随着现代科技的发展，电动汽车逐渐出现在大众视野并博得青睐，人们都对这种新型能源轿车兴趣盎然，但无奈都止步于它的价格，难道电动汽车永远不会比燃油车便宜吗？首先来说，电动车比燃油车贵就贵在制造成本上，光是造价就差不多是汽油车的两倍了，售价就自然不用说了。比如大家都知道的丰田卡罗拉车型，传统燃油版十万出头就可以入手一台，但是混动车型哪怕是在补贴之后都要十五万多，如果是纯电动汽车，售价将会跟高。你肯定有很多疑问，那就跟着小编往下继续看看吧。
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现如今不少电动车型都是套用了同款汽油车的车壳，那么清华大学有一篇《电动汽车生命周期的能源消耗、碳排放和成本收益研究》的论文。它里面说，电动车是由传统的汽油车通过撤换汽油动力系统，增加电动动力系统改造出来的。
小编曾经看过一篇文章，文章说如果是一辆十万元的国产车，算上研发、装配、材料等等，总的造价成本只有售价的50%左右。再除去发动机、变速箱等等汽油动力系统部件，光是一个车壳子，成本就只有整车售价的30%左右。那么显而易见，十万级别的电动车，车壳成本在2.1万左右。
那除了车壳，电动车的成本，还要加上刚才说的电动动力系统的，也就电池、电机、电控。大概和小时候玩的四驱车差不多，有电池、马达，马达还分好的和坏的，最后还要有个开关，和如今的电动车如出一辙，都能把电能转化为车辆的动能。
先说电池，现在电动车用的电池，基本上都是三元锂电池了。工信部公布的前8批296款电动车里面，用三元锂的一共221款，算多的。那么根据国际投资分析机构瑞银的数据，目前国内三元锂电池的价格，是每度1042块钱，以2018年电动车销量第一的比亚迪元EV为例。42度的电池，成本4.4万。
然后是电机和电控成本，电动车电池本身的这个容量并不是很大，所以说电机功率也不会太大，否则耗电太快也有可能损坏电池。电池那么贵，必须保护好你说是不是？那么10万块钱电动车的电机，一般是单电机，功率100千瓦左右，就和普通家用车子发动机的那个最大功率是差不多的，小一点的80多千瓦，多一点114、115千瓦。所以根据电池中国网，《中外主流动力电池对比研究》，这么一说，一套功率100千瓦的电机再加上配套的电动系统，2万块钱的样子。
现在咱们来算算，总的造车成本有多少钱，壳子2.1万，电池4.4万，电机、电控又是2万，一辆十万块的电动车，光成本就达到了8.5万，已经快要达到了燃油车的两倍。这么一算，高昂的售价还是确有道理的。
实话实说就是电动车的成本确实还是比较高的，主要还是要靠国家的补贴和政策福利了，对我们买车的人来说，如今买电动车属实是一个好的选择，节能、环保，又省钱还避免了限号的困扰。并且，你多花的钱买到的车，造车成本跟高，想来想去，也算是赚了，你们觉得呢？
购车时，新能源汽车你会选择吗
重庆被誉为山城，拥有非常复杂的交通系统，地理环境造就了不一样的重庆，由于交通压力和环境因素，重庆也开始了一系列的限行限号模式，那么今年清明节期间，重庆会限号吗？
2018年清明节重庆市区不限号不限行
重庆是一座山城，拥有很悠久的建城历史，也是四个直辖市之一，交通压力并不是和明显，但是随着私家车的日益增多，重庆的交通压力和环境压力都倍增，限行和交通管制都是必要的手段。
2018年重庆限号吗？
不限号，也不限行
下面看看2017年的限行状况：
2017年12月24日、25日、31日交通管制
为确保平安、圣诞、新年夜期间全区道路交通安全、有序，公安机关交通管理部门按照道路交通安全法相关规定，将于2017年12月24日、25日、31日对南岸区的部分道路实施交通控制措施。现将有关事项通告如下：
一、交通管制时间
2017年12月24日、25日、31日晚18时至次日凌晨2时。
二、管制区域
南坪广场、南坪环道(南坪东路、南坪西路、万寿路、南城大道、响水路)、贝迪环道。
三、管制措施
