经市气象局和市生态环境部门联合会商，预计12月30日夜间起，我市气象条件有利，空气质量逐渐好转，但污染过程仍有持续。经市重污染天气应急指挥部批准，我市定于2023年12月30日20时重污染天气红色预警Ⅰ级应急响应降为橙色预警Ⅱ级应急响应，同步取消机动车限行，恢复时间另行通告。
石家庄不仅汽车取消了限号限行，地铁运营时间也延长了两个半小时，1.2.3号线的末班车发车时间均由原的晚上10点延长到次日00:30。其中22:00—24:00时间为15分钟，24:00—00:30间隔为10分钟。可以预见，跨年夜石家庄地铁一定会成为今年客流量最高的一天。
取消限行的影响介绍：
1、方便市民出行：取消尾号限行后，市民的出行将更加方便，不再受到时间和尾号限制的束缚。特别是对于需要频繁出行的人群，如工作人士和商务人士，出行效率将得到显著提高。
2、增加道路交通流量：取消尾号限行意味着更多的车辆上路行驶，这将带来道路交通流量的增加，有可能对交通拥堵形成一定的压力。因此，需要取相应的交通管理措施，以避免交通拥堵问题的再次加剧。
3、车辆尾气排放增加的挑战：尾号限行措施的一个重要目的是减少交通尾气排放，改善环境质量。取消尾号限行后，车辆尾气排放的增加将带来环境保护的挑战。因此，需要加大环保措施力度，确保车辆尾气排放不会对环境造成过大的负面影响。
邯郸取消限号了吗
当地认为此举可以减少公共交通工具的人群聚集流动。可以减轻疫情防控的相关压力。
机动车限号措施的出台，在以前是为了防止路面上汽车过度拥挤引发的道路堵塞现象。 目前西安市的疫情防控非常的严格，对于密集人群的密集和公共交通工具的人员活动，也进行了非常严格的消毒作业和日常检查。但当地为了保障疫情防控的完善。希望借由取消机动车限号的措施，来减少密集人群集体活动的数量。
一：取消机动车信号措施可以减少出行人群的聚集。
机动车信号措施在以前公布出台的时候，是为了减少车辆拥堵的发生。而目前西安正处于疫情防控的严格阶段。如何尽可能减少密集人群的聚集流动是当地最为关心的事情和重点。取消机动车限号措施可以促使更多的居民使用自身的交通工具外出出行和工作，这可以减少公交和地铁等公共交通工具的聚集人群流动。
二：取消机动车限号措施，可以减轻疫情防控的相关压力。
取消机动车限号设施，也可以减轻疫情防控的相关压力。目前当地的健康码使用，由于当地居民的大量访问已经引发了瘫痪现象。取消机动车限号措施，可以让更多的居民使用自己的交通工具外出出行。也可以减少健康码同一时间大量涌入引起的服务器瘫痪情况。能更好的有助于当地居民的相关出行。
三：取消机动车限号措施，也可以预防疫情扩散。
目前西安市当地的疫情管控非常的严格，让更多人能够选择自己的交通工具出行，而不是使用各类公共交通工具进行聚集流动。就可以一定程度上让潜在的疫情感染者无法感染到其他的人民群众。间接预防了疫情的再度扩散。
天津取消限行还限尾号吗
邯郸目前已经解除限号了。
邯郸限号是根据当地的实际情况，邯郸市大气污染防治工作做出的一个车辆出行调整，主要目的是便于管理。
根据查询相关资料信息显示，自2022年12月31日起，邯郸市全市范围内暂缓实施机动车尾号限行措施，恢复时间另行通知。
邯郸市大气污染防治工作领导小组办公室发布通知：为进一步落实院联防联控机制关于感染疫情防控新十条措施要求，满足群众工作就医等出行需求。
邯郸限号期间不限行车辆：
1、有通行证车辆、公共汽车、出租车、长途客运车（含旅游客车）、残疾人专用车、经公安交管部门核定的校车，以及持公安交管部门核发班车通行证的通勤班车。
2、执行任务的警车、消防车、救护车、军车。
3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，以及殡葬专用车辆、邮政专用车辆、金融运钞车，持公安交管部门核发抢修通行证的抢险车。
4、悬挂新能源号牌的纯电动汽车、插电式混合动力汽车燃料电池汽车，经批准的其他应急车辆。
成都暂时取消机动车尾号限行 从12月26日起
自11月25日起，天津市暂停实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。限行措施恢复时间还未通知，请持续关注本篇文章。
