2024限号挪车进小区算违章吗-车辆限号能挪车吗

1. 车辆限行可不可以挪车？
2. 用左手来减速？除了在PS4上玩GT，开微蓝7也可以
3. 未来，停车位会越来越紧缺吗？
4. 续航500km的电动汽车，30分钟充电80%, 不再担心续航
5. 更换手机号后可通过哪些方式申请机动车、驾驶证****变更备案？
6. 限号当天违停需要挪车怎么办

* 违章停车

违章停车原则上只处罚一次。但是这两种情况下，可能会被贴多张罚单：

①违停超过24小时。违章停车罚单有效期为24小时，如果车主连续几天将车辆违章停放，很可能吃到多张罚单。

②违停后挪动车辆。在收到违停罚单后，如果车主有挪车行为，再停回原处，交警有权再次进行处罚。

* 闯入限行路段

限行区域可能包含多个路段，闯入同一路段只会处罚一次，但若在一段时间内开过多个限行路段，就可能会面临多次处罚了。因此如果不小心驶入了限行路段，应尽快驶出避免重复处罚。

* 行车过程中接打电话

如果驾驶人在一种连续状态下（开车上路行驶过程中）一直拨打或接听手持电话，并通过了多个“电子警察”自动抓拍点，这种情况下原则上只记录一次。

但如果同一天出现多个连续状态，例如上午、下午各驾车外出一次并存有驾驶时拨打接听手持电话等妨碍安全行车的行为，则有可能被先后记录并处罚两次。这种处罚规则对于未系安全带等其他妨碍安全行车的行为同样适用。

* 违反限号规定

不同时段、不同路段违反限号规定，有可能受到多次处罚。另外，对于一天之内限号违章的处罚次数，各地的规定各不相同，建议车主们提前了解当地交通法规规定。

车辆限行可不可以挪车？

为了减缓交通压力，有很多地方都出台了限行的政策，如果违反限行这个规定，是会有相应的处罚的。不知道大家对于天津限号出行以后会不会扣钱的这个问题有没有什么了解呢?下面，为了帮助大家更好的了解相关法律知识，太平洋汽车网小编整理了以下的内容，欢迎大家的阅读，也希望对您有所帮助。

一、天津限号出行扣钱吗

被摄录的话，扣200不扣分，被警察逮到的话，扣3分，罚100。

二、查询违章方法

1、到当地的交通大队窗口去查询以及处理。

车主或驾驶人须携带本人身份证、驾驶证和机动车行驶证到交管部门各违法处理窗口，查询机动车违法信息。

2、通过电话查询

拨打114热线电话，按照提示语音输入相应数字(如“挪车及交通违法”按“0”)，接通后按照话务员提示，告知车辆号牌及机动车发动机号后六位信息，收听所查询车辆的违法信息。

3、到本市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。

4、上网登录查机动车违章查询网可进行免费的机动车违章查询。

登录各市的违章查询网，按提示进行注册，注册成功或已注册车主，直接输入手机号和密码，点击“登录”按钮，进入系统;点击“交通罚款缴纳”或“交通违章查询”等按钮，进入查询页面，一般会要求输入“号牌号码”、“车辆类型”和“车架号后六位”等信息，之后就可以查询了。

5、登陆市公安局公安交通管理局的网站，通过互联网查询。

6、通过编写手机短信查询违章。

以上就是小编整理的有关限号是否扣钱的相关回答。限行出行，处罚分为两个部分，要是被交警逮住，扣3分，罚100元，要是被摄录拍到只罚钱，也就是说，两者就是扣不扣分的区别。如果想要了解更多相关知识，欢迎直接来太平洋汽车网查阅相关的文章，或者直接咨询我们的在线，让你的问题得到更专业的回答。