(一)2017年12月24日、25日、31日，每日10时至次日凌晨2时，禁止车辆在南坪广场、南坪环道、贝迪环道区域道路(含路内所有停车位)停放。
(二)2017年12月24日、25日、31日，每日12时至次日凌晨2时，南坪商圈及其周边各商业配建停车场(库)，禁止临停车辆停放(月租、产权车位除外)。
(三)2017年12月24日、25日、31日晚19时起，轻轨6号线不停靠南岸区上新街站。
(四)2017年12月24日、25日、31日晚20时起，禁止任何车辆及行人经东水门大桥前往渝中区方向。
(五)视情况在菜园坝大桥南桥头实施交通管制，控制车辆前往渝中区方向。
(六)视情况在百盛路口、万寿路上口、万寿路下口、南湖路口、渝能汽配城路口、女子医院路口、宏声路上口实施交通管制，控制车辆进入南坪环道。
(七)视情况在宏声路下口、晓月路下口、长江大桥南桥头立交、烟雨公园路口实施交通管制，控制车辆进入南滨路。
(八)2017年12月24日、25日、31日期间，南岸区将对载货汽车采取临时交通管制措施：主城区载货汽车限行区域、路段所有持通行证货车16：00至次日凌晨2:00禁止通行，无通行证货车每日7:00至次日凌晨2:00禁止通行。
请广大市民尽量错时或选择公共交通工具出行，服从民警指挥，按照交通标志的引导和提示行驶。
12月16日至20日
沙坪坝区双碑西立交部分匝道将封闭
据介绍，为确保沙坪坝区双碑西立交匝道安全运行，沙坪坝区交巡警支队将于2017年12月16日(0时至6时)封闭双碑西立交A匝道(双碑隧道至双碑片区方向匝道)进行荷载试验，车辆请改道(图1)：双碑隧道—双碑大桥—大农立交—公园立交(调头)—双碑大桥—双碑西立交—双碑片区方向。
2017年12月17日至18日(每日0时至6时)，沙坪坝区交巡警支队又将封闭双碑西立交B匝道(双碑片区至双碑大桥方向匝道)进行荷载试验，车辆请改道(图2)：双碑片区—双碑隧道—赖家桥立交—三圣宫立交(调头)—双碑隧道—双碑大桥方向。
2017年12月19日至20日(每日0时至6时)，沙坪坝区交巡警支队将封闭双碑西立交C匝道(双碑片区至双碑隧道方向匝道)进行荷载试验，车辆请改道(图3)：双碑片区—双碑大桥—大农立交—公园立交(调头)—双碑大桥—双碑隧道方向。
2017年12月12日起北碚隧道交通管制18天
具体管制情况这样的
2017年12月12日—12月22日，北碚隧道路段出城方向：
夜间(23:00—次日06:00)断道施工，蔡家立交至绕城渝武立交路段交通管制禁行。
绕行方案：往合川、武胜、南充方向的车辆在蔡家下道，经212国道，从缙云山立交进行入高速;往北碚方向车辆建议择道经绕城高速到达。
白天(6:00—23:00)占道施工，该路段可能出现拥堵，请过往车辆减速谨慎驾驶，或参照上述路线绕行。
2017年12月22日—12月30日，北碚隧道路段进城方向：
夜间(23:00—次日6:00)断道施工，绕城渝武立交至蔡家立交路段交通管制禁行。
绕行方案：往重庆方向车辆提前在缙云山下道走212国道，或者在绕城渝武立交下道，经绕城高速择道进入重庆。
白天(6:00—23:00)占道施工，该路段可能出现拥堵，请过往车辆减速谨慎驾驶，或参照上述路线绕行。
12月13日交通管制
新南立交进入架梁施工阶段夜间有交通管制
目前，该立交已正式进入上垮桥架梁吊装施工阶段，预计2019年上半年可建成通车。
据了解，新南立交是星光大道主干道和新南路主干道相交的节点。新南立交北往财富中心、人和立交、礼嘉，南往松牌路立交，西接余松路立交，东接新牌坊立交，是进出北环立交及华新分流道的重要“咽喉”。除了上跨高架桥，未来还将在星光大道处实施南北下穿道方案，和现有新南路以及上跨高架桥形成3层菱形立交。整个工程预计将于2019年上半年建成通车。
值得一提的是，新南立交上垮桥架梁施工期间，占用新南路往余松路立交方向的部分路段，夜间11点至次日5点30分，该段道路实行交通管制，车辆请沿新南路—青枫南路—杜松路—西湖路—新南路绕行。
