌尾号分单双日通行(法定节假日、休息日除外)，车牌尾号为英文字母的，按字母前最后一位阿拉伯数字对应日期的通行管理措施通行。
二、原有交通管理规定与本通告不一致的以本通告为准。
三、机动车驾驶人应服从交通警察及管理人员的指挥，按照交通信号的指示通行。
如何区分人防车位
120号车位寓意是否好取决于个人的观点和看法。
有些人认为120是一个救死扶伤的数字，也象征着生的希望，因此认为这个车位寓意很好。然而，也有一些人可能认为这个数字的形状有些圆，可以象征完整或完美，但也有人解读为空如也、一无所有、事业空、爱情空等，因此这个数字并没有明确的寓意。
此外，在某些限行城市，一般车牌结尾的0车辆都是周五限行，可能会带来一些不便。
综上所述，120号车位寓意好不好取决于个人的观点和看法。如果个人对这个数字没有特别的喜好或忌讳，那么选择这个车位也没有什么不好的。
机动车限行2024年限行规定
从建筑形式上 ?从防护功能上 ?从结构内容上
从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。
从防护功能上看是否有防护单元和抗暴单元，防护密闭门、密闭门和防暴破活门。
从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑.
独立的人防地下室都有人防口部，门为比较厚重的防护门和密闭防护门，很容易分辨出来，里面的车位均为人防车位。
如果在地下室里面划分区域建设人防地下室，一般小区都被要求进行集中处理，那么人防防护门围合空间里面的车位，那就肯定是人防车位。
有一些上万平方米的地下停车场里面有很多防护门，识别还是有难度的，可以通过观察小区规划图来分辨哪些是人防工程车位。?
重庆限行时间和范围,扣几分
以北京为例，机动车限行2024年限行规定：从2024年元旦假期过后，至2024年03月31日期间，周一至周五限行机动车车牌尾号依次分别为：1和6；2和7；3和8、4和9、5和0（含临时号牌，车辆尾号为英文字母的按0管理；非北京市进京载客汽车工作日9时至17时限行尾号按上述办换）。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，北京市社会机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。
对于外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的机动车，工作日7时至9时、17时至20时，禁止载客汽车进入五环路（含）以内道路行驶。
工作日9时至17时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路（含）以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号轮换方式执行。
限行的目的：
1、缓解交通压力：某些城市交通拥堵严重，尤其是高峰时段。通过限制特定时间或特定车辆进入城区，可以减少道路交通拥堵，改善交通流畅性，提高交通效率。
2、减少车辆排放：交通拥堵导致车辆长时间怠速或缓行，增加了空气污染物的排放。限号政策可以减少车辆数量，降低尾气排放，改善空气质量，保护环境和公共健康。
3、保护城市资源：城市道路和停车位等交通资源有限。通过限制车辆进入，可以更有效地管理和利用这些资源，提高城市交通的可持续性。
重庆拟于3月1日将对中心城区实行高峰时段桥隧错峰通行的措施。重庆各区因为施工、活动等对道路实行限制。为进一步缓解我市中心城区交通拥堵，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，报经市政府同意，决定在中心城区部分桥梁隧道对汽车实施高峰时段错峰通行。限行时间为2021年3月1日至2022年2月28日，早高峰7:00-9:00，晚高峰17：:0-19:30。错峰限行将按照机动车尾号工作日限行的方式进行，周一限行1、6周二限行2、7周三限行3、8周四限行4、9周五限行5、0
限行的范围：高家花园大桥及复线桥、石门大桥(双向)、嘉华大桥(双向)、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥(双向)、黄花园大桥(双向)、千厮门大桥(双向)、朝天门大桥(双向)、东水门大桥(双向)、长江大桥、长江大桥复线桥、菜园坝大桥(双向)、鹅公岩大桥(双向)、真武山隧道(双向)。
以上参考内容：重庆市公安局交通管理局关于中心城区高峰时段的公告
郑州市关于汽车限购政策的调研，一直在紧锣密鼓进行。昨天，郑州市一名交通管理部门知情人士透露，郑州从2011年就开始研究汽车上牌和停车位挂钩政策、小客车限购政策。
在郑州市《关于采取新车入户需配购停车位措施的研究意见》（注：这是初稿，尚在调研阶段）上看到，郑州正在研究按照市区常住人口户籍调控机动车入户量。
通俗地讲，就是郑州市区以家庭为单位进行限购，即该户购买第一辆机动车，进行户口登记后正常入户，当该户购买第2辆或者第3辆机动车时，应当在一定期限内落实停车位。这个停车位可以是买的，也可以是租的，但必须固定。
所谓“小客车限购政策”，更多体现在正在修改完善的《郑州市小客车号牌管理暂行规定（实施细则）》中。根据郑州市目前的设想，将对于新购买且没有停车位的小客车供应一定数量的“免费车牌”，其他车牌需要拍卖。这一点，和上海拍卖车牌有些相似。但是郑州拍卖车牌所得要专款专用，全部投入停车场建设。
郑州金地停车服务有限公司总经理宋春生分析，如果汽车上牌和停车位挂钩政策执行，郑州停车位价格会更贵。老百姓不仅要抢车牌，还要抢有限的车位。
争议限购不是解决交通拥堵的根本途径
“虽然限购汽车可以缓解中心城区交通压力、减少机动车尾气污染排放源，但是它的弊端也十分明显。”郑州市一名参与上述限购政策研究的部门负责人说。
他说，郑州若实行汽车限购，有五大问题。其一，限购政策没有明确的法律依据，《道路交通安全法》中并未提到机动车登记有额度限制。其二，限购政策不够人性化，拍照拍卖甚至可能沦为富有者的游戏。第三，也是最关键的一个原因，从上海、北京的实行效果看，限购政策只是通过调节作用延缓和推迟了机动车的增长速度，并不能从根本上解决交通拥堵问题。
还有两个原因也是反对者的主要观点。一方面，实行限购后会随之出现一些社会问题，如车牌成为一些人牟利和投资的商品，滋生违规上牌灰色产业，外地车牌机动车的大量流入等；另一方面，限购政策会对汽车工业发展产生影响。
在河南籍代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕看来，郑州实行汽车限购，需要达到3个条件。首先，政府要有推行限行政策的决心和信心，并在立法方面予以支持。其次，要选择适当的时机实施，如地铁成网以后。最后，要以大力发展公共交通作为保障，同时采取全面优化公交线路、批量增加公交车辆、适度补充出租车辆等措施，给居民提供安全、舒适的出