百万购车补贴

用左手来减速？除了在PS4上玩GT，开微蓝7也可以

可以。

汽车限号是限单双号，最后一位数字为准。根据限行规定，号牌最后一位阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行。其中，因法定节假日放假调休而调整为上班的周六、周日，按对应调休的工作日限行。

以下车辆不受限行措施限制

1、警车、消防车、公交车、省际客运车辆、通往客运中心的长途客运车辆、出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、旅游客车，经市公安交通管理部门核定的单位通勤班车、校车。

2、车身喷涂统一标识并执行公务的城管、工商、交通执法、环保监察检测、保险公司现场勘察、银行运钞、民政救缓等确需通行的执法车辆、专业作业车辆。

3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆(按公安交通管理部门批准的时间和路段行驶)。

未来，停车位会越来越紧缺吗？

[汽车之家?原创试驾]?不知道在限牌限号的城市中生活工作的朋友，是否有想过购买一台纯电动小型SUV来当作日常的出行伙伴。手握20万元预算，有不少中国品牌的纯电动小型SUV可选，但如果不想买中国品牌呢？你会发现奥迪Q2L?e-tron有点儿贵，续航也不太行；丰田C-HR?EV的续航还可以，但是超了一些预算；标致e2008嘛，也是续航差点儿意思。那么可选的就只有现代昂希诺纯电了吗？随着别克微蓝7在成都车展期间正式上市，这个答案不再是唯一的了。

●外观回顾

这里也先简单提一嘴，别克微蓝7共推出了两款不同配置的车型，指导价分别为17.98万元和19.98万元，此次我们试驾的自然是其中的高配车型，即指导价19.98万元的652E互联智慧型。经常关注我们的朋友应该都还记得，7月初时我们已经对微蓝7做了一次全面的静态体验，不过这一次我们还是先从静态内容开始说起，因为我觉得微蓝7的设计，还是挺有意思的。

微蓝7的车身侧面，尤其是侧面的上半部和昂科拉GX的设计十分相似。而微蓝7的车身长度虽不及昂科拉GX，但轴距却比昂科拉GX长了35mm，从那很短的前后悬就能感觉出来。细心的朋友也许还会发现微蓝7的后门车窗尺寸要小一些，其实坐在微蓝7的后排感觉还是挺敞亮的，不会引起“幽闭恐惧症”。

●家族内饰有豪华感

微蓝7的内饰同样使用家族式内饰设计风格，并未做出很多“电动化”的改变，燃油车上的一键启动、电子排挡都被保留了下来，8英寸的液晶仪表和10的英寸中控屏，两者尺寸都不小，但也不会过分“抢戏”。此外微蓝7的中控向驾驶者一侧大约偏转7°，也是体现了以驾驶为中心的理念。

这套车机系统可以算是eConnect?2.5系统，和昂科威S的车机是一样的，对其整体表现感兴趣的朋友，可以看看此前由我的同事朱力神撰写的车机体验文章。

在看过配置差异之后，我在这里会推荐计划购买微蓝7的朋友选择高配的互联智慧型，因为高出的2万元指导价能获得不少配置，除了上面提到的这几个，还有倒车车侧预警、真皮座椅、前排座椅通风、7扬声器的BOSE音响、车内氛围灯等配置，可以说是物超所值了。

主驾驶座椅可以电动调节，但只是电动6向调节，不可调节座垫的俯仰角度，如果能把座垫俯仰角度调节也加进去，相信可以得到更高的评价。后排座椅的表现中规中矩，但没有配备后排空调出风口有些遗憾。

虽然车内的空间被乘坐空间占了大头，但微蓝7的行李厢在不拆底板的情况下，依然能够装下我们日常测试用的三个不同尺寸的拉杆箱。关于车内储物空间和乘坐表现我就不多赘述了，因为此前我的同事（对，又是朱力神）已经对微蓝7进行过详尽体验，感兴趣的朋友可以点击下方链接翻看此前的体验文章。