12月7日交通管制
2017年第五届中国(重庆)商品展示交易会，将于12月7日至10日在重庆国际博览中心举行。为保障展会期间国博中心周边交通秩序，渝北交巡警将对部分道路进行临时交通管制，特做出提醒。
交通管制时间?展会期间早上6时至22时，禁止载重1吨以上的货车驶入国博中心周边道路，有需要通行的载重货车请绕道悦城路。
公共交通?1、乘坐轨道交通前往国博中心的观众可乘轨道6号线礼嘉站转乘国博专线，在国博中心地铁站下车。2、乘坐公交车前往国博中心的观众可乘坐572路(同兴工业园—博览中心北)、685路(两路城南—博览中心北)在博览中心北站下车，或乘坐676路(金渝大道—仙桃数据谷)在威漫公园站下车。
自驾出行?1、持贵宾车通行证车辆从2号通道进入，在北区南环道依次停放。公交车、出租车从2号通道进入，在停车港下客后驶离;2、持其它证车辆及社会车辆从1号通道进入，在北区P1、P2、P3停车场停放;在停车场停放满后，可从3号通道进入，在北区东环道依次停放;3、需在南区停放的车辆，由4号或6号通道进入，在南区东、西环道和P1、P2、P3停车场依次停放，然后步行进入展馆参观。
忠万高速五桥至新田段24日至26日双向封闭
封闭时间：忠万高速(G69银百高速忠万州段)五桥至新田段24日24时至26日24时将双向交通管制，禁止通行，新田至忠县方向通行不受影响。
封闭原因：万利高速公路五桥互通至长岭互通段进行车行天桥横跨施工
绕行路线
管制期间，万州往忠县、丰都、涪陵、重庆主城(南岸、巴南)方向的车辆可沿S105省道至新田收费站上道，经G69银百高速继续行驶;忠县、丰都、涪陵往万州方向的车辆可沿G69银百高速行驶至新田收费站下道，绕行S105省道至万州城区。
特别提醒：管制期间，请过往车辆服从各管制点现场工作人员的指挥，安全谨慎驾驶，如遇突发状况请及时拨打二支队执法服务电话(023-58333122)求助。
9月1日起鱼洞江滨路等路段单向通行
巴南区警方决定自2017年9月1日起，在鱼洞江滨路路段、开发区化龙路路段实施单向通行。现将有关事项通告如下：
一、单向通行时间
全天24小时。
二、单向通行路段
(1)新市街老大桥红绿灯路口往江滨路下河路口方向单向通行;
(2)下河路农贸市场路口至新市街解放路路口单向通行;
(3)检察院路口往化农路方向单向通行;
请广大驾驶员严格遵守限制通行规定，自觉服从交巡警和交通协管员的指挥，遵照交通标志通行。对违反限行规定的，按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，依法进行处罚。
渝湘高速21日起桥梁进行变形检测届时这样管制
渝湘高速：
8月21日8时至18时：全封闭细沙河大桥(阿蓬江至黑水段)双向断道，间断放行，放行时间间隔为1小时，请所有车辆按序停放等待通行。绕行线路：重庆往酉阳方向可由阿蓬江收费站下道，经国道319线，黑水收费站上道继续行驶。酉阳往重庆方向可由黑水收费站下道，经国道319线，阿蓬江收费站上道继续行驶。
8月22日8时至18时：全封闭阿蓬江特大桥(濯水至阿蓬江)实行单道双通。
8月23日8时至18时：全封闭阿蓬江特大桥(阿蓬江至濯水)实行单道双通。
8月29日8时至18时：全封闭郁江特大桥(彭水至黄草)实行单道双通。
8月30日8时至18时：全封闭共和乌江特大桥(彭水至黄草)实行单道双通。
8月31日8时至18时：全封闭共和乌江特大桥(黄草至彭水)实行单道双通。
9月1日8时至18时：全封闭沿溪沟大桥(濯水至黔江段)实行单道双通。
9月2日8时至18时：全封闭沿溪沟大桥(黔江至濯水段)实行单道双通。
9月3日8时至18时：全封闭瓦窑堡特大桥(保家至黔江)实行单道双通。
9月6日8时至18时：全封闭瓦窑堡特大桥(黔江至保家)实行单道双通。