以下为天津限行规定：
自2022年5月9日至2023年4月2日，工作日（因法定节日放调休而调整为上班的星期六、星期日除外）每日7时至19时，本市及外埠号牌机动车在外环线（不含）以内道路，继续实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。
根据上述规定，按车牌尾号工作日（因法定节日放调休而调整为上班的星期六、星期日除外）区域限行的机动车号牌（含临时号牌）尾号分为5组，定期轮换限行日，分别为：
（一）自2022年5月9日至2022年7月3日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号（机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）分别为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；
（二）自2022年7月4日至2022年10月2日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；
（三）自2022年10月3日至2023年1月1日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；
（四）自2023年1月2日至2023年4月2日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。
>>>以下机动车不受尾号限行措施限制：
（一）警车、消防车、救护车、工程救险车4类特种车辆；
（二）大中型客车（含公共汽车、班车、长途汽车等）、出租汽车（不含租赁车辆）、邮政专用车（持公安交通管理部门核发的通行证）；
（三）各国驻华使、领馆和国际组织驻华机构机动车（“使”字号牌车辆）；
（四）环卫、园林、道路养护的作业车辆；
（五）殡仪馆的殡葬车辆；
（六）悬挂新能源专用号牌的新能源汽车和本市核发号牌的新能源汽车
杭州取消限行了吗最新消息
易车讯 12月22日，我们从成都市交管局获悉，从12月26日起，暂时取消实施机动车工作日尾号限行的交通管理措施。具体内容如下：
为进一步配合“新十条”及成都市细化防疫措施，便利市民群众出行需求，统筹考虑成都市社会交通运行情况及大气污染防治工作，经成都市同意，自2022年12月26日（星期一）起，暂时取消实施机动车工作日尾号限行的交通管理措施。后续，将结合疫情发展变化和道路交通等情况，及时研判恢复尾号限行措施的日期，并提前向社会发布。
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便民好举措！南昌取消机动车尾号限行
该市已取消限行。
2023年10月10日，杭州将全面恢复常态交通管理措施，白天时段浙A车牌车辆不再实行单双号通行，外地车牌车辆可驶入杭州绕城高速以内区域。
值得注意的是，早晚高峰时段针对浙A车牌、浙A区域车牌和外地车牌的快速路限行措施也将同步恢复（浙A车牌限行时间：工作日7点-9点,16点30分-18点30分，浙A区域车牌、外地车牌限行时间：工作日7点-10点,16点-19点）。所以，需要在早晚高峰时段开车上高架的杭州市民，还得关注一下当天浙A车牌的尾号限行情况，如果你的车辆是浙A区域车牌或外地车牌，早晚高峰时段是不能驶入杭州市内大部分高架的。
南昌开取消尾号限行先河
易车讯 12月29日，易车从南昌市公安局交通管理局获悉，正式取消机动车尾号限行措施，所有本地、外地车辆全部可以通行。南昌市从2009年开始执行机动车尾号限行措施。
据了解，南昌市从2009年开始，与全国多个省会城市一样，加入了城市机动车尾号限行的行列。机动车限行11年间，南昌不断通过各种举措，就是否继续实施限号问题开出城市交通治理方案。2019年南昌车辆限号大调整，外地车也纳入尾号限行。