●动力系统

微蓝7的两个配置车型搭载相同的永磁同步电机，三元锂电池组的容量也相同。电动机的最大功率为130kW，最大扭矩360N·m；电池组容量为55.6kWh，官方NEDC续航里程为500km。这也是我为何会在文章开头提到昂希诺纯电的原因，因为它俩的NEDC续航里程完全相同。

●驾驶感受

最大功率130kW、最大扭矩360N·m的电动机来驱动整备质量1660kg的微蓝7，哦不，加上我一共1760kg的微蓝7并不费劲，此前我们曾获得了微蓝7的测试机会，当时的测试感受和现在相同，加速很轻快，且稳健。想看测试成绩的朋友可以直接往下划，也可以听我再叨叨几句微蓝7的驾驶表现，看看驾驶员的左手，对微蓝7的重要性。

虽然在正常行驶过程中刹车表现很线性，但在像挪车或蠕行等低速情况下，会感到制动力偏软的情况，需要多踩一些刹车踏板才能将车完全停住。后来和工程师交流，其表示微蓝7确实是这样的一个刹车调校风格，也是蛮有意思的。

在普通（常规）驾驶模式下，除了听不到发动机的声音，微蓝7的驾驶感受和燃油车没有太大差异，也是因为普通模式下的动能回收强度并不大，或者说轻微。所以为了能够让驾驶者在普通模式下“临时”提高动能回收强度，增加一些续航里程，别克的工程师想出了这样一个解决办法。

在拥堵的早晚高峰路上，走走停停，用这个拨片来控制车速，右脚无需再在加速和刹车踏板之间来回倒腾，这样的体验还是蛮有意思的，就像在PS4上玩儿GT赛车一样，都是用左手食指（我的手柄设定）来减速。

由于在单踏板模式下动能回收强度略大，在时走时停的路况中，频繁前后转移的加速度会影响到乘坐舒适度，所以日常还是推荐使用普通驾驶模式，辅以动能回收增强拨片，既保证了乘坐舒适性，又能按需回收部分动能并转化成续航里程。看来普通驾驶模式和动能回收增强拨片还是一对不错的CP。

在行驶过程中，微蓝7的车内并不会有明显的电流声，传递到车内的风噪和胎噪也都被抑制掉了很大一部分，即使车速超过90km/h，车内的噪音也不会影响到乘客间的正常交流。不过有一点比较遗憾的是，微蓝7的车道保持功能只能起到一个纠偏的作用，不能保持车辆在车道内居中。

●加速测试

接下来就是测试了。测试当天的天气条件并不怎么好，刚下过雨的路面并未全干，不过微蓝7的加速表现足够让人满意了。在测试时还没有官方数据，最终我们测得微蓝7的0-100km/h的加速时间为7.42s，超过之后给出的官方数据1s有余，wow……

●刹车测试

在之后的刹车测试中，微蓝7的刹车系统表现稳定，几组测试的成绩都在40m出头徘徊，没能刹进40m略有遗憾，但40.26m的100km/h-0的刹车距离也不差。这里我又要搬出昂希诺纯电了，因为此前我们实测昂希诺纯电的0-100km/h的加速时间为7.85s，100km/h-0的刹车距离是40.58m，也是和微蓝7相当接近。

●编辑点评

总的来说，微蓝7的驾驶感受还是比较接近于燃油车，这可以吸引到此前有过燃油车驾驶经历的消费者，或者因限牌原因想新增一台新能源车的消费者。此外不错的外观，豪华的内饰质感，充足的乘坐空间，比较丰富的配置，组成了这台微蓝7。当然也还有部分可以继续优化的地方，比如座椅稍有些硬，后排没有空调出风口等等，毕竟车无完车吧。最后相信大家也比较关心微蓝7的续航，NEDC续航500km的微蓝7在我们EV?AH-100测试中到底能跑多远？别急，测试车就快安排上了。（图/文/摄?汽车之家?周尤）