9月7日8时至18时：全封闭武陵山大桥(黔江至保家)双向断道，间断放行，放行时间间隔为1小时，请所有车辆按序停放等待通行。绕行线路：重庆往酉阳方向可由保家收费站下道，经国道319线，黔江西收费站上道继续行驶。酉阳往重庆方向可由黔江西收费站下道，经国道319线，保家收费站上道继续行驶。
9月7日8时至18时：全封闭干溪沟大桥(保家至黔江)实行单道双通。
9月8日8时至18时：全封闭干溪沟大桥(黔江至保家)实行单道双通。
黔恩高速重庆段：
8月24日8时至18时：全封闭黔恩段阿蓬江特大桥(黔江北至黔恩主线)实行单道双通。
8月25日8时至18时：全封闭黔恩段阿蓬江特大桥(黔恩主线至黔江北)实行单道双通。
高速执法部门提醒广大驾驶员朋友，如需在检测期间通行该路段时，要及时关注路况提示信息，提前规划好行车路线，严格遵守道路交通安全法律法规，按照现场施工人员指挥、交通标志提示有序通行。
有哪些值得推荐的油电混动车？
近两年来，随着全球倡导节能减排和国家政策的推动，新能源汽车得到了快速的发展，无论是自主品牌还是合资品牌都开始进军新能源汽车市场。
今年上半年，国内新能源乘用汽车销量已达到31.3万辆，相比去年同期暴增96%。这也看出，在安全性和稳定性逐渐升级的新能源汽车得到了越来越多的消费者的认可，关键是新能源汽车很省啊，不管是购车成本还是用车成本都比传统能源汽车省很多。
从目前的新能源汽车市场来看，消费者最喜欢当属纯电动车型和混动车型，，而混动车型又分为插电式混动车型和油电式混动车型。很多消费者只想买一部新能源车，到那时并不知道到底哪种新能源车型才适合，买错了哭都没地方哭。今天我们就来看看纯电动/插电混动/油电混动到底该怎么选？究竟那个更适合家用,哪个才是你的Style呢？
纯电动车型
纯电动车型是目前选择最多的新能源车型，目前市面上已经有很多了，比如特斯拉、元EV360、帝豪EV、荣威ERX5等，完全不用烧油，因为没有发动机，在行驶途中非常的安静，加速时推背感也很强，前不久前途汽车就推出了一辆超跑纯电动汽车K50。
从目前纯电动汽车的销量来看，发展前景非常的号，很多品牌都在计划推出纯电动汽车。但是纯电动汽车必须要有电才行，目前配套设施并不完善，很多时候没电了只能叫拖车，就算是充电也需要等很长时间，想要和加油一样的速度目前还是不可能的。
另外，目前大多数纯电汽车的续航里程也就300-400之间，还是工况下，要是加上开空调什么的，续航里程远远没有标的那么多。所以，纯电动汽车只适用于短距离的行驶，而且周围要有充电配套设施的车主使用。
插电混动车型
插电混动车车型相对于纯电动车型来说，就是既可以以纯电的形式行驶（续航里程一般就几十公里），也可以以烧油的形式行驶。比如说WEY P8、荣威eRX5等车型，和纯电动汽车一样享受补贴，也可以上绿牌，不担心限号的问题。
但是缺点同样很明显，和纯电车型一样，纯电续航里程不长，充电配套设覆盖率不高，快充技术也不完善，这些问题限制了很大一部分想买插电混动车型的消费者。
所以，插电混动在城市中短距离的行驶是非长的省，但是长距离的行驶电量得不到及时补充的情况下，油耗和传统能源汽车没什么两样。
油电混动车型
油电混动车型现在很常见，比如说博瑞GE、雅阁混动、丰田卡罗拉双擎，在车辆起步和低速行驶时完全由电动机驱动，动力输出比较直接，相应迅速，不存在个人不良驾驶和道路拥堵时油耗高的情况。
油电混动车型优点就时较传统能源汽车来说更加省油，较纯电汽车和插电混动汽车来说不用充电只用加油，所以说，油电混动具有市区和长途行驶双重优势。但是，油电混动车型被归为了节能车，不享受补贴政策，也不可上绿牌。
总结：根据实际情况选择
纯电动车型、插电混动车型、油电混动车型三种车型都有各自的优点，但是无论买哪一种车型都是为了提升出行品质。开头我们说到到底哪款车适合家用，其实还是要根据日常使用情况而言，不同的情况就有不同的选择类型，所以买之前一定要了解哦。
长城汽车携五大品牌亮相2021数博会
值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。