今年10月，南昌市开始了交通不限号试运行，启动城市大脑建设，将智慧交通纳入城市大脑总体布局，解决交通拥堵顽疾。自10月交通不限号试运行以来，10月、11月南昌交通拥堵指数为1.26、1.28，同比去年限号期1.27、1.29均下降0.01；平均车速36.7公里/小时、36.2公里/小时，同比去年限号期33.3公里/小时、32.7公里/小时分别提升10.2%、10.7%。城市道路健康指数等均位居全国省会城市前列，实现了“车辆不限号，交通不拥堵”的便民好举措。
在私家车领域，近年来除了新能源，国内最知名的政策对限号和车牌这两件事的影响范围最广。因为近年来，随着国民收入水平的提高和家庭整体生活水平的提高，越来越多的家庭成为了车主，这使得机动车数量开始快速上升。然而，车辆数量的快速增加确实
南昌开取消尾号限行先河
在私家车领域，近年来除了新能源，国内最知名的政策对限号和车牌这两件事的影响范围最广。因为近年来，随着国民收入水平的提高和家庭整体生活水平的提高，越来越多的家庭成为了车主，这使得机动车数量开始快速上升。
然而，车辆数量的快速增加确实加剧了交通拥堵，并在一定程度上降低了道路效率。为此，尾号限制+限卡有正当理由。
然而如今，其实随着大中城市道路基础设施的完善，公共交通、地铁等出行方式的日益普及，很多城市的交通拥堵状况相比以前有了很大的改善，而随着国家第六项政策的实施，甚至连最后一个机动车尾气的环保问题也解决了。
因此，近日，南昌市公安局交通管理局发文称，将正式取消南昌市机动车尾号 限行 措施，所有本地及外地车辆均可通行。这也意味着，从2009年开始实施了10多年的南昌尾号限行政策正式成为历史。
当然，有足够的数据支持取消南昌尾号限行。据统计，虽然南昌的机动车数量正以每年10%的速度快速增长。然而，近年来，随着交通环境、道路基础设施和智能交通系统的改善，南昌交通的整体表现其实越来越好。而且，自10月份开始不限行试运行以来，南昌10月份和11月份的交通拥堵指数分别为1.26和1.28，较去年的限行期1.27和1.29下降了0.01。平均车速为36.7公里/小时和36.2公里/小时，分别比去年的33.3公里/小时和32.7公里/小时的限制期高出10.2%和10.7%。城市道路健康指数居全国省会城市前列，真正实现了“车数不限、不拥堵”的双卓越。
随着南昌的示范，你的城市会跟进吗？
笔者认为南昌的示范效应是存在的，所以很有可能会看到一些城市跟进，解除尾号限制。因为近年来，除了南昌，其他城市的相关交通建设水平也在快速进步，包括成都、Xi、上海、北京等大型、超大型城市，都是经过肉眼优化的。实际拥堵程度并没有因为车辆数量的增加而明显增加。最后一个人数限制放开后，流量的选择其实就留给市民自己选择了。事实上，在核心城区公共交通和地铁运力充足的情况下，拥堵率不会明显增加。
南铃木瑞梦125和新大洲本田NS125D如何选
这两款车都是实用的小排量滑板车，价格也比较亲民。另外，车型排量相同，选择上容易有差异。那么他们应该如何选择呢？先来看看两款车型的表现。
新南威尔士州本田NS125D的平均售价为6998。济南铃木孟瑞125的平均售价是6480。
从价格上来看，孟瑞125有一定的优势，尤其是在这两款车型基本配置基本相同的前提下，价格优势会在一定程度上决定后期的选择方向，所以预算会取决于这两款车型的一个标准。
外观方面，这两款车型基本相同，都是比较传统实用的代步车设置，没有太多亮点，不会影响后期的选择。毕竟选谁的第一印象是一样的，所以两个车型的外观差异基本可以忽略。动力方面，新大洲本田的NS125D在技术水平上会略高一些，因为它搭载的是本田的NSC平台动力总成，而孟瑞125搭载的是铃木的UM平台发动机。性能和操作质量会有明显的差异。NS125D的账面参数会更有吸引力，实际动态性能会更好。
从上面的介绍可以看出，两款车型的区别主要集中在动力总成和价格上，所以选择时要围绕这两个方面。如果预算有限，那么济南铃木孟瑞125的性能完全够平时出行代步，所以我们可以选择它。
在注重实用性的前提下，想要获得更好的动力性能，可以多花500块选择新大洲本田的NS125D。多出来的500块还是值得骑的，可以按照这个意见选择。
南昌开取消尾号限行先河 @2019