续航500km的电动汽车，30分钟充电80%, 不再担心续航

停车位当然会越来越紧张，根本不用等到将来，现在就已经是这个样子了。

作为一个小县城，停车位已经处于一个相当紧张的阶段。路边所有的停车位，不管在哪天哪个时段，全部都是满满当当。

我们去卖场逛的时候，地下停车场每天都满满的，想停车简直比赚钱还难。我现在出门都已经不开车了，步行去都比开车去要省时间。

我家小区也是这个样子，小区门口满满当当的全是车。如果没有买车位，连小区都进不去，只能在外面随便找地方停。但停在外面一是不太安全，二可能会被贴条，真的很让人担心。

小县城都这个样子，我真的很难想象大都市什么样。以前真的从来没有体会过，前段时间有事开车去省会城市。

路上有多拥挤我就不说了，等到达目的地之后，车位简直就是个奢望，连路边的台子上都停满了车。我开着车围着我的目的地转了三圈，都没有找到停车的地方。

最后实在没有办法，冒着被贴条的风险，把车直接停在路边。然后抓紧时间去办事，抓紧时间把车开走。这段时间你真的是够担惊受怕，很怕车被拖走。

现在的汽车市场并不景气，各大汽车厂家都在做活动。可预见的未来，还会有大量的汽车投入到生活当中，真不敢想象，在未来停车位到底会紧张到什么程度。

车位越来越紧张是必然的，如果你买房子的话，最好还是买个车位。我也很难理解，在公共交通设施越来越完善的情况下，私家车为什么会越来越多呢？

以前是买不起车，现在是停不下车，生活总是有各种磨难，慢慢熬吧。

更换手机号后可通过哪些方式申请机动车、驾驶证****变更备案？

Hi，大家好，我是Johnson，新能源车从前几年的曲高和寡，到现在已经走入大家的家庭，越来越多的人意识到，新能源车在市区通勤方面的用途，已经慢慢超越燃油车了，因为新能源车不限号、续航里程够用（5-7天充一次电）、许多小区和商场都有充电桩、不用担心堵车积碳等等，解决了不少痛点。而自主品牌新能源车中，有一个名气很响的车型，当年，还是一副杀马特的造型，而现在摇身一变，成了型男，它就是我们今天的主角：

比亚迪——秦 。

秦，从2013年走向市场至今已经5年了，5年前的“秦战列国”还记忆犹新，作为一款紧凑型轿车，Johnson认为它有太多的槽点和不足，但作为一款新能源车，在自主品牌里，它始终处于领导地位，而如今变成型男后，更是让人耳目一新。

经过重新设计脱胎换骨的秦，这次一口气推出三个版本：燃油版、插电混动版、纯电版，我们来一一介绍。

这一代秦最大的亮点除了Dragon Face龙颜外观，还有重新设计的内饰以及硕大的中控屏幕，这也是近年车辆普遍流行的设计，为了更好的推进互联与人工智能系统。

新款的内饰拥有了很强的设计感与档次感，如果盖住车标，能找到比亚迪原有基因的设计，恐怕除了中文按键外，再没有别的了。

电子挡杆是流行的设计趋势，也充分体现了档次感与便利性。

座椅的质感比较强，还有随处可见的秦的logo，这是一种对品牌的自信，而B柱的隔音密封条也比较长，一直延申到车门底部，在这个价位的车里并不多见。

得益于2718mm的轴距，后排纵向空间表现不错，已经超过大部分紧凑型车。

中控大屏是内饰最大的亮点，不但支持旋转，而且拥有极高的分辨率与流畅度，实用性非常强。

比亚迪的安全配置一直都是越级，电子辅助与安全配置越来越多这是一个良性发展，当初没有ABS的车也能开，不代表车辆的安全配置不能进步。我们列举一部分秦的核心安全配置：