1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版
该汽车采用的是1.8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在4.8到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。
2、广汽丰田－凯美瑞 双擎版
混合动力汽车采用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合，凯美瑞双擎采用的是E-CVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好，在混动发动机的情况之下，加以辅助会大大的提高加速度以及燃油性能。
3、广汽本田－雅阁 混动版
丰田混合动力汽车和其他普通的汽油车相比，在变速箱方面有了一定的改动，他们都取消了比较传统的变速箱设计，而是采取了直接驱动车轮进行输出，通过发动机进行电力发动从而促进车轮的转动 。
4、长安福特－新款蒙迪欧 混动版
这款汽车的混动版因为多了一个电动发动机的电池组，让整款汽车的重量有了一定的增加，为了减重很多汽车车主都会把备胎减掉，这样可以保证汽车的重量和原本的汽油车差不多，让驾驶者开起来也不会非常的别扭。
5、北京现代－索纳塔九 混动版
该款汽车是韩国品牌汽车，韩国品牌汽车在消费者的印象中，一直都是颜值非常高，性价比也非常高的。随着，汽车市场竞争的不断增大，油电混动汽车开始在汽车市场中占有一席之地，韩系汽车品牌也开始跻身于油电混动汽车行列。9月6日，2021中国国际数字经济博览会（以下简称数博会）在河北省会石家庄正式开幕。长城汽车以“科技长城 智享出行”为主题，携哈弗、欧拉、坦克、魏牌、长城炮五大品牌多款热门车型以及八项智能化、数字化硬件亮相展会。
作为汽车智能化科技成果的最前沿领域，智能驾驶辅助技术成为此次长城汽车的核心展示成果之一。本届数博会，长城汽车携旗下欧拉好猫（搭载L4级自动驾驶的技术验证车）、魏牌摩卡在会展中心园区进行了一场在有限场地内的模拟多场景自动驾驶技术展示，即咖啡智驾成果展示。
试驾车辆采用GNSS RTK高精定位+摄像头识别避障方案，展示了包括自动泊车、模拟设置终点自动驾驶场景的固定位置上下客；模拟复杂道路路线行驶场景的连续S弯行驶；模拟有限宽限高的乡道行驶场景的龙门架较窄限速行驶；以及模拟城市道路行驶场景的、故障车避让等L4级自动驾驶科目。彰显长城汽车在自动驾驶领域的科技创新实力。
多款自主研发智能硬件潮酷亮相
除了赋能整车智能驾驶辅助技术，如今智能化、网联化技术已渗透到汽车产业的方方面面。长城汽车在数博会上还划分了特定场景低速自动驾驶技术展示区、5G技术展示区、潮玩&功能技术展示等静态展示区域。
此次数博会长城汽车带来了全球首例采用L4级别视觉系统自动驾驶方案的低速多功能无人车——DV02多功能无人车。
具备自动跟随、智能语音提醒、避障等能力的智能辅助搬运机器人——跟随150载物机器人。
长城汽车独家定制开发的全球首家达到量产销售状态的5G车载无线终端。
能够实现16种V2X预警场景预警的全新一代5G+V2X T-BOX产品。
能够大幅提升对数字钥匙定位精度的超宽（UWB）精准定位技术模块。
智能灯光系统可通过车灯直接投影多媒体信息，控制精度高达百万像素级别的彩色智能像素大灯。
长城汽车此次技惊数博会，离不开多年的前瞻技术布局。近年来，长城汽车始终围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务三大智能化科技领域搭建咖啡智能平台。此次数博会，正是长城汽车在软、硬件融合等智能化领域前沿技术应用的宝贵成果的一次多维度展示。未来，在中国汽车产业智能化发展进程中，长城汽车将助力中国成为世界级创新科技策源地。
