宝鸡市区货车限行时间及禁行路段：
1、限行时间：每日（法定节假日和公休日除外）7：00—20：00。
2、限行路段：经二路、新建路、中山路、东风路、行政大道、高新大道（科技路以西）、陈仓区东大街、西大街。
3、限行规定：按照陕西宝鸡：6月9日起，货车限行调整每日22时至次日6时，国四排放及以上的大中型货车可进入以下路段：金台区金陵东路、宝烟路、金渭大桥。渭滨区姜谭路、川陕路、太白路、公园路、滨河大道。
宝鸡市限号和西安一样吗
以2024年1月10日为例不限行。
根据查询宝鸡本地宝得知，接宝鸡市重污染天气应急指挥部办公室《关于解除重污染天气预警和应急响应的通知》(宝重污染天气办函〔2024〕1号)。经研究决定，自2024年1月2日0时起，解除重污染天气橙色预警，同步终止||级响应。不再限行，恢复正常通行。
你怎么看待宝鸡的限行？
宝鸡市限号和西安一样，都采取了尾号限行措施。
宝鸡市和西安市作为陕西省的两大城市，在交通管理方面采取了相似的措施。两地都实行了尾号限行政策，旨在缓解交通拥堵和减少空气污染。在宝鸡市，限行的具体规定是，按照机动车车牌尾号来确定限行的日期。单日限单号，双日限双号。这样的安排能够有效地控制车辆的出行数量，减轻道路交通压力。
同时，为了方便市民出行，限行时间主要集中在工作日的早晚高峰时段，周末及法定节假日并不受限行限制。西安市也采取了类似的尾号限行措施，车牌尾号单日单号通行，双日双号通行。这一政策的实施，对于减少交通拥堵、降低空气污染、提高城市生活质量起到了积极的作用。
尾号限行注意事项
1、了解限行规定：在实施尾号限行的城市，要提前了解限行的具体规定，包括限行时间、限行区域和限行尾号等。可以通过媒体、交通管理部门的官方网站或手机APP等渠道获取相关信息。
2、检查车辆尾号：在限行当天，要提前检查自己车辆的尾号是否与限行的尾号一致。如果不一致，可以提前调整出行计划，避免违规行驶。
3、规划出行路线：在限行期间，要合理规划出行路线，尽量避开限行区域或限行时间段。可以选择公共交通工具、步行或骑行等方式代替自驾出行。
宝鸡限行根本就没有必要！如果是为了暂时缓解交通拥堵，我赞成！那么也只能是暂时，多修路才是解决拥堵的根本！雾霾的成因是什么？是因为冬季气温低，空气流动性差，加上冬季取暖燃烧煤炭造成的！并不全是因为 汽车 尾气造成的。当然， 汽车 尾气也会造成空气污染，但所占比例并不大！春夏秋季机动车不限号为什么没有雾霾吗？为什么冬季雾霾来了，就非要限行？机动车招谁惹谁了，非要把气撒在机动车身上？！就比如你在单位让领导批评了，回家打孩子一样！这是什么行为？要想根治雾霾，首先冬季取暖要使用天然气等清洁能源，其次户外扬尘作业应该停止施工！电动车就不污染吗？只因为中国70%是火电，所以电动车只是污染源转嫁而已！把所有的罪过都推给机动车这公平吗？
我认为宝鸡的限行是非常有必要的。就拿去年以及前段时间的雾霾高居全国榜首这一点来说，就应该立即采取措施。我们的工业不是最发达的，雾霾却经常爆表。再说宝鸡采取的限行措施又不是天天限行，在橙色预警应急响应期间才实行限行政策且国家法定节假日不限行。纯电动车、出租车、摩托车等特殊车辆不受限行措施的限制。
限行只是一种措施，为了让大家有一个 健康 安全的生活环境。数据显示限行期间确实雾霾指数有所下降。如果不限行，出现雾霾严重的现象时，我们就是被动的，长此以往，身体吃不消。而且不限行的话，一定有一些人会说相关部门都是吃闲饭的，不管事儿。
宝鸡限行区域： 市区经二路、新建路、中山路、东风路、行政大道、高新大道（ 科技 路什字以西）、陈仓区东大街、西大街。
限行对象： 宝鸡市禁限行区域内的机动车（含公务用车及外地机动车，特种车辆除外），使用临时号牌的机动车。
限行规定： 在橙色预警应急响应期间，每日7:00—20:00小型机动车（含外地籍车辆）限行两个车牌尾号（若尾号为英文字母，以车牌最后一位数字为准），
星期一限行尾号1和6、
星期二限行尾号2和7、
星期三限行尾号3和8、
星期四限行尾号4和9、
星期五限行尾号5和0、
的小型机动车；低速载货 汽车 、工程运输车、重型货车禁止在市区上路行驶（在公安交警部门办理通行证的货车除外）。
在红色预警应急响应期间，每日7:00—20:00小型机动车（含外地车辆）按车牌号单、双号限行（若尾号为英文字母，以车牌最后一位数字为准），即公历日期单日限行尾号为单号，双日限行尾号为双号的小型机动车；各类载货 汽车 禁止在市区路上驾驶（在公安交警部门办理通行证的货车可在实行限号路段以外的路段行驶）。
宝鸡限行，是近期市民热议的话题，宝鸡做为西部一个四线城市，的确没有必要限行，市区道路宽敞，且在上下班高峰期已有相应的限行措施，对车主来说，花同样的钱，车没有发挥作用，且还会引起新一轮的购车热(有钱的人完全可以再买一辆，错号出行)
今年冬天宝鸡的机动车限行是响应“联动机制”，不是市上拍脑袋定的。这是常识。
机动车限行对于治理雾霾有没有用？效果肯定是有的，但效果有多大，还是让事实来说话。
至于雾霾的形成原因，是老生常谈了。我认为机动车对雾霾的“贡献”虽没有大家想象的大，但是两桶油的油品质量不提高，污染就比正常情况大。油品质量提高了，机动车限行政策完全可以宽松一些。
治理两桶油为代表的中国油企刻不容缓。
作为联动机制的限行是必须的，因为宝鸡说了不算，除此之外的限行个人觉得没必要，首先早晚高峰期的堵车原因很大程度上是市政施工造成的，比如川陕路，清姜路，其次，很多堵点都已经缓解方案并且有的已经实施，比如新建路，宝十桥，如果能合理的引入单行道和监控抓拍，宝鸡的路会很畅通，毕竟城市不大，至于雾霾呵呵，那真的不是 汽车 造成的
宝鸡限行今年也是第一次，让我感觉宝鸡也算大城市了！有点城市范了， 效果好不好，现在说还为 时尚 早。虽然给我们生活造成了一些困扰，但现在重污染天气下，全国各地限行以后会成为一种常态。所以我们吃瓜群众想不通也要慢慢适应，要解决问题还是要多修路，减少拥堵，毕竟怠速等红绿灯或者拥堵中 汽车 尾气污染最大！
我个人觉得宝鸡没有必要限行 因为宝鸡地广人稀 车流量没有那么大 公交车都坐不满人（除非上下班高峰）污染源 汽车 尾气仅仅是皮毛 个人觉得农业工业应放首位治理