比亚迪许多车型都有2个很有意思的小彩蛋，初看没什么大用，但关键时刻用起来又觉得很实用，要知道，许多实用的功能都是没用的小功能基础上发展而来的：

1、遥控 汽车 ：可通过遥控钥匙遥控车辆，在不方便上车的情况下，可以短距离挪车；

2、移动电站：可为其它车辆充电，或给需要供电的电器持续供电。

怎么样，大家对比亚迪——秦满意吗？有没有什么看法？

成长是个永恒的话题，

就像孩子会长大一样，

给我们的自主品牌多一点宽容，

可以不喜欢它，

可以批评它，

但不要抨击它，

相信未来你会遇见更好的它，

也会遇见更好的自己。

感谢关注“Johnson聊个车”，让我们一起聊聊车，每天不见不散

限号当天违停需要挪车怎么办

近日

有网友留言咨询

自己更换手机号码后

无法收到车辆交通违法信息

如何更换车管所备案的

车辆与驾驶证的****呢

今天

咱们就来学习一下

变更****的

相关政策及业务流程

相 关 规 定

根据《机动车登记规定》(公安部令124号)第十七条:已注册登记的机动车，机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移或者机动车所有人姓名(单位名称)、****变更的，应当向登记地车辆管理所备案。

根据《驾驶证申领和使用规定》(公安部令139号)第八十条:机动车驾驶人联系电话、联系地址等信息发生变化，以及持有A、B类驾驶证的驾驶人从业单位等信息发生变化的，应当在信息变更后三十日内，向驾驶证核发地车辆管理所备案。

预留正确****的重要性

车主与机动车驾驶人预留的****，是公安交管部门发送告知短信的重要途径，除车辆交通违法、车辆检验、驾驶证期满换证、审验、提交身体条件证明、学习驾驶证明临近有效期等业务提醒，还有114电话查询、“交管12123”一件挪车等辅助功能。

方式一:“网上办”

申请人可通过“交管12123”手机APP，申请“变更机动车****”与“变更驾驶证****”两项业务。

方式二:“就近办”

申请人可就近前往邮政网点，申请“机动车所有人****变更备案”与“驾驶人****变更备案”两项业务。

方式三:“窗口办”

申请人可前往市级车管一、二分所、各县(市)车管所、各交警大队或市区110警务站，申请“变更机动车所有人****”与“驾驶人****变更备案”两项业务。

温 馨 提 示

1、选择“就近办”、“窗口办”的申请人，需携带本人身份证明(原件)，如需代办还应携带代办人身份证明(原件)。

2、常态疫情防控形势下，申请人前往窗口办理业务时，请佩戴好口罩，配合工作人员测量体温、扫码、登记等，等候时请自觉保持1米以上距离。

END

京津冀4月15日限行信息

石家庄市主城区4月15日限行尾号5和0。

元氏、晋州、高邑、行唐、栾城、灵寿、赵县、赞皇、平山、新乐同步限行。

关于其它各县(区)限行措施，请关注各县(区)政府发布及市交管局官方“双微”，我们会及时跟进发布最新限行措施，敬请关注!各地限号措施如有变动，请以最新消息为准。

定州、保定、邯郸、唐山、秦皇岛、廊坊、沧州限行尾号5和0。

我省其他地市暂无限行信息。

北京、天津限行尾号5和0。

注:

1、石家庄及下辖各县市区、天津、秦皇岛限行时间为7:00-19:00;北京、廊坊、唐山、邯郸、保定、定州限行时间为7:00-20:00;

2、石家庄及下辖各县市区、秦皇岛、唐山、邯郸、保定、定州机动车号牌尾号为字母的按最后一位数字管理;北京、天津、廊坊机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理。

限号当天违停需要挪车时，可以使用以下两种方法：

1. 叫拖车把车拖走。

2. 拨打122或110，等待警察来处理。

总之，在限号当天违停需要挪车时，最好的选择是叫拖车把车拖走，以避免因违反交通规则而受到处罚。